2020年1月，中国汽车召回网公布了新年首批10条汽车召回信息，其中1条为江淮轻卡，我们不做过多解读，其余9条乘用车，这之中不乏保时捷911、路特斯ELISE?S等跑车，也不乏奔驰GLB这样刚刚上市不久的新车。按照惯例，牛车实验室继续为大家带来召回信息的介绍和情况分析，详情您可登陆中国汽车召回网查询具体信息。
召回信息来源：中国汽车召回网（牛车实验室合作媒体）
注：本文重点在于对召回车辆安全配置的分析，具体召回车辆的年款，请查询中国汽车召回网首页。
1、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口M5、M8汽车（2020-01-03）
宝马M5、M8?2019
缺陷情况：变速箱线束布线不正确。
可能后果：可能引发线束干涉、破损并造成线束短路，导致车辆进入变速箱紧急运行状态并切换到空档位置（N）；在静止状态下重新起动车辆时，变速器将切换至驻车档（P）。这会导致车辆传动力丧失，增加发生事故的风险。
维修措施：免费修整变速器线束，如线束损坏则更换变速箱线束。
牛车实验室解读：宝马M5、M8作为性能车，变速箱的重要性不言而喻。如果是在激烈驾驶状态下变速箱切换为N挡，极易发生事故。建议车主们在召回检修前避免激烈驾驶，以防出现可能的后果。
2、保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口911系列汽车（2020-01-03）
保时捷911?2019-2020
缺陷情况：中控台控制单元软件的错误，造成危险警告灯在特定情况下无法启用。
可能后果：极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险。
维修措施：免费升级中控台控制单元软件。
牛车实验室解读：911的问题通俗讲只是“双闪”有无法开启的风险，并不属于车辆性能方面的问题。车主们可以先自行排查危险警告灯的工作情况，避免危险时刻抓瞎。当然，如果真的在需要时无法打开，可以暂时开启转向灯和示廓灯替代，并把三角警示牌放置在更远的位置，来弥补危险报警灯无法工作的情况。
3、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分1998、2000年款进口3系汽车（2020-01-07?）
宝马3系?1998-2000
缺陷情况：因气囊供应商制造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完备。
维修措施：在安全气囊展开时气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。
牛车实验室解读：本次召回的宝马3系为1998-2000年款，已是20年以上的车龄。这样的老车本就容易出现零部件老化的问题，如果自身再有安全隐患，可谓是双重打击。根据召回提示，车辆在高湿环境下更容易产生风险，那么在南方的车主要更加留意。老款的宝马3系本次总计召回14辆，而且20年车龄的老车要么报废要么变卖，车主也很难注意到这条召回信息。如果您身边恰好有这样的车主，建议大家相互转告。
4、北京路特斯汽车销售有限公司召回部分进口ELISE?S汽车（2020-01-10?）
路特斯ELISE?S?2012-2019
缺陷情况：车辆在赛道路况行驶、发动机高速运转或车辆长时间行驶后，安装在发动机气缸盖上燃油轨的固定塑料垫片由于受到温度变化的影响会发生热变形。
可能后果：导致燃油轨固定螺栓的夹紧扭矩下降，固定螺栓由于松动进水产生腐蚀，在发动机高频振动下螺栓会发生疲劳损伤，进而螺栓发生疲劳断裂，造成燃油轨和喷油器之间由于没有固定螺栓的加紧作用而产生松动或缝隙，燃油会从缝隙中泄漏，严重时引发车辆起火事故。
维修措施：免费更换改进后的燃油轨固定垫片和螺栓。
牛车实验室解读：如果不是这条召回信息，可能大家都已经忘记了路特斯这个品牌。根据召回情况提示，车辆会在高负荷、长时间行驶后可能发生问题，因此ELISE?S车主们要谨慎驾驶，待问题解决后再考虑激烈驾驶和长途驾驶。
5、北京奔驰汽车有限公司召回部分GLB?SUV汽车（2020-01-10）
奔驰GLB?2019
缺陷情况：第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线。
