问界M5口碑差是因为它并不能满足消费者的需求。
问界M5这车后排座椅偏窄、前排储物空间少、隔音差、乘坐感受比较差、后备厢空间小。虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。
该车型前排的储物空间设计得并不合理，日常能够用得上的储物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容积也十分有限，实际使用过程中根本放不了多少东西，而后备箱空间虽然看起来不小，但是与同级别车型相比，车辆的后备箱容积还是无法满足大部分家庭群体的装载需求。
问界M5介绍
问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版，四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。
华为四界是哪四界
智界和问界区别：与智界相比，问界品牌更加注重华为与赛力斯的深度融合，双方共同研发、共同推广，使问界的汽车产品具有更强的市场竞争力和品牌特色。
智界是华为与奇瑞共同打造的智能汽车品牌，是奇瑞汽车针对高端市场的重要布局，其定位高于现有的捷途、星途等品牌。问界是华为与赛力斯共同打造的智能汽车品牌，是两者深度融合的产物。智界和问界区别：与智界相比，问界品牌更加注重华为与赛力斯的深度融合，双方共同研发、共同推广，使问界的汽车产品具有更强的市场竞争力和品牌特色。
在问界的产品中，华为的智能座舱和自动驾驶解决方案得到了充分的应用。此外，余承东和华为多次为问界的站台，在营销上不遗余力，让问界品牌颇有一种华为汽车的感觉。
智界的特色功能
智界品牌车型将基于代号E0X的平台打造，规划了至少5款高端智能纯电动车型，包括轿车和SUV。这些车型将用轻量化的钢铝混合车身结构，搭载华为鸿蒙智能生态舱并应用华为最新智能驾驶技术，即搭载鸿蒙HarmonyOS 4和华为ADS 2.0智能驾驶。同时，智界也将与宁德时代等合作，搭载高性能、高安全、高续航的动力电池系统。
智界品牌最大的看点在于“理工男”奇瑞和“理工男”华为的强强联手，其次才是华为的鸿蒙4车机系统和ADS 2.0智能驾驶系统。
以上内容参考：百度百科-智界
问界m7是国产车吗
华为四界是塞力斯问界，奇瑞智界，北汽蓝谷享界，江淮傲界。
1、塞力斯问界
2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启。
2、奇瑞智界
智界S7是华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，首搭鸿蒙4（Harmony OS 4）智能座舱以及华为智能驾驶系统ADS2.0。搭载泊车代驾功能。
3、北汽蓝谷享界
华为和北汽蓝谷、江淮汽车智选车合作品牌初步分别定为“享界”和“傲界”。据AITO汽车官方公众号，由赛力斯和华为联合设计的问界M9预订已突破15000台，将于12月上市。
4、江淮傲界
江淮汽车，始建于1964年。是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体。在新能源汽车中，不仅自己生产低端家用车，还致力于代加工蔚来汽车的中高端，质量和品控有目共睹。这次联手华为，开发豪车，就是华为汽车亲儿子老二即将分娩。
华为在智能联网汽车领域的核心技术和应用：
1、华为自主研发的鸿蒙智能座舱，成为汽车车机系统的佼佼者。传祺已经宣布，其M8***版将用华为鸿蒙车机系统，这进一步证明了华为在智能联网汽车领域的技术实力。鸿蒙智能座舱不仅提供丰富的车载应用和智能互联功能，还能够为驾驶者提供更舒适、便捷的用车体验。华为自主研制的鸿蒙车机系统的出色表现，也赢得了越来越多汽车厂商的认可和选择。
2、华为自主研发的DriveONE三合一电动驱动系统具有明显的优势。理想汽车就用了华为电机等系统。DriveONE三合一电动驱动系统集电机、电控和电池管理系统于一体，能够提供强大的动力输出和高效的能量管理。这种系统的出色性能和稳定性，为智能联网汽车的发展带来了新的机遇。
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问界m9是华为的吗
问界m7是国产车。
问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。
问界M7的导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证A级，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等特点，且拥有丰富的自定义功能。
问界m7的外观与内饰
外观方面，新车用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。
车身侧面来看，新车侧面用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置。
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问界是华为的吗
问界m9不是华为的。
华为和问界是合作关系。问界不是华为的，华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。
其中问界汽车隶属于赛力斯旗下，华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。
由此可见，问界汽车并不是华为，华为并没有自主造车能力。除了问界品牌以外，与华为深度合作的还有极狐品牌、阿维塔品牌等，截止至2023年3月，奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪、北汽蓝谷、长安、广汽、沃尔沃、丰田等车企均传出将与华为合作。
问界M9简介：
问界M9是赛力斯华为智选汽车系列的第二款产品，也是继问界M5后，华为与赛力斯联合推出的第二款车型。问界M9定位中大型电动SUV，车身尺寸为5220/2020/1925mm，轴距为2890mm。
问界M9的前脸部分用了较为简洁的设计，上方是六边形无边界进气格栅，两侧狭长的车灯组也很有特点。车身侧面线条流畅，车尾部则通过一条较粗的贯穿式线条来提升层次感。
内饰方面，问界M9用了豪华舒适的设计理念，配备有小鸡腿造型的三辐式方向盘和16.4英寸的触控液晶屏幕，下方中控台还有类似飞机脚刹的圆形金属装饰。
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问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。
根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。它是华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，属于合资打造的品牌车辆，并不会单独属于任何的一方投资者。
2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。
问界M5的特色
1、问界M5纯电版用的华为前交流异步电机+后永磁同步电机黄金动力组合，才是它俘获年轻人的杀手锏。问界M5纯电四驱版本的总功率达到了365kW，百公里加速4.5s，能以强劲的速度和性能表现让年轻人释放久违的荷尔蒙***，踩下加速踏板便能满足年轻人对速度与的向往。
2、问界M5纯电版用了同级车型少有的全铝合金底盘设计，配合上与性能车同源的前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架，带来超高的稳定性。而且它的四驱版前后轴荷比还做到了完美的50：50，这个数据向来被认为是在操控性和稳定性上最均衡的前后轴重量分配设定，可以为用户带来更加舒适安全的驾驶体验。
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