奥迪a6顶配多少钱-奥迪a6顶配多少钱2023款

1. 奥迪a6与a6l有什么区别哪款好？求推荐
2. 奥迪a62016款有高中低配置差别在哪里？
3. 奥迪a6与a6l哪个更贵？
4. 买车奥迪A6好还是大众途昂好？
5. 奥迪A6探索家将上市，V6爆发340PS，全时四驱+空气悬挂，价格给力
6. 奥迪A6allraod适应全国多少道路？性能如何？

奥迪A6 L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型 64.39万-70.99万 ;奥迪A8 L2011款 W12 6.3FSI quattro 229.82万-259.80万;奥迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI 旗舰型 257.80万-257.80万 ;宝马X6 2010款 M 186.15万-229.95万 ;路虎发现42011款 5.0 V8 HSE 109.30万-142.56万;沃尔沃XC602011款 3.0 T6 AWD智尊版 62.38万-67.80万 希望对你有帮助。

奥迪a6与a6l有什么区别哪款好？求推荐

奥迪A6 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型顶配 45w左右，奥迪TT 2011款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro顶配70w左右。首先两者没有可比性，再一个并不是哪个贵就哪个好，综合来说还是推荐A6。

奥迪a62016款有高中低配置差别在哪里？

作为奥迪A6的新款替代品A6L在很多方面与原版有着区别，其中最大的区别当属尺寸差异。而这两款车型当中，无疑还是A6L更好一些。下面，就已这两款车型的对比，为你分析一下到底哪款更好。

价格差异

目前市面上的奥迪A6售价在41.98万上下，而奥迪A6L则只有40.98万，同样的车型价格相对便宜一些的自然会更受大众欢迎。

尺寸差异

奥迪A6与奥迪A6L在尺寸上有着很大的差异，除了宽度都是1874mm这一点相同之外，长度上A6L为5036mm，A6只有4947mm；高度上A6L为1466mm，A6只有1459mm；轴距上A6L为3012mm，A6只有2919mm。这样的尺寸差异，导致的直接结果就是相对于奥迪A6，A6L的内部空间显得更大一些，无论是驾驶还是乘坐都会更加舒服一些。

舒适度差异

当今社会，人们在买车的时候，尤其是在购买价格相对较高的中高端车辆的时候，对其舒适度的关注程度显得更高了一些。简单来说就是大多数人不再只是考虑一个汽车品牌、名气的大小，自己开着和坐着舒不舒服显得更加重要。作为一款奥迪A6的新生代产品，奥迪A6L因为技术更加成熟的原因，舒适度自然非奥迪A6可以比拟的。

油耗差异

耗油量最近几年也很受关注，在这一点上其实还是奥迪A6做得更好一些。不过，从百公里耗油量上来看，奥迪A6L的6.8升并没有比奥迪A6的6.4升多出多少，所有很多人并不怎么在乎。

销量差异

如今很多人在购买新车的时候，如果自己拿不定主意就会看看别人购买的什么。从去年10月份到今年1月，奥迪A6月平均销量仅有488辆，而奥迪A6L则有16415辆之多。如果你还拿不定主意，看了这个数据相信一定会有所决断。

奥迪a6与a6l哪个更贵？

16款A6有1.8T3款，2.5L3款，3.0T三款，三种排量共九款车。外形除轮毂和前大灯有差异外，其余尺寸外观都一样。像1.8T和3.0T顶配肯定没法比，价格差了30万。以2.5的三款为例，差别不大

买车奥迪A6好还是大众途昂好？

奥迪a6l更贵。

从关系来说，奥迪A6L是奥迪A6的中国市场版本，下面以两者的2020款来对比：

1、价格方面，奥迪A6L顶配版的官方售价要比奥迪A6(进口)顶配版的贵些。

2、整体车身方面，奥迪A6L顶配版的车身要比奥迪A6(进口)顶配版的车身长，同时奥迪A6L顶配版的轴距也要比奥迪A6(进口)顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，奥迪A6L顶配版的要比奥迪A6(进口)顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，奥迪A6L顶配版和奥迪A6(进口)顶配版一样。

扩展资料：

奥迪a6与a6l其他区别：

1、车身

奥迪A6也有进口到中国销售，但是2020款进口的都是旅行版或跨界版，国产的A6L只有轿车版。奥迪A6L的这个“L”是指轴距加长，相信大家都清楚。2020款奥迪A6三围尺寸是4951/1886/1483mm，轴距2925mm；A6L的三围尺寸是5038/1886/1475mm，轴距3024mm。

2、动力

2020款A6有2.0T和3.0T轻混两种排量可选，其3.0T版与A6L的3.0T版一致，2.0T版也是提供了高低功率，其中低功率同样是190马力，而高功率版A6的是245马力，A6L是224马力。

奥迪A6探索家将上市，V6爆发340PS，全时四驱+空气悬挂，价格给力

奥迪A6更好一点。

1、价格方面，奥迪A6顶配版的官方售价要比途昂顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，奥迪A6顶配版的车身要比途昂顶配版的车身短，同时奥迪A6顶配版的轴距也要比途昂顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，途昂顶配版的要比奥迪A6顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，途昂顶配版要比奥迪A6顶配版更加强劲。