可能后果：如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（“方便进出”功能）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作，并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告；此外，如果在使用“方便进出”功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示。
维修措施：检查第二排座椅下方线束并进行调整，如线束破损则进行返修。
牛车实验室解读：作为刚上市的新车就发生召回，肯定会影响部分车主的情绪，不过车主们也要正确看待召回这件事。GLB的问题通俗来说就是移动第二排座椅可能损坏线束，那么车主们暂时要尽量避免或是轻轻移动第二排座椅，待召回检修后再正常使用。
6.奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞艾瑞泽7E汽车（2020-01-14）
奇瑞艾瑞泽7e?2015-2016
缺陷情况：车载充电机充电控制软件存在策略问题；车辆控制器总成控制软件存在策略问题。
可能后果：可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火。
维修措施：免费检查刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝。
牛车实验室解读：作为一款新能源车（混动车），安全问题是很多车主最关心的问题。艾瑞泽7e出现的车载充电机充电控制软件和车辆控制器总成控制软件均存在策略问题，还需要车主们着重关注。如果情况允许，要尽快返回4S检修，以免引发更大的问题。
7、神龙汽车有限公司召回部分装配1.2T发动机的东风标致308S、雪铁龙C4L等汽车（2020-01-17）
标致2008?2015-2017；标致308S?2014-2017；标致308?2016-2017；标致408?2014-2017；雪铁龙C3-XR?2015-2017；雪铁龙C4L?2014-2017；雪铁龙C4世嘉?2015-2017
缺陷情况：车辆装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中因受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，会使润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。
可能后果：若继续行驶，会导致发动机内部运动件磨损。
维修措施：免费更换优化后的皮带，对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件。
牛车实验室解读：本次神龙汽车共召回仅9万辆1.2T发动机车型，对于厂家来说，为全部车型免费维修确实会造成很大的损失。召回的车型主要在2015年前后，车辆已有5年车龄，如果是普遍问题，那么发动机必然会造成很大磨损。因召回基数大，建议车主们提前与4S店沟通维修时间，尽快前往解决。
8、东南（福建）汽车工业有限公司召回部分东南翼舞、菱仕汽车（2020-01-17）
东南翼舞?2018-2019；东南菱仕?2014-2015
缺陷情况：由于部分塑料油箱油泵处向上膨胀以及检视盖板下凹变形，造成油箱回油管与检视盖板间隙小。
可能后果：极端情况下回油管接头与检视盖板干涉，导致回油管脱出燃油渗漏。
维修措施：免费检查并维修（增加油箱上表面垫片、回油管防脱卡扣及更换检视盖板），对已损坏的回油管和油泵进行更换处理。
牛车实验室解读：发生漏油问题绝对不是小事，如果恰好发生交通事故，漏油点摩擦出现火花，极易发生起火事故。东南翼舞和菱仕的车主们一定要重视该问题，尽快前往4S店维修更换，以消除安全隐患。
9、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司召回部分指南者和自由侠汽车（2020-01-21）
指南者?2019；自由侠?2019
缺陷情况：由于起动机内部励磁开关防水性能不足，在特定工况下可能发生起动机励磁开关进水腐蚀，导致起动机功能故障，车辆无法启动。
可能后果：极端情况下可能造成起动机内部短路和线束过热，增加发动机舱起火的风险。
