1、性质不同：天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。液化气汽车燃烧有一系列废气处理装置，排气中一氧化碳、碳氢化合物等含量极微。
2、压力不同：液化气的压力大于2800帕，所以燃气喷孔比较小，天然气的压力在2000帕。
3、燃烧的温度不同：由于液化气的压力大，所以火焰要比管道天然气要高，相对温度也高。
扩展资料：
天然气汽车使用的注意事项：
火花塞使用时间不宜太长，最好能保证在2~3万公里更换一副火花塞，缸线最好保证在5万公里更换一副，以保证良好的点火性能。
要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样，因此空滤芯的维护周期也不一样，空滤芯保证在每周吹扫一下，每季度更换一个，这样就可以保证天然气汽车良好的经济性能。
天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检查，因为它也是您车上的一部分，经常进行泄漏检查是非常重要的。用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，在检查时，将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上，如果有气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。
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lng cng与lpg区别 一个汽车使用天然气，如果添加lpg可以用吗，他们之间可不可以互用
你好，可以分为：
1、压缩天然气(CNG)汽车
缩天然气是指压缩到20.7-24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气(CNG)是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命
2、液化天然气(LNG)汽车
化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气(LNG)燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。
压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气(CNG)的2.77倍，因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的建设数量。 与同功率的燃油车相比，天然气汽车尾气中HC(碳氢化合物)可下降90%，CO降低80%，NOX下降40%；天然气在温室气体减排方面具有显著的优势。
望纳谢谢
车用CNG压缩天然气LNG液化天然气LPG液化石油气哪种性价比高
LNG是液化天然气的简称，CNG是压缩天然气，LPG是液化石油气的简称
对于楼主你的问题，答案是可以换。但是一辆汽车要是选择了上述（LNG、CNG、LPG）任意一种作为燃料，那么就已经安装了对应的系统（套件，比如CNG燃气喷射系统）；所以，如果要更换汽车的燃料种类，那么你首先就要更换相应的燃气喷射系统套件，估计到时候连你车上的钢瓶都得换。
虽然LNG和LPG听起来差不多，但是，它们对应的在汽车上所要安装的套件是不同的。你原来烧的是LNG或者LPG都好，你要更换成其他的你都必须先换汽车上的套件才行。
LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别
CNG：压缩天然气，是气态，高压
LNG：液化天然气，是液态，超低温
LPG：液化石油气，是液态，常温低压
性价比最高的是CNG，因为天然气和石油气的成分是不同的，价格也不同，石油气对于用户来说是没啥经济效益的，天然气比汽油便宜很多。但是CNG和LNG相比，造价CNG便宜多了，管道气过来后，经过气站脱硫脱水加压等相对简单的工艺就可以充装到车上的气瓶使用了，但是LNG造价高很多，工艺各方面都复杂得多，所以要讲实际应用，就中国目前的情况来看，还是CNG最适合。LNG也逐步在开始搞了，不过要对一般的天然气汽车使用，暂时还不太现实。
目前全国各地的改装价格都不太一样，从4千多到8千多不等，得看楼主你在什么地方了。
烧气其实对发动机更好，因为天然气含碳量等都比汽油低，发动机更不容易积碳，只是现在的发动机都是针对汽油做了优化而已。
同样3种气，其实严格的说是两种...举例说90号汽油和号汽油，我问你那种跑更远？也是这个道理。因为这3种的状态都不一样，所以不能简单的比较。因为状态的不同，装它的容器也不同，只能说，相同水容积的气瓶，LNG跑最远，因为LNG一旦气化，变成常态的天然气，是CNG减压后变成常态下天然气的600倍...
目前国内的天然气汽车推广和发展受到最大的限制就是气站不够，如果CNG加气站能有加油站那么多，我敢说95%以上的车不会烧汽油了。。。
还有，顺便问问楼上的兄弟，你改一个桑塔纳2000只要2500块？请问你在哪？是用的人民币吗？2500块连气瓶和装置的材料费都不够。。。哦，还别说气瓶和装置了，就光气瓶都差不多了！难道是废旧气瓶
1，能量密度不同
同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。
2，建造成本和运营成本不同
较CNG加气站，LNG加气站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG加气站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。
3，建站灵活性不同
LNG加气站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。
CNG加气站的设备最多，工艺流程最复杂，且动力设备多，高压管道转多，从而使其管理和维护都比较困难，其运行成本将有很大增加。
4，经济效益不同
由于LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。
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