老款奥迪q3现在优惠多少-老款奥迪q3和新款的区别

1. 奥迪Q3 中山地区最高优惠6.48万
2. 买奥迪Q3，就是图个便宜？
3. 考虑后期养车、油耗等，奥迪Q3、沃尔沃XC40怎么选？
4. 奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
5. 落地价30万出头，提车奥迪Q3到底值不值？
6. 北京地区奥迪Q3优惠6万元

针对许多关心奥迪q3的盆友，都发觉奥迪q3近期在大幅度降价，这是为什么呢？并且消费者特别关注品质，奥迪q3是否有比较严重产品质量问题？下边咱们一起来看一下吧。

奥迪q3大幅度降价是真是？从现在的信息看来，奥迪q3由于将要换代，因此确实是有许多特惠，但是降价力度依据地域的不一样会出现较大差别。消费者在看到有降价力度十分严重的信息情况下，要保持冷静，最先要保证信息的精确性，如今存有许多汽车4S店在网上价格过低，可是仅仅虚晃，只需诱惑你到店后，便会利用其它方式来提升价钱，使你束手无策。

奥迪q3是否有比较严重产品质量问题？最先豪华轿车的产品质量都相对性非常好，从车质网给予的信息看来，确实也是这般。这归功于奥迪的名人老大哥大家用平台化生产制造的缘故，奥迪Q3是根据途观同样的PQ35服务平台的SUV，比如在柴油发动机上，奥迪q3的2款汽车发动机都十分了解，分别是型号规格EA211和EA888，由于大众帕萨特、速腾等车系都是有配用相同，很有可能仅仅第几代的差别。

对于如今仍在犹豫奥迪q3的消费者，或是准备去了解一下奥迪q3的消费者，能够再等候一段时间，全新升级奥迪q3将要上市，新汽车用大家族全新设计语言，并根据MQB服务平台打造出，车体规格层面拥有多方位提高，据了解尺寸为4485/1856/1585mm，轮距为2680。驱动力层面配用1.5T、2.0T及2.5T汽车发动机。

车内饰层面，全新升级奥迪q3将会出现翻天覆地的转变，用第二代虚拟座舱设计方案，撤销升降式中控屏，用了9.2英寸触碰液晶显示屏，除此之外新汽车还配备了全液晶仪表盘。与此同时，很多不锈钢材料的使用也促使车内饰的精美度明显提高。

总体来说，更新换代前的奥迪Q3降价主要是清货，为全新升级更新换代奥迪Q3让座。喜爱以优惠价钱享有奢华质量的消费者，是能够考虑到更新换代后期的Q3的。除开样式相对性并没有那_新奇外，产品品质是没什么情况的，这一点可以安心。

百万购车补贴

奥迪Q3 中山地区最高优惠6.48万

反垄断为主要原因

宏观：国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销

微观：

1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金

A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点；A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然

2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强，通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场

E级也即将换代，打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力

C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目

3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量

5系于2011年换代，突然从加价直转大幅降价，目的是抢夺A6L换代的潜在客户群，况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换铺垫

总而言之，3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外，宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情

买奥迪Q3，就是图个便宜？

汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争强烈，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，因质量上佳而得购车群体追捧。“国产豪车”红旗H7，得到了广大驾车者的一致认可。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，汽车对市场一定要深加理解方可成功，今天介绍的这款奥迪Q3。得到消费者认可的奥迪Q3，除了依靠其外观，还有什么优点？近日，从中山地区的奥迪Q3?4S店了解到，店内奥迪Q3在外观上配色，总共有10种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，奥迪Q3最高优惠6.48万。

奥迪Q3近年来受到奥迪的大力关注，势头可以说是盛气凌人，仰仗自身引领潮流的构型设计，购车群体把外观当作身份的象征的要求得以满足，因此，奥迪Q3才能在市场上具有不俗的口碑。随着人们对新鲜事物的不断追求，多元化的汽车消费需求也随之出现，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被用户抛弃。过去几年成绩不凡的奥迪Q3，不应只有外观一项亮点，它还有哪些卓越的优势？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？接下来，我们就对这款奥迪的“金牌选手”——奥迪Q3进行全方位的分析。

