五菱缤果车长3950毫米、宽1708毫米、高1580毫米，轴距2560毫米。
五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日，五菱缤果正式亮相，新车定位大空间五门纯电车，同时公布四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。2月14日，五菱汽车正式公布了旗下大空间五门纯电车五菱缤果外观、内饰细节图。
2月23日，五菱缤果的车身数据信息公布，五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，以优于同级的2560mm超长轴距和790L超大后备厢容量满足用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待，带来更多美好出行体验。
五菱缤果的外观设计：
五菱缤果外观***用复古风格的设计，充电口位于车辆右前翼子板处，尾灯组也***用复古设计，后窗底部配有高位刹车灯，上方配有小尺寸扰流板。
整体来看，五菱缤果外观圆润饱满，***用复古流动美学设计理念打造座舱，搭配套色车顶、水切高亮饰条以及跃动水花型轮毂盖。前脸X型水影灯***用LED灯源，尾部***用流线型鸭尾设计，配备X型涟漪LED尾灯，搭配顶部的扰流板。
更懂女人心，这4款代步小车女生看了都想“冲”！
对于经常关注新能源A0级轿车的用户而言，说到欧拉好猫这个名字绝不陌生。它作为欧拉家族第三款“喵星人”，凭借着复古的造型风格、灵活的操控性以及丰富的车内配置加持下，深受国内众多女性消费用户的追捧。
2月最后一天，2023款欧拉好猫迎来正式上市，新车共推出5款配置，官方指导价为12.98-16.58万元。
而此次上市的中期改款车型，主要针对细节部分作出优化升级，这款新车在原有的基础上进行升级，很显然是听取了大家的建议。
一分钟了解新车：
1. 换挡结构有所调整
2. 内饰设计别致 并带有丰富***系统
作为一款中期改款车型，新车造型与老款车型高度保持一致，仅在部分细节之处能找出区别之处。前脸***用封闭式设计，两侧猫眼式LED大灯布置在左右两侧，光源开启后璀璨动人，极具视觉辨识度。
三段式进气口镶嵌在下包围处，左右两侧周围运用银色镀铬装饰辅以点缀，增加了一丝时尚感，同时还能很好地彰显出精品小车该有的态度。
侧面依旧是大家熟悉的老样子，优雅的线条融入车身每一处，呈现出跃然动感的姿态，展现出它富有活力的一面。
尺寸方面，欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，从它的车身尺寸来看算得上是同级中规中矩的水准，相比起同级别部分自主品牌竞品车型略有优势。
车尾部分设计得极其简洁，并没有使用过多冗余的线条进行勾勒，后挡风玻璃内嵌三段式尾灯，并具备迎宾流水功能，夜间点亮后犹如时光之箭穿梭而来，造就出了欧拉好猫与众不同的个性，显得更为吸睛。
把目光转至于内饰部分，便能发现新款欧拉好猫整体布局延续着家族最新设计风格，只对部分细节之处有所调整，例如换挡结构由原来的旋钮式更换为怀挡式，新鲜感方面迅速得到了明显提升。
中控台配有时下流行的双联屏，由7英寸液晶仪表屏与10.25英寸中控屏所组成，诠释出浓厚的科技氛围。其中，仪表盘显示内容更为丰富，除了常规的手刹提示、车门提示、安全带提示、其它车辆数据都可以在此一一了解到。10.25英寸中控屏不仅支持常规的导航功能，还支持第三方APP扩展甚至是抖音、爱奇艺等时下热门应用APP，这对于年轻用户绝对是一大福音 。
当您需要进行语音交互时，屏幕上的助手即可出来互动，除了可以控制导航、开关车窗、空调功能以及座椅***等，还可支持一次唤醒连续跳转话题功能，使得车内乘客获得更加智能便捷的用车体验。
在车内容易触碰到的地方均***用细腻的麂皮进行包裹覆盖，辅以做工精细的缝线处理，瞬间营造出奢适氛围感。
值得一提的是，欧拉好猫还搭载的ORA-Pilot智能驾驶***系统，该***系统达到了L2级别，巡航***、车道保持提醒、前后方碰撞预警这些最基本的功能没有缺席，同时还拥有智慧躲闪功能，只需系统识别到间距太近便躲闪到一定的距离，从而降低碰撞风险。
在大家最为在乎的动力部分，新车搭载了一款前置驱动电机，其最大功率为和峰值扭矩分别为143Ps、210N·m。续航里程方面，标准续航版车型电池容量为47.8kWh；而长续航车型电池容量则为59.1kWh。根据官方信息获悉，两款车型在NEDC工况下续航里程可达401km和501km。
