现在的汽车都可以远程控制启动了，长期停放还有必要断开电源吗？
文/田忠朝
从疫情爆发，就有同事说，我的鄂A牌现在无敌了，走到哪里都没人敢靠近。但我想说，我的车已经快停了一个月，根本不敢出门，现在鄂牌已经取代沪C成为全国最惨车牌了。
而今天我去启动车辆的时候发现点火时间明显变长了，启动键不是一按就着，而是要按住3秒钟左右。
我算了一下，从武汉最先实行机动车管制至今差不多有一个月了，现在湖北有些地区甚至已经升级到战时管制，也就是说会有更多人的车会停放超过一个月以上。
那么问题来了，汽车长期停放必然会亏电，怎么办？
肯定有人说，这很简单啊，拆电瓶负极就好了？但你知道拆负极有哪些讲究吗？如果是一辆新能源纯电动车呢？这样的案例已经发生过了。
就算你看了说明书，知道先拆负极，但有些车必须先拆正极再拆负极怎么办？例如你恰好碰到一辆标致408，你会发现先拆负极是不可能的，因为408电瓶外面有壳子，负极在里面，正极在外面，拆负极就必须先拆正极。
首先你要明白为什么无论换电瓶还是断电都要先拆负极？
因为汽车整个车身都是负极，如果先拆正极，在这个过程中你的金属工具可能会碰到车身，或者拆下来的正极端子也可能碰到车身，这就相当于直接接通了电瓶正负极，点的可能只是电瓶短路了，严重的可能烧坏车内电子器件甚至短路起火。
所以先拆负极主要是考虑安全，并不是一定要先拆负极，像标致408这类车型，只拆正极也是可以的，但前提是必须小心操作，正极拆下来后要用绝缘胶包裹起来防止短路。
其次，知道了怎么拆负极也不是说立刻就能拆的。
正确的步骤是先确保电瓶电量充足，而不是停了两周今天突然心血来潮要给它断电。已经停放一段时间的你就要估算一下大概要启动多长时间为电池充电。
怎么算？教你看电瓶型号。
以瓦尔塔6-QW-70为例：6代表6个格，一个格是2V，6格就是12V；Q是启动型电池（M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池），W是免维护（A表示干荷电、H-表示湿荷电、W-表示免维护、S-表示少维护、M表示全密封式、J-表示胶质电解液等，如果没有标注则表示是普通电瓶）；70是蓄电池容量70Ah。
那么它的电量就是12×70/1000=0.84kWh（度电），而普通乘用车发电机功率一般为2kW（看车型，以说明书为准），那么理论上从0-100%充电时间就需要0.84/2*60=25分钟左右。当然了蓄电池电量只有0%是不太可能的，这就意味着这块蓄电池彻底报废了。
考虑到发电机不是全功率运转，而你的电池也不是完全没电，所以一般来说你启动车辆15-20分钟就够了。
如果你家里有电压表就更简单了，启动状态下直接测电瓶电压，电压超过12v就行，如果电压接近或低于10.5v就是严重亏电，而如果你的车刚跑完长途停两天电压就下降到10.5v，说明电池大限将至，该换电池了。
最后，当电池充好电就可以准备拆负极了。
因为有些车辆熄火后系统会有一个模式切换，立刻断负极可能会烧保险丝。但谁也不知道自己的车有没有这些设计，所以保险的做法是等车熄火五分钟后再拆负极。
同样的，再次通电后也要等车辆自检完成再点火启动。
如果不想拆电池负极，可以放多久？
一般来说，汽车电池的寿命是3-5年，6万-9万公里左右，具体还要看使用情况。我记得我的车第五年的时候，早上上班跑30公里，晚上下班就亏电无法启动了。而很多大货车和出租车/网约车司机，由于长期跑在路上，电池基本上处于一种“永远健康”的状态，甚至有8年都没换过蓄电池的案例。
所以如果是一两年的新车，不断开负极停一个月是没问题的，3年以上的车，电池开始面临老化问题，停放极限也就是一个月左右，最好半个月就启动一次，年限越长启动充电间隔越短。
如果是那些可以远程启动的车辆，就没有这些担心了。隔一段时间启动个几分钟，比啥都强。更何况很多远程操控APP还有电池电压监测功能，相当好用。
和燃油车电池一样，纯电动车长期停放动力电池也有自放电属性。如果长期停放，电池电量会逐渐降低，最终使电池出现亏电。但是电动车的动力电池是高压电池，瞎鼓捣很危险。
首先你在前机舱盖或后备箱都能找到12v低压小电瓶，基本操作和燃油车相同。拆负极就可以了。在这之前要注意观察动力电池电量，保证在50%-70%之间，如果不足记得先充电。
至于高压动力电池，可能需要专业人士帮你找到BMS电源保险丝，***就能切断动力电池电源供应了。
一般来说新能源车在电池包位置还有一个特有的维修开关，可以彻底切断电池包电源，但是非专业人士也找不到，这里就不讨论了。
针对新能源车还要注意的一点就是停放位置，动力电池对温度很敏感，过高或过低都会影响电池使用寿命。所以冬季北方记得放室内或地下***，夏季南方要注意通风散热。