奥迪Q3在外观上有着独具匠心的设计感，整体的造型格调趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。造型别致的前大灯有力提高奥迪Q3的辨识度，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。侧身的线条仍然具备时尚气息，235/55R18的轮毂让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。奥迪Q3的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提高，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。毫不夸张地说，内外兼修的奥迪Q3，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

在动力和实质驾驶体验方面，奥迪Q3使用1.4T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机。2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为220Ps，最大扭矩为350牛米；1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250牛米；由于用7挡双离合变速箱的加持，使得驾驶感更为平顺，同时得益于奥迪一流的***技能，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶感受。总结来看，奥迪Q3优异的操控及动力性能让用户青睐有加。

空间是重要的买车因素，5门5座的SUV的奥迪Q3，空间可以满足一家人乘坐的需求。整车三围数据为4481*1848*1584毫米，在17、奔驰GLA、19等车型面前依旧不露怯色。得到1584mm高度地支持，178cm的成年人仍然能在车内收放自如。1848毫米的车身宽度，为最后排亲戚的舒适度提供充足的空间保障。奥迪Q3的轴距为2680mm，可以拉开车内空间的前后距离，最后排客人伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座包底端。

从舒适方面看，奥迪Q3移动沙发的美誉确实名不虚传。悬挂用了麦弗逊式独立悬挂，有着很不错的路面掌控能力，过减速带或不平整路面的时候，不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，隔音系统表现杰出，迅速行驶也感受不到明显的噪音。让用车者和家人近距离感受到奥迪Q3的舒适与温馨。操控是奥迪Q3抢夺市场的一大利器，方向盘用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。总体而言，奥迪Q3可以给驾车者带来不错的操控感。

综上所述，奥迪Q3是SUV中的热门车，着实离不开其外观的优势，它也能具有内饰、操控、舒适性等多项优点，车友要求获得极大地满足。显而易见，奥迪Q3物有所值。那么对于得到消费者认可的奥迪Q3，除了依靠其外观，还有什么优点？各位有何高见呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

考虑后期养车、油耗等，奥迪Q3、沃尔沃XC40怎么选？

当我的朋友们知道我想买辆奥迪车型时，他们的反应是这样的：

“奥迪？你没搞错吧，现在还有人喜欢奥迪？”

“奥迪保养那么贵，你有多想不开！”

“为啥不买个特斯拉Model?3或者宝马3系？”

我相信我收到的疑问三连，其他奥迪的车主或准车主们，也都收到过。

但得知了成交价之后，多数朋友还是表示：诶，奥迪突然有点香了！

而作为顶配奥迪Q3车主的我，开了一个多月以来必须说一下：现在的奥迪，是香气四溢好吗！

奥迪品牌跌落神坛之时，香气也开始散发

实际上，我一开始也没想过我的下一台车会是一辆奥迪。

我非常清楚地记得一个细节：早在7、8年前，我还在沃尔沃4S店从业时，对面奥迪店的Q5加价6-8万元，是的你没看错，是现金。许多客户一听转头就走，嘴里还骂骂咧咧的。而当他们准备驾车离开时，才发现对面沃尔沃店里的XC60，竟然只加5万，再谈一下只加3万。于是，很多原本属于奥迪的准车主，就成了沃尔沃的车主。

那时候的大众，被称为神车，而奥迪更是神车光环+1。当时的奥迪品牌有多滋润？从一个旧闻就可以看出来了。

似乎也就是这一则旧闻之后不久，国内豪华品牌的格局悄然改写。

北京奔驰完成了渠道整合，并投放了一轮强势产品，从W222代S级开始，再推出了C级、E级、GLC等，都大获全胜。华晨宝马3系、X1L等产品，在中国市场也取得了非常大的成功，奔驰和宝马步步为营，挤占奥迪的市场份额。

