要说现在这豪华中大型SUV市场里，有哪两款车型的颜值是最高的，抛开什么兰博基尼Urus、阿斯顿马丁DBX等车不谈，就这传统豪华品牌与高端新势力当中，人们恐怕还是会最先提到BBA。在这BBA里，最帅的车可不是什么宝马X6，而是当初引起了一阵轿跑SUV潮流的奥迪Q8，而在BBA之外的新势力中，颜值最高的也并未蔚小理，而是高端新势力SUV“鼻祖”车型特斯拉Model X。要问这样两位“选美冠军”谁能取得竞争中的领先？我们就来一次由内而外的对比。这里参与对比的2023款Model X 双电机全轮驱动版售价为87.99万元，而2022款奥迪Q8 55TFSI 豪华动感型则为87.48万元，二者差价仅为0.51万元。
外观
奥迪Q8用了拥有强烈俯冲感的前脸，奥迪传统六边形格栅扩展为了八边形，并透过全面独立性包围结构实现了独立层次，而包括下格栅边缘的扰流板、两端带制动进气孔的导流孔、完全包围了底盘的运动包围，还有尾部宽大的扩散器与前卫的贯穿尾灯，就表达运动这件事上，BBA中只有百万以上的高性能型号才能与之相较。
Model X同样是带有运动倾向的，只不过它依靠的不是外观套件，更多是尽可能使用低风阻配件降低车辆的车身风阻系数；同时，车辆用的大弧顶结构以及D柱溜背也同样强调了它跨界的一面，只是其并未用宝马X6那样的全溜背结构，而是用了厚重车尾以同时保障舱内空间实用性，鸥翼式车门也会让出入车更便捷。
内饰
奥迪Q8用了长面板玻璃来覆盖10.1英寸触控屏，并配有12.3英寸独立数字仪表盘与下置8.6英寸副控屏，前两者还带有顶部空调贯穿，后者则与电子挡把相连。此外，在皮革包裹与大量烤漆或玻璃板材外，奥迪Q8还带有木纹饰板，而座椅则带有部分打孔真皮。
Model X则为极简设计，17.0英寸悬浮式触控屏仍配有全液晶仪表盘，后者与玻璃饰条连接，贯穿了中控与门板部分装饰，整个中控显得简洁而扁平，少量碳纤维材料会成为点睛之笔。比较有意思的是，车辆用触控换挡，需要一些时间来使用。但车辆的座椅仅有皮革，且不提供真皮选项。另外，异形设计的Yoke方向盘为免费选项。
空间
Model X拥有5057x1999x1680mm的长宽高与2965mm的轴距，而奥迪Q8拥有5006x1995x1695mm的长宽高与2998mm的轴距。与镜头中的Plaid版不同，我们介绍的Model X实际为双排5座，这与奥迪Q8是一样的，对身高175cm的体验者来说，前面提到的大弧顶与厚重车尾让Model X能提供前后1拳半的头顶余量与近3拳的腿部余量；而奥迪Q8的头部则是1拳以上，腿部则有2拳半，差异还是比较明显的。
功能
两款车均带有智能互联系统，奥迪Connect相对来说比较基础且无法在线升级，也不支持APP控制，拓展功能需CarPlay/CarLife来实现；而Model X的Tesla OS则支持更多互联功能且能分屏进行多功能同步操作，甚至提供在线游戏与K歌功能。此外，Model X的驾驶也要智能得多，Autopilot标配的L2级也能完成跟车巡航、遥控泊车以及更多主动安全功能；而奥迪Q8虽没有L2级，但可实现全景影像与自动泊车功能。
配置
奥迪Q8的优势在于舒适，全景天窗、真皮方向盘以及带真皮的前排电动座椅与后排4向可调，甚至是B&O音响、30色氛围灯、感应尾门都能增强舱内的综合舒适性或便捷性反馈；而Model X则多出了可自动开启的电动吸合车门，方向盘为电动，并配有运动风格座椅与多区独立热泵空调，体感舒适性差一点儿，但科技感与运动性却更突出。
机械
奥迪Q8搭载了一台最大功率为250kW、最大扭矩为500N·m的3.0T涡轮增压V6发动机，匹配48V轻混、埃孚8AT变速箱以及带冠状齿轮机械限滑差速器的quattro全时四驱系统，车辆既可以在6.2秒内破百，也能通过可自定义的驾驶模式选择改善综合响应，而WLTC综合油耗则为10.64L/100km。按照8.28元/L的95号油价计算，每年燃油费用约为17620元。此外，车辆底盘前后桥均为多连杆式独立悬架，并配有空气悬架系统，整体主动转向为选装，本身调校就明显偏向了动态操控。
Model X搭载了前永磁同步、后交流异步电动机，并由此组成了电动四驱系统，二者最大功率为493kW，可在3.9秒内破百，并能通过容量为100kWh的松下三元锂电池组，实现700km的CLTC纯电续航，并能在1小时内完成快充。按照0.58元/kWh的居民电价、1.8元/kWh超级充电桩电价计算（各占50%），每年用电费用为829+2571=3400元。此外，车辆底盘前后桥分别为双叉臂与多连杆式独立悬架，除了空气悬架外，还带有可变转向比技术来让轮上响应、精度更进一步。
按照3年6万公里的行驶里程、商业保险三险且不出险来计算每年用车费用：
