从环保以及政策角度来看，新能源汽车的发展肯定是大势所趋，而纯电动车型出色的动力表现，而且在科技感上的呈现更加出色。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——零跑c112021款性能版，然后再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，零跑C11配备道路交通标识识别、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等十项安全性配置。此外，这款车还配备了负离子发生器、自动泊车入位、前排手机无线充电等二十一项舒适性配置。
落地价方面，零跑C11的最高配2021款性能版的官方指导价为199800元，以北京为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7802元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是209052元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2021上海车展实拍：百公里加速4.8秒 实拍零跑C11性能版
放眼目前国内的汽车消费市场，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，且这个价位已经可以买到一辆品质的不错的代步车了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——零跑C112021款性能版，然后再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，零跑C11配备了主动刹车/主动安全系统、车道保持***系统、前/后排头部气囊等十项安全性配置。另外，这款车还配备了上坡***、雨量感应式雨刷、自动驻车等二十一项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以零跑C11的最高配2021款性能版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为199800元，目前金华市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在209052元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要59940元才可落地，月供为4307元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在2021上海车展上，零跑汽车带来了零跑C11的最新版本--零跑C11性能版。新车搭载2台零跑自研“***”油冷电驱，车身尺寸4750×1905×1650mm，拥有2930mm超长轴距，NEDC续航里程为550km，百公里加速≤4.8秒，下边就请大家跟我一起来了解一下这台车。
如果说零跑S01和零跑T03走的是精致小巧路线的话，那么零跑C11走的就是前卫科幻的设计风格了，据官方介绍新车的设计灵感来自于科技自然美学以及数字化感性设计。
前脸使用了封闭式格栅，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果相当的前卫科幻，并且属于辨识度极高的那种。这个前脸设计官方称之为数字浪潮前脸。
零跑C11车身侧面的设计相对简约低调一些，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，此外，为了彰显它年轻个性的一面，它还使用了双色车身设计。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm。
车尾方面，新车整体给人感觉十分的稳重，车顶与D柱的衔接没有***用明显的折角设计，这也令车尾造型更显饱满，尾灯组***用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组设计。
零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位，座椅、方向盘及门板等大面积使用N***a真皮，搭配进口麂皮绒，皮质亲肤细腻，体感更舒适，无论是视觉效果还是触觉效果都给人不错的豪华感。
新车的多功能方向盘***用了比较复古的两辐式，N***a真皮的手感相当细腻，黑色的钢琴烤漆多功能按键很显档次，而其周围的镀铬包边据厂家介绍会在量产车型中换成高亮黑镀铬饰条。
新车座椅的人体工程学还不错，坐上去与人体的贴合度很好，包裹性和承托性都不错，座椅皮质的软硬程度也刚刚好，比较有特点的是一体化悬浮式头枕，靠上去真的是相当舒服。此外，它的前排座椅还配备了座椅加热功能。
新车还配备了INS透光律动氛围灯，具备1600W无极变色功能，可实现随音乐跳动、呼吸灯等动态效果。可惜的是我们这次拍摄活动是在白天，没有体验到氛围灯的实际效果，等未来新车上市后我们借到试驾车会为大家详细展示一下。
除了豪华感之外，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，新车配备了超***三联屏，包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾***屏，分辨率分别为1920*720、1920*1080、1920*720；此外，零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，可使用其相关功能，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙，尽情享受各种***节目。
零跑C11的三块屏幕还可以实现互动功能，可实现飞屏传递互推，让信息、***、导航、***等分享变得更为方便。此外，在零跑S01、零跑T03上就有的人脸ID自动适配功能也被保留了下来，只不过这次自动适配的功能更为丰富，除了可以实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配，未来可升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能，打造专属智能化体验。
在驾驶***部分，零跑C11这次可以说是武装到了牙齿，全车配备了28个高精度感知硬件，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头；芯片部分则会配备两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可接入12路摄像头实现2.5D的 360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及接近L3级别的智能***驾驶功能。
有了这些配置，零跑C11所配备的Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶***系统，SOP量产阶段可上线 8 项功能：包括LDW车道偏离预警、DFM疲劳驾驶预警、SLIF限速标识识别FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统、TSR交通标识识别、ISA 智能限速***。
后续可通过 OTA 升级实现 14 项功能：FDM前向车距监测、BSD盲区监测、RCTA后方横向来车预警、RCW后碰撞预警、DOW开门预警、LKA车道保持、LCA车道变换预警、ALC自动变道***、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中***、TJA交通拥堵*** ICA智能巡航***、HWA高速***驾驶、ATC自适应弯道巡航等功能。
动力部分，零跑C11性能版搭载两台零跑自研“***”油冷电驱驱动电机。电机总功率为400kW，总扭矩 720Nm，0-100km/h加速时间≤4.8秒；续航部分，新车的NEDC续航里程为550km。
总的来说，零跑C11续航和配置还是很有诚意的，尤其是内饰材质对于国内消费者来说真的可以说是投其所好了，再搭配上大气的外观设计，让我更期待零跑C11的实际驾驶感受了。目前新车还没有对媒体开放试驾，我们也是十分好奇它的实际驾驶感受。
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