而奥迪自身来看，2016年的新一代A4L和后续的Q5L推出时，突然发现，“一寸长、一寸强”的真理，竟然会失灵！

更要命的是，在微博上，奔驰和宝马这对CP时常眉来眼去，而奥迪一直是被冷落的那一个，以至于奥迪中国官微都要发出这样的自嘲。

最近这些年，奥迪似乎是个没有粉丝，靠着巨额优惠，默默卖车的品牌。

在网络上，除了并不需要吹的奔驰，你能找到大量吹宝马的言论，还能找到大量吹日系品牌的言论，如本田、马自达、讴歌等等，甚至，美系品牌的福特、通用，都有人吹。

但与销量不成正比的是，吹奥迪的人，你在哪里见过？要是偶尔出来一个头铁的大哥敢出来吹一波，马上就会有无数个键盘砸向你，上来就想看你的后备箱里有没有机油，还想问你减配以后的quattro德味几何。

▲quattro，从Q3到Q5L到A4L，都石锤了

我没有拿到咨询公司的数据，不好说BBA三个品牌的平均成交价相差多大，但对比主力市场的价格优惠，也能轻易得出结论。

时间倒回10年前，当时的我手握30万，我成不了奥迪车主。而现在不一样了，我手握30万，膨胀一点可以看Q5L，不那么膨胀可以买Q3。最终，买了一辆Q3?45TFSI豪华动感型。很荣幸地成了各大豪华汽车品牌口中的“年（qiong）轻（kun）消费者”。

天天劝人买中低配的人，买了台顶配是怎样的剧情？

我也在汽车媒体从业了数年，经手的新车上市稿件数百个。新编辑入职写稿之初，往往都是写新车上市稿。为了节约时间，我曾跟小编们说，凡是主流品牌投放到主流市场的车型，厂家设置的主销车型往往都是中低配，比如一共五个配置，主销的一般都是第二三个，更具体一点往往是次低配。这个套路的运用，使得编辑们的出稿效率大大增加，还不怎么会错。

轮到我自己选车之时，我也带着这样的方***来看我意向中的车型。

但其实，我的意向车型范围很窄啊。毕竟因为是汽车行业从业者的关系，我开过了大量的车型，排除法做起来比普通消费者要简单得多。

我要的是个豪华紧凑型或者中型SUV，备选的就是那么几款而已。

同级车型中的大碗宽面凯迪拉克XT4，一开始就被排除，我并不是很喜欢外面看着很大、里面坐着很小、悬架忽忽悠悠、且在同级别油耗偏高的车，尽管它配置真的很高。

宝马X1，也是一款大碗宽面的车型，有人说途观L加长得像个腊肠，而X1加长后的侧面干脆就像个MPV…谁都知道空间很大，但坐进去一看还是粗糙了些，跟豪华这个词没太多关系。连驾仕派的刘老师从X1换成星越PHEV之后都感慨，X1没有强多少了…这或许是他卖车的原因。

奥迪Q5L，仔细地看过感受过，外观内饰设计过于保守，在同级别给到用户的感知价值很平庸，且加长使得整车太长了，我认为没有必要要这么大的空间。

沃尔沃XC60，非常喜欢的一款车，成为你买我推荐，真买我不买的车型，真的不是XC60自己的问题，而是我太穷。低配的T4车型看不上，次低配的车型打骨折落地还是要34万左右，价格有一点点小贵，其实上面的Q5L也是。

XC40在4S店试驾过，整体而言在紧凑型SUV领域还是很出色的一款产品，没选择的原因有三个，一是觉得XC40?T4四驱车型和XC60?T5四驱车型价差太小心有不甘，二是和领克01的驾驶体验真是微乎其微的区别，三是媳妇儿对外观不太满意。

从新一代Q3的海外版本发布，我就在关注着。2019年4月的上海车展，利用职务之便，拉着媳妇儿里里外着刚刚宣布27.18万起售价的Q3看了很久。9月，还利用职务之便专门找奥迪公关**姐借来了一台45TFSI试驾车（PS，本文的所有实拍图都是那时候拍的，毕竟我最后买的版本也就是这款，我懒得拍了），正儿八经地开了5天之后，我就决定要买这个车型了，而且我一定想要有Bang?&?Olufsen音响。

