山东时风集团2019年销售收入-山东时风电动汽车销量

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  1. 山东时风电动轿车
  2. 时风电动汽车质量怎样,性价比怎样
  3. 该怎样评价时风电动汽车d301

“时”不我待 乘“风”而上

山东时风(集团)有限责任公司坚持质量立企实现跨越式发展

5月18日,山东时风(集团)有限责任公司(以下简称时风集团)迎来29岁生日。回望来路,时风集团从呱呱坠地的婴儿,一路成长为身强体健的青壮,正以坚定豪迈的步伐走向下一个辉煌。

山东时风集团2019年销售收入-山东时风电动汽车销量
(图片来源网络,侵删)

时风2204系列大轮拖批量生产下线仪式

聚焦主业成就行业龙头

1993年,时风集团成立之初便将生产三轮 汽车 确定为企业的主要发展方向,当家产品三轮 汽车 因性价比高、质量可靠迅速打开农村市场。1998年,时风开始生产单缸四轮 汽车 和多缸四轮 汽车 ,2000年进入小型拖拉机行业,2005年成为山东聊城第一个营销收入突破百亿元的企业。

董事长刘成强搞技术出身,推崇质量立企、以质取胜。在他的带领下,时风集团确定了“质量是产品的生命,质量是企业的生命”“用工艺装备保证产品质量,用工艺技术提升产品质量”的质量理念,用快捷高效的一流思想创新管理模式,以“三不”(不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷)促“三高”(高精度、高质量、高性价比),提升质量管控水平。时风集团通过GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量管理体系认证, 汽车 零部件制造分公司、帘子布分厂分别通过了IATF 16949:2016体系认证。与此同时,“时风时风,路路畅通”的广告语也响彻神州大地,成为时风品牌的最佳注脚。

近年来,刘成强又积极动员技术人员,以协同创造创新为重点,加快传统产业转型升级。按照有关政策要求,时风集团推出了大中小全系列拖拉机产品,农业装备目前正在向国Ⅳ迈进;研发了电动拖拉机、无人驾驶拖拉机等高端智能农业装备产品,不断推进三轮 汽车 专用化,着力开发多缸三轮 汽车 ,满足短途运输的需求。时风商用 汽车 则完成了从国Ⅱ到国Ⅵ的升级,为美丽城乡深度保洁、美化净化贡献力量。

截至目前,时风集团累计生产整车1800万辆,使1800多万个农村家庭走上致富路;与全国3500多家供配、经销、建筑等企业合作,每年外协配件达30亿元,推动了地方经济的繁荣。

适度多元培育新动能

岁月不息,步履不停。在核心产业取得辉煌成就的基础上,刘成强又把目光转向了新的领域。

通过对国家政策的精准把握和市场需求的深度研究,刘成强坚定“聚焦主业、适度多元”的经营思路,“坚决淘汰落后动能、坚决改造提升传统动能、坚决培育壮大新动能”,绘就时风集团新的发展路线图。

他带领团队多次赴外地考察,一手打造了时风的锦纶化纤产业和脚手架产业。如今,时风锦纶产品形成年产10万吨的能力,时风锦纶工业布大批量配套于中策橡胶、玲珑轮胎、三角轮胎、上海双钱、徐轮橡胶、昆仑轮胎等企业,且正在建设年产5万吨锦纶工业布织造项目。新型脚手架则已形成年产60万吨产能,基于高端智慧制造优势打造的新型电动脚手架深受建设方及施工方的青睐。

随着农用 汽车 产业园、农业装备产业园、锦纶工业布产业园等项目建成投产,时风集团也由昔日单一生产三轮 汽车 产品的企业,发展为锦纶化纤、新型脚手架、高端铸造机加工件等适度多元经营,协同发展、更具竞争优势的企业集团。特别是近几年,国家级工业设计中心、国家级企业技术中心、国家级绿色工厂、博士后科研工作站等相继成立,让在传统领域耕耘多年的时风集团焕发了新活力。