最后无论燃油车还是新能源车，长期停放前记得补足胎压，防止时间久了轮胎变型不可恢复。同时最好将车身垫高，让轮胎轻微接触地面即可，防止轮胎长期不动，承重不均导致的动平衡漂移——很多长期不开的车行驶时都会大概率遇上车轮动平衡问题，原因就在于此了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威ei6高压电维修开关在哪个位置
驾驶新能源汽车你需要知道这些！
一、新能源汽车涉水应该如何操作？
车辆驶入到有大量积水路面或遇到路面低洼处时，要查清水深、水底路基的坚实程度！新能源车辆经过积水路面时深度应不超过底盘，控制车速不超过10km/h，谨慎驾驶，当心行人自行车，减速慢行保持车距，确保安全通过。当路面积水过深时，车辆须换道行驶或暂停使用，严禁强行通过。
涉水后清除存水，检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。车辆抛锚时要迅速下车，移步至安全地带，确保自身安全，再进行下一步的救援。不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但最好不要进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。
如遇抛锚导致车辆泡水，泡水后不要轻易起动车辆，交由专业的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温枪对各外高压部件和电池进行测温，记录每次监测温度的数值。以免内部短路或燃烧引发火灾，阶段性温升过高可用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后，无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修，维修人员必须经过厂家专业的培训并持有低压电工操作证。
这里必须要说的是，当爱车遇水熄火后，不要尝试第二次启动，如因二次启动造成车辆故障，拿燃油汽车来说即便你购买了涉水险，保险公司也不会理赔，所以车辆泡水请第一时间打电话给保险公司。
很多朋友会问，那新能源汽车到底有无涉水险？其实这个问题还是要分保险公司。有的保险公司表示涉水险是针对发动机，不能购买；有的表示，电动车虽然没有发动机但是有电机，可以购买；有的表示不用购买，因为涉水险保的是发动机，电动车电瓶的保险含在车损险之中。车主在购买车辆保险的时候最好是亲自打保险公司人工电话询问清楚。有些保险销售人员其实他们并没有那么专业。
说了这么多，很多车主会担心，新能源汽车涉水这么危险，雨天都不敢开出去了，那么新能源汽车防水性如何？
衡量防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection(侵入保护)，简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级。
拿新能源汽车最关键的两个部件电池和电机来说，根据国家相关制度规定，新能源汽车电池和电机防水防尘等级均需达到IP67级；防尘防水到达IP67级是什么概念，也就是说只要不违规操作，日常使用车主大可放心。
二、如何对新能源汽车紧急下电？
方法一：拔掉钥匙，一键启动车辆需将钥匙抽离。
拿新能源汽车最关键的两个部件电池和电机来说，根据国家相关制度规定，新能源汽车电池和电机防水防尘等级均需达到IP67级；防尘防水到达IP67级是什么概念，也就是说只要不违规操作，日常使用车主大可放心。
说到这里，估计又有车主会问，既然日常驾驶环境这么复杂，为什么不直接将电池和电机的防尘防水性能直接做到IP69级？小编认为，随着技术的不断更新迭代，以后的新能源汽车肯定会越做越好；当下，同级别的新能源汽车已经在价格上高出传统燃油车一大截了，如果真要做到IP69级，估计那个价格不是一般人所能接受的。
二、如何对新能源汽车紧急下电？
方法一：拔掉钥匙，一键启动车辆需将钥匙抽离。
方法二：取下低压电瓶负极接头。查找和断开电池的负极终端，低压电瓶一般位于前机舱位置，打开前机舱盖即可看到。断开负极接头前，请三思而后行，你可能还需要这电源，因为低压电瓶是整个新能源汽车仪器的电源供应，一旦断开负极将丧失所有功能，仪器不再工作。
方法三：拔掉BMS电源的保险丝。这个方法相对比较复杂，专业性较强，需要先找到新能源汽车保险丝盒位置（一般位于主驾驶仪表位置下面或前机舱位置、，打开保险丝盒盖，保险丝盒盖背面会标注BMS电源保险丝位置，找到BMS电源保险丝，将其拔出，切断电池电源的供应。（不同车型结构会有所不同、