明确了需求，后来很长一段时间我都在做等等党，因为对Q3的价格预期是75折，但价格一直不太满意（其实就差了三五个点，可见我是真的年轻消费者）。直到2020年元旦当天，一个北京4S店的朋友说，有一台奥迪厂商活动车，骨折的那种，买不买？

算了价格，6折出头，出于对朋友的信任，我车都没看，赶紧劝服了媳妇儿，3天内就把全款打了过去。疫情原因，直到2月底才提车，到现在刚好一个月。后来我想，要是没有这一出，我也买Q3，毕竟我之前是已经在看中低配车型，并且在研究选装，只是等价格了。

几乎是最便宜的奥迪SUV，给了很丰富的享受

新一代奥迪Q3是用了和Q8一样的全新设计语言。更加锋利的8边形格栅、用力过猛的运动下包围、矩阵式LED大灯的加入，使得新一代Q3的外观造型相比Q5、Q7都要凌厉更运动。

内饰更是新一代Q3的重点所在，全液晶仪表盘和中控大屏是全系标配，即便是最低配27.18万的版本，也没有一点买合资品牌低配那种很斋的感觉。相比A6L提供三块屏幕科技感爆棚，Q3的空调控制区域还是留下了实体按钮，我非常喜欢这个设计，且一点都不觉得廉价，因为奥迪的内饰旋钮滴答感太强了，每一个把玩起来都很舒服。内饰方面唯一要吐槽的点是，没有A6L的三块屏，好歹也给个A6L同款的振动反馈吧，这块10.1英寸的大屏幕盲操作还是很难的。

另外，由于我这台是配置拉满的版本，只有用上奥迪原厂在线导航时，才能感受到什么叫沉浸式导航体验，领会到为什么同样是内饰几块屏，奥迪叫虚拟驾驶座舱，而其他叫液晶仪表盘。

乘坐空间方面同样令人满意，这是只看外观无法了解的。新一代Q3没有做加长，但是内部空间很宽敞，我身高170cm，调好座椅后排还能有2拳的腿部空间，头部空间也很宽敞。但是后备箱空间不大，相比我的吉利帝豪680L巨大的后备箱，只是胜在了高度，而深度、宽度都不太行。

Q3的后排设计在豪华紧凑型SUV里头堪称无敌，除了可以7级调节靠背角度、可以424分折，竟然还能向前推移15cm。也就是说，在大多数时间，Q3的尺寸很紧凑很好开，即便长途旅行行李比较多，也能很灵活的牺牲一丢丢后排空间，来换取更大的行李箱空间，并且可以用比较躺的姿势，很舒适地乘坐。

动力方面，官方说这是EA888三代2.0T高功率发动机，参数指标是220PS/350Nm，但其实只能算个中功率，A4L上的45TFSI可是252PS/370Nm呢。不过，推动这么一台还不到4.5米的SUV，还是太过剩了，之家实测0-100km/h加速时间不到7秒，即便Q3?45TFSI是整备质量高达1735kg的铁憨憨，开起来也非常的轻快。

特别要说一下的是DQ500变速箱，这个型号是RS3同款，能够承受600Nm扭矩，用在只有350Nm的Q3上也是典型的杀鸡用牛刀。而这台变速箱只有在特别拥堵的路况下走走停停，才会出现些许的闯动，在绝大多数时候都是极其平顺的。此外我不得不指出的是，这台变速箱也和DQ200之类的大众变速箱一样，非常喜欢拖挡，刚过2000rpm就开始升挡了，走到70km/h就迫不及待上7挡，为了省油真是拼了。然而同样是拖挡，大众拖挡时总是会像冬天里刚上了厕所一样，颤颤巍巍的，而奥迪的拖挡，实在是难以感知！舒适性上了一个台阶。

这台变速箱的响应性，实在是无可挑剔。只要你肯切下S挡，整个变速箱的节奏快了许多，只要你肯给油，它就愿意干到红线区。而在你不给油时，转速相比D挡并不会出现特别大的攀升——即便在这种时候，这台DQ500变速箱还是不忘省油啊。虽然没有新一代A6L上的收油滑行停机这么高级的功能，但这台变速箱的滑行模式也非常勤快，只要你收油，马上就像手动挡放空挡一样节省油耗。

