- 国外工程师分析特斯拉Model Y车体结构，成本或低于Model 3
- 曝特斯拉2021款Model 3更新中控台设计，更精致更豪华
- 特斯拉国产全新7座SUV即将上市，售价预计有惊喜？
- 特斯拉Model Y内饰曝光！ 设计简洁/后排空间堪忧
- 特斯拉比起蔚来的汽车，两者的性能有何不同？
该车还在设计阶段还没有量产上市，所以还很难说好不好用，不过第一次开的人肯定会不习惯的。近日，特斯拉公司发布了其最新季度的财报，数据显示其营收和利润都出现大涨，而且随着上海工厂的不断放量，其交付量也突破了历史，去年全年交付量接近50万辆。而且近日，还有媒体报道，特斯拉在美国的工厂出现Model S和Model X产线的停产，似乎在为新车的量产做准备，而有内部员工表示，这款新车就是Model S。而且特斯拉很快就发布了这款新车，虽然Model S的外观还没有太大的变化，但这次新车的创新在车内。
从特斯拉发布的照片来看，这辆新车的内部竖屏被换成了横屏，从特斯拉官方透露的消息显示，该屏幕的分辨率达到了2200x1300，与前几款特斯拉汽车相比，这块屏幕拥有更多的色彩感和反应速度。虽然早前有汽车媒体表示，其新车将取消仪表盘，但实际照片，显示新车依然有一个液晶仪表盘。不过一个最大的变化就是，方向盘变成了一个椭圆矩形，整个的设计类似于赛车的方向盘，不过有不少人质疑，如果新车主驾驶这辆汽车可能很难熟悉，这种操作模式。
此外汽车的方向盘后排的转向灯拨杆也没有了，这个功能可以直接在方向盘上通过按键来完成。相信普通的车主，也要适应一段时间，才能熟悉这种操作。还有一个亮点就是，在前后座椅的中间通道部，还有一个液晶显示屏，可以给后排的乘客浏览或者使用其他上网服务。目前这款车国内定价分别为73.39万元、83.39万元、117.49万元，由于是进口的，所以价格都比较贵。
参考资料：
Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。?
2017年4月26日，美国权威杂志《消费者报告》（Consumer Reports）最新发布的数据显示，特斯拉Model S电动汽车已经失去了最安全汽车的头衔。 [2] ?2018年3月30日，特斯拉公司在周四宣布，由于动力转向存在问题，公司将召回大量Model S。 [3]
国外工程师分析特斯拉Model Y车体结构，成本或低于Model 3
要说国内新能源汽车领域谁是老大，估计大家会众口一词说是特斯拉，平均每月2万多辆的销量，这在新能源领域内是当仁不让的神车。
不过特斯拉的CEO马斯克并不满意，宣称为了继续提高旗下产品在全球市场的销量，将会推出更便宜的紧凑型掀背车，从传统汽车制造商那里抢夺市场份额。特斯拉最近又推出了一款新车降低门槛，暂命名为Model?2。 Model?2主要针对中国和欧洲市场而开发，定位会低于Model?3车型，售价也将低于在售的Model?3，竞争对手为大众ID.3和标致e-208。 考虑到Model?3北美地区3.5万美元（约合人民币23.86万）的售价，如果将来新车国产后，随着国产化率的提高，新车起步价下探到20万元是有可能的。 到时候，如果Model2以低价入门车型冲入市场，对国产新能源车的打击可能真的就是“收割机”级别的。 眼下，Model?2的渲染图很少，但合成的照片表明其整体造型与Model?3相似，但尾部更加紧凑，溜背线条看上去更加近似于一款两厢车，车身则用四门五座设计。 这样做的优势就是通过现有的平台进行研发生产，更有利于降低汽车的研发和制造成本，从而实现售价上的降低。不过Model?2近乎套娃的外观设计难免会让人产生审美疲劳。 内饰虽然没有曝光，但是我们可以参考Model?3风格，简洁实用，质感出色。中控台中央不出意外继续配置15英寸的中控液晶屏，前台立面将延续设计木纹条。极简的风格就像作为新能源的特点一样。 根据特斯拉的最新规划，所以Model?2的正式推出还有一段时间，对于自主品牌来说这正是难得的机遇。不过随着以后Model2国产化，可以留给自主品牌发展和提升的时间并不多。 总结：Model?2的曝光让很多车迷充满了期待，但是新能源汽车毕竟不是燃油汽车，在同等价位的条件下，刚需族也可以买一款很不错的合资汽油车，因此，根深蒂固的传统消费理念会对马斯克的降维打击有一定的冲击。 同时，10-20万价格区间的国产新能源车型的崛起，对于特斯拉Model?2下放市场也是很大的竞争。如果是你花20多万元，你会选择特斯拉Model?2吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曝特斯拉2021款Model 3更新中控台设计，更精致更豪华
