1、车型主要差别体现在续航方面:其中“WE版”的电池容量为116kWh,车辆的CLTC综合续航里程为702公里;而“ME版”则是全球首款搭载“CTP3.0麒麟电池”的车型,车辆的电池容量为140kWh,CLTC综合续航里程822公里。
2、价格不同:极氪009的两个版本在配置、动力方面完全一样,仅仅是电池规格和纯电续航能力有所差异。“WE版”售价49.9万“ME版”售价58.8万。
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售价49.9万起,零百加速仅4.5S,带你看极氪009
每当谈到豪华MPV,车友们都会想到埃尔法、别克GL8等车型,凭借在市场中的多年打拼,令这些经典车型在用户心目中留下了较深的印记。但随着时代的发展,在新能源力量的助推下,越来越多的自主品牌开始涉足豪华MPV市场,用户的可选择性也愈发丰富。
11月1日,极氪官方宣布旗下首款纯电MPV车型——极氪009正式上市,售价区间为49.9-58.8万元,定位为中大型MPV,为国产豪华MPV市场再添新鲜血液。那么,全新极氪009的产品表现如何?其又为何如此敢要价呢?为此,车叔找来了同级别市场的主要竞品岚图梦想家,其售价区间为36.99-68.99万元。通过对两款车型的对比,我们将对双方的产品实力有着更为清晰的认知。
外观:造型各有特点舒适性不相上下
先说极氪009,其外观造型很有创意。前脸加入纵置排列的154颗LED光源,配合两翼矩阵头灯的32组可发光独立灯组,形成很强的光影效果。尤其是在夜幕下,具有很高的可辨识度。
侧身方面,极氪009线条相对平直。两条立体腰线+平直车顶的组合,能够释放车身的修长观感。细节处的镀铬饰条,辅以密辐式镀铬轮圈,有效强化腰身的时尚质感。
空间方面,极氪009长宽高分别为5209/2024/1856 毫米,轴距为3205毫米,定位为中大型MPV,空间优势比较高。在第二三排空间体验上,很是出色,能够有效释放出用户的腿部与头部空间,满足家用用户对大空间生活的幻想。
硬件配置方面,极氪009很是厚道,能够全系标配前后排座椅加热/通风/***,前排座椅记忆功能、前后排座椅电动调节、后排小桌板、后排独立***屏、香氛装置、多色氛围灯、20个喇叭的雅马哈扬声器等,将奢华体验与科技表现完美交融。
尾部方面,极氪009***用点阵效果的贯穿式尾灯组,并加入隐藏式门把手,来提升车尾部的极简观感。
再说岚图梦想家,其外观造型有着传统MPV应有的大气感。前脸***用双层的熏黑横幅式进气格栅,配合两翼利用镀铬饰条修饰的大尺寸导流进气口,精致中暗藏粗犷感。两翼灯组利用一根LED灯带相连接,并与格栅呈现一体化结构,拉伸了前脸的横向观感。
侧身方面,岚图梦想家同样以平直线条为主,一条凌厉的贯穿式腰线将视觉重心后移,配合悬浮式车顶。
空间方面,岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820 毫米,轴距为3200毫米,定位同为中大型MPV。虽说两款车型的账面数据有所差异,但实际体验大差不差。一个侧重宽体体验,一个强调腿部空间,但空间优势都很出色。
硬件配置方面,岚图梦想家同样不俗。提供前排座椅加热/通风、后排座椅加热/通风/***、前后排座椅电动调节、丹拿音响、64色氛围灯、车内香氛装置等。
尾部方面,岚图梦想家***用“展翼式”尾灯组,配合相对平直的尾部线条,带有较强的时尚质感。
动力:极氪009占据双重优势
先说极氪009,其搭载的是双永磁同步电机驱动系统,综合输出功率为400千瓦,百公里加速时间为4.5秒。续航方面,极氪009WE版搭载容量为116千瓦时的动力电池,CLTC工况续航里程为702公里。搭载电池容量为140千瓦时CTP 3.0麒麟电池的极氪009 ME版,CLTC工况续航里程为822公里,能够适应大多数的出行场景。
再说岚图梦想家,其纯电版车型将搭载前后功率同为160千瓦,峰值扭矩为310牛·米的驱动电机。综合最大功率为320千瓦,最大扭矩为620牛·米,百公里加速时间最快为5.8秒,CLTC综合工况分别为475公里和605公里。
车叔总结
作为豪华MPV市场的后起之秀,自主品牌将更多的目光放到了电气化上,并以此为跳板不断弥补和燃油MPV市场的差距。在此过程中,岚图梦想家和极氪009是两款代表车型。其能够凸显自主品牌在智能科技和空间领域的传统优势,并将续航里程不断强化。但单从上述对比来看,车叔更认可极氪009。其虽说入门压力大,但综合表现会更加精彩。尤其是在续航方面,其突破了传统认知,可实现城市间的通勤代步,适用场景更为丰富,这是岚图梦想家所不能媲美的。
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开启豪华MPV电动时代 试驾体验极氪009
随着近两年消费者对于新能源车越来越买单,我们可以发现这些新势力厂商也是变得越来越大胆,不仅造的车辆卖得越来越贵,甚至开始进军一些很少尝试的领域,高端MPV便是其中之一。众所周知,一直以来MPV市场都是以稳定著称,毕竟此前别克GL8、丰田埃尔法的市场地位基本没车能够撼动,但随着岚图梦想家开了个头之后,越来越多新势力厂商也开始涉足了这一领域,近期热度较高的车型就有腾势D9,以及才上市的极氪009。
极氪009其实已经预热了一段时间了,上市之前理想汽车创始人李想还给它助力了一把,使得极氪009近期关注度那是非常的高。当然上市后极氪009的价格也是给了很多人“惊喜”,毕竟49.90-58.80万的指导价,应该是超出了不少人的预期。那么作为目前市场中少有的纯电豪华MPV,极氪009的实际表现又是如何呢?今天我们就不妨一起先来了解一下吧。
