- 特斯拉全球副总裁年薪多少
- 友商的卧底？陶琳一步一步把特斯拉推向万丈深渊
- 维权事发后，特斯拉高管陶琳百科简历两次修改，此举有何含义？
- 特斯拉中国内部人士爆料：为了产量降低质量标准 是缺陷产品
- 特斯拉陶琳被推向风口浪尖，为什么她的公关总是如此傲慢？
4月底在上海举行的车展上一位河南籍的特斯拉***女车主成功成为了车展最亮眼的人物。女车主在去上海***之前十几天一直在等待特斯拉河南分公司主动与其联系，但等来的是永无休止的扯皮和失望，河南特斯拉公司始终没有跟她联系，女车主这是狗急跳墙才跑到上海特斯拉总部进行***。中国车企踢皮球的功夫都是见识过的，尤其是在刚买了车辆出了问题的时候，想要车企承认他们的错误真是比登天才难，这位女车主情商高的第1个表现，便是把T恤上写上了刹车失灵，事故车也涂上了这样的标识，然后在众目睽睽之下爬上了特斯拉的展车，这是需要一定的勇气的。
当保安过来制止她的车顶***行为的时候，她急中生智谎称自己怀孕了，这是权宜之计，为了避免人身伤害。这位女车主因扰乱公共秩序的罪名，被上海警方强制拘留了5天，这5天里特斯拉终于迫于舆论压力向***女车主低下了高傲的头颅，简单道了一下歉，女车主太不容易了，对特斯拉此举感动地落泪。但特斯拉前脚道歉，后脚就要求女车主对自己在车展上踩坏的车辆进行赔偿。特斯拉嘴脸变换之快，也让河南这位***女车主决心***到底！
正是由于河南女车主大闹车展，给特斯拉带来了巨大的舆论压力，它才勉强向社会公布了这位河南女车主特斯拉汽车出事前一分钟的刹车数据。显示出事前的车辆最高时速每小时118.5公里，踩刹车之后降到了每小时48公里，特斯拉给出的数据对自己是完全有利的，但女车主却完全不接受。她不接受的理由很充分，车当时是由她父亲驾驶的，她父亲是一名拥有35年驾龄的老司机，她本人在副驾驶上坐的，当时的路段限速只有80公里，不可能开到最高118公里。特斯拉故意隐瞒了相关的关键数据，如刹车板位移的数据、油门位移数据何电机扭矩的数据。这位女车主要求特斯拉进一步公布其车辆出事前半小时的所有刹车数据，这一点特斯拉仍然遮遮遮掩掩，现在还没有办成。
最牛的是特斯拉女车主***意识非常强，她说特斯拉汽车不经自己同意，居然把自己车辆出事前的数据公布于众，严重侵犯了自己的个人隐私。相对于河南女车主的高情商而言，特斯拉女总裁陶琳的表现却不那么尽如人意，陶琳声称河南女车主要求特斯拉天价赔偿，特斯拉女车主直接怼了回去，你有证据吗？陶琳还说这位河南的***女车主后面有操作团队，这也极大地伤害了这位女车主的自尊心，她就是自己一个人来***的，后面没有任何技术团队，为此河南女车主将特斯拉副总裁陶琳告上了法庭！
特斯拉全球副总裁年薪多少
作者：王轶群
4月23日，针对网上有关特斯拉负责大中华区事务、公共关系、市场与品牌事务的副总裁陶琳引咎辞职的消息，特斯拉官方回应称：这是谣言，陶总正在正常工作。
此言论一出，在网络媒体上立刻招来了不少用户的批评，更被消费者戏谑为“史上最硬公关来了”。
4月20日，中央员会的政务新媒体平台“中央长安剑”发文评论称：“不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问：明知隐患却置若罔闻，企图‘大事化小，小事化了’，让‘碰碰拉’继续在路上当‘杀手’，无视公共安全风险，不在乎‘赚中国人钱、撞中国人命’，试问企业的责任和担当何在！”
当晚，特斯拉发文致歉。
4月21日上午，陶琳缺席了原定当日要参加的博鳌亚洲论坛2021年年会，也未参与线上论坛。同日，新华社发表评论称：“出了问题不彻改，有问题的高管不撤换，没有诚意糊弄事，终将再次吃教训。在这些问题上，特斯拉该从根子上好好反思了。”
当日深夜，特斯拉表示，已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，愿意全力配合，恳请指定第三方检测鉴定机构开展鉴定，还原真相，并提供相关数据。
4月22日下午，开始有传闻称，此前表达“不妥协”的陶琳已引咎辞职。特斯拉客服工作人员就此表示，已超出职务回应范围，请以特斯拉官方渠道为准。