国外一位工程师根据特斯拉发布的照片分析了特斯拉车体结构，并详细描述了Model?Y车型的结构。他表示Model?Y的车身结构是由类似于Model?3用不同材料的多个部件。Model?Y车体由四个主要部件组成：后铸件，前铸件，BS?A***?LH（左侧车身组件）和BS?A***?RH（右侧）以及车辆外壳和封闭组件构成。
Model?Y的车体（BS）为三层结构。BS的内部和外部结构均由HSS（高强度钢）或UHSS（超高强度钢）定制的空白冲压钢板制成。由于高拉伸强度，面板的成型只能通过热压来完成。因此，可以在面板上看到热痕。BS上的上部A柱和车顶纵梁部分是由单独的压制件制成的，然后将其焊接到车门的轮辋板上，制成最终的车身侧面。
主要铸件是后车身结构。后车身结构由一个超大型铸件形成，包括后长构件，横梁以及用于以后的动力总成组件，内部轮毂罩的所有安装点，并且还定义了后车的几何形状-X?/?Y?/?Z坐标。铸件包含一个C柱结构，一直向上延伸到后车顶横梁，这是为了简化车身结构和几何构造过程。
该工程师还表示铸造工艺肯定非常先进，因为铸造零件的尺寸和重量超出了当今汽车零件的已知范围。该过程可以在具有真空支撑的冷室压力铸造机上使用HPDC（高压压铸）完成，以避免铸造缺陷，例如孔，气泡，裂纹等。粗略估计后部结构部件的重量约为40至45千克。作为参考，奥迪A8的铸造后长构件重约10.5千克。
每个铸件还会进行X射线测试，以确认内部没有材料缺陷防止在车辆运行期间发生故障，铸造机和模具的投资很高，但可以通过节省车身车间工具来弥补。如果特斯拉能够高质量地管理生产过程，那么Model?Y生产成本肯定会低于Model?3。可以说特斯拉在用先进的技术来降低成本，进而降低售价，无论是对特斯拉本身还是消费者来说，都是一件好事。
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特斯拉国产全新7座SUV即将上市，售价预计有惊喜？
本周有海外媒体发由了特斯拉将发布?Model?3的新版本的消息，据悉将更新多项功能。因此，这款新车被列为2021年款车型，这是特斯拉罕见的车型变化，它将在特斯拉的弗里蒙特工厂率先下线。
目前这款车的相关照片还在保密期，只能列出相关新功能的名称和解释。车型最大的变化是会有一个全新的中控台，现在更多的Model?3车型正在进行生产更新。
这一次，特斯拉摆脱了钢琴黑的亮面处理，取而代之的是哑光处理。它在顶部嵌入了手机充电，而四周都被人造革材料包裹。中间部分可以滑动打开，而不是以前的翻转效果。
我们可以看看新老款的Model?3中控台的对比效果，虽然老款车型的设计更简约、更干净，但新的设计看起来更精致、更豪华。不同的内饰面板处理方式让人眼前一亮，USB接口的接入方式也发生了变化，老款车型的手机充电器下方的空间看起来很不方便使用。重新经过设计之后，特斯拉为Tesla?Cam和Sentry模式整合了更合理的存储空间。
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特斯拉Model Y内饰曝光！ 设计简洁/后排空间堪忧
日前，有车以后从工信部网站获得关于国产特斯拉Model?Y的一组申报图，新车由特斯拉上海工厂生产，此前特斯拉副总裁陶琳在接受媒体访时曾表示，特斯拉Model?Y国产化的时间点会是在是明年一季度。
从申报的照片看，国产Model?Y的造型和海外版基本一致，唯一的区别可能就是尾标多加了“特斯拉”三个汉字；作为一台SUV，Model?Y的造型其实和Model?3基本保持一致，都是封闭式的前脸，某种意义上说它其实就是Model?3的SUV版本，而且据介绍，Model?Y和Model?3的零件复用率到达了惊人的75%。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，定位中型SUV，新车未来有5座和7座两种选择，不过目前从申报的消息看，首批国产Model?Y只有5座版本，7座将在明年才开放选配。
轮胎方面，Model?Y用的是是来自韩泰的轮胎，尺寸有255/45R19,255/40R20两种选择。
