特斯拉在进入中国汽车市场后开启了多次降价。根据不完全的数据统计显示，截止到2020年10月，特斯拉累积在中国市场降价了59次，而售价高达七十几万的Model 3也早已降到了二十几万。
早期特斯拉车主拉横幅***特斯拉降价
也正是因为特斯拉的频繁降价，购买了特斯拉汽车的车主都已经被网友们调侃成为了“韭菜”，可谓是割了一波又一波。为了稳定“韭菜”们的情绪，不久前特斯拉副总裁陶琳还对外表示“特斯拉国产化已经基本实现，未来继续降价的可能性不大”。
特斯拉副总裁陶琳
可就在特斯拉Model 3车主悬着的心刚刚放下的时候，今天特斯拉再次宣布降价了，只不过这次降价的车型不是Model 3，而是定位于SUV的Model Y。
特斯拉在今天正式宣布Model Y降价14.81万元、Model Y Performance高性能版降价16.51万元。值得注意的是特斯拉Model Y系列车型此前在国内并未发售，索性这次没有人受伤成为“韭菜”。
Model Y
可是特斯拉的这次大调价，在业内外都引起了剧烈的轰动，尤其是新能源汽车的同行们，这不是要扒了国产车的皮？这该让国产新能源汽车如何是好？
要知道当新能源汽车这阵风刚刮起来的时候，国内的新能源车企也犹如雨后春笋般涌现，可当时间对这些新能源车企进行验证后才发现，其实不少新能源汽车都只是为了骗补而已。各种各样的新能源汽车停在空旷的厂房，仅仅是在申请补贴的时候才把车开出来跑两圈，然后又放回去的新能源汽车丑闻已经屡见不鲜。像比亚迪这般认真做新能源汽车的国产车企屈指可数，认真做且能够活下去的国产新能源车企更是寥寥无几。
新能源汽车骗补报道
而本就竞争巨大的新能源汽车市场，在特斯拉今天的这场降价下，将会变得更加的激烈。尤其是蔚来汽车的ES6将会严重受到这次特斯拉Model Y降价的影响，小鹏汽车也不会例外，甚至是燃油车的宝马X5、奥迪Q5L都会受到影响。届时，你又会如何选择呢？
不得不感慨特斯拉真的厉害，推动了新能源汽车的发展与普及。但是另一方面，降价也一直是特斯拉的争议。
特斯拉创始人马斯克
笔者对于降价这个问题也有着自己的看法，笔者个人觉得不能够把新能源汽车与传统的燃油车相比，新能源汽车更像是手机，先买先享受，例如早期Model 3车主可以享受永久的免费充电。你确实可以等到它明年再降价，但是也可以在今年先用上，而不是像买房子一样买来还想等它保值、甚至是涨价，毕竟这种东西是买来自己用的，而不是用来炒的。
当然，这样的话也仅限于像笔者这种还未购入特斯拉汽车的人才能够说出来，而对于那些已经成为特斯拉的车主也确实需要抚慰。
至于Model Y，肯定也还有降价的空间，咱们再等等拼多多。
特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了
特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我会买，因为涨价8000块钱幅度并不大，特斯拉还是拥有非常高的性价比，特斯拉是新能源汽车龙头，技术和实力都非常强，质量有保证。
新能源汽车没有侮辱能够给大家带来美好的环境，很多和国家都在大力推荐新能源汽车，新能源汽车也成为了新的时代风口。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还是会买，因为涨的幅度并不大，完全能够接受，同时涨价后的特斯拉也拥有非常高的性价比；特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，技术和实力都非常过硬，这让产品有保证，这都是我买特斯拉的真正原因。
一、特斯拉ModelY涨价8000涨价幅度不大我完全能够接受。
特斯拉作为新能源汽车能够更好的保护环境，这也是特斯拉受到很多消费者喜欢的原因。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还会继续买，因为特斯拉虽然涨价，但是性价比还是非常高，特斯拉涨幅我完全能够接受，这个幅度并不大，这是我愿意买的原因之一。
二、特斯拉是新能源汽车龙头技术和实力都有保证。
大家都知道每个行业的龙头都不简单，要做到行业的龙头肯定有过硬的技术和实力，同时还要拥有口碑，这样才会得到大家的认可。特斯拉是新能源汽车的龙头企业，拥有过硬的技术和实力，这让新能源汽车得到保障，这是我愿意买的原因。
三、特斯拉为什么要涨价。