2021年,时风集团产值、主营业务收入、利税和税金等主要指标同比均实现了正增长;尤其在全球疫情肆虐的大环境下,国际贸易出口额同比增长15%,交出了一份亮眼的成绩单。今年,时风集团又提出了“跑赢2022”的目标,将高标准建设锦纶等生产项目,大力度拓展市场渠道,争分夺秒朝着高质量发展的目标冲刺。

未来可期,我们拭目以待。

《中国质量报》

山东时风电动轿车

没有。因为时风电动车有1500多个营销网点和2000多家配套企业,形成“买全国、卖全国”的供应配套网络和营销网络,产品远销美国、墨西哥、阿尔巴尼亚等50多个国家。时风研究院有14个研究所,专业技术人员2500余人,是三轮汽车行业的CAD示范基地,形成年产农用汽车100万辆、轻卡汽车8万辆、电动车20万辆、发动机150万台、拖拉机30万台、轮胎880万套、联合收割机2万台的生产能力。所以肯定在营业状态。

时风电动汽车质量怎样,性价比怎样

还可以,冬天能跑180公里,夏天跑230公里,但时速在40到45,最高47,还不一定准.卖的时候销售说能到55,达不到有厂家技术员修.但达不到,技术员说本来就达不到,他不管.销售员也没办法.很另人生气.

没有空调,没有暖气,有,不起作用,冬天关闭窗户,说话都会接厚厚的霜.

毕竟便宜,外壳不那么精致,拷漆也很一般.

偶尔会有车门遥控不上,热胀冷缩,一关车门,活动处会打架,起子别一别.好了.

是环保省油钱.

该怎样评价时风电动汽车d301

山东在低速电动车上的力度还是很大的

时风、宝雅都卖得不错

低速电动车主要是用免维护铅酸电池

性价比还行,主要是作为代步工具

电机功率10kW以下,最高时速一般不超过80km/h

看你干什么用了,如果跟我上面提到的,仅作为代步工具,还可以。

作为行业较早进入者,山东聊城时风集团强势推出时风D301、D302低速电动车,不仅是基于市场的巨大需求,更是对这个行业的保护,是使命与责任的选择。

强大的市场需求。市场调研发现,时速在30公里、售价2万元左右的低速电动车有更加广泛的市场需求。相对时风中高速电动汽车,这类产品具有以下特点:更低速、更安全,该类产品车速在30km/h左右,更加适合用户群体的驾乘习惯,保证交通安全。更低价、更经济。该类产品售价15000-20000元,续驶里程100公里左右。购买价格低,使用成本低,更加适应百姓消费。更实用,更接地气。该类产品结构紧凑,更加适应农村交通和居住现状,既能满足日常用途,又易于行走和存放。时风D301、D302完全满足这三大特点,市场前景极其广阔。

使命与责任的选择。当下,低速电动车市场粗制滥造广泛存在,拼凑的车身,低劣的内饰,黯淡的外观,象征性功能摆设,整体质量堪忧。如果任由这类产品发展,不用有关部门来取谛,等同于行业本身就为自己判了。

时风集团进入低速电动车行业有基础、有优势。时风有符合工信部要求的“双80车型”,有市场销量第一的D101、D102和GD04系列中速车型,这为时风D301、D302车型提供了强大的技术支撑。

时风零部件检测中心能够对电机、电控、电池等核心零部件进行检测,全部产品进行淋雨试验确保整车密封完好,全部车辆进行四轮定位保证整车性能完好,标准化的试车场能够对每一辆车进行场地测试,遍布全国的营销服务网络能够在第一时间服务于广大用户。时风集团强大的实力完全能够承担起电动汽车产业发展责任与使命,确保这一行业健康发展。

早在前几年,时风电动车经销商建议生产低速电动车,考虑到国家政策的发展趋势,时风集团更倾向于发展时风D101、D102和GD04系列中速车型。但近年来,低速电动车市场需求表现突出,更具发展潜力。因此,时风D301、D302低速电动车应势而生,这一产品系列车型的推出,是对时风电动汽车系列车型的丰富,填补了时风在该档次车型的市场空白,至此,时风电动汽车已经覆盖低速、中速、高速全系列车型,为满足电动汽车不同层次的需求奠定了基础。

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