目前已经确认，我买到的是绝版了，因为2020款Q3变速箱将改成DQ381，MSRP便宜4000元。

在这台Q3上，我最要表扬的是油耗真的很出色。我没有想到，同样的路，同样的我开，一台手动挡1.5L吉利帝豪和一台2.0T高功率四驱的Q3，油耗是半斤八两的水平。实测210元的95#油，能跑380Km，非常出色。

多年以后，当日系品牌们打出新架构、高热效率等技术牌之后，大众集团把涡轮增压+双离合变速箱的组合，也做到了炉火纯青的水准。更澎湃的动力，也能提供较低的油耗。

另外要表扬的是B&O音响。这套音响有680W，共计15个扬声器，布置在不到4.5米的车内，营造出了宽阔的声场，并提供了十分精准的还原，用这套音响听流行音乐，尤其是Live非常棒。

开着配备了这套音响的车，哪怕工作再忙再累，只需要路上听几首歌，整个人都放松了下来。我非常建议大家，有条件且有那么一点点要求的话，别吝惜选装高级音响的钱！

当然，对这台Q3我还是有一点很大的不满——在自主品牌、造车新势力们加倍努力的当下，奥迪依然是墨守成规的样子。

对于奥迪而言，Q3是一台诞生自MQB平台、豪华品牌入门级的SUV，即便消费者买了配置拉满的顶配车型，底盘的感受，依然就是豪华紧凑级应有的水平，无功无过。尽管支撑性很棒，配合翻毛皮的运动座椅，在山路上的表现令人满意，但相对单薄、细碎的动作很多，日常舒适性略差。

▲别笑，我真的开着Q3去跑了四明山

而且，车速只要上了100Km/h，静谧性水准就原形毕露，时刻提醒你：这是一台穷人买的豪华品牌车型。

不过，想到刘老师为什么会感慨X1换到星越体验差不多？大概也是因为这些，我就释然了。

最后：

总结这台奥迪Q3，我还是非常满意的。

买奥迪，除了图个便宜，也带来了听感、触感、舒适感、推背感等等诸多方面的提升，这是30万元以内的合资品牌难以给予的。对于像我一样的小两口或者三口之家，在豪华品牌紧凑型SUV阵营，我会推荐Q3。

说了这么多好话，奥迪请记得给驾仕派打钱。

文/图｜邓熙程

图｜邓熙程?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？

文|凌清?答网友问045期

温馨提示：车宇世界，媒体应该有独立的态度，车圈老干部，只做最真实的车评。本文为车宇世界“答网友问”系列，以最真实、客观的态度，为网友解答购车用车问题，不负网友的信任。

车评要有真实、独立的态度，不做应声虫，我是凌清，又到了车宇世界“答网友问”环节。“答网友问”这个栏目，我们承诺有问必答。但是，由于我们每天收到数百个咨询，而且这个数据还在持续增加。所以，我们只能按照顺序回答。

本期，我们依然选择网友们比较关注的几个话题，作为本篇文章的案例。?

答网友问凌清老师，最近有购车打算，看了好多，眼睛也花了。主要想在奥迪a4l?40进取、奥迪?q3?、沃尔沃xc40?中选择，考虑后期养车、油耗等方面，希望老师给出一定建议，平时主要市内，高速偶尔跑跑，谢谢?

沃尔沃XC40?

答：你好。1.这三款车型，其实没有太多可比性。具体到您在乎养车、油耗等需求，我建议您在奥迪A4L和奥迪Q3之间选择。奥迪A4L、奥迪Q3由于新款即将上市，目前老款车型优惠非常大，其空间、配置、油耗表现比较均衡，而且目前没有共性故障。所以，我认为，整体上比较适合。

2.按照您目前主要市区行驶，偶尔跑高速，考虑到油耗、空间等方面的需求，我个人比较倾向奥迪A4l。

雅阁?

答网友问老师您好，雅阁1.5T目前还有机油增多的问题吗？

答：你好。?雅阁1.5t在售车型存在机油增多问题，目前只能说相对较多，还算不上通病。但是，值得注意的是，相比前款车型，在售车型案例更多。所以，我个人持保守意见。?