疫情导致很多企业没有办***常生产，特别是汽车芯片已经到了非常紧张的局面，很多汽车可能都会面临限产的情况，芯片供应紧张和缺货是特斯拉涨价的主要原因。
国产ModelY爆降十几万！你有为之心动吗？
特斯拉Model Y 的标准续航版本售价是27.6万，比长续航版本少了7万元，说实话挺香的，我当初订车的时候如果有这个版本的没准我就不退了。因为相比34万版本的长续航版，足足省了7万元，然后配置上看目前并没有缩水多少。
标准续航版的续航是525 公里，长续航的是594公里，短 69 公里。这个没少太多，能接受。实际用起来都是1周一充或者半个月一充，区别不大。
至于动力，一个四驱，一个两驱，但是速度上没有慢太多，四驱版本是5秒，标准续航版本是5.6秒，这0.6秒一般人都感知不强的。相比于比亚迪汉的顶配和低配，一个百公里加速是3.9秒，一个是7.9秒，差了整整4秒，这个差距还是非常大的。所以说特斯拉Model Y 的这个动力上的差距只有0.6秒，可以忽略不计。
其他方面不知道是否有缩水，例如桌椅通风，内饰的材质等。我想应该是一样的，如果其他配置没有缩减，单纯就是续航短了69公里，加速慢了0.6秒，省这7万元还是非常香的。
还有就是电池，不知道是继续使用三元锂还是磷酸铁锂，如果是磷酸铁锂我还更喜欢，因为更安全，磷酸铁锂成本低，安全性高，循环使用寿命长，从长远考虑是更值的，三元锂活性更高，更轻，占体积更小，但是安全性差一些。
值得注意的是买这个标准续航版就不要选配自动驾驶包了，因为超过30万就不能享受补贴了，你可以先买车，买完车后，后续再交钱升级就可以享受补贴了。除了黑色其它颜色都要加8000元，充电桩也要8000元，换个20寸轮毂也是8000元，内饰白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建议就直接买个黑色的完事。性价比最高。
我登录特斯拉看我当初定的Y的订单还在，还是原来34万的价格，这版本现在已经涨了7000元，不过我还是建议喜欢特斯拉的朋友买这个27万6的标准续航版本的，525公里和594公里真的没有查很多，不用特别续航焦虑，省7万可以买好多排骨的。
这一波标准续航版本的退出，特斯拉model 3的价格估计也会下调，因为相比标准版25万的毛豆3，百公里加速都是5.6秒，续航等长，空间更大，后备箱储物也更大，价格就贵了2万多，除非就是喜欢小车的用户，对于家庭用户都会选择空间更大的毛豆Y，毛豆3我当初就没考虑过，毛豆Y我是有考虑的，还是不错的。而且目前看到的各种特斯拉出事故的车大部分都是毛豆3，毛豆Y的我没看到几个，所以我还是推荐买毛豆Y。
相信这款27.6万的标准续航版model Y又会卖的很好，会超越34万的长续航版本。毕竟30万以内，动力，续航都不错，驾驶功能领先，相信还是有不少人会买的。之前34万买的车主估计也稍微有点当韭菜的味道，只能说早买早享受，晚买有折扣吧，我还好当初没买，不然也会有点不爽哈哈。这次27万的Y，我觉得当韭菜的几率不大了，可以考虑了。
国产特斯拉model y相比进口便宜的16万之多。作为一个消费者，我也十分心动。但是不会买。根据特斯拉model3的经验来看，特斯拉modelY也好不到哪里去。model3降价的情况来看。几乎是拦腰折断。降价一波接一波。让中国消费者一次又一次心痛。更可笑的是，还出现了一句早买早享受。晚买有优惠。在中国一波一波的割韭菜。有这钱还不如支持一下民族品牌。就目前而言，国产的比亚迪，小鹏，蔚来，威马，等造车新势力。推出的车。性能并不比特斯拉差。就拿比亚迪的汉来对比无论是在车场车宽还是车高。轴距方面，续航方面。和安全方面。都完胜特斯拉model3。所以说有钱还不如支持一下民族品牌。不能因为特斯拉的降价。就失去理智。买车要考虑的因素有很多。需要权衡利弊。才能最终决定买哪一款。目前我国是唯一一个具备。电动汽车制造全产业链的国家。国家之所以引进特斯拉这条大鲶鱼，目的也是为了激活市场。吸取特斯拉的先进理念。***国产汽车。合理有序发展。淘汰一大批骗补的PPT造车企业。这也是吸取苹果入华的经验。未来我国的电动汽车行业。也将会培养出一大批。知名的企业。就目前而言，电动车技术尤其是电池续航技术。和电池的价格居高不下。电动车的保值率非常差。加之我国的充电桩并没有大面积推广。大多数地方充电并不方便。电动车无法跑长途。也使得一部分人在选择时，打了退堂鼓。不过随着技术的发展和进步，电池的成本会越来越低。寿命会越来越长。续航能力会越来越久。电动车也是未来的趋势。早晚都会取代传统的燃油车。
标签： #特斯拉