维修措施：免费检查和更换改进后的起动机。
牛车实验室解读：Jeep两款车型主要是起动机防水性能不足，车主朋友们要避免车辆涉水，雨雪天也要谨慎驾驶。召回车型共计2.6万辆，数目也不小，建议车主们提前与4S店预约维修时间，避免遇到召回高峰，耽误更多时间。
全文解读：在疫情蔓延的特殊时期，相信大家的用车需求不会很大，一定成熟上减小了车辆缺陷造成的影响。现在很多4S店可能还未开始营业，车主们可以先行联系4S店或厂家，咨询具体返修的时间。最后还是建议车主们近期减少出行，待疫情彻底结束后，再考虑车辆召回情况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
聚焦3.15 | 去年3月至今，谁是召回的“主角”
江淮的电动汽车质量不是很好。
2013年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15”晚会上焦点之一。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本，用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。
此消息一经曝出，对于本就在乘用车市场竞争中处于弱势的江淮汽车而言，无疑是雪上加霜。事后，江淮汽车虽在第一时间反应并宣布将召回所有问题车型。
但自此以后，江淮汽车便被挂上了“锈蚀门”的标签，成为其“挥之不去的痛”。而曾经作为江淮汽车明星车型的同悦轿车，销量随后也呈“断崖式”下滑。
详细介绍：根据中国汽车流通协会发布的数据显示，江淮同悦轿车2013年全年销量仅1万余辆，较2012年下滑52.6%，江淮汽车2013年全年销量为17.3万辆，同比微增1%。不过截至目前，从第三方投诉平台提供的数据来看，江淮汽车在各个平台的投诉量依然不低。
其中，瑞风S3、和悦车型遭投诉次数较多，投诉问题涵盖变速箱、转向系统、发动机、制动系统、前后桥悬挂系统与轮胎吃胎偏磨等方面，而“车身异响”以及“轮胎偏磨严重”则是投诉的重灾区。
受一些影响，江淮纯电动乘用车也惨遭“滑铁卢”。根据江淮汽车发布的产销数据显示，2017年1月纯电动乘用车销量为0，2月产销量分别为414辆和125辆，同比下滑69.29%和89.42%。
根据江淮乘用车营销公司副总经理李建华此前的介绍，江淮汽车将2017年的乘用车年度销量目标定为了40万辆，从目前的市场表现来看，完成这一销量目标将有一定难度。
按照江淮汽车的规划，2017年将推出6款新车，而加快新车的导入速度正是江淮汽车此前提升销量的一贯手段。但在销量增长的同时，一直未能收获口碑，也为江淮汽车的长远发展埋下了一定的隐忧。
江淮汽车生锈之后是怎么解决的，现在选择江淮靠谱吗？
又是一年3.15，作为法定消费者权益日，往往备受关注。其中伴随今年来国内汽车保有量的激增所带来的***不断，汽车产品更是成为消费者***的重点。
回顾往年，如2010年，汽车4S店只换不修；
2012年，锦湖轮胎以次充好，4S店潜规则扣留合格证将新车变***；
2013年，DSG双离合变速器被曝安全隐患，江淮汽车身陷 “生锈门”；
2014年，老年代步车粗制滥造，违规生产、上路；
2015年，4S店小病大修牟取暴利，路虎极光变速器曝光；
2017年，二手车交易藏；
2018年，大众途锐怕“淋雨”，发动机频频失灵；
2020年，上汽通用五菱变速箱问题“没完没了”；
2021年，宝马4S店“强制”收集人脸信息、长安福特变速箱进水、英菲尼迪变速箱异响抖动。
而2022年的“缺席”，让更多人对“为何没有新能源汽车”引发不满。要知道，根据市场监督管理总局近期公布的数据显示，随着新能源汽车渗透率快速提高，平台接收新能源汽车投诉举报同比增长63%，涉及原因繁杂，也正因此，今年会否有新能源汽车，又因何上榜值得关注。
当然，答案还需等到晚上才能揭晓，但目前可以知道的是，自去年3.15之后，因汽车产品安全问题展开召回的都有哪些车型，以及都因何被召回。盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2022年3月至2023年3月14日期间，国内汽车共发起144批次召回通告，累计召回353.89万辆缺陷车辆，较同期下滑63.74%。
整体来看，过去一年间最大规模召回源于国产特斯拉的车辆示廓灯软件相关故障，累计涉及召回总量超43万辆，占总召回的12.30%。而特斯拉也因先后5次召回共计在华涉及76万辆故障车型，稳居国内召回榜首。
