奥迪q5胎噪怎么解决-奥迪q5l胎噪大吗

tamoadmin 2024年08月24日 19:50 0

奥迪q5l和汉兰达哪个好呢？
最高优惠超7万！30万出头买奥迪Q5L，三款大幅打折的大牌SUV导购
邂逅最美的深秋开车爱车感受最美的风景
奥迪Q5l路噪大怎么办
车主点评:奥迪Q5L 舒适隔音相当赞！
奥迪Q5L的小问题多吗？它费油吗？
浅谈2020款奥迪Q5L，带你去了解最真实的它

比较好。

奥迪Q5将搭载源于顶级豪华车的安全驾驶系统和高科技装备。包括配备车尾摄像头的奥迪驻车系统；奥迪车道系统，该系统用于维持行车路线；以及奥迪侧向系统，该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告。

自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。奥迪Q5 2.81m长的轴距在同级别车型中首屈一指，宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。

（图片来源网络，侵删）

扩展资料：

1、空间

整体驾乘空间宽敞实用，腿部和头部空间表现充裕；座椅组合灵活，包裹严实，舒适性不错；车内储物空间丰富，后备箱容积大，方便置放大件物品。

2、操控

一汽奥迪Q5操控性能佳，档位清晰；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘较高，通过性能良好；宽胎抓地性不错；越野能力表现比较不错；但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。

3、动力

搭载2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic双离合变速器，动力输出充沛，换挡顺畅，提速较快，网友称赞有推背感。

4、内饰

国产Q5的内饰布局合理简洁，配置丰富实用，科技感较强；车厢做工细腻、用料较好。

百度百科-奥迪Q5

奥迪q5l和汉兰达哪个好呢？

对于普通工薪阶层而言，买一台豪华车或许是很多人的梦想，如今车子对于人们来说已经不是单纯的代步工具，更是身份和实力的展现，就算在出入一些停车场的时候，一台豪华车可能都会让保安对你更客气些。可当梦想照进现实，在我们面对房贷、子女教育、赡养老人等诸多压力时，购车的只能一再被搁浅，别看BBA的某些车型每个月都有上万台的销量，但那毕竟只是少数人的选择。恰好，我身边就有这样一位年轻有为的朋友，今年3月份，他刚刚提了一台奥迪Q5L，一起来看看吧！

朋友今年刚好30岁，都说男人三十而立，但很多人到了30岁还在为未来感到迷茫和焦虑，而我的这位朋友却已经迎娶白富美、走向人生巅峰了。在他自己这几年的不懈努力、再加上他老爸的大力资助下（这才是重点），打算买一台豪华中型SUV，目标锁定在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L以及沃尔沃XC60身上。最先被排除的是沃尔沃XC60，虽然都是豪华品牌，但XC60在气势上感觉还是比BBA差了一点，宝马X3由于后排空间有点局促，也被他PASS了，在奔驰GLC和奥迪Q5L之间纠结了一阵，最终选择了奥迪Q5L，理由是他觉得新款的GLC不如老款漂亮。

先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这台奥迪Q5L?2020款?45?TFSI?尊享时尚型，属于2.0T高功率版本的低配车型，官方指导价445200元，他走了几个地方，选择了一家规模比较大的汽贸店，最终的成交价是431000元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部办下来总共花了将近48万。对于这个价格，他本人还是挺满意的，虽然现在有些地区奥迪的优惠力度挺大，但这也和是否置换、是否、是否选装礼包都有关系，但不管怎么说，羊毛出在羊身上，不要单纯的只比裸车价。

目前朋友这台车开了不到2000km，比较满意的有以下几个方面：

一是颜值高，这代奥迪Q5L在改款之后，放弃了老款车型的圆润风格，整台车线条非常犀利，标志性的六边形进气格栅尺寸加大，灯组的造型也比之前漂亮不少，风格更贴近于年轻人的审美。他选的这台季风灰的颜色，比白色和黑色要小众，比蓝色和红色还要稳重一些，有点低调奢华的感觉。内饰方面虽然这代Q5L没有像A7、A6L那样使用三块大屏幕设计，科技感略显逊色，但简洁大气的风格也没有任何槽点，全液晶仪表盘效果很炫酷，用料虽然以搪塑材料居多，但做工依旧精良，符合德系豪车的水准。