动力上，申报车辆提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为137kW和180kW，电池依旧用三元锂电池，WLTP续航505km（数据）。
虽然目前Model?Y的上市时间还没有确定，但特斯拉副总裁陶琳曾经说过：过去我们的产品上市，从申请验证到获得上市可能需要6个月；但现在最快只需要1个月。这意味着，国产Model?Y的上市交付的时间最快可能是明年的1月初。
编辑小结
了解特斯拉的都知道，Model?Y将会是特斯拉最走量的一款车型，而且因为它和Model?3有超高的零件复用率，所以未来该车型在生产的时候将有大量的经验可以借鉴，产能预计不成问题。
至于价格方面，现在特斯拉中国给出的预售价是48.8万和53.5万，但个人预计在正式上市后会有一定的下调的空间，价格不会比Model?3贵太多，而且随着未来磷酸铁锂电池的运用，价格还有进一步下探的可能，所以对国产Model?Y感兴趣的消费者不妨再观望一段时间，毕竟等等党永远不输。
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特斯拉比起蔚来的汽车，两者的性能有何不同？
日前，行车视线获取到一组特斯拉Model?Y内饰的照片。从图中我们可以看到Model?Y车型的内饰基本延续了Model?3的设计，中控部分仅提供一块中控屏幕。
对比Model?3来看，Model?Y的内饰设计可以说是完全照搬Model?3，两款车型均配有一块中控大屏幕，并取消了旋钮和实体按键，驾驶者可以通过方向盘进行功能上的操作。中控区域配有木纹饰板，配合车内的皮质座椅营造出较为简洁、实用的内饰风格，并没有用过多花哨设计。来到第二排，就图上来看Model?Y第二排的腿部空间不算太宽裕，但体型匀称的成年人也应该可以坐下。值得一提的是，Model?Y第二排提供了空调出风口，并且疑似提供了两个Type-C接口。
再看第三排，Model?Y第三排的空间可以说是比较“着急”。首先是头部空间，从图中我们可以看到，Model?Y车顶后部向下倾斜的比较严重，严重侵蚀了第三排的头部空间，身高较高的乘客怕是很难坐下。其次就是第三排的腿部空间，受限于尺寸，Model?Y的腿部空间大约1拳有余，我们认为仅能提供短途应急乘坐或是让年龄较小的孩子乘坐。
截至目前，特斯拉Model?Y已经准备在美国开启交付，而国产版Model?Y车型也在紧锣密鼓的推进当中，相信很快就能与它见面。
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特斯拉比起蔚来的汽车，两者的性能有何不同？
割开特斯拉和自主品牌蔚来对比，好不好你来说
未来是新能源汽车的天下，政策鼓励支持新能源汽车的发展，中国的燃油汽车发展很晚，能不能在新能源汽车领域实现弯道超车，看了这篇特斯拉与蔚来汽车的对比，相信你心里就有底了。话不多说，直接进行实车照片PK，谁是王者，一眼便能看出。
首先是技术方面。作为新能源汽车界的标杆公司，特斯拉汽车在技术方面处于行业领先地位，包括核心三电技术以及汽车智能技术方面，特斯拉汽车都是处于领先地位。蔚来汽车在技术方面，对比特斯拉汽车稍显欠缺。
再者是品牌影响力上。特斯拉汽车在消费者眼中，已经是中高端豪华新能源汽车的代表车型，因此特斯拉汽车虽然售价较高，但是这样的售价能为人们所接受。蔚来汽车虽然在中国有一定的品牌影响力，但是对比特斯拉汽车仍然存在差异。
再者是在生产方面。特斯拉汽车已有属于自己的“超级工厂”，而蔚来汽车仍需江淮汽车代工生产。所以在生产方面，蔚来汽车落后于特斯拉汽车。
虽说蔚来汽车这几年得到了长足的发展，但是对比于特斯拉汽车，仍然存在差异。因此作为造车新势力的代表公司，蔚来汽车仍需潜下心来，好好发展自己。
从蔚来汽车和特斯拉的三电系统可以看出，在电机和电池上二者的区别并不大，只是在电控上蔚来的BMS方案更具人性化。不过，需要注意的是，蔚来汽车在细节之处要比特斯拉的表现更好，比如电机上蔚来用了铜制转子。或许我们在传统三大件上还不及国外，但是在电动汽车领域上，我们的新势力车企和不少传统车企都不逊色于国外车企，这或许也是未来最有可能超越国外车企的发力点。
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