奥迪Q8保养费用约为12017元、保险费用约为(13653+950)*2.5/3=12169元，合并前面已换算的能耗费用，车辆每年综合用车费用约为41806元，月均为3484元。奥迪Q8虽说处于进口市场，且是相对小众的运动市场，但其每月仍能卖出上百辆，而当前最高可达13万元以上的综合优惠也能进一步提升其性价比。
Model X保养费用约为1100元、保险费用约为(13719+950)*2.5/3=12224元，合并前面已换算的能耗费用，车辆每年综合用车费用约为16724元，月均为1394元。进口市场中的Model X在门店中没有提供任何优惠，整体购车门槛是比较高的，鉴于其较高的溢价，它在市场中每月仅能卖出数十辆，更像是一台高于BBA的奢侈品。
写在最后
奥迪Q8与特斯拉Model X之间的竞争还是比较有意思的，一个算是传统豪华领域的“颜王”，一个是开创了纯电动SUV领域的低风阻设计标准，你要说它们哪一个不够好看或不够豪华未免显得有些吹毛求疵，但高昂的购车与养车费用肯定会让人有些跟不上。但对于能够承担这一切的消费者来说，Model X的智能科技、奥迪Q8的舒适豪华都是没得挑的。
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奥迪2022款q8有双层玻璃吗
每个月需要花费的费用大概在24365元。奥迪这个品牌训练的汽车本身就是非常昂贵的，尤其是奥迪Q8，根据相关的信息记载这款汽车2022年款最好的汽车售价为114.68万元，最便宜的2022年款的汽车售价为82万元，所以由于价格高，因此每个月的月供大概在两万多元左右。
1、月供
奥迪Q8的月供大概是每个月24365元，主要还是因为这款汽车能够分36期，并且在首付之后每个月需要的月供的费用大概是24365元，利息为61140元，相比全款买车需要花费63140元，由此可见，这款汽车的月供本身是非常昂贵的，如果自己没有足够的经济实力去承担这笔费用，那么很有可能会为自己带来非常巨大的经济压力，更不用说开车很有可能连生活都没有办法继续下去。
2、奥迪q8
如果有经济实力的朋友实际上是可以买这款汽车的，因为这款汽车最贵的2022款 55 ?TFSI ?半夜殿堂版官方指导价为114.68万元，最便宜的奥迪q82022年款也需要82万元，两者之间相差的价格大概为32.68万元，所以如果想要买车，那么必须要具备稳定的还款能力，以及良好的征信和满足银行的放贷的条件，或者某厂商和银行有合作的关系购买这款汽车可以直接首付两成，那么在首付之后需要的费用大概为312445元，剩下的每个月还月供即可。
3、理性消费
其实奥迪系列的汽车本身价格就是非常昂贵，所以一定要具有足够的经济实力才去选择开这种类型的汽车，否则很有可能会让自己的经济生活压力非常的大，因此要学会理性消费，严格的做好理财，把控自己未来的经济，让自己能够获得更多成功。
综合所述，我们大概知道这款汽车基本上月供需要的费用为24365元。
奥迪78万左右的车型推荐，奥迪Q7舒适性、操控表现最强
奥迪2022款q8有双层玻璃。新款奥迪Q8在外观和内饰上与老款车型基本保持一致，外观上的最大变化是新款奥迪Q8尊享动感型新增黑光包，前脸、侧边、尾部均用高亮黑装饰条，使得整车更具神秘感，此外，在该车型基础上，奥迪还推出了暗夜骑士***版车型，将搭配***版专属黑色奥迪四环LOGO，带有红色Audi Sport标识的23寸专属全黑轮圈等。
外观设计
整体的设计不变，还是使用大尺寸的八边形进气格栅，格栅周围粗壮的装饰板则让它拥有家族其它SUV车型所不具备的力量感，看起来也比奥迪Q7更加激进，此外，作为灯厂出品，全LED光源的配置自然不必多说。
百万级豪华SUV大PK，特斯拉Model X对比奥迪Q8
手握78万左右，想购置一款奥迪78万左右，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合购车指数，我们对每款车的产品特点进行分析，找到了以下几款车型推荐给您。
1.奥迪-奥迪Q7
购车指数分数：3.68分（同级别415款车中排名NO.32）
全国经销商报价：55.35-73.88万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5067*10*1712mm
主销车型轴距：2999mm
奥迪Q7目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为63.28-81.98万元，其中售价70.68万元的2022款 奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为71.40万左右（供参考），首年保值率为81%，在同级别车中排名第72。销量方面，奥迪Q7在2022年08月份的销量为769辆，近一年奥迪Q7的累计销量达到8765辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及油耗方面表现突出，特别是动力拿到了4.8分的高分，外观和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望外观及操控能改进，对动力及油耗则比较满意。