二是空间大，奥迪Q5L的空间应该是同级别中数一数二的了，似乎只有奔驰GLC能胜过它，朋友身高1米85，他媳妇1米73，两个人坐在前排都非常舒服，后排的腿部空间也很充裕，唯独不太满意的是这车的后排中间地台凸起太高，要是坐满人的话中间那位肯定不太舒服。另外前排的储物空间有点不合理，大屏手机没有特别合适的地方放，没有眼镜盒，扶手箱的大小也一般，后备箱空间中规中矩，平时短途自驾游肯定是没问题的。

三是动力强、油耗低。朋友对于动力比较在意，因此当初选择了2.0T的高功率版本，最大马力252匹，现在看来真是明智之举，日常市区代步的话，这个动力都有点多余了，上了高速才是回到主场，120迈以后仍然推背感十足，切到S挡一脚油门五千多转，相当过瘾。另外这台车虽然动力强横，但油耗却非常经济，朋友目前表显的综合油耗是8L/100km，高速最低开到过6.5个油，这多少有些超出他的预期了，虽然买得起Q5L的人，对油耗都不太在意，但谁的钱都不是大风刮来的，能省一点自然好。

关于舒适性方面，奥迪Q5L的座椅填充和底盘***都偏硬一些，开久了腰会有点酸，后排座椅比前排柔软，但角度有点直。隔音方面做得非常理想，对于噪音的抑制应该是同级别里面最好的，朋友在买车之前看过拆车，车底的隔音棉多到令人发指，市区内中低速行驶车里相当安静，高速过了110迈以后会有点胎噪和风噪，但都在可接受范围内。

总的来说，朋友对于这台车的满意度还是很高的，外观是他喜欢的，而且空间大、动力猛，油耗也不高，唯独储物空间有些欠缺，不知道您对于这台车有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高优惠超7万！30万出头买奥迪Q5L，三款大幅打折的大牌SUV导购

话题主要围绕在汉兰达和Q5L，这两款车其实代表了两个类型，前者是务实省油省心耐用且符合存款档次的家用车；后者是性价比较高，有面子，多花一点钱就有更高享受的代表，两者应该怎么选？

这还用问吗？那必然是奥迪Q5L！

我们先来看看为什么会有汉兰达这种产品，首先有50万存款肯定不满足于一辆几万或者十几万的A级车，从长远角度家庭单位出行考虑，也要顾虑到后排空间表现，就要往中型车领域走。合资中型SUV售价都不低，这其中还要顾虑稳定性和保值率，看来看去只有汉兰达最合适，稳定可靠保值率高，口碑好，是预算内最为稳妥不出错的选项之一。

但这就是思维定势了，汉兰达真的便宜吗，就是最佳选项吗？Q5L就不敢看了吗？并不见得，Q5L虽然指导价在38.78万起，但目前终端降幅是超7万，入门版裸车最低在30万出头。和汉兰达的23.98-32.58万的价位区间，有一定的重叠，毕竟汉兰达终端是鲜有优惠的，相比之下优惠后的Q5L并没有想象中的遥不可及，是汉兰达这种家用中型SUV颠颠脚就够得到的存在。

而且Q5L全系搭载适时四驱，汉兰达中高配车型也是适时四驱，两车硬实力差距并不大。汉兰达全系搭载了2.0T/220马力发动机，匹配6AT变速箱，奥迪Q5L入门版车型搭载了2.0T/190马力发动机，和7挡双离合变速箱，账面数据汉兰达略胜一筹，但是考虑到车型的自重，入门版的Q5L重量在1855kg，四驱的7座汉兰达车重都超了2吨，相比之下Q5L加速表现可能还要更出色一些。

Q5L的优势还在于品牌和空间，以及颜值设计，新一代的车型风格更倾向于城市豪华SUV定位，造型精致时尚大方，更符合主流审美，而且2908mm的轴距和5座布局，和7座汉兰达2790mm的轴距相比，优势明显。一线豪华品牌光环加持，高保有量和销量带来的高保值率。

有人说汉兰达更稳定，油耗更低，我都花钱买奥迪了，还在乎那点油钱吗？再说了多花点钱就能上升一个档次，直接一步到位到BBA领域，带来更高一层的豪华驾乘体验，保值率也一样出色，它不香吗？什么值不值得，在豪华品牌和四个圈标的吸引下，你真的能淡定吗？

邂逅最美的深秋开车爱车感受最美的风景

疫情对于今年中国车市的打击无疑是巨大，汽车厂商和经销商们都在自救。近期，有许多大牌车型都在进行大幅度的终端打折优惠。以下，我们将带来三款有巨大优惠的大牌SUV导购。