如果只从产品定位来看的话，纵观国内同级别纯电动小型轿车细分领域，欧拉好猫的竞品对手并不算少，例如此前上市备受欢迎的比亚迪海豚以及即将上市的五菱缤果。欧拉好猫可以说是该细分领域的开创者之一，其不仅拥有着复古的造型设计、丰富的车内配置、用户最为在意的车内空间以及续航里程都有着不错的表现。综合下来，欧拉好猫还是拥有着较强的市场竞争力。
比亚迪-海豚
售价区间：11.68-13.68万元
上汽通用五菱-缤果
售价区间：暂未得知
2023款欧拉好猫作为一款年度改款车型，在原有的基础上进行升级，很显然是听取了大家的意见。但是，从12.98万元的起售价来看，新款欧拉好猫的定价超出国内大部分消费群体的心理预期，能有多少用户愿意埋单是个值得深究的问题。
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全网叫好的五菱缤果都能卷动谁？
数据显示，如今我国的女性驾驶员数量已经接近1.8亿人，并在以每年约1300万人的规模快速增长，同时，女性用户车主比例甚至已经不知不觉达到33%。显然，随着经济不断发展，越来越多的汽车厂家也开始重视女性消费者群体的需求。
今天，我们就来盘点一下那些颇受女性消费者欢迎的车型，如果家里正好有添一台车的需求，买车之前不妨好好考虑一下吧。
***art精灵#1
指导价19.42-27.90万元
***art精灵#1显然是一款以设计感来收获拥趸的车型，内饰出自梅赛德斯-奔驰之手，时尚感和氛围感自然没得说，同时，中控台的12.8英寸多媒体屏幕也有高通骁***155芯片加持，人机沟通体验不错。
***art精灵#1出自SEA浩瀚架构，实力相对许多合资品牌新能源车型自然是更有保障的，同时***art精灵#1还拥有2750mm的轴距长度，后排空间表现在小型SUV中的确还不错，后备厢空间有323L，并能进一步拓展至986L。
动力方面，***art精灵#1的后驱版本***用了最大输出为200kW的电机，后驱版本的CLTC测试纯电续航里程从535-560km，而如果对性能有要求，还有四驱的BRABUS性能版。值得一提的是，CLTC测试续航里程仅400km的***art精灵#1 Pro版车型也已经开启了预售，指导售价17.90万元。
欧拉好猫
指导价12.98-17.10万元
***art精灵#1有接近70%的订单来自女性用户，而欧拉好猫的女性车主比例恐怕要超过70%。没办法，谁让欧拉好猫的设计实在是太好看了，且内饰的许多细节更贴合女性的审美标准，使用起来也更为顺手。
欧拉好猫的轴距也达到了2650mm，在小型车中的空间表现属中规中矩，但应急的时候挤3个人也没有问题。动力方面，欧拉好猫最大输出105kW的电机日常代步问题不大，但跑高速的动力储备就相对不足了，同时方向盘偏轻，有车主反馈会感觉没有安全感。
值得一提的是，欧拉好猫目前已经有一定程度的优惠，整体性价比还不错。但L2级自动驾驶***功能在入门级车型上欠奉，透明底盘、倒车车侧预警系统等智能***驾驶功能也需要额外花钱选装。
五菱缤果
新车预售阶段
五菱缤果的定位比起欧拉好猫更低，主攻的是7-10万元级别的市场，因此，五菱缤果的车身尺寸比起欧拉好猫还要更小一圈，轴距尺寸也仅有2560mm，车内空间买菜接娃或许还行，但高个子的成年人坐在后排就会感到有些局促了。不过，五菱缤果在放倒后排之后依旧能拓展出790L的后备厢空间，后备厢还分成了上下两层，且全车布局了如挂钩等诸多储物细节。
五菱缤果的内饰用料虽说不像欧拉好猫那样豪气，中控台上方和门板内侧都可以动不动就用上麂皮材质，但整车使用的软质材料面积也不小，部分车型还能以黑、白、棕3种颜色打造出一定的高级感，搭配双10.25英寸连屏正好合适。
动力方面，五菱缤果将会搭载最大功率30kW或50kW的电机，CLTC测试续航里程则有203km和333km两个不同版本，总而言之都是够用就好，但因为续航里程333km版本的车型支持快充，整体实用性还是更强一些。
长安Lumin
指导价4.99-6.99万元
长安Lumin同样是一款很受女性消费者喜欢的车型，甚至有销售表示90%以上来看车的客户都是年轻宝妈。实际上，许多车主也表示长安Lumin的设计比起宏光MINIEV、QQ冰淇淋都要好看太多了，即使起步价贵了1万元，也必须要掏钱。
长安Lumin的轴距仅为1980mm，在微型车中的后排表现或许只比刚刚的对手好那么一点点，同时内饰没有什么软质材料，所幸，10.25英寸中控台多媒体屏幕和7英寸液晶仪表盘都是标配，档次还看得过去。
长安Lumin使用了最大输出为30kW的电机，顶配车型则升级为最大输出35kW的电机，CLTC测试续航里程则分别为155km、210km和301km。虽说不支持快充，但通过升级3.3kW交直流一体充电机和一体化快慢充转换器，如210km续航的长安Lumin剩余电量从30%充电至80%仅需2.9小时，整体充电速度有明显提升。
