奥迪a7为什么买的人少-奥迪a7为啥买的人不多

1. 为什么奥迪a7二手便宜
2. 国产奥迪A7八月下线：轴距加长，起售价或50万以内
3. 奥迪a7算什么档次的车，开奥迪a7的算有钱人吗
4. 奥迪A7 算豪车吗？
5. 一般来说，自身资产达到多少的人会开奥迪a7？

说到奥迪的性能车系列，你们首先想到的肯定就是R8和RS系列，他们也是直接对标奔驰的AMG和宝马的M。但是说到比RS略逊一点的S，除了S3，其他的车在大街上的能见度真是少之又少，尤其是今天我们今天要讲的新款奥迪S6，从发售到现在，在大街上见到的次数是个位数。

老款的奥迪S6搭载的是4.0 V8的双涡轮增压发动机，用的是时下流行的hot v设计，即把两颗涡轮增压器放在发动机V型夹角的中间，这样坐的好处可以缩短排气到涡轮增压的距离，可以大大提高涡轮增压器的响应速度。与发动机匹配的是7挡双离合变速器，换挡速度极快。虽然在更高阶的RS上搭载的也是同款发动机，但是在***上没有那么激进，稍微保守了一些，所以动力数据也下调了一点。331kw和550牛米可以在4.4秒把速度提到一百公里，对于S6这样的四门房车来说，真的是积极夸张。在最新款的C8系列的S6中，奥迪又将它的性能推向了极致。

自从奥迪与保时捷合作研发发动机之后，很多奥迪的性能车也毫无例外地搭载了保时捷上的发动机，除了S3，因为它还是EA888。新的S6基于全新A6标轴车型打造，动力上使用一台保时捷同款的2.9T V6发动机替代了老款的4.0T V8发动机， 虽然排量更小，但是满足严苛的国六排放标准且带有48V轻混系统，同时峰值扭矩相比老款也幅提升了50牛米。

外观设计上还是一如继的低调，不过为了区别于A6,中网用了银色的装饰，奥迪的logo为熏黑处理，看起来更加精致和运动化，在商务感和运动风做到了完美的对立与统一。

在其他配置上与普通A6也作出了差异，S6标配了矩阵LED大灯、ACC自适应巡航探头、全景影像前置摄像头。作为奥迪S系列S6侧面换装了经典的银色外后视镜壳、21英寸双五幅轮毂以及红色刹车四活塞卡钳，车尾最明显的变化就是唬人的双边四出排气装饰，实际上排气仅用单边双出隐藏式布局，这一点在气势上稍稍输给了同级别的性能车，这是不是也是奥迪的一种低调呢？

在内饰方面S6跟普通A6的差别就不是很大了，依然用12.3英寸全液晶仪表，搭配10.1+8.6英寸双中控屏的设计，科技感十足。做工和用料应该是顶配A6的水平了，除此之外，奥迪S6还提供选装套件，比如自适应空气悬挂和四轮转向等。

为什么奥迪a7二手便宜

国产奥迪A7L消息已经落下实锤了，这款车将由上汽奥迪合资公司打造，初步预计于4月19日开幕的2021年上海车展正式发布，目前尚未公布具体的车型和价格，不过已经有网友爆出A7L实车，应该是工作人员在进行拍摄宣传和照片等。

奥迪A7是奥迪旗下的中大型轿跑，定位和奔驰的cls相似，此前一直以进口车的身份在国内销售，不过由于其价格昂贵，且内部空间并不符合中国人的需求，因此此前在国内的销量一般，路上也比较少见。此次奥迪借国产化之际，对该车型的设计进行了“国产化”打造，不得不说还是奥迪更懂国人心，这次直接退出了奥迪A7加长版。细数国内卖得好的豪华品牌车型，无一例外都是加长版，奥迪A6L、奔驰E260L、宝马525L等等。

不过，根据目前的照片显示，奥迪只是对后半部分进行了拉长和改造，奥迪A7L的前脸还是基本保持了和进口车型一致，运动轿跑的风格也没有丢失。从产品定位上来看，更像是奥迪A6L的补充，奥迪A6L走成熟稳重的风格，奥迪A7L走运动年轻的风格，两者正好互补。

不过网友对其取消掀背尾门的设计表示失望，同时用了贯穿式尾灯，看上去更像普通款的奥迪A6L，左下角的A7L尾标十分显眼，一眼就能看出这是加长版。目前进口版本的奥迪A7售价57.38万起，预计国产后的奥迪A7售价会低于50万，略高于奥迪A6L，但是差距不会很明显。同时国产化的奥迪A7L也可能和奥迪A6L一样使用常年打折的市场化营销手段，到时候，不到40万买一辆奥迪A7L将不是梦想。在我看来，奥迪不管是科技感还是颜值性价比都是不错的，小伙伴们对此有何看法呢？欢迎评论下方留言关注吧！