2.奥迪-奥迪A8
购车指数分数：3.51分（同级别14款车中排名NO.5）
全国经销商报价：68.88-1.18万
级别：大型车
主销车型长/宽/高：5320*1945*1488mm
主销车型轴距：3128mm
奥迪A8目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为83-1.18万元，其中售价111.88万元的2023款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型关注度最高。
首年保值率为77%，在同级别车中排名第12。销量方面，奥迪A8在2022年08月份的销量为462辆，近一年奥迪A8的累计销量达到10826辆。
3.奥迪-奥迪A7L
购车指数分数：2.50分（同级别37款车中排名NO.19）
全国经销商报价：41.87-77.77万
级别：中大型车
主销车型长/宽/高：5076*1908*1429mm
主销车型轴距：3026mm
奥迪A7L目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为41.87-77.77万元，其中售价59.万元的2022款 奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装关注度最高。
销量方面，奥迪A7L在2022年08月份的销量为93辆，近一年奥迪A7L的累计销量达到1160辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
4.奥迪-奥迪Q8
购车指数分数：2.40分（同级别415款车中排名NO.174）
全国经销商报价：68.08-96.51万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5006*1995*1695mm
主销车型轴距：2998mm
奥迪Q8目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为78.28-114.68万元，其中售价87.48万元的2022款 奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在79.00-86.25万之间（供参考），首年保值率为86%，在同级别车中排名第37。销量方面，奥迪Q8在2022年08月份的销量为69辆，近一年奥迪Q8的累计销量达到2932辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.91分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。
5.奥迪-奥迪RS 4
购车指数分数：2.30分（同级别63款车中排名NO.37）
全国经销商报价：75.88-75.88万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4782*1866*1437mm
主销车型轴距：2826mm
奥迪RS 4目前拥有2款在售车型，厂商指导价区间为82.88万元，其中售价82.88万元的2022款 奥迪RS 4 RS4 Avant 暗金版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为87.08万左右（供参考），首年保值率为102%，在同级别车中排名第1。
总结：本篇文章我们共推荐了奥迪Q7、奥迪A8、奥迪A7L、奥迪Q8、奥迪RS 4共5款车型，其中奥迪A7L动力、油耗表现最好，奥迪Q7舒适性、操控表现最强。奥迪RS 4保值最高。以上就是奥迪78万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。
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指导价102.08万元 奥迪Q8冰雪运动版上市
作为电动汽车市场的领导者，特斯拉在国产后多次大幅降价，但仍未能阻止其进口车型的价值达到100万元。定位为中大型SUV的Model X就是一个典型的例子。然而，如此高昂的价格也让它不得不面对传统奢侈品牌。谁能在比赛中获胜？今天，让我们以1039900 Model X 2023 Plaid 3电机全轮驱动版本和1037800奥迪Q8?2022 55TFSI高级动力车型为例，看看谁更强？（以下简称Model X和奥迪Q8）
外观对比：前卫VS动感