上汽大众途观L

指导价：21.88-31.18万元

终端最大优惠：4.1万元

在国内合资SUV市场，上汽途观L是长久以来的霸主。但在2019年，途观L遭遇了来自一汽-大众探岳等同级竞品的挑战。面对更加激烈的市场竞争环境，以及目前的萧条局面，上汽大众途观L也开始在终端进行降价促销活动。部分地区途观L的终端最大优惠价格已达到4.1万元。

外形方面，途观L的设计时尚且大气，很符合市场主流审美。然而，随着产品周期的推移，以及更多新对手的加入，途观L的外观也开始逐步出现审美疲劳的问题。

尺寸方面，途观L轴距为2791mm，在后排空间表现上非常充裕。不足的是，途观L后排地台中央有凸起，坐满三人时会影响乘坐舒适性。座椅舒适度方面，途观L的乘坐表现不错。

动力部分，途观L有1.4T和2.0T（高、低功率版）三款发动机配备，1.4T最大功率150马力，匹配老款DSG?6速双离合变速器（国六车型匹配7速DSG双离合变速器）。2.0T低功率版最大功率186马力，高功率版最大功率220马力，匹配7速DSG双离合变速器。

选购建议：途观L的1.4T版动力总成稍显落后，老的6速DSG双离合变速器稳定成熟度不如新款7速DSG双离合变速器；另外，大众DSG双离合变速器虽然经过改进，在稳定性和平顺性方面都有进步，但从长期使用角度考量更推荐2.0T版车型。在驾驶操控性表现上，途观L转向精准，动力充沛。在目前终端有大幅优惠的情况下，作为主流的一线产品，途观L是很值得考虑的。

沃尔沃XC40

指导价：26.48-38.58万元

终端最大优惠：5万元

沃尔沃品牌在中国市场的表现始终不愠不火，所以旗下产品都用以价换量的方式稳定销量。在目前这样艰难的环境下，沃尔沃XC40在部分地区祭出了优惠5万元的优惠来打动消费者选购。

设计方面，沃尔沃XC40用沃尔沃的家族设计语言，整体设计非常的时尚、动感。有很多消费者都为沃尔沃XC40的颜值所倾倒。

尺寸方面，XC40轴距为2702mm。作为紧凑型SUV，沃尔沃XC40的后排空间稍显局促，但座椅舒适度不错，支撑性足够。噪音控制方面，XC40表现一般，胎噪明显。

动力部分，国产XC40有T3\T4\T5车型，其中T3车型配1.5T三缸发动机，最大功率输出163马力；T4车型配2.0T低功率版发动机，最大功率190马力；T5车型为2.0T高功率版发动机，最大功率252马力。全系匹配8速手自一体变速器。

选购建议：沃尔沃XC40的动力表现充沛，转向精准，外观颜值高，整车显得很精致。这是一台更体现生活方式的车。这款车的尺寸和定位都更适合个人使用，同时，车辆还有比较完备的主动安全系统提升车辆整体安全性。在目前5万元优惠的情况下，XC40值得考虑。不过，沃尔沃在后期保养费用方面比较高，车辆的可靠性一般；另外，XC40和领克01共用CMA模块化平台，两车有一定的同质化。

奥迪Q5L

指导价：38.78-49.80万元

终端最大优惠：7.47万元

通过以价换量的方式，奥迪Q5L在2019年下半年发力，成功的成为了最畅销的豪华中型SUV之一。进入到2020年，奥迪Q5L的终端优惠力度依然不减，目前部分地区最大优惠已达7.47万元。

在外形方面，奥迪是非常擅于把握国内消费者审美口味的，奥迪Q5L的外形非常时尚，同时也够大气、沉稳，很符合其所面向的消费者群体的审美喜好。

车身尺寸方面，奥迪Q5L的轴距2908mm，车内空间表现相当充裕。在乘坐舒适度方面，奥迪Q5L不仅仅只是数据上的加长，其做到了内部空间和座椅的同步优化。Q5L后排腿部空间充裕，座椅舒适度也优于奔驰GLC。不过，Q5L依旧存在座椅偏硬、坐垫偏薄的问题，有继续优化的空间。后排中央地台的凸起也会影响到三人乘坐时的舒适性。

动力方面，奥迪Q5L全系匹配2.0T发动机，低功率版最大功率输出190马力，高功率版252马力。全系匹配7速双离合变速器。整套动力总成的标定成熟，动力输出充沛。驾驶感受上，奥迪Q5L操控性表现相当优秀，转向精准，底盘有韧性。比GLC操控出色，稍逊于X3。

