理想汽车的品牌名称为理想汽车。理想汽车，隶属于北京车和家信息技术有限公司，是2015年7月在中国北京市创立的，集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌。2019年11月，理想汽车开始量产。车型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7。2020年7月30日，在纳斯达克全球市场上市，股票代码为“LI”。2022年，理想汽车先后发布全新一代车型家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8，两款车型分别于8月和11月正式开启交付。理想L8在六座细分市场保持销量领先，理想L9则自交付以来，多次蝉联月度大型SUV销量冠军。2023年2月发布的家庭五座旗舰SUV理想L7，在首个完整的交付月份实现了交付过万，也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV车型。
3月新能源SUV销量榜：Model Y第一，理想三车上榜
理想one是纯电车。
理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军。
021款理想ONE实现了增程电动系统、理想AD高级驾驶、智能座舱、乘坐舒适性的全面的升级，NEDC综合续航里程达到了1080公里，WLTC综合续航里程达到890公里同时，2021款理想ONE保持所有配置全部标配。
理想one和蔚来es6的区别
理想one用扩展程序电源设计，主要功能是在汽车没电的情况下，通过停车休息给车内电池充电，增加行驶里程，蔚来ES6是纯电力驱动，一旦没电就只能着急，从舒适性来说，理想one的车身尺寸为5020/1960/1760mm，蔚来ES6的车身尺寸为4850/1965/1758mm，可以看出，理想ONE的车身更大。
说完了两款车型的实用性和空间大小，接下来继续说两款车型的驾驶感受，由于蔚来ES6搭载了纯电动马达，该车型百公里加速仅需5.6秒，最长续航600km，可以说这个表现很不错，在理想ONE中，纯电续航180公里，带***驶百公里油耗8L左右，如果中距离驾驶，蔚来ES6更胜一筹。
数据对比！关于理想ONE和蔚来ES6你必须知道的这些
根据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，新能源狭义乘用车占总销量的34.2%，同比增长21.9%，再加上，SUV作为消费者的首选车型之一，许多新能源SUV车型受到追捧。那么，又有哪几款车型登上TOP15榜单?我们一起来看看。
Model Y夺冠，元PLUS增幅最大
从上面的榜单可以看到，夺得销冠的是特斯拉Model Y，上个月售出54,937辆新车，同比上涨38.3%。实际上，Model Y能取得这般好成绩，属于意料之中的事，一方面是特斯拉对价格进行了多次调整，对消费者来说无疑诱惑很大;另一方面则是产能得到释放，接下来的销量或许还会进一步提高。
第二名、第三名均来自比亚迪，分别是宋和元PLUS，3月销量为40,114辆、27,907辆，同比上涨50.1%、178.6%。单看这数据，宋系列的市场表现确实不错，但比较遗憾的是，与Model Y相差1.4万辆，痛失冠军宝座。为了进一步提升竞争力，比亚迪还将推出B级SUV宋L，有望在上海车展亮相。此外，元PLUS是整份榜单增幅最大的车型，实力不容小觑。
埃安AION Y保持优势，理想三车上榜
紧接在后的是埃安AION Y，单月销量为13,267台，同比上涨39.6%。从造型设计、智能配置以及动力续航方面来看，会发现该车型还挺符合当下年轻消费者的审美。比亚迪唐则凭借3月销售11,954辆新车，同比上涨31.6%的成绩排在第五，受新车效应影响，整体市场表现好了不少。
第六名、第八名和第十名均来自理想，分别是L7、L8和L9，分别售出7,702辆、6,224辆和5,831台。不难发现，目前理想汽车的在售车型都上榜了，进一步奠定了理想在新能源SUV细分领域的地位。
第七名的是比亚迪护卫舰07，上个月售出6,455辆，市场表现稳定。Smart#1则在3月取得售出5,911辆新车的成绩，作为吉利和奔驰的合作产品，不仅拥有时尚的造型设计，还全系搭载了66kWh电池组，实现CLTC工况最大续航为560km，满足日常通勤或者周边游的需求。
极氪001同比上涨151.6%，哪吒U前景迷茫