5、途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。 外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。

全新一代A6用了奥迪家族最新一代的家族化设计语言。前脸部分，新车激进的六边形大嘴格栅极为醒目，这一设计与全新奥迪A8十分相似，使得整车前脸显得十分粗狂。

以上内容参考百度百科——奥迪A6

以上内容参考百度百科——途昂

奥迪A6allraod适应全国多少道路？性能如何？

据悉，奥迪将在本月月底或4月初上市A6的旅行版，其中新车一共有三个版本，分别为Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型、Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型、Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型，其中Avant?先锋派分别搭载的是一款2.0T的低功版和高功版发动机，而Allroad?探索家则搭载了一款3.0T的V6发动机，作为一款豪华“瓦罐”来讲，无疑性能强劲的3.0T探索家版本备受关注，原因很简单，可以把它看作一款低配的奥迪RS6，下面我们一块了解一下这台暴躁的“瓦罐”！

先来说一说这款车的价格，作为在A6基础上打造的一款车，它的价格要远在A6之上，作为其顶配的探索家版本，市场指导价为56万，目前新车已经到店开启了预售，在终端有5%-10%左右的优惠，力度大小看地区而定，也就说这款探索家版的裸车价不会低于50万，除此之外，新车还需要加装一定的选配，所以探索家版的落地价不会低于60万，可能相比普通版的A6这个价格算是天方夜谭，但对于很多钟情于RS6的人来说，这个价格还算给力，不足RS6的一半。

新车的定位依旧是一款中大型的全地形旅行车，光听定位便觉得这车很霸气，的确如此，其车身尺寸为4951*1902*1498mm，轴距为2925mm，在尺寸方面与同为豪华旅行车的沃尔沃V90差不多，虽然车身十分宽大，但他却仅提供了5座布局，这意味着其后备厢拥有巨大的空间，并且将后排座椅放倒后完全就是一张双人床，而这就是旅行车的优势，它真的可以做到在车内凑合一晚。

内饰方面，这款车用了奥迪家族式设计，内饰三联屏+游艇档把都很有科技感，与普通A6不同的是，其内饰的风格是可以进行个性定制的，可以根据个人不同的喜好，选择不同样式的方向盘及车内装饰条，在这一点上也体现出了其豪华的定位。配置方面，探索家作为该车型的顶配版本，但配置并不算丰富，比较高端的配置有LED矩阵大灯、感应后备厢、分段式天窗及主被动刹车，而像ACC自适应巡航、自动泊车、电吸门、无线充电甚至座椅通风这样的配置也需要加装，所以这款车想要配置丰富落地价会去到70万靠上。

动力及底盘是探索家消费者最为关注的点，它搭载了一套3.0T+7速双离合的动力系统，并且配备了48V轻混，V6发动机最大爆发340马力，峰值扭矩为500NM，动力爆发十分强劲，零百加速不足6S。底盘方面，该车型配有奥迪引以为傲的quattro全时四驱，并且悬挂为高低软硬可调的空气悬挂，既可以满足舒适性，同时又能满足性能需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

且不说中国目前的道路建设已经不是十几年前那样，村村公路几乎都遍及中国每一个农村，逢山开路遇水架桥，中国基建狂魔的称号不是白取的。别说是A6 allroad，就算是普通的轿车走遍中国百分九十的道路也没有问题。

奥迪的A6allroad是一个非常纯的欧系旅行车，相对于它的轿车版本奥迪A6，A6 allroad具有更高的离地间隙，车身周边的也是设置了很多防擦条，外形看起来非常的粗狂，有一种跨界的感觉。动力系统匹配的是奥迪的3.0T V6发动机，百公里加速时间为5.8秒，动力非常强悍。车辆具有quattro四驱系统，冠状齿轮差速器，虽然比不上托森差速器，但是也时四驱的多片离合器差速器要好。

奥迪的A6 allroad车型拥有多种驾驶模式，当你调制越野模式的时候，它的底盘可以增高6厘米，配合20英寸的轮圈，进一步提升其通过性。它的最小离地间隙最高可达到187毫米，也就是接近19厘米的高度，这个高度超越了绝大部分城市SUV，几乎是一些城市轿车两倍高度的离地间隙，所以对于出去旅行来讲，A6 allroad的通过性甚至是好于很多城市SUV的，所以我认为没必要担心它的在中国道路上的通过性。

既然旅行车这么多有点，为什么在中国卖得不好呢?其实简单来说我认为最大的原因是很多人认为旅行车很鸡肋，认为就是普通的轿车把尾箱加高了，这坑是由于国产的旅行车让大家产生了这种误解。比如说上汽大众的朗行，仅在朗逸的基础上加了个尾箱，通过性并没有提升。但是真正的旅行车应该是像奥迪A6 allroad那样的，在城市道路上可以像轿车一样的好操控，在烂路上有跟SUV媲美的通过性。但是这样的旅行车对于很多消费者来说太贵了，二来造型又不是中国人所喜欢的三厢式，最后旅行车的样子不是很高级，像A6 allroad黑色的轮拱看起来很廉价。