选购建议：在豪华中型SUV市场，奥迪Q5L的综合产品力绝对处于一线阵营，这款车在操控、动力性以及空间表现上做到了均衡。相比奔驰GLC，Q5L的产品力优势明显。在目前终端大幅优惠的情况下，作为一线品牌产品的奥迪Q5L非常值得考虑。（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5l路噪大怎么办

泰安是座小城，但是一座美丽的小城，近几年来慢慢发展，趁着疫情翻修了好多附近老的道路，给我了焕然一新的感觉（修的时间挺久的其实哈哈），这几天正是通了车，迫不及待的跟我的“小伙伴”Q5L一起出了门。?这几天一直阴天下雨，气温骤降，突然就到了零下，树叶落了一地，让深秋的意味越发浓重。

以前坑坑洼洼的小路，摇身一变成了路途平坦的样子，顺利的我还真有点不太习惯，停到了一出小区旁，这里有一篇树林，**的落叶配上远处巍峨的泰山，让我有了满满的幸福感。还有加上我的爱车，新款奥迪Q5L的外观变化最明显的就是前进气格栅和大灯组了，六边形的进气格栅十分霸气，改变了来款相对圆润的风格，变得更加刚劲有力了，而车身侧面的线条也不想老款车型那样圆润，平直的腰线和车顶给人的印象更深刻一些！

以前路还没修好的时候，很多地方坑坑洼洼，都会担心刮到我的爱车，现在好了，心里终于松了一口气，也给大家看一下我的爱车Q5L吧。?对于家用车而言，奥迪Q5L动力首屈一指：轻点油门动力源源不断，起车很快，瞬间就可以把其他车落在后面；深踩油门，动力澎湃，超车很轻松！?Q5L隔音还做的挺不错,行驶过程中打开音乐的话,胎噪也很小,打开音乐就听不到外面的噪声。

大灯当然也是我的最爱了，很霸气！

奥迪Q5L一共有6种驾驶模式，分别是越野，经济，舒适，自动，动态和个性化。

中控调节的位置也很舒适，Q5L用额8.3英寸悬浮式中控屏幕，还支持CarPlay和CarLife。

座椅舒适度很好，人体接触面柔软舒适。支撑感特别强，长度行车不会觉得腰疼。Q5L的前排座椅用了真皮包裹，主副驾驶座位都支持了多向电动调节，主驾驶还有座椅的记忆功能，实际体验时舒适性还是不错的，前排的中央扶手长度不算长，不过可调整俯仰角度，也可以手动的拉长。

Q5L的后排座椅一看就特别放心，主要都用在提升后排空间上了，后排坐垫不仅更长，靠背还可以调节角度。空间更大，后排坐垫也更长，最关注的后排舒适度改善了不少，平常跟朋友一起出去，都表示非常舒服。

Q5L的后备箱空间也非常大，平常出去自驾游完全够用，毫不夸张的说拿东西都要吧身子探进去呢哈哈哈。

超大的全景天窗，我和孩子都十分喜爱，之前去动物园不下车就可以拍到美美的照片，别提有多开心了。

后排的空调和两个USB口，朋友多一起出门也不怕不够用。

这辆奥迪Q5L，我感觉在日常用车时非常享受，选你无悔，我的爱车。

车主点评:奥迪Q5L 舒适隔音相当赞！

太平洋汽车网奥迪Q5L发动机静音处理：发动机优异***，抖动小，无噪音，用料扎实的隔音棉，密封条，噪音小，奥迪Q5L用空气动力学设计，减少风阻和噪音，奥迪Q5L开在路上车内噪音小。

奥迪Q5发动机噪音控制非常好，正常行驶过程中，在路况良好的环境时速不高于120公里的时候，车内基本听不到什么发动机的噪音。

通过后期的改装，大多汽车噪音是可以有效降下来的：对于发动机的噪音，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。

汽车噪音危害大，人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。所以，一定要及时取有效措施降低噪音带来的危害。