国产奥迪A7八月下线：轴距加长，起售价或50万以内

奥迪A7是奥迪的中大型轿跑，有人说它是奥迪A6L的轿跑版，这些都是人们对它的调侃，因为奥迪A7的自身定位比较高，最开始进入国内时落地超百万元也正常，后来优惠力度越来越大，这也是奥迪的特点，再后来奥迪A7又推出四缸版，价格降低了很多，但还是高于奥迪A6L，毕竟它的定位高一点。

奥迪A7拥有大批量年轻粉丝，可以说很多年轻人都想拥有一辆奥迪A7，哪怕是二手车也愿意，因为奥迪A7确实很漂亮，那掀背造型让人爱不释手，年轻人对它根本没有抵抗力。

这辆白色的奥迪A7就是浙江一位小哥花了38万元买到的，这是二手奥迪A7，全称为2017款奥迪A7 40 TFSI 进取型，从行驶证上看这辆车于2017年1月份上牌的，表显里程数为3万公里，验车时从玻璃、轮胎、内饰上都能看出来这辆车里程数的真实性，车况很新，清洗干净后如同准新车一样，可见这位小哥运气很好。

小哥将爱车开回家后遇到了一辆蓝色的奥迪S4，图为奥迪A7和奥迪S4停在一起，两辆车的定位和价格不同，驾驶乐趣也不同，奥迪S4的性能优于这款奥迪A7 40 TFSI 进取型，大伙看到两车后都来了兴致，都想看一下这两辆车谁的动力更好些，但是这位奥迪A7车主不同意比较。

奥迪A7的无边框车门，这是奥迪A7的特点，从驾驶室中可见这辆车很新，整备后基本上和准新车一样，完全看不出来这辆车已经跑了3万公里，车窗玻璃上磨损比较轻微，车内面板干净整洁，金属面板上没有任何划痕，这么一说这位小哥花38万元买下这辆奥迪A7很值。

这辆奥迪A7是当年的次低配车型，当时的厂商指导价为65.8万元，优惠力度比较大，终端落地价格相对来说没有那么高，那么这位小哥花38万元买到这辆二手奥迪A7值得吗？此价格符合市场行情，倘若此车车况很好的话肯定值得，此车一直按时保养且记录可查。

奥迪A7的驾驶室，成色确实很新，难怪这位小哥愿意花38万元买这辆二手奥迪A7，车内基本配置都有，配置不算低，因为这辆车的定位很高，车内用料比较扎实，座椅磨损不明显，整备一下后和新车也没有太大的区别。

这辆奥迪A7 40 TFSI 进取型属于当年的次低配车型，搭载着2.0T 252马力 L4引擎，这是奥迪的高功率机器，匹配7速双离合变速箱，优点就是起步快，零百公里时速的加速成绩为6.9秒，实际更快些，现在开起来底盘如初，油门响应很快，车况很好，入手还是很值得。

奥迪a7算什么档次的车，开奥迪a7的算有钱人吗

大家都知道，像本田、丰田、大众这样的大厂，在国内都不止一家合资公司，?什么广丰、一丰、广本、东本……搞得人傻傻分不清。现在，有个豪华品牌也打算这么做了。

它就是奥迪，继一汽-大众奥迪之后，奥迪携手上汽，成立了上汽大众奥迪，旗下首款车型，便是奥迪A7。

准确的说法应该是奥迪A7L，根据此前上汽奥迪的一个招标文件来看，新车国产后将命名为A7L。也就是说，奥迪A7在国产之后将进行加长，这些都是奥迪的基本操作，想都能想到。据悉，新车将在今年8月份完成量产下线。

外观

奥迪A7的颜值非常高，也因此被不少网友称为“最美奥迪”。奥迪A7的前脸在六边形前格栅的搭配下显得很方正、锐利，发动机盖两侧以及大灯下方线条勾勒来呈现出那种硬朗的风格，看上去非常凶相。奥迪A7全系标配了矩阵式LED大灯，灯光可以根据路面情况自动进行调整，提高车辆夜间行驶的安全性。

尺寸方面，奥迪A7车身尺寸为46*1908*1405mm，轴距为2928mm。从侧面看，奥迪A7的造型又显得十分优雅，经典的溜背式设计配合流畅柔和的线条，利落的设计让它看上去极具美感。就是不知道加长后的A7L，侧面还能不能像现在这样协调？

车尾部分，奥迪A7用了贯穿式的尾灯设计，点亮时效果十分夺目。

值得一提的是，奥迪A7还配了一个隐藏式尾翼，车子到达一定的速度后，尾翼会自动升起以提高车尾的下压力（当然也可以通过车内按键来控制）。

内饰

奥迪A7的内饰设计完美诠释了什么叫科技感。10.1英寸+8.6英寸的双中控屏，木纹板、皮革以及金属条拼接而成的中控台，门板上的Alcantara，都凸显出奥迪A7的豪华。

另外，奥迪A7搭载的MMI多媒体系统，涵盖信息、温度控制等便利功能，减少了繁琐的传统操作按钮数量，让整个中控台看上去更加简洁、有科技感。

动力方面，现款奥迪A7搭载2.0T/3.0T发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率两个版本，最大功率分别为190马力、245马力；3.0T版本搭载48V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。A7国产后，大概率将沿用现款车型的动力系统。