值得注意的是，在上述时间周期内，受市场监管总局缺陷调查影响召回15次，涉及车辆66.31万辆，占同期召回总数量的18.74%。其中，华晨宝马5系因软件问题，可能发生组合仪表黑屏涉及召回171,828辆故障车型，占据首位。
而如聚焦召回故障总体缘由，伴随汽车电气化、智能化等技术不断迭代，由此带来的召回新难题，正逐渐取代传统硬件故障成为主体，且正带来更为复杂的责任方界定难题。
新能源汽车召回水涨船高，动力总成相关故障引关注
如前文所说，过去两年的3.15晚会最让人遗憾的莫过于新能源车未曾上榜。
众所周知，2021年以来我国新能源汽车销量高歌猛进，按照乘联会最新数据显示，2023年2月我国新能源乘用车渗透率超31%，如不出意外全年或再攀高峰，节能与新能源汽车各占一半的时代正快速到来。
但正如市场监督管理总局近期公布的投诉情况来看，仅在2022年间平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，其中合同问题、质量问题、虚宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。
体现到召回占比上，自2022年3月至2023年3月14日，我国缺陷纯电动乘用车召回占比达25.81%，较上年同期增加了26.71万辆。放大到整个新能源乘用车范围，上述周期内累计召回故障车辆超过100万辆。
此外，节能汽车中油电混动车型较同期有所减少，以21.52万辆的涉及召回车辆占比6.12%。
涉及召回的原因，除车灯相关的电器设备外，动力电池、电驱动以及发动机在内的动力总成相关故障逐渐走高，其中涉及召回的三大新能源车型品牌：特斯拉、宝马以及比亚迪均针对动力电池故障展开召回。
除了占据新能源乘用车用召回总量绝对份额的特斯拉、宝马以及比亚迪外，丰田旗下首款现代化纯电车型bZ4X的召回同样引发热议。
根据市场监督管理总局消息称，由于安全驾驶系统中前置摄像头的内部程序不当，丰田汽车将自2023年3月1日起召回超共计1.2万辆bZ4X汽车。其中，一汽丰田召回2022年9月6日至2023年2月2日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6213辆；广汽丰田召回2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6159辆。
要知道的是，根据盖世汽车研究院终端数据显示，自一汽丰田和广汽丰田旗下bZ4X自去年上市至今，累计销量不足4000辆，这意味着，此次涉及召回的bZ4X将涵盖所有批发量，即包括已售出、库存、展车以及试驾车等等。
事实上，这并非丰田bZ4X的首次大规模召回。去年4月，丰田bZ4X率先在海外市场上市，随后仅隔一个月，丰田便在全球范围内悉数召回，原因则是车轮上的轮毂螺栓在驾驶时可能会松动，进而导致整个车轮脱落。也正因如此，彼时原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X被迫延期。
丰田bZ4X；来源：丰田汽车
而此次bZ4X大规模召回，或许可以结合此前大众汽车首款电动车ID.3因为软件问题，几次推迟上市期，国内市场频发的车机问题，不得不让人关注到外资传统汽车巨头在面对下半场更智能、更科技的缠斗中，优势正在快速衰弱。
软件问题走高，汽车新技术成沙盒监管重点
近年来，伴随汽车电气化、智能化高速发展，汽车召回原因已从传统的硬件故障延展到了系统程序和软件设计问题，呈现出多元化趋势。
单以过去一年来看，国内汽车因车灯、信息以及电器设备等故障展开的召回超百万辆，占同期召回总量33.9%。而与系统程序和软件设计相关故障缺陷车辆多达168万辆，涉及品牌有特斯拉、宝马、现代、丰田、起亚以及梅赛德斯-奔驰等共计18家车企。
涉及缺陷车辆最多的除现代汽车集团延续车内液压电子控制单元（HECU）故障召回以及前文反复提及的特斯拉示廓灯软件相关故障外，以车身稳定控制系统、车道保持系统等驾驶相关故障逐渐被重视。
其中，丰田汽车于去年4月22日宣布，由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，自5月1日起，在华召回国产威兰达高性能版汽车、全新第四代汉兰达、赛那、威飒双擎、陆放、RAV4荣放、凌放以及进口Mirai、雷克萨斯NX350h、NX400h+车型，累计13.9万辆故障车型。