第十一名的是极氪001，3月销量为4,517台，同比上涨151.6%。除了SEA浩瀚架构的优势，极氪001还迎来了焕新升级，提供了新的车身颜色、座椅颜色以及搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池，可实现CLTC综合工况续航里程达1032km，进一步增强产品实力。
宝马X3凭借单月销量为3,864辆，同比上涨49.7%的成绩排在第十二名，是唯一上榜的豪华品牌车型。紧接在后的是零跑C11，3月售出3,154辆，同比下降24.9%，是整份榜单中降幅最大的车型。实际上，早在2月份的时候，2023款零跑全系降价，且在3月份推出了90天保价政策，以此来扭转销量颓势，但从市场反馈的数据可以看到，效果是有的，但影响不大。
哪吒U排在第十四名，上个月销量为3,056辆，同比下滑21.7%，相比2022年，主打性价比的哪吒U似乎有些后劲不足了。最后一名的是合创HYCAN Z03，3月销量为2,499辆，同比上涨48%，主要来自于B端订单。
车友观察：各品牌间的差距正逐渐拉大，汽车市场“洗牌”再升级
从整份榜单中可以看到，车型间的车距正逐渐拉大，比如第一名的特斯拉单月就售出5.4万辆，第六名至最后一名的车型均未超过万辆。如今，受新能源汽车“国补”政策退出、特斯拉“搅局”等影响，许多消费者直接选择特斯拉、比亚迪的产品，或者继续保持着观望的态度，所以想要提高市占率，还需要从价格、产品实力以及营销服务层面下功夫。
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近几年国内新势力造车品牌如雨后春笋涌现出来，但是真正能够让大家记住的品牌并不多。蔚来和理想是这些新势力品牌当中让大家最为熟知的了。两个品牌完全走的是不同的路线，目前蔚来在售的ES8和ES6都是纯电动车型，而理想汽车旗下的ONE用的是增程式，但是由于ES6和理想ONE两者价格相差不多，ES6入门版车型420公里运动版售价35.8万，理想ONE的售价为32.8万，所以还是不免会让人拿来比较，那么这两款车型究竟应该怎么选择呢？今天就给大家分析一下。
首先来看两款车的基础数据，这里就选择与理想ONE价格相近的ES6运动版来做比较：
在看完上图数据之后，我们首先要了解纯电动车型和增程式车型的区别。纯电动很好理解，就是完全通过电力来驱动，一旦电力不足，那么就需要通过停车充电来增加续航里程。而增程式车型同样也是通过电机来驱动车辆行驶，只不过当电池电量不足时，内置的发动机工作为电池进行充电，以支持电机继续行驶，理论上只要有加油站，增程式的车辆就可以一直跑与传统燃油车没有太多区别，续航里程大大提升。所以增程式车型就不存在电动车的里程焦虑现象。
明白了这些再来看上方数据，在车身尺寸上，理想ONE有着更长的车身，加上其可选6座与7座布局，所以空间的灵活性和实用性上，是比ES6要更出色的。两款车型在动力表现上都相当不错，蔚来ES6凭借更强大的电机，百公里加速成绩达到了5.6秒，这是相当快的。续航里程上，ES6?运动版只有420公里，确实不算多，考虑到冬天的衰减可能实际使用更低，而理想ONE纯电续航虽说只有180公里，但是由于搭载了1.2T的增程器可以发电使用，所以理论上最大续航可以达到800公里，而且即使你没有找到充电桩，只要有加油站就可以继续行驶，这对于长途出游是很方便的，但是如果一直用增程器工作充电，其实油耗并不低，汽车之家此前的实测结果来看，达到了8.3L。
明确了两款车型的优缺点后，最后我们分析怎么选择。如果你家里已经有了一台燃油车，考虑买一台电动车用作市区使用，在乎车辆的性能和加速感，家里也有条件装充电设备或者离家不远有充电桩，在这样的情况下，蔚来ES6会带给你非常棒的体验，不仅是加速性能，外观的科幻以及内饰的豪华感都比理想ONE要做的更好。反之，如果你家中并没有充电条件，只是单纯想体验下电动车的驾驶感觉，而又希望这台车能够带着自己和家人出游的，那么还是选择理想ONE，180公里的纯电续航足够你日常1天的使用，加速什么的都没问题，要出远门的时候，增程的形式和6座的布局，可以让你没有里程焦虑也可以让家人乘坐更加舒适。
不得不说，两款车都是非常优秀的中国新势力品牌车型，如何选择还是要根据自己的实际需求。特别要注意的是，理想ONE在部分城市是不享受免限行的，所以这方面考虑的朋友一定要弄清楚自己所在地区的政策。这两款车，你们会怎么选择呢？欢迎讨论。
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