大指挥官?

答网友问博主你好，我想问一下，?jeep指挥官怎么样

答：你好。1.JEEP指挥官胜在它的四驱系统比较给力，同时它的越野能力、安全性能、用料都不错，在同级车中比较出色。再加上它比较高的终端优惠，所以性价比比较高。

2.至于缺点，它的油耗非常高，同时品牌溢价和品牌形象都相对逊色。?

车宇世界?

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落地价30万出头，提车奥迪Q3到底值不值？

现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间，但是由于这款车型上市时间已经够长，奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3，所以部分地区有很大的优惠力度，一般都是四五万的优惠。

现款q3有两款车型，一种1.4t的，一种2.0t的，作为一款紧凑型SUV，奥迪q3用的是双离合式的变速箱，而且是四缸发动机，四缸发动机的好处就在于开起来不会跟三缸似的抖动那么厉害。

这款车在国内的销量也是奥迪车型屈指可数的了，作为一款紧凑型城市SUV，就因为他的外观加上他的品牌效应，在当时可以说是打动了所有想买车的都市女性小白领的心，这款车的外观很好看，很圆润，很适应中国人的审美观，作为奥迪车型，led大灯和流水转向灯可谓是重中之重。各种安全配置就是放在现在也是比同级别车型高出很多，全车标配4个安全气囊，很大程度上保证了驾驶人的人身安全。空间只能说都用，在这方面没有特别突出的表现。

跟奥迪其他车型一样，动力也是够用，方向盘转向也是很轻盈，不用太费力。而且在保证轻盈的同时也保证了方向盘的指向明确，指哪打哪。悬架比较硬，但是路感就特别清晰，在驾驶这辆车的过程中，能很清楚的感受到自己在什么样的道路上行驶。

由于这辆车的定位，所以他的缺点也很显眼，就是后备箱跟他的后排座椅都不是很宽敞。路感清晰的同时也就带来了胎噪比较大的缺点，上市了七八年，改款后的内饰也不是十分科技，显贵与现在的车型来说老气了不少。而舒适度来讲，他的前排座椅没有腰部支撑，也是很掉价的表现。

如果说为了所谓的品牌或者是外观，这辆车在很大的优惠力度下我是建议你购买的，如果说想在这个价位开着一辆自己喜欢的，全家人出行的，我建议你考虑考虑别的车型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不错的。

希望我的解答能帮到你。

北京地区奥迪Q3优惠6万元

在三十万预算的价位区间里，其实选择并不少，最终选择?奥迪Q3的原因，还是在于它的外观。

奥迪Q3，不得不说，全新的外观设计非常的运动时尚。甚至要比它的大哥Q5L还要动感。最吸引我的主要集中在它的外观方面，全新设计的前中网和车灯显得车头运动十足，而车身侧面的溜背造型又恰到好处，比老款更加富有美感。有一点小一号的奥迪Q8的感觉。

奥迪Q3的内饰个人也是喜欢的，奥迪的内饰其实没有多么豪华，但是这次奥迪Q3的全新内饰还是相比老款上了一个台阶。整体质感比老款提升了很多，我个人以前就开过老款的Q3，给我的印象就是内饰比较简单，整体上开起来缺乏性，比较无聊。而这次的新奥迪Q3，仪表盘有了虚拟座舱式的数字显示，中控屏幕也更加细腻了。增加了可玩性和操作感。这是我选择全新Q3的一点原因。

我选择的是2.0T的奥迪Q3车型，为了体验更好的动力，虽然是普通功率的四缸机器，但是对于奥迪Q3这个大小的车型来说是完全够了。毕竟这是一台家用车，能保持一个良好的驾驶体验就行了。

这款车实际开起来和内饰设计氛围给我的感觉一样，满满的年轻时尚气息。整体上属于舒适好开型，转向个人感受是比较轻的，缺乏路感，指向性不算精准，但也完全符合奥迪车的一贯风格。开起来给人的感觉是比较轻松。