此外，由毫米波雷达传感器、前视广角摄像头以及前置摄像头等驾驶传感器相关程序故障召回亦不断被关注。
时至2023年，被认为中国汽车正式进入下半场竞争，智能电动汽车时代正在到来。随之而来的必然是更多驾驶及其他软件相关故障的爆发。如何做到防范于未然，进一步保障消费者安全权益，尤为重要。
去年3月15日前夕，市场监督管理总局正式发布《关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》，对2021年全年中国汽车和消费品召回情况进行概述，并对于未来召回指明工作方向，其中针对智能网联技术发展新趋势，提出健全数据驱动的汽车事故深度调查体系，深化智能汽车OTA大数据安全评估，启动沙盒监管制度试点，坚守产品安全底线，维护公共安全和消费者合法权益。随后，《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》于4月正式发布。
就在日前，市场监督管理总局将稳步推进汽车安全沙盒监管制度工作，提至2023年以及“十四五”市场监管现代化目标任务的第一项，以确保创新制度安全、适度、可控。
而首批汽车安全沙盒监管技术目录中，新型电子电气架构、车载芯片技术、车端数据脱敏技术、大功率充电技术、新一代动力电池技术等新技术，以及驾驶类、自动驾驶类等新功能均在其中，从而推动企业不断改进产品设计、制造，降低产品安全风险。
时隔一年过去了，又是一年3.15，期待市场监督管理总局更多更先进且更为落地的监管措施推出，探索“发现产品缺陷—提出产品安全规范建议—实现质量提升”的新思路，促进企业在设计、生产及售后服务等环节持续进行技术改进与质量提升。
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汽车生锈了,应该如何处理
你所说的这个问题，江淮汽车现在的质量不是很好。主要是使用的钢板是属于普通的，而且没有做防锈处理和使用的防锈漆，所以它的质量不是太好。是国内一款自主研发的一款汽车，而且使用和舒适性上面还有一些提升，但是如果出现了生锈之后，解决方法就是到维修厂的地沟上面使用防锈漆或者是使用底盘装甲的沥青做一些防腐处理，然后外面再喷上一些装置或者是加上一些盆布，进行二次处理，一般情况下再使用十年，这种防腐处理是还可以的。
而江淮汽车在随后的召回声明中对生锈问题是这样解释的：由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，导致部分车辆的车身侧围外板内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求。如果长期在潮湿环境下行驶，部分车辆的车身侧围外板处可能会出现锈蚀。江淮汽车股份有限公司将对召回范围内所有车辆进行免费检查，对检查中发现已锈蚀的车辆，取更换改进后的车身覆盖件的办法给予解决，对锈蚀严重的车辆，将免费更换改进后的车身。未锈蚀的车辆，取在车身门槛内腔注入防护蜡的方式给予防锈保护。新车相关工艺不严极易导致汽车车身腐蚀合肥汽车服务网知道，车辆防锈分为两个主要部分：车体防锈(包括裙边，四轮挡泥板，车门内腔，行李箱，引擎盖及前罩板)和底盘防锈(底盘，底盘骨架)。防锈处理方法主要以在金属表面喷涂复合涂剂为主，其作用在于防止金属表面产生锈斑。但车辆防锈处理并不是万全保障，由于使用环境的不同，经过防锈处理后的车辆依旧存在发生腐蚀生锈的可能性。导致车辆发生锈蚀的可能有很多，主要包括有害物质的侵蚀、遭受外力损伤、长期处于高湿环境等。由此看来，车辆发生生锈原因有很多且不存在100%防锈的可能。因此，车辆出厂时的防锈处理就显得尤为重要了。尤其对于车身部件连接处等部位的防锈处理必须十分严格，一旦发生金属连接处发生锈蚀，将存在一定的安全隐患。车主日常使用不当也可导致车身腐蚀从被锈蚀的车辆部位来说，大部分由汽车底盘附近开始。每次洗车污水、雨水以及冬天的融雪剂等多或少会残留在汽车底部，长久下去会造成腐蚀，对爱车造成伤害。因此专家建议，车主可以去专业的汽车美容店，定期进行专业的底盘护理以及可在底盘安装保护膜，以提高防锈能力。此信息来自 合肥蒜皮网
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