除了离职传闻外，陶琳还陷入“改简历”风波。4月22日，有自媒体文章爆料称，特斯拉副总裁陶琳的百度百科介绍内容被修改，除特斯拉相关经历外其他内容均被删除，质疑为百度百科内部人士修改。
对此，百度百科在其官方微博回应称，“陶琳”词条近期两次编辑的账号系百科平台用户，并非百度内部员工，为正常的新闻补全和错误内容修正，不存在“隐藏什么”“内部帮忙改简历”等情况。
友商的卧底？陶琳一步一步把特斯拉推向万丈深渊
特斯拉全球副总裁年薪200万美元。据新京报贝壳财经报道，在特斯拉举办的在线交流活动中，特斯拉全球副总裁陶琳表示年薪达200万美元。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
***事发后，特斯拉高管陶琳百科简历两次修改，此举有何含义？
高傲的特斯拉，怎么也没有想到，在中国市场，会因为两个女人，而导致自己陷入困境，无法脱身！
首先，在不久前，河南张姓女子就特斯拉安全质量问题在车展***，引爆了特斯拉刹车失灵等质量问题！
原本这只是产品出现质量问题，毕竟人都无法十全十美，更何况产品，就如本田也出现过机油门，奔驰也出现发动机问题！只要如实去处理，把车召回处理，消费者也不会死咬不放！
可特斯拉偏不，甚至特斯拉公司全球副总裁陶琳扬言:绝不妥协！
如今网络时代，信息传播只要一瞬间，明明是自己的产品出现问题，还如此蛮不讲理，陶琳如此傲慢的行为，等于直接把特斯拉推向所有人的对立面！
看着愈演愈烈指责风暴，陶琳再次放出大招，指责***女子的通行证是友商给的，言下之意，是友商有预谋推动事情的进展！
实在让人看不懂，陶琳是怎么坐上这个位置的？不管通行证的事实是如何，事实上就是特斯拉本身出现质量问题，如果特斯拉本身没有问题，又何惧他人***。
而且要知道商场如战场，墙倒众人推，友商不落井下石都不错了，难不成友商还要帮你不成？
一计不成，又一计！为了证明处于风口浪尖的特斯拉，依旧仍然有着诸多车主的支持，特斯拉公开发文声称:各地服务站和门店都收到车主送来的奶茶咖啡，还有声援的慰问！
可演技太蹩脚，这些奶茶咖啡的订单上，连甜度和温度等各种口味要求都明明白白，难不成车主们对于特斯拉的工作人员的口味，比身边的人都要了解，这根本就是在侮辱人们的智商！
看着越陷越深的特斯拉，陶琳终于还是把目光放在了消费者身上！
近日，陶琳在接受访时表示:应该加强消费者的教育，比如与驾校、交通部门合作，让司机了解新型 汽车 的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或因为不了解功能而带来的一些其他问题。
是的！到了这一步，陶琳还是不愿承认特斯拉出现了问题，而是消费者不会使用特斯拉，才导致了这一系列质量问题，如刹车失灵等！
不得不说，陶琳真的是友商的好助手，这一系列操作，简直就是一步一步地把特斯拉推向万丈深渊的悬崖边上，而且还是在诸多竞争对手的友商不费吹灰之力的情况下实现的，相信此刻友商们都在暗地里偷笑！
知错能改，善莫大焉！知错不改，一条路走到黑，最终只会让自己走投无路！
特斯拉中国内部人士爆料：为了产量降低质量标准 是缺陷产品
在网上非常火爆的一件事，就是关于特拉斯车主***这件事情引起了很大的轰动，对于这件事情，很多人都非常的诧异，因为很多人都觉得特拉斯是一款非常好的车，而且他也非常的贵。
一、觉得大家应该理性对待，本次特拉斯***所以很多人都觉得她的新人，还有他的其他方面发动机都是很好的，对于这次的世界来说，可能很多人都对特拉斯这款车有了一定的改观，特拉斯车主在特拉斯刹车不稳的时候发生了一定的交通事故，造成了人员伤亡，于是托拉斯车主在本次上海车展上面进行了一定的举动，但是特拉斯车主的这个行为非常的不好。
二、高管两次修改简历，不知是否在隐瞒着事实，但是很多事情我们也无从所知因为他这样不仅会扰乱上海车转的秩序，而且也会让很多的品牌商，还有特拉斯的销售商遭受到很大的损失，而且他的这个行为也违反了相关的法律规定，对于本次***爆发之后，特拉斯的高管修改了他的两次简历，这一举动让很多人都非常的诧异，他为什么要去修改自己的简历？可能是她也是用一些小动作来进入特拉斯高管，这个比较高的职位，所以我觉得他可能是想要去掩盖一些事实，但是对于这次***可能引发出来的事故也非常的多，不仅会爆出一些内部的现象，而且也会让很多人去更加的了解特拉斯这款车。