奥迪车的优惠也很不错，我的这款优惠4万元，保险8000元左右，加上购置税，总共落地30万多点，正好是我可以接受的价格。每个地区的优惠都有差异，没有参考价值，如果你也喜欢它，可以在当地好好试驾感受一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[探店]?奥迪Q3在上市初期就有着良好的销售业绩。该车具有高性能、高颜值、油耗低、易操控等特性，广受年轻上班一族的青睐。新上市的车型的售价区间为27.18-35.98万元，共8款车型。如今店内所到车型和颜色基本齐全，新奥迪Q3有冰川白、黑、古铜棕、可汗绿、鎏金橙、探戈红、天云灰、雪邦蓝8种颜色可供用户选择。在8款车型中，低端配置销售业绩较好，北京各店均有促销优惠活动。近日，小编通过电话形式咨询了北京地区的奥迪4S店，得知关于奥迪Q3的优惠详情，目前在车市降温和疫情的严重影响下，奥迪Q3的优惠力度达6万元之多，可见其优惠幅度之大，另外小编还得知购车将有随车用品例如龙膜，脚垫，记录仪等相赠，值得一提的是，店内并无强制加装等额外要求。同时购车还可享受10万一年免息的金融优惠政策。此次优惠仅为初步了解，具体优惠详情还请亲自咨询销售顾问。

全新奥迪Q3全面用奥迪全新家族化设计语言，更加伶俐的线条塑造了全新奥迪Q3个性化的外观。全新奥迪Q3提供多种外观配色设计，丰富了全新奥迪Q3的外观配色体验。八边形进气格栅的面积进一步增大，更加宽阔的边框设计凸显金属的质感。多边形不规则设计的前大灯棱角分明，配合全LED矩阵式大灯组与三道LED日间行车灯。

全新奥迪Q3创新性的用了双前脸设计，致雅型与运动型分别满足你对于豪华与运动的喜爱。致雅车型中，带有镀铬纤细竖条装饰的中网格栅搭配银色前下杠。而运动型中，中网格栅边框更加粗壮。车尾设计充满了层次以及立体线条，排气装饰粗壮且纤细，配合简约的前脸设计，延续了刚劲的车身腰线，打造了简约精致的车尾线条。全LED尾灯配合晰的动态转向灯，照明时拥有更好的辨识度，提升夜间行车安全。

奥迪Q3内饰设计中用了全新家族化设计与内饰科技装备。用分层式中控台设计，第一层当中为虚拟座舱系统和空调出风口，第二层中装备的是触摸式MMI系统。中控上新奥迪Q3用了大量金属、软塑、实木、烤漆板等多种材质进行搭配，彰显细节品质。内饰颜色上提供了黑色、灰色、棕色、灰色喷漆等多种搭配。标配多功能后排座椅Plus，其拥有前后150mm可调空间以及后排座椅靠背多档角度调节。后排座椅全部放倒后行李箱容积增至1525L。中控标配8.8英寸和选配10.1英寸中控显示屏。MMI系统配合大尺寸晰度液晶显示屏，让驾驶者能够更加精准的找到所需功能。系统中通过调节发动机与变速箱的模式选项，可在MMI系统中选择多种驾驶模式其中包括越野模式。奥迪虚拟座舱系统为全新奥迪Q3标配，标配10.25英寸全液晶显示屏与选配12.3英寸全液晶仪表盘。搭载Bang&Olufsen3D高级音响。全车15个扬声器，3D音响体验。在搭配多色LED环境氛围灯，带来全方位的视听享受。

全新奥迪Q3装配1.4T涡轮增压发动机和2.0T低功率版、2.0T高功率版。1.4T发动机最大功率为150马力（110千瓦），2.0T发动机最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦）。传动方式为7档双离合变速箱；油箱容积为60升，燃油标号为95号汽油，官方油耗百公里6.7到8个之间。

奥迪Q3在各方面的表现都颇为均衡，对于想购买紧凑型车的用户来说，Q3绝对全方位符合要求，充沛的动力配合四驱系统表现出色，对于喜欢开快车的用户来说，即使是地板油也能更快更安全。

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