奥迪q5座套安装方法，奥迪q5座套安装奥迪q5座套安装方法如下，安装教程在文末，点击观看详细安装！

一：前靠背：

1、先拔掉头枕（一般按住头靠活动栓）；

2、把靠背套（看清左右及正反面）套好；

3、将靠背套正面从与座的接合地方塞到靠背反面，与靠背套背面底部的粘带固定稍用点力会比较紧密；

4、再将头套套好后插入靠背；

5、将套好的靠背整理平整，前靠背安装完成。

前排座套

二：前坐位：

1、先把座位套套在座椅上，并调整好位置（坐位前两角拉开）；

2、靠近靠背处有多余的部分及魔术贴和绳子直接沿着缝隙塞到靠背后面，并且把两边绳子尽量往两边底部拉出；座位侧面的绳子用力绑紧，再将魔术贴穿到座位底下前面（注意不要和按纽线绞在一起）座位前下面两侧有两个工型扣，魔术贴打开来穿过开型扣用力拉紧反粘在白色底面（带毛绒的一面）

3、再将套好的座套整理平整，前座位安装完成（左右安装相同）。

三：后靠背：

1、先拔掉头枕；按下靠背的活动栓（有的车是往上拔的\有的车是在后备箱控制的因车的情况！）

2、把靠背套套好（有的车后靠背是一整块的有的是分成两块的！）套时要分清上下部位！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q5L的小问题多吗？它费油吗？

#选车理由因为第二次买车，所以第一需求是舒适，隔音

好，动力其次，初步选定合资SUV（第一辆车是轿车），最开始看新RAV4，很心动，就是不喜欢大彩电放弃了，现在想想还是运气好，要不机油乳化要给气死。因为好朋友同事有一台GLC，再也超预算，所以没考虑奔驰，BMW总觉得是年轻人暴发户开，不适合我这中年油腻大叔，试驾了3系胎噪大，就放弃了，最后同事介绍奥迪，试驾后各方面都符合我的要求，就入手了

#最满意最喜欢就是外观，尤其是大嘴，再就是行驶品质很好，平稳，开始还觉得40的提速慢，后来发现用S档或者M档，提速还是很爽的，听发动机的声音就有令人血脉喷张的感觉，底盘很扎实，尤其是过减速带，只是听到空空空的声音，车身基本没有晃动，这一点非常不错，比我开过的GLC强多了

#最不满意最不满意的地方一是刹车偏硬，要使劲踩下去，才能刹住，而且不够线性，要到最后狠踩一下才站住。还有就是导航的语音识别简直就是笑话，识别率为0%，

#空间 SUV的前排肯定没问题，Q5L的空间亮点在后

排，可以轻松翘二郎腿了，这也是买SUV的一个初衷

#外观外观很大气，新Q5L的前脸很有气势，车身很修长，非常时尚，比老款好看多了

#内饰必须吐槽，内饰就是大众风格，我不喜欢途观也是内饰无法接受。Q5比途观好，但是跟GLC比，那真是天壤之别，奥迪应该跟人家好好学习一下。

#动力开始觉得40还是差点，适合佛系开车，其实速度也不慢，提速慢了些，后来用S档和M档，就可以解决这个问题，俗话说只有肉人，没有肉车，就是这个道理。当然能上45就更好了

#操控操控一流，之前看网上Q5的麋鹿测试可以到82，非常不错了，我是不敢作那些动作，但就日常驾驶来说，操控得心应手，基本没有虚位，非常棒，这个可能是奥迪的精华所在。

#舒适性前排驾驶位很好，坐着挺舒服，后面我没坐过，这个车最大的特点就是平稳，过减速不会有很颠簸的感觉，车内挺安静的，各种噪音都在能接受的范围内

#油耗油耗还可以了，我现在跑了3000公里，油表显示9.2，我的老C5市区都有13个油，我觉得双离合起了很大的作用，后期再跑跑高速看看能降多少

浅谈2020款奥迪Q5L，带你去了解最真实的它

Q5L看了好几年，今年终于决定买车，看车，下单只用了两天时间。昨天和朋友一起去提车，验车的时候，发现后面两个车门都有贯穿整个车门的划痕，其他部位还有很多大小划痕。销售说是洗车的时候抹布擦出来的，装潢经理跑过来说小问题，给你抛光一下就行。我说你难道要给我整辆车抛光吗，新车这样抛光谁要。首付款已经交了，保险车牌都没办，我让他们重新换车。你们遇到这样情况怎么处理。

