拒绝年检中的贪腐。应该取消7座以下私家车年审，审车现在已经变成了审民心。伤车更伤民心。
因为面包车是后娘养的，所以才有了种族歧视。面包车属于小型微型载客 汽车 为什么要除外，如果是这样是不是面包车可以载货了。
最简单的说，同样是两箱五菱宏光，拉不拉货物交警都会格外注意，奥德赛就是装满了也会视而不见，说白了就是开车的人不一样而已！
小轿车年检不变？我的车15年行驶了8万公里，还要6个月检一次，合理吗？能不能按公里要求去年检？我自己的车有问题是不会跑的，我我要对我和家人负责的，他人操心何用？出台点更切和实际的就更亲民啦。
面包车是穷人车，是穷人拉货拉人赚钱用的，私家车是小资没事开上下班或者富人的豪车，政策，，，-
这次官方的解释有个笼统的口头语：面包车，（面包车虽然有豪华车，但这里肯定指的是低价面包车）本地的面包车要求强制喷字，而且是他一瓶几块钱的自喷漆可以喷回几百元的利润的那种，而同样七座的豪华车就不用喷，问工作人员为什么，他也不知道，反正就是这么规定的。路上有交警要求撕面包车贴的深膜，问为什么豪华车不撕，他也说不清，反正就是这么要求的。处处都是面包车的无奈，难道这是要让普通百姓放弃方便实用的面包车，让大家的生活标准迈上一个新台阶吗，难道他们知道“面包车”本身有什么质量问题。如果是，为什么不提高面包车的出厂标准呢。
因订该规定的，有开面包车的吗？
首先我们要明白商务车面包车的定义，商务车和面包车的最主要区别就是，面包车是一厢的，商务车都是2厢的。什么是一厢呢，公共安全行业标准《机动车类型 术语和定义》（GA802）来定义，面包车是指:平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整***于 汽车 前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于9人，也就是发动机和我们的座位是在一起的，面包车的发动机就是在驾驶座的下面的（这里的厢就是封闭的空间，像很多轿车是三厢的，发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱）。商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这2个厢组成的，现在的中高端MVP，SUV都有很多是七座的，中置一厢车价格低，是做小买卖的首选车型，拉人拉货都方便，同时也是最容易被"敬礼"的车型………
这样做是为了打击国产车，让老百姓都买进口车，难到五座的就不拉货吗
2020年11月20号即将出台新政，是关于年检免检的利民政策，7座7座车辆都在新政范围，唯独面包车却享受本次政策，这惹来了不少网友怨声！
其实面包车一直是违章违规交警的重点检查对象，不管是在农村还是城市面包车都很很受消费者欢迎，因为面包车价格便宜，空间大，所以很多人用面包车来当货车，从而改装车辆，或者卸掉座位，所以面包车超载存在安全隐患。
也有很多人用面包车来当***拉客，甚至当校车，出现超远现象非常之多，加上面包车普遍质量不好，以及面包车本身的结构，安全系数低不适合做营运客车。
很多人抱怨连连，面包车办不了营运证，人不让拉货也不让拉，其实交警也是对面包车负责，因为面包车没有发动机舱也没有行李箱舱，只有一厢式的车厢，如果改装或者超员超载存在非常大的安全隐患。
我觉得对面包车年检是必要的，但是应该免费年检，拒绝暴力年检，以及黄牛扰乱市场。这样才能符民心合民意！面包车不在政策范围内。车辆年检规定7座面包车需要审验的。7座面包车新车上牌后六年内每二年一审，需要上线验车，不享受免除政策。
根据车辆年检规定，自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。
车辆年检：
就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
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