所以我觉得对于特拉斯高管桃林，她去两次修改自己的简历，我觉得非常的令人匪夷所思，但是对于这样的事情，也属于一些内部机密，所以很多事情我们去了解，这对于特拉斯这款车，我觉得管他的消费者应该擦亮双眼，有一个更好的评价的去购买这款车，而且可能对于很多人来说，关于这次的特大思维，全事故，很多人业余有一定的看法，但是我觉得每一个人都应该更客观的去评价这件事，而不是一味的去抨击。
特斯拉陶琳被推向风口浪尖，为什么她的公关总是如此傲慢？
12月11日，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾在个人微博中表示，特斯拉不想在营销和公关上花费时间和精力，希望把用在真正能带来价值改变的事情上。比如研发制造真正过硬的产品，为客户提供优秀的服务，时间最终会证明一切。
至于特斯拉有没有造出过硬的产品，我现在还不能明确的回答。但是不想在营销和公关上花费精力和时间，特斯拉真的是做到了。
自进入国内市场以来，除了不断的降价外，特斯拉几乎就没有营销。凭借特斯拉强大的品牌号召力，即便是很多消费者都成了特斯拉的“收割对象”后排队***，依然没能阻挡特斯拉销量的稳步增长。
特别是进入2020年，特斯拉Model?3曾连续多个月成为国内新能源车的销量冠军。
至于特斯拉有没为给客户提供优质的服务，我想作为特斯拉的车主最有发言权。
近日，有一篇文章深入的剖析了特斯拉上海超级工厂以及特斯拉以及特斯拉大中华区总裁等高层领导的一些内幕，引起了很多网友的关注。
同时，也让我们对特斯拉中国有了更进一步的了解。
对于特斯拉上海超级工厂，该文章指出有特斯拉内部人士爆料，为了完成产量，特斯拉正在不择手段的降低产品的质量标准。即便是有问题的零件，也是直接上线。以至于特斯拉的工程师都赞叹，虽然看上去都是特斯拉，但是在品控上，工艺精度差的不是一星半点。上海工厂的车，就是缺陷产品。
有特斯拉内部人士表示，为了节省开支，特斯拉上海超级工厂停用了SAP质量管理系统，自己研发了一套类似的软件系统。本来很多可以通过系统完成的零件自动验收、运输和装配等流程，全部需要人工来完成，从而导致仓库库存的准确性变得一团糟。在最后清点的时候，才发现坏掉的零部件找不到了。据他的猜测，这些坏掉的零件很可能已经被装上车。
由于销量太好，巨大的产能导致零部件供应困难。
对此，特斯拉的解决办法是有问题的零部件也直接上线，装到了车上。
这样一来，如果按照原有的标准进行检测，可能就会有一部分车辆没法通过。
为此，特斯拉上海超级工厂特意将车辆的出厂标准调低。
作为特斯拉中国的高层管理人员，特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤和特斯拉副总裁陶琳、特斯拉中国区总经理王淏这三位特斯拉中国区的三大高管，在文章中也有被提起。特别是身为特斯拉全球副总裁、大中华区总裁的朱晓彤，别提及的最多。
朱晓彤2014年4月进入特斯拉工作后，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。因解决了超级充电站这一难题而得到了马斯克的信任而成为特斯拉全球副总裁和大中华区总裁。
而在特斯拉员工的眼中，身为特斯拉全球副总裁的朱晓彤的管理方式野蛮粗暴，经常训斥员工。经常挂在嘴边的一句话是：你现在再多说一句，我马上让你走人！
另外该文章还指出，早在拼多多团购特斯拉Model?3之前，就已经有电商平台推出过特斯拉Model?3的降价销售活动，操作手段与拼多多基本上相似。
因为这样的活动能够直接提升特斯拉在国内的销量，所以在很长一段时间内，特斯拉中国对于这种违反直销政策的行为视而不见。
之所以拼多多团购特斯拉Model?3引起了特斯拉中国的强烈反应，是因为拼多多的品牌影响力太大了，足以引起特斯拉总部的关注。