预计A7L售价在50-80万元之间

大家都知道，现款奥迪A7主要进口引入国内销售，两款3.0T车型售价分别79.08万元、85.98万元；2.0T高功率版车型售价61.28万元、70.48万元；2.0T低功率版也就是入门车型售价为57.38万元。

国产之后，奥迪A7L入门价格很有可能下探到50万以内，顶配车型价格大概率在80万以内，也就是说，国产后A7L的价格估计在50-80万之间。在不减配的前提下，还是蛮不错的。

这个级别的车型，到底有没有必要加长？

国产A7L既然选择加长，那就说明它向空间妥协了，那对后排空间影响很大的溜背式造型，还会不会出现在国产车型呢？

事实上，买奥迪A7的人无非是看重它的外观，如果加长后车身变得不协调，溜背式造型也没了，那就违背了这些人买它的初衷。能买得起A7的人，真的会在意那一点点空间吗？

这里也引出一个问题，这个级别的车，到底是空间重要，还是原汁原味外形重要？你怎么看？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A7 算豪车吗？

目前奥迪A7还没有实现国产，只有进口版本，价格区间在45-90万。

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。

2018年12月12日，全新奥迪A7 sportback正式上市，是一款定位为“智美新豪华C级轿跑车”，共有奥迪A7 sportback 55TFSI quattro动感型和竞技型两款车型，? 搭载48V轻混动力系统。

一般来说，自身资产达到多少的人会开奥迪a7？

奥迪A7的市场定位是运动型四门Coupe轿车，同级别的竞争对手有奔驰CLS、宝马5系GT、玛莎拉蒂Ghibli、捷豹XF等，虽然它们都属于豪华运动轿车，但档次也是高低之分的。按品牌效应来说，奥迪A7与奔驰CLS、宝马5系GT同一档次，而像捷豹和玛莎拉由于在国内的受众群体并不多，所以整体品质不如德系。

目前奥迪A7 还没有实现国产，只有进口版本，价格区间在45-90万。有网友先前问道“开奥迪A7算有钱人吗”，小编不知道这位网友问题中的“有钱人”是什么概念，所以导致无从下手。能买奥迪A7 的人不是自己有钱就是家里人有钱，开奥迪A7的人或许身家过亿，也可能负债累累，有钱人的世界我平凡人（贫穷人）参不透呀。

奥迪A 7仗着自己“进口”的身份，价格难免会比较贵，市场销量有限，开奥迪A7非富即贵的说法自然也是有根据的。不过，随着新一代奥迪A7在海外亮相，国内媒体便开始猜测，下一代奥迪A7将国产。另一方面，奥迪也在推动与上汽的合作，难不成真有谱？

据上汽奥迪项目的知情人透露，上汽奥迪首款国产的车型将会是来自奥迪的A7L，先期将会在上汽大众的生产线上运作，在2018年年中将会签署关于生产A7L方面的合同。而关于价格问题，不少媒体猜测是40万元起，略比奥迪A6L要高。

如果奥迪A7实现国产化，其中最头疼的对手就是奔驰CLS，作为奥迪A7的老对手，完成换代之后的CLS并没有太多改动和亮点，如果奥迪A7实现国产化，那么在价格上就可以取得很大优势，这样一来不仅是对于奔驰CLS的造成冲击，还会对其他豪华轿车品牌产生影响。

买车分三种人。第一种是确实有钱的，觉的别就是成人玩具想买就能买的，当然你得有这个实力，还有一种就是死要面子的，本来就没有什么钱，但是觉的身边的朋友都开的这车那车的，怕丢人有自卑感，所以选择高额的小汽车为了有面子，也不为家人考虑一下，最后一种就是确实觉的车就是一个代步工具的。

正常情况下，最低标准应该是年收入三十万以上的家庭使用奥迪A7会比较轻松一点，但是现在由于各种汽车金融比较方便，加上现在年轻人的思维差距，而且使用频率等因素，所以并没有一个指定开不开得起的评判标准，毕竟每个家庭的消费观不同。

奥迪A7毕竟是一线豪华品牌，按照最低的配置落地也要六十万左右，所以，不管是按揭还是全款，首先能买的起A7的正常都是年收入最低二十万以上的家庭，而且还要没有房贷等其他压力。

现在很多年轻人在小有积蓄而没有考虑后续支撑能力的情况下就冲动消费，导致最后拆东墙补西墙或者连累了父母，甚至最后被拖车收回等，这是非常错误的行为，奥迪A7在首付按30%计算也要二十万左右的首付，保底每个月要一万左右的还款，就算里程少，每年的保险，维护保养上也要保底两万的费用，所以，综合上，年收入没有保底三十万的收入家庭，是无法轻松驾驭这样的?豪华车?。

结束语

汽车是一个纯消费品，没有实际用途和稳定收入的话，还是要理性的选择它，像奥迪A7这样的一线豪华品牌，更需要理性的去对待选择，不要因为面子等因素，最后失去的是更多的?面子?。

每个人见解不同，观念不同，但是一定要现在?务实?的立场上思考，符合自己的才是最对的选择。你们说是么？