外观方面,极氪009和之前网上释放出的渲染图基本一致,但实车说实话给人的感觉还是要好上不少,有着大气科技的视觉效果。车头部分造型方方正正,宽大的竖向中网带有发光镜面饰板,车头两侧则带有独特的分体式大灯组设计,视觉效果像是一辆“大反派”座驾,有着很霸气的视觉效果。
侧面部分,极氪009看起来不会像传统MPV那样老气,前后轮眉具有力量感,A柱部分有一个独特的三角小窗,C柱部分还和后面进行了一个隔开设计,搭配上下方的多条辐轮圈,凸显出了霸气豪华的感觉。尺寸方面,极氪009的长宽高分别为:5209/2024/1856(1867)mm,轴距3205mm,属于中大型MPV定位,参数要比岚图梦想家出色不少。
尾部方面,极氪009的设计感不多,基本以简洁的风格为主。中部带有贯穿式尾灯组设计,和两侧的尾灯连接为一体,点亮后视觉效果很显眼。后包围部分还做了熏黑处理,增加了一定的精致感。
接着在内饰方面,极氪009也是以简约豪华的风格为主,坐进车内可以看到其中控台整体略微偏向于驾驶位,并且绝大部分物理按键都被集成在了多功能方向盘上,中部则带有一个15.4英寸的悬浮式中控屏,加之大量真皮材质以及烤漆饰板的装饰,营造出了精致奢华的驾乘氛围。
配置上,极氪009毕竟是最新的旗舰级车型,所以它的配置表现也是非常出色,诸如车机系统带有高通骁***155智能座舱计算平台,可以实现车内五屏联动,车联网、语言识别控制、手机APP控车这些也是不在话下。并且它还带有多达30余项功能的智能***驾驶系统,包含有电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、主动刹车等多种功能,日常出行也是有着可靠的安全保障。
舒适性配置方面,极氪009是***用了2+2+2的六座配置,只不过中部座椅没有过道,进出后排没有其他同级车型那样方便。第二排是两个航空座椅的配置,带有腿托的配置,并且标配加热/通风/***功能,加之超大双天幕玻璃以及微气候新风智能空调系统,能够带来豪华舒适的出行体验。只不过极氪009的第三排空间已经有大V实测了,表现确实比较一般。
最后在动力方面,极氪009是基于SEA浩瀚架构打造,配置上是搭载了前后双电机的配置,能够拥有最大功率400kW,最大扭矩686N·m的动力输出。官方给出的数据是极氪009零百加速仅需4.5S,制动距离为36.9m。此外在底盘部分,极氪009还全系标配了智能四驱+空气悬架+CDC电磁减振系统。续航方面,极氪009则分为702km和822km两种版本。
综合来看,极氪009的产品力表现还是有不少亮点的,但相比于岚图梦想家来说,它的入门门槛确实要高出不少,所以它后续市场表现到底如何?还请让我们拭目以待吧。
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随着极氪001交付的持续加速,在今年10月其单月交付量达到了10119台,环比增长22.3%,成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车。从品牌发布到极氪001正式开启交付,极氪仅用时192天,累计交付突破5.5万台,创造了新势力品牌首年交付速度新纪录。
而此前,极氪智能科技旗下全新纯电豪华MPV——极氪009也已上市,共推出两款车型,官方指导价为49.90-58.80万元。该车基于SEA浩瀚架构打造,CLTC续航里程分别为702km和822km,预计将于2023年1月正式开启交付。
在生态体系构建方面,极氪也同样展现出了“极氪速度”,目前极氪在全国主要城市门店共计220家,交付服务遍布全国330+座城市。近日,钛媒体便受邀到北京极氪交付中心,体验这款原生纯电豪华MPV的魅力。
原生纯电的车身设计理念
极氪009被官方定义为一台配备了“智能前格栅”的MPV。其前脸拥有“光之泉”前脸灯语交互,包含大灯组在内共154颗LED光源。其前格栅还拥有个性可进化的灯语交互,一键触发“迎宾”功能。
同时,极氪009***用了隐藏式双A柱曲面玻璃设计,搭配空气动力学静音风挡,在保留设计统一性的同时,有效降低了风阻风噪(风阻系数0.27)。
极氪009车侧线条大气磅礴,双A柱搭配黑色隐藏式B、C、D柱,为极氪009提供了豪华MPV设计中罕见的全悬浮式车顶。车身尺寸方面,极氪009的长宽高分别为5209mm*2024mm*1848/1856mm,轴距则达到了3205mm。
车尾***用“光之翼”LED水晶后尾灯,长度达到了1.76m,共计拥有402颗LED光源,以晶石灯体律动光耀与“光之泉”遥相呼应,辨识度与安全性兼得。
在安全方面,极氪009***用全球量产最大一体式压铸后端铝车身,长1.4m,宽1.6m,减少近800个焊接点,在遇到冲击时减少16%的变形量,提升11%的弯曲刚度。值得一提的是,通过创新的四段式碰撞分区策略,设置了两段式可拆卸的缓冲结构,帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。
而在车身侧面,极氪009配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘,突***况发生后6秒内100%维持气压,有效保护三排安全一致性。在电池安全防护方面,极氪009首创“十宫格”电池防撞结构,其133mm铝制侧面防撞梁,拥有“十宫格”多层吸能结构,在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲,筑起电池安全长城,实现无热蔓延不起火的行业最高电池安全要求。?