用车感受：

空间

车内的空间确实是比较大的，不管怎么样来讲，这也就是一台中型SUV了，尤其是后排以及后备箱真的是非常宽敞。

动力

2.0T的低功率发动机在动力上面的表现只能说一般吧，但绝对算不上是有多么强的。

操控

感觉这台车子的操控并没有一个准确的定位，完全谈不上是运动，但又谈不上是舒适，总之开起来还是没有给我带来一个非常好的驾驶体验。

油耗

车子的油耗也不低呀，不要说是低功率发动机，但燃油经济性也确实一般，目前的平均油耗基本上也都在10个左右了，没有大家说的那么低。

舒适性

舒适性还是相当不错的，车内的配置确实比较高，而且当时我也选装了一些比较实用的舒适性配置，所以说所带给我的舒适性体验也确实是很棒了

外观

整个的外观设计也确实很帅，而且这个做工也非常细致，奥迪车的钣金车漆工艺也是非常优秀的，所以说当时买车的时候，一下子就看中了这个车子的外观。

内饰

我自己也非常喜欢奥迪这套特别成熟的内饰设计，看上去确实是舒服的，而且整个做工用料都没有什么问题，仪表盘也是充满了机械感，德国车的精致真的是想象不到。

性价比

性价比确实很高，如果说对于动力没有什么太大要求的话，那么这个最低配还是很值得购买的，总之作为我的角度来讲，买奥迪更多的还是买品牌。

为什么选择这款车

买车之前我也是看了很多车子的，其实刚开始的时候都有点想去考虑别克昂科旗或者丰田汉兰达了，但最终还是觉得能买豪华品牌就不买普通品牌，所以就选择了这台奥迪Q5L最低配，现在看来还是很正确的，开出去的感觉完全不一样。

点评：

优点：

首先我觉得这台车子的外观设计是真的很帅，更帅的就是这4个圈的标志了，哈哈，当然实际的用车体验也是相当不错的，车内的空间确实比较大，尤其是后备箱和后排，自驾游真的很爽。车子的做工也非常精致呀，而且整个内饰的用料也非常厚道，看上去真的是豪华感满满。

缺点：

感觉这台2.0T的低功率发动机在动力上面的表现，并没有达到我想要的效果，同时燃油经济性也没有我想象中那么高，目前的平均油耗也都在10个往上了，而且第一次保养已经做过，车子的转向***还是比较模糊的，整个车子的操控风格并没有很明确。

提起奥迪人们一般首先会想到这是一个豪华品牌，BBA成了彰显豪华的代名词了，说起奥迪品牌有什么车，大多数人直接会说奥迪A6和奥迪Q7，前些年各机关的公务车是奥迪A6已经成为了我们固有的印象，而奥迪Q7也被一些成功老板的搞成了标配，今天我们就来谈一谈开出去气质不输给这辆款车的2020款奥迪Q5L,奥迪Q5与我国非常有缘分早在2008年的北京国际车展上奥迪Q5正式亮相，随后借着奥迪品牌的影响力，以及产品自身的优势奥迪Q5在中型豪华SUV的市场中占据了一席之地，并在这一市场中树立了价值标杆，下面我们就来看看新款奥迪Q5有什么特别之处

棱角分明的前脸六边形进气格栅与奥迪Q7有些相似，但是他的前脸的设计非常具有设计效果，整体的风格很有运动感，六边形的镀铬中网格栅看着非常霸气，矩阵式灯组也是很有科技感，让这款车的视觉效果变得精美高贵了不少，另外奥迪Q5L还配有了主动进气格栅，具有风阻系数小发动机加热时间短的优点

从侧面看车灯的设计较为细长，看起来更加高大上

奥迪Q5L车身两侧线条优美，车窗周围全部包上亮色条饰条，车内质感提升。就尺寸而言，长宽分别为4765 mm,1893 mm和1659 mm，轴距达到2908 mm，从数据来看，这款车的空间表现还不错，尤其是后排空间。

再看看侧身，有细长的线条把车子给连接起来，是的这款车看起来更加具有运动感

在奥迪Q5L的尾部设计上，流畅的线条感延续了家族式风格，多处运用横向线条，突出轿车的横向宽度，增强视觉稳定性。另外，尾灯内部还用了一排排的 LED模组，造型极具科技感，夜间识别度极高。

矩阵式尾灯与前大灯相呼应

轮胎用235/55R19的马牌轮胎

刹车钳要是也喷成红色就漂亮了

轮毂也很漂亮

奥迪就是因为大灯过分的美丽而被车迷们亲切的冠以了灯厂的称号

底盘部分，尽管轴距增加，但在弯道、变道时，仍然是灵活的、完整的。前、后五连杆独立悬挂，动力性能优良。通过调节底盘，悬架对路面的过滤也更加简单直接

展厅里这台由于是40荣享时尚版的这款是190马力的低功率版，并没有360度全景影像