该文章发出后，特斯拉中国副总裁陶琳在社交媒体上表示：造谣抹黑是这个世界上最容易的事情之一。而特斯拉北区公关经理王牧晨也回应：“这篇文章是不实报道，我们会通过法律途径维护自身合法利益。”同时他也强调：不会浪费精力去回应的，会把精力放在创造价值的事情上。
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陶琳在中国的知名度仅次于马斯克，为什么呢？因为特斯拉每次出事，都是陶琳出来发声，而陶女士每次发声，不是把责任归因于车主，就是说还有其他别的原因。有些话自己都圆不下去，陶琳也会表示：这是新产品必经的一个过程。
在陶琳的眼中，特斯拉就和被神化的马斯克一样，是完美不缺的。不可否认，特斯拉如此公关确实也有作用，一辆车也有了像饭圈一样的粉丝。就算车顶***闹得这么大，也有特斯拉车主表示，这***车主是在无理取闹。
到底是车主无理取闹还是陶琳在胡搅蛮缠，目前来说还没有定论，但是就在车顶***被官方媒体点名批评后，特斯拉难得的发布了道歉声明称，尊重并坚决坚定服从各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规。
这封道歉信尽是官话套话，字里行间都透露出不情愿。仿佛把被逼无奈这四个字写在了脸上。而这种态度公众自然也不会满意，有网友表示，特斯拉只让女车主满意就是在逃避责任，特斯拉应该应该关注的是产品质量和安全隐患。
而就在特斯拉发表完道歉信后，特斯拉又上了热搜，原因是4月21日，广州增城特斯拉失控碰撞起火，而短平台也冒出了诸多特斯拉失控的。
特斯拉一时间陷入舆论的声讨中，而就在这个大形势之下，特斯拉副总裁陶琳缺席了博鳌亚洲论坛年会，这究竟是在处理危机还是在表明态度我们不清楚，但是可以肯定的一件事就是，特斯拉这次真遇到麻烦了，而且还是烦。
众所周知，特斯拉在上海建了超级工厂，而这个超级工厂和上海还有一个对赌协议：上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。
这说明了特斯拉就是上海的纳税大户，也说明了今后特斯拉要投的钱是天文数字。又能交税，又能带动就业，还是高端产业，这在地方是什么待遇大家应该也清楚。
所以，上海对特斯拉的态度几乎摆在了明面上，就是力挺。而另一原因就是特斯拉拥簇的支持，别看大家网上闹得火热，特斯拉也是死猪不怕开水烫，疯狂得罪各行各业各车主，但你知道特斯拉单月销量已经达到3.5万台这个可怕的数字了吗？
不然同为车顶***，特斯拉女生和奔驰女是截然不同的待遇，难道是奔驰不如特斯拉吗？
但特斯拉没想到，这事新华社、中央加上中纪委轮番发声，这三家官媒什么份量大家应该也清楚，所以特斯拉自然也就傲慢不起来了，又是道歉，又是躲避风头，就连之前不愿意提供的完整行车数据都提供了。
而且特斯拉还表示郑州市市监局可以指定权威机构开展鉴定工作，无论结果如何都接受。
这次特斯拉虽然做出了举世罕见的让步与配合，但我猜测，既然特斯拉百分百服从，那一定对最后的结果充满自信，因为一旦查明刹车失灵是功能设计问题，必然导致大规模召回以及补救措施，对于特斯拉的利润是严重打击，更撬动了特斯拉的品牌根本。
著名品牌传播与危机处理专家曹保印表示，现在舆论都在指责陶琳，说她的公关犯了所有的错误，不尊重消费者，不尊重媒体，态度傲慢。殊不知陶琳只是马斯克个人意志的延伸而已，马斯克的个人意志直接灌输到中国高管以及售后——车主质疑，第一时间就否定。这才是陶琳傲慢的缘由，单方面的指责陶琳并没有什么作用，把神化的马斯克拉下神坛，让特斯拉亲近消费者才是媒体当前应该做的。不然马斯卡在神坛一天，陶琳永远就这么傲慢。更别说特斯拉连公关部门都没有，这么大的跨国公司没有公关部门，这是讨厌公关吗？不，它根本不需要公关，没错，你要公关部门干什么？这就是特斯拉的逻辑。
不管怎样，特斯拉经过这事态度肯定会有一定程度的软化，如果之前特斯拉的态度是“别碰瓷，我没错”，那以后就会是“对不起，我没错”，我都对不起了，你还要怎样？照这种方式，特斯拉还是不需要公关！
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