智能化“空中大平层”
极氪009的内饰基于“空间平移”开发理念打造,最大化提升空间利用率,打造7.4㎡ 宽适套内面积,1337mm最大垂直高度,每一排都能享受舒适的伸展空间。同时,其还配备了18个独立空调电机+10个智能电动出风口,可以实现智能扫风,风随人动,24小时无感温控等功能。
值得一提的是,极氪009搭载的15.6英寸中央吸顶屏,可实现5挡角度调节。基于车载5G和高速Wifi,专属的全球首个MPV数字电视生态为后排带来海量***内容,无论观影追剧,游戏学习,还是体育转播看世界杯都不在话下。同时,其还可支持无线投屏,内容共享再无障碍;1080P***摄像头支持******会议,车内开***会议告别手机。
座椅方面,极氪009拥有全车大六座座椅布局,第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅,座椅宽0.7m,座垫厚度12cm,拥有7层座垫结构。该座椅还拥有SPA级座椅***、电动四向调节的大尺寸腿托、多乘员座椅记忆、隐藏式桌板等多项舒适配置。值得一提的是,极氪009的6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵。
在不同出行场景下,前排驾驶员一键备车,通过智能控制面板或语音指令,为后排乘客一键调整座椅、屏幕、温度。后排乘客可实现一键休憩,一键会议,一键观影,享受最顶级的智能化礼遇。
全球量产首搭CTP 3.0麒麟电池
ZEEKR 009 WE版 116kWh搭载极芯电池包,CLTC综合工况续航里程达到了702km,成为全球首款续航超过700km的纯电MPV;而ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池,CLTC综合工况续航里程更达到了822km,也是现阶段四驱纯电续航里程全球第一。
根据官方数据,极氪009的0-100km/h加速时间为4.5s,这也使其成为4秒俱乐部唯一的MPV成员。该车的侧倾梯度为4.64°/g,带来更好的车辆加速和刹车俯仰控制,最大横向G值0.84,紧急变线更优秀,带来低速转向轻便,高速转向清晰的驾乘体验。
悬架方面,极氪009全系标配高性能空气悬架套装,前悬架***用双叉臂虚拟双球头独立悬架,后悬架***用集成多连杆全铝独立悬架。全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统,多级电磁减振,不间断阻尼力调整。值得一提的是,极氪009还标配了闪电切换智能四驱,四驱/两驱可实现0.4s间的闪电切换,支持日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑,不同环境不同路况智能切换。
智能***驾驶方面,极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素***摄像头(最远视距600m)、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达(探测距离250m)、12颗短距超声波雷达等硬件。在其加持下,极氪009可实现NZP自主领航***驾驶的MPV,即自主上下高速匝道,跟车巡航,车道变化,互通切换等。
最后,在车辆静谧性方面,借由低至0.27的风阻系数,可以有效降低高速行驶时的风噪。配合配合专属静音轮胎,进一步降低路噪影响。更通过伞频降噪技术,配合整车90%以上区域拥有的吸声材料+多层隔声措施,极氪009在速度为120km/h时车内实测噪音仅为64.5dB,让乘客安心畅享出行旅途。?
写在最后,通过此次试驾体验,我们可以明显感受到,极氪009在豪华定位以及驾乘体验方面有着突出的产品力优势。通过“原生纯电架构”对乘坐体验的强赋能,以及“空中大平层”概念的打造,使得极氪009不仅在豪华MPV市场中极为亮眼,在大六座豪华车市场,也同样具有很强的竞争力,市场表现值得期待。
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