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颜值高、空间大，五菱缤果仅刚开始盲订就俘获了一***人的关注，更有不少网友称其会成为继宏光MINIEV后又一台具备爆款潜质的“国民神车”。然而当下的小车市场可并不好“混”，前有零跑T03、哪吒V等选手早已扎根销量榜，后有比亚迪海鸥来势汹汹，所以全网几乎都在叫好的五菱缤果到底都能卷动谁？
五菱缤果到底卷在哪？
虽然五菱缤果的定位是一台车长不足4m的小型纯电动车，但它的轴距却达到了2560mm，轴长比更是达到0.65，车内的乘坐空间相比同级别竞品来看属实夸张的一批！五门四座的布局也能为车内乘客带来更好的乘坐感受。虽然对于这种主打通勤代步的小车来说，满载的情况是极少的，但如果某一天你需要临时应急，你的朋友们也不需要很尴尬地从前排钻进去，在后排“缩着脖子做人”了。
同样夸张的还有缤果的后备箱空间，五菱缤果不仅在小巧的车身中掏出了一个巨大的后备箱，还给后备箱挖了一个“地下室”。而当你把后排座椅全部放倒后，你可以获得一个最大容积790L的后备箱，足以放下7个20寸登机箱！你完全可以轻松放下多个大件物品，婴儿车、代步车、猫爬架、航空箱等等，只要你想，缤果都能照单全收。
在智能人机交互方面缤果同样有着不俗的表现，高配车型上双10.25英寸悬浮式大联屏能营造出不错的科技感，中控屏也内置了五菱那套非常好用且语音助手很聪明的LING OS灵犀系统，支持同级别少有的连续语音对话和多指令同时下达等功能。另外像倒车影像、远程操控、蓝牙钥匙、车机导航等自然也没有缺席。
时尚可爱的造型能获得更多的眼缘，宽敞的空间也使其拥有更好的实用性，车内很多细节的设计也十分贴心，整体产品力十分均衡。对于那些“既要又要还要”的消费者来说，五菱缤果的确卷得很有吸引力。
五菱缤果到底能卷得动谁？
要说五菱缤果的出现对谁的影响最“大”，那我觉得欧拉好猫肯定逃不掉，我们甚至一度怀疑：那天晚上，欧拉和五菱是不是都喝多了？
相似的造型设计、相近的车身比例，如果把缤果上那对“奶凶”的大灯换成憨萌一点的圆灯的话，看上去就像是个小一号的“猫宝宝”。车内两台车也都走的可爱精致的路线，甚至都***用了双连屏和旋钮换挡的设计。好嘛，合着我花几万块就能搞定的事，何必另外多掏那几万块呢？妥妥的好猫“平替”啊！
当然了，说五菱缤果能影响到欧拉好猫只是一个开玩笑的小插曲，毕竟两台车的尺寸和售价的差距摆在那，欧拉好猫的空间、续航、动力和配置也要比缤果更有优势。或许只有那一小部分想买一台精致可爱的代步小车又不需要多高的配置，觉得多花几万块买好猫没什么太大必要的消费者会考虑一下吧？
而五菱真正要卷的，还得是以下这几位。
相比零跑T03，五菱缤果的中低配版本在基础性能及续航能力上相近，空间上又有着绝对碾压级别的优势，用车场景自然也会更丰富一些。所以在不选顶配的前提下，缤果333km续航的中配版本无疑是更值得推荐的。
只不过作为纯电微型车市场中的一位“老牌”选手，零跑T03的智能化配置在同级别中一直有着不错的表现，顶配车型更是具备包含ACC自适应巡航、车道保持功能在内的L2级驾驶***。另外顶配版本的零跑T03还拥有更大的电池、更长的续航以及更强的性能，这对于缤果来说可能会带来越级的打击。
而相比哪吒V以及几何E这两位“乱入”十万内市场中的小型SUV选手，五菱缤果大空间的优势依然足够能打。只不过SUV的天生优势让这两台车拥有比缤果更自然舒适的乘坐感受，而且在续航以及性能上，哪吒V和几何E也会更厚道一些。所以除了空间和颜值，五菱缤果也很难在这两台车上占到什么便宜。
写在最后
总的来看五菱缤果相比同价位的竞品最大的优势就是在于空间，在保证车身小巧灵活、便于城市通勤的前提下，充裕的后排乘坐空间和夸张的后备箱空间在同级别中的确找不到任何对手；即便是作为年轻人的第一台代步车，五门四座的布局也使其有着不错的实用性；精致可爱的设计更能让它获取到更多年轻人的芳心。但毕竟纯电小车这个市场还是太卷了，在相同的价位里你也能选择到其他十分合适的车型，更何况比亚迪海鸥仍“黄雀在后”，所以缤果想要卷得动那些竞争对手，成为下一台爆款的“国民神车”，还得看正式上市后能给出怎样的售价。
毕竟前几天13万的雪铁龙C6告诉了我们一个道理：没有卖不动的车，只有卖不动的价，但凡你决定掀桌子了谁也别想卷过你！
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