近日乘联会公布了2月份销量数据，国内乘用车累计销量达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%，这样的数据证明，国内汽车市场正在回暖。与此同时，中国汽车市场的竞争也更加激烈，不少车企是通过大幅降价才勉强维持了销量。
但降价并不是长久之计，长期的价格战还会损害品牌形象。车企要想重新进入上升通道，还是应该在产品性能上多下功夫，新车上市节奏也要加快。最近这段时间，预计将会有不少的全新车型亮相。能够用产品性能的提升去吸引用户的车企，才能长期在市场上立足。
全新一代奔驰GLC
奔驰GLC是国内豪华中型SUV市场上的常青树，但这几年受到国产新能源SUV的冲击，市场表现已经低于预期，因此需要加新车上市节奏，才能适应市场竞争。目前全新一代奔驰GLC已经下线，有望在3月份内上市。
全新一代奔驰GLC在外观上有所调整，大灯、前后包围等细节上进行了优化，但仍然保留了传统的满天星式中网，整体的气质并未进行调整。对消费者来说，奔驰这两个字就有很强的号召力。与外观相比，全新一代奔驰GLC更大的变化在于内饰，***用了全新的家族式设计，将悬浮式中控屏改成了大尺寸竖置中控屏，同时空调出风口的造型也进行了调整，整体上更接近于奔驰S级，而且还新增了7座版车型。
动力方面，全系车型均搭载2.0T发动机，最大功率分为150kW和190kW两种。全新一代奔驰GLC的变化还是比较大的，竞争力也有明显提升。新车上市后预计仍将会是不少用户的首选车型，但它肯定会遇到新能源SUV的激烈竞争。
腾势N7
腾势品牌的崛起，超出了很多人的想象，这个品牌成立十几年，销量一直都很惨淡，但在比亚迪掌握合资公司90%的股份之后一飞冲天，2月份腾势D9销量已经达到了7325辆，超过了丰田赛那。不过腾势D9价格较高，用户面也比较狭窄，因此腾势品牌正在加速推出新的细分车型。近日网上爆出了腾势全新大五座中型SUV腾势N7的申报信息，新车预计将在3月份内亮相。
外观方面，腾势N7***用全新的家族化设计，与腾势D9基本没有什么血缘关系，前脸***用了狭长的大灯，发动机舱盖上设计了凸起的筋线，同时还***用了新能源汽车常用的封闭式前脸，看上去充满了运动气息，时尚感也比较强。
新车定位于大五座中型SUV，车身长度为4860mm，轴距则达到了2940mm，车身侧面线条流畅，看上去比较优雅。动力方面，新车将提供单电机和双电机两个版本，最大功率可达230kW，并且将***用独特的电池温控技术。新车上市后，腾势品牌的阵容将更加丰富，对消费者的吸引力也会进一步增强。
中期改款日产轩逸
日产轩逸曾经是国内A级车市场上的销量冠军，但最近一年多年的时间里受到了比亚迪秦PLUS等新能源车型的猛烈冲击，影响力已经大幅下滑，因此需要不断加快新换代速度。3月10日，日产轩逸中期改款车型即将正式上市。
新车的外观内饰均进行了大幅调整，其中纯燃油版本将***用横向镀铬条组成的中网，油电混合版本则将***用点阵式中网，看上去更加年轻化。内饰方面，新车将搭载悬浮式中控屏，科技感有所提升，但显示效果一般，而且车内大量***用了物理按键，与主流的新能源车型相比有一定差距。
动力方面，新车将提供燃油和混动两种版本，其中燃油版车型将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW；油电混动版本最大功率为100kW，与增程式电动一样，这种混动系统的内燃机只负责发电而不参与驱动，真实效果还有待观察。
领克08
领克品牌是吉利汽车搭载的高端子品牌，目前表现还是不错的。3月8日，领克品牌发布了中型SUV-领克08的细节图，新车基于吉利汽车CMA2.0平台打造，将搭载魅族Flyme Auto车机系统，并且将提供混合动力版本，新车有望在3月份亮相。
从路上谍照上可以看出，领克08***用了分体式大灯，并且对日间行车灯***用了类似于Y型的设计，有着比较强的时尚气息。与此同时，新车的前脸风格与现有车型还是比较接近的，这也是领克品牌成熟的地方。除此之外，隐藏式门把手、无框车门、大尺寸扰流板等个性化设计也将会在这款车上出现。
新车的内饰细节尚未公布，但将会首次搭载来自魅族的车机系统，这是吉利收购魅族手机之后的首个大动作，能否给用户带来不错的操作体验还有待观察。动力方面，新车有望同时搭载燃油和插混版本。值得一提的是吉利汽车在插混领域已经有比较深厚的技术积累，不出意外的话，这款车应该以1.5T插混车型为主。
小结：从这些新车可以看出，新能源动力系统正在不断蚕食汽车市场。当然，市场上也不乏奔驰GLC这样的顽固派，但从整个行业的发展趋势来看，各个细分领域的车型都需要带上一点“电”，消费者对新能源汽车的接受度也会越来越高。刻意与行业趋势保持距离的厂商，有可能会被市场所淘汰。
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