汽车烧机油多少钱可以处理好？
烧机油的解决方案?
大修
一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
无损修复
二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
预防办法
一定要清洁好油路，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁，不要乱用，用清洁剂和用有效的清洁是两回事。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
发动机烧机油维修一下需要多少钱?
发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油现象的。出现烧机油现象的原因以及解决方法：
1、如果是因为气门和导管磨损、油封烧损造成的烧机油，则予以修复和更换即可解决；
2、如果是因为气缸、活塞、活塞环磨损超过了极限所造成的烧机油，可以通过更换和修理来解决的；
3、如果是因为涡轮增压器漏油，那么也可以去专业的维修厂进行维修的，费用一般都是在300-800元就搞定了，不同地区价格不同，具体多少到当地的店询问。
汽车烧机油怎么办
首先看你的是什么车，维修的费用都是根据车等级的高低来计算的，如果你的是高档车那么费用就高，如果是中低档那么费用就低。还有就是看发动机拆卸分解后，问题的严重性有多大，一般来讲，有中修和大修，中修就是不需要拆卸发动机，主要针对的是气门油封漏油的情况，费用就低。大修需要分解发动机，一般针对气门油封、活塞环漏油等等，费用高。低挡车中修费用价格200——400元左右，大修费用价格300——800元左右。中档车中修费用500——800元左右，大修费用1000——3500元左右。高档车中修费用1000——3500元左右，大修费用3000——12000左右，这里的价格是指正常情况下。
车子开了一段时间后烧机油怎么办，维修贵吗
车辆烧机油的表现便是排汽管冒黑烟，而且排汽管内腔有油迹，绝大多数车辆一定会发生这类现象，这也是许多买车人所烦恼的事。车辆烧机油会致使汽车发动机燃烧室的积炭提升，还会继续产生怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等不良影响。比较严重的时候会造成汽车发动机润滑油不够，加重损坏，导致损害。车辆烧机油该怎么办，立即检修才算是较好的方法。
最先一起来看看导致车辆烧机油的缘故有什么：
1、车辆汽柴油质量差，非常容易导致汽车发动机燃烧室积炭，积炭会加重活塞杆与汽缸壁中间的损坏，导致缝隙过大，造成机油进到燃烧室，导致烧机油现象；
2、空气滤芯阻塞，会致使进气口不畅，使进气口工作压力降低，产生负压力，机油在负压力的情形下能被吸进燃烧室，导致烧机油现象；
3、气门油封丧失封口功效或气门座圈空隙过大，活塞杆在下行驶气的情况下，会造成强有力的吸附力，如气门油封无效或软管的缝隙很大，会造成黏附在汽门杆上的机油被吸进燃烧室内点燃，导致烧机油现象；
4、涡轮增压器的车系更非常容易发生烧机油的现象，机油耗费会比自吸发动机多，涡轮增压靠机油排热，涡轮增压器一旦发生渗油，机油便会伴随着空气压缩进到燃烧室，导致烧机油现象；
5、机油充注量太多，也会流到燃烧室，导致烧机油现象。
烧机油该怎么办
1、提议应用高质量汽柴油；
2、清理积炭，能够用清理润滑脂清除；
3、空气滤芯必须定期维护，立即拆换；
4、如果是气门油封有什么问题，立即拆换气门油封；
5、如机油放多了，可以用注射针联接管路从机油尺处***提取过多的机油，还可以到修理厂或汽车4S店用技术专业的机器设备提取；应留意机油的充注量，机油液位在机油尺的最大标尺与最少标尺间就可以。
车辆烧机油维修要多少钱
少则好几百，更多就是好几千。车系不一样、发动机型号不一样、损伤的程度不一样、修补新项目不一样，这种全是造成检修价钱差别的缘故，一般大修、拆换零配件花不到要多少钱，如损伤比较严重，必须维修，检修价钱就高些，很有可能要几千元钱，实际价位也不太好说，一切看情况。
百万购车补贴
这个还要看保养项目的多少，如果是小保养，那么主要保养项目是更换机油和机滤，所以价格也不会很高，在500-800元左右;如果是大保养，那么保养项目有所增加，那价格自然也会提高不少，在1000-1500元左右。这一按照你使用的发动机油而定，普通的发动机油半年或5000公里维护一次，一次维护在4S店的价钱是在400到800之间，外面维护是200到400之间，使用顶级的发动机油可以1年或1万公里维护一次，4S店的价钱大概在1200到2500之间，外面维护的价钱大概在600到1500；
2、一般情况下所说的维护，关键是定期更换发动机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及更换防冻液、刹车油、方向机助力油，还有轮胎、刹车片......，4S并遵循限定项目对车辆的发动机、底盘、悬挂、冷却系统、轮胎等做检测和维护工作，发觉问题能够立刻调整和修理，保障车辆的正常驾驶；
3、各个厂商会按照车辆的技术、置配等推介每一项维护的进度和维护周期，现在绝大多数欧美车系的换油等维护周期为7500-15000公里、日韩车系的为5000公里。维护的花费，与车辆的豪华程度(档次)有非常大的联系，就算是常规的换发动机油机滤维护，便宜的才1、200元，贵的要2、三千元;如碰到周期加换空气滤芯、更换刹车油等，便宜的5、600，贵的6、7000元。
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