方法四：拔掉维修开关。维修开关一般设计在电池包位置，将维修开关断开或拔出切断电池包电源供应即可，不同车型断开方式会有所不同。
三、新能源汽车发生事故，拖车应该注意哪些？
1、关闭电机电源开关以关闭高压电路或拔出电池管理系统保险丝；
2、电池管理系统有一个延时关闭的功能所以要等1分钟后再进行下边的操作；
3、拆下12V电瓶搭铁线；
4、必要时用绝缘胶布缠好负极线耳；
5、处理锂电池高压电路时，断开12V电池搭铁线后至少等5分钟再进行下一步；
6、拔出维修开关。
四、新能源汽车洗车要注意哪些？
1、洗车时角度要选好，最好不要直接喷射在表面上，避免喷射到重要部位；
2、洗车时水压不应过大，最好保持在中低压以下，避免水压过大对零部件造成冲击；
3、洗车的过程中，钥匙一定要拔掉，避免启动车辆产生电，水导电对洗车人员产生危害；
4、新能源车淋水后要尽快晾干，避免阳光直晒，电路老化加快，还有避免受潮；
5、清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。
五、新能源汽车举升进行检修应如何操作？
为了节省车内空间，提高车身稳定性，目前市面上大部分新能源汽车电池都设计在底盘位置，如果新能源汽车出现故障，需要用举重机举升车辆对车辆进行检修时，举升机四个拖垫应该放在底盘相应的受力位置，避免顶到电池包，造成电池包短路或者泄露。
六、新能源汽车进行外观喷漆应该注意什么？
新能源汽车车身外观受损，需要对其进行重新喷漆时，喷涂完毕将新能源汽车送入烤漆房之前一定要将电动汽车电池包拆下来，因为烤漆房在对车身漆面进行高温烘干处理的时候，烤漆房内温度将达到50°以上，有些甚至达到100°以上，这已经大大超过了电动汽车电池包的高温承受范围，容易引起火灾。
汽车新能源维修开关是安装在正极母线上吗?
维修高压开关在尾箱前部处。荣威是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。汽荣威正式公布旗下荣威ei63款车型，于2017年4月开幕的上海车展正式上市。荣威ei6高压电维修开关在尾箱前部处，新能源汽车高压维修开关是为了确保人车安全，通过拔出MSD将高压系统的电源断开。它可以实现高压系统的电气隔离，同时也可以起到短路保护的作用。
东风启辰d60新能源汽车电池包维修开关在什么位置
是的。汽车新能源维修开关是安装在正极母线上的，是不可以安装在负极母线上的。新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
知豆电源总开关在哪里
驾驶员侧：前机舱盖锁开启手柄
1.将车辆停好，施加驻车制动，从驾驶员侧脚部饰板拉动前机舱盖开启手柄，此时前机舱盖主锁打开，前机舱盖将向上轻微弹起。
前机舱盖开启手柄
2.将前机舱盖轻轻抬起，用手指将二级锁开启手柄向上顶起，松开锁钩将前机舱盖向上抬起。
前机舱盖支撑杆
3.将前机舱盖抬至合适位置，并使用支撑杆将其支撑到位。
维修开关是纯电动车的一个安全开关。当设备需要维修时，需要手动拔出维修开关。断开电池高压线路，防止高压触电。它的安装位置在纯电动车电池组的连接处。
维修开关推荐操作步骤：首先断开点火开关，并将钥匙移开智能钥匙系统探测范围（建议单独使用一个盒子放置）；断开低压蓄电池负极端子并作好防护；确认绝缘手套不漏气，并正确佩戴；断开维修开关后将维修开关保存于能够单独控制的地方（建议单独使用一个盒子放置）；等待10分钟或更长时间，以便高压部件总成内部电容放电；确认安全后进行维修操作。
知豆电源总开关在方向盘下方。新能源汽车特有的电池维修开关，一般设计在在电池包位置，拔出即可切断电池包电源，当然不同车型断开方式会有所不同。
一般来说，电源的总开关就是钥匙，但是平时车辆都处于待放电状态的，所以经常车辆停放一段时间，就会没电，关闭电池的最好方法是在后备箱拿工具，直接把电瓶的正极负极拿开就可以了。
知豆车型特征
首先其相较之前的D1在外观上有了一些细节微调，变得更加具有时尚感。尺寸方面也略有不同，长宽高分别为2763/1539/1524mm，整备质量由原来的670kg提升至720kg，主要是增加了电池方面的容积。这也使得D2的最大续航里程提升至210km（D1为160km）。
而在内部配置上，此次推出的D2则会拥有更高端且具有科技感的配置。也更加提高了这款车型的竞争力。动力方面，与之前D1搭载的永磁直流无刷电动机一样，最大功率为18kW，峰值扭矩为82Nm，最高车速仍为80km/h。
标签： #新能源