Model X的外观充满了一种非常简单的家族魅力。前脸仍然用全封闭式格栅造型，中央折痕简洁地勾勒出车辆前部的立体感。LED大灯有尖锐的内角和外角，与奥迪灯厂的设计相比稍微简单一些，但再加上包围前部两侧的角饰条，仍然增添了很多杀气。车身整体用了更加坚固的溜背式结构，尾部设计也保持了简洁。烟熏装饰条插入烟熏尾灯的中间。窄的上部和宽的下部轮廓也使车辆的整体后部看起来更厚、更重。
奥迪Q8的前脸用了更具气势的八边形进气格栅，所有格栅都经过了熏黑处理。两侧夸张锋利的导槽组件与中网一起营造出浓郁的战斗氛围。LED大灯用矩阵式布局。车身的设计灵感来源于奥迪quattro的某些元素。无框门的加入也增强了时尚感。与前部的凶猛相比，汽车后部的形状恢复到了柔和流畅的形状。贯穿式尾灯带具有立体轮廓，在提高视觉宽度的同时也提高了识别度。汽车底部用了烟熏排气装饰，以保持运动的基调。
内饰对比：简约与科技
Model X的内部设计经过了重新设计，以保持更简洁的布局。扁平纤细的中控台用了更多的皮革覆盖，细节处增加了碳纤维饰板。它在视觉上略显低调。中控台中央安装了一块17英寸的大悬浮屏幕，分辨率为2200*1300。不断优化的车载计算机系统不仅内置了实用的GPS和多媒体功能，还可以根据用户喜好通过车联网和4G网络扩展应用。
与Model X的极简风格相比，奥迪Q8并不介意炫耀其豪华感和科技感。面向家庭的T形拉伸中控台用了更多的皮革和烤漆材料，每个细节都处理得天衣无缝，保持了奥迪一贯的精致感。汽车的技术感是由多个屏幕组合而成的。10.1英寸的中控台主要负责多媒体和应用端的显示，不仅运行流畅，还提供一流的触摸感受。
空间对比度：无与伦比
Model X的车身尺寸为5057*1999*1680毫米，轴距为2965毫米。充足的垂直和水平尺寸提供了更宽敞舒适的内部空间。6座布局也可以提供更好的实用性能。车内的座椅全部用一体式设计，但内部填充了较厚的衬垫。同时，座椅表面也进行了人体工程学优化，与旧款车型相比，舒适性显著提高。
奥迪Q8的车身尺寸为5006*1995*1695mm，轴距为2998mm，这是Model X无法比拟的。Q8的前排也用了一体式设计，座椅表面用了更多的菱形接缝，在外观上比Model X更精致。后排还提供了足够的腿部性能，座椅可以支持前后调节。
力量对比：狂暴与稳健
X型可以充分利用电动机在功率方面的优势。整车用三电机组合，总功率750千瓦，最大扭矩1020牛·米，与部分超级跑车不相上下。强劲的动力输出还可以使整车在2.6秒内达到100%，几乎每秒钟都能轻松从路上掉下来。当然，油门踏板的逐渐设置使平时驾驶时不会感到难以控制。
奥迪Q8搭载3.0T V6动力250kW（340Ps），扭矩500N·m。同时，在48V轻混的组合下，动力具有更平顺的输出性能。从实际驾驶的角度来看，奥迪Q8充沛的动力虽然没有带来Model X的猛烈输出，但它也能以流畅稳定的方式给你带来线性的动态响应，让你感受到车型在自然与富足之间的高级感。
车辆成本比较：
尽管Model X的价值已经达到了一百万的水平，但整体维护成本非常低。同时，在OTA的帮助下，整个车辆不需要像燃油动力车辆那样频繁地进行维护。Model X的保养周期为2万公里，根据官方的保养手册，三年6万公里的定期保养费用仅为3372.08元。
奥迪Q8的维修费用更是“实惠”。它需要每12个月或10000公里进行一次保养。以1万公里的维修项目计算，需要更换机油和滤清器，费用达到1267元。据此计算，三年6万公里的总维护成本约为19349元，几乎是Model X的六倍。
写在最后
Model X和奥迪Q8都具有更强的运动基因。Model X通过其极其简化的设计风格和强大的动力展现出极致的性能。奥迪Q8通过其运动的外观展现出战斗气质。除了性能差异外，两款车在车辆成本方面也存在显著差异。我想知道你更喜欢哪种型号？
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易车讯 在2022年冬奥会倒计时100天之际，奥迪Q8冰雪运动版上市，官方指导价102.08万元人民币。
信息显示，奥迪Q8冰雪运动版基于2022款奥迪Q8 55 TFSI quattro臻选动感型打造。在此基础上，车辆换装了Audi Sport 22英寸轮圈、黑光包、黑色车顶行李架导轨、四轮转向系统、前后排座椅加热功能、拓展真皮装备包等配置。以上配置原价11万元，折后价6.6万元。
作为参考，2022款奥迪Q8 55 TFSI quattro臻选动感型今年9月上市销售。其搭载3.0T V6发动机，最大功率250千瓦、峰值扭矩500牛·米，8挡自动变速箱负责将动力传递至四驱系统。车辆百公里加速时间6.2秒，百公里综合油耗10.64升（WLTC），极速250公里/小时。
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