- 汽车空调滤脏了怎么换，多久换？贵吗？
- 汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期
- 汽车空调滤芯正反面怎么分
- 私家车空滤能阻隔吗？热传的HEPA空调滤芯，到底有没有用？
- 汽车空调滤芯脏了对人体有什么危害
- 汽车保养小知识，科普空调过滤器
- 汽车保养五：老司机都是这样更换空调滤芯
不同的车型空调滤芯的位置也未必相同。比如福克斯的空调滤芯位置一般有两种，一个是在副驾驶手套箱下面，副驾驶脚垫的左侧，油门踏板的右边。另一种是手套箱里面，也是汽车空调滤芯最常用的位置。下面就来讲解下空调滤芯的位置以及更换方法。
1、空调滤芯在手套箱下面
①拿开副驾驶的脚垫
②入眼帘的是灰色的棉板，上面还有两个**的塑料卡扣。捏住上面的**盖子，可以直接***
③拔出**盖子，将棉板取下，于是会出现这样的场景。
④左侧的黑色部分就是空滤的总成。用手捏动图示两个**区域，就能将空滤盖板拿下。
⑤接着就能看到灰黑相间的滤芯了。
⑥捏住露出的那端，将滤芯抽出来，注意不要拔掉这两个碍事的插头。如果拔掉会清零车辆的油耗。
⑦安装的方法也一样，就是拆卸步骤的倒序。安装时注意好滤芯的方向就行了，箭头由车头指向车尾。
2、空调滤芯在手套箱里面
准备好一套套筒扳手，主要是需要7mm以及10mm大小的套筒。
①打开手箱，拿掉上面的横板，会看到箱体两侧的小突起，用手挤压后***。
②用10mm的套筒先将前面的两颗螺钉拆卸下来。
③注意正上方照明灯旁边还有两颗小螺钉，用7mm套筒拆卸。
④上面拆卸的螺钉较小，要保管好以防丢失。
⑤晃动手套箱，将左右两侧的卡扣弄掉。注意左右两侧各两个卡扣。
⑥拆卸后将手套箱拿出来，就会看到图示的黑色盒子，空调滤芯就装在盒子里面。
⑦右边的卡子没有上螺丝的，可以用手直接掰开。左边的也一样。
⑧拆开滤芯盖板后就能看到空调滤芯了。
⑨用手捏住露出的这端，直接拖出来就行。安装滤芯就按照拆卸的倒序即可，安装时注意滤芯的方向，箭头要朝下。
更换空调滤芯的周期一般在10000公里左右，但是也要根据车主的行驶环境来衡量。有的车主经常行驶在尘土飞扬的恶劣路况，在5000公里就要更换空调滤芯了。如果车主能够做到经常检查，在合理的周期内自己动手更换空调滤芯。不仅能够监测爱车的使用情况，及时更换延长机件寿命，同时还能省下不少的费用，毕竟4S店的工时费是很昂贵的。
汽车空调滤脏了怎么换，多久换？贵吗？
汽车空调滤清器作用是什么，下面让小编带大家了解一下吧：
一、汽车空调滤清器作用是什么
汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，它的作用主要有以下几点：
1、提供良好的车内空气环境
汽车的空调滤清器可以将空气中所包含的杂质、微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等过滤掉，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。
2、保护汽车空调系统
有了汽车空调滤芯，可以防止杂质进入到空调系统中，对汽车空调也能起到良好的保护作用。
3、防止玻璃雾化
汽车空调滤清器还有吸附作用，可以吸附水分，防止汽车玻璃蒙上水蒸气，保障驾驶员行车安全。
二、汽车没有空调滤芯会怎么样
汽车不安装空调滤芯的话，不会对汽车动力有什么影响，但却会对汽车空调及车内空气环境造成较大的影响：
1、对汽车空调的影响
没有空调滤芯的话，空气不经过滤直接进入空调系统，会导致滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量灰尘和污垢，影响空调的制冷、制热效果，增加耗电、噪音，降低汽车空调的使用寿命，时间长了还可能导致汽车空调损坏。
2、对车内空气环境的影响
汽车不安装空调滤芯，空气中肉眼看不见的细小微粒，比如灰尘、粉尘等，以及各种难闻的异味，都会通过空调循环进入车内，还有一些看不见的细菌、微尘就会通过空调风吹进车内，被吸进人体肺部，损害驾驶员和乘客健康。
因此，汽车安装空调滤芯是很有必要的。
三、空调滤清器可以过滤吗
在空气中长时间传播的方式是气溶胶传播，通俗来说就是吸附在各种霾尘埃颗粒中，随气流弥漫，那么空调滤芯能过滤吗？
市面上的空调滤清器有多种，有的具有过滤的作用，有的没有：一般普通的空调滤清器是普通滤纸滤芯，过滤层为普通滤纸或者无纺布材质，这种空调滤清器对的过滤效果不佳；而活性炭空调滤芯以及更好的HEPA空调滤芯，在纤维过滤层的基础上增加了多重过滤，对一些依附在一些灰尘飞沫传播的有很好的过滤作用。
四、空调滤清器常见使用误区
1、误区一：超期使用空调滤清器
空调滤清器是有使用寿命的，这个部件在过滤进入车内的空气时，自己会被逐渐污染，并最终失去过滤效果，当用户在使用空调时感受到出风口的风力较以往明显减弱，或是吹出的气流有明显异味，就应该及时检查更换空调滤清器。
使用时间较长的空调滤清器，会因为过滤孔堵塞而造成空调系统进风量不足，进而使出风量同步减小。此外，如果空调滤清器中存有树叶或其他可发酵的污染物，不久后就会出现空调异味的问题。
2、空调滤清器清洁后反复使用
尽管经常可以看到关于“已经脏污的空调滤芯，可在清洁之后再次使用”的说法，但专业的过滤技术工程师并不建议大家这样做。目前，空调滤清器清洁方法无非是用气流清洁，或水洗清洁。
首先，在使用高压气流或高流量真空吸尘器清除空调滤清器上的尘土时，过大的气流和气压会扩大过滤层的过滤孔直径，严重破坏过滤效果。其次，在水洗空调滤清器时，人们为了清除附着在滤清器上的污染物通常会进行揉搓。揉搓的外力会破坏活性炭层炭颗粒排布的均匀性，造成滤清器上某些区域丧失祛除异味和有害气体的能力。而无纺布在经过揉搓之后，也会因受到外力而变形，使清洗过的滤清器无法平整地装回。滤清器安装不平整，会漏过大量未被过滤的空气，严重影响过滤效果。
3、使用很便宜的空调滤清器
给同一款车配套的空调滤芯往往有很多种，而且价格差距还很悬殊，选择时一定要注意避免选太过便宜的空调滤芯。毕竟在车辆狭小的空间内，空调输出的空气几乎是直接吹在驾乘人员脸上，让这些空气得到充分过滤，是非常有必要的，太过便宜的空调滤芯要么质量差，要么使用寿命短，反而麻烦。当然，空调滤清器也并不是价格越高质量越好，因此消费者也不必一味地去追求“买最贵的”。
汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期
空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”，换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。提示一点看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。
汽车空调滤芯正反面怎么分
汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期
空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以；这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！
先说空调滤芯，空调滤芯是过滤空调用的、所以即便永远不换也不会对车辆造成伤害，只不过会导致车内空气质量不好；所以空调滤芯的更换没必要非得固定时间，当觉得车内空气质量不好、有异味时就可以更换，空调滤一般在副驾驶手套箱内；空调滤芯旧的您很难去拿风筒吹，因为空调滤处于偏潮湿的状况、使用一段时间可能会出现一定的腐烂，在这时再拿高压风筒一吹，那这空调滤就根本不成形了，所以空调滤只换而无需清理（建议每个夏季使用高峰期前、都换一次新）！
空气滤芯使用周期
很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯，比如还未到保养时间，提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹，当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉，只不过在肉眼看不到的位置（如空滤上的空隙）、会产生新的问题，所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理，表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕！
过滤效果：新空滤>旧空滤>被清理的空滤
车辆正常行驶时，空滤撞风、接触面积非常之大，所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间，而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大，那么小的开口、对着空气滤芯吹，迎风位置压强可以达到3、4百千帕，如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤；滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力，而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落，如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中！
总之如此操作后的空气滤芯，基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力，虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了！有一个测试、共有三份样本，其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过，后续进行过滤测试时发现，四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大（略差），但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差！
所以空气滤芯要么换新、要么不去动它，沾满浮灰的旧滤芯过滤效果也优于那些表面干净的清理后滤芯，用风筒吹过的滤芯表面干净、实际上过滤能力大打折扣，只不过是心理上的一种安慰罢了；而空调滤芯这个关系到健康，毕竟空调滤芯的好坏、与车内空气质量息息相关，空调滤芯换的勤一些没问题、提前换也没坏处，在潮湿环境下工作的空调滤芯太容易滋生细菌、对车内乘客身体造成影响，所以空调滤芯建议换得频繁一些，而空气滤芯一万公里一换即可！
私家车空滤能阻隔吗？热传的HEPA空调滤芯，到底有没有用？
在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的
下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？
一、为什么不用"防呆"设计。
照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少
二、下面告诉你怎么安装是正确的。
没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。
这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题
再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。
再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐
三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？
以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。
下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！
从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高
具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。
明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。
汽车空调滤芯脏了对人体有什么危害
众所周知，2020年的开端着实不好，因为一些不法分子捕食野生动物，以武汉为中心，蔓延了一场令人恐惧的新型冠状疫情。随着的肆虐传播，医用口罩、手套和医用酒精价格一路飞涨，全国人民的出行也寸步难行。
国家下达了严格的防控措施，各个公司也延长了春节期，避免人群聚集，出行能免则免，为人也为己。但是，如果必须出门办事，那么开车出门成了首选。很多有车一族也在疑问，平常能过滤花粉、PM2.5的汽车空调滤芯，到底在关键时刻能不能过滤肆虐传播的呢？今天，编辑就跟大家聊聊汽车上的一般的空调滤芯到底能不能过滤这个话题。
要想知道空调滤芯到底能不能过滤，就得知道是怎么传播的。根据现有的资料，这次新型冠状的受体和?SARS?一样，都是血管紧张素转化酶?2（ACE2）。这意味着要感染人类，首先得接触到有这种酶的细胞。
我们都知道，细胞和本身的直径是十分微小的。数据表明，细菌的直径大小通常在0.3-10微米之间，而的直径则是0.02-0.3微米之间。
此次新型冠状的主要传播途径是飞沫传播，而人在打喷嚏或咳嗽时会产生的大飞沫，这也是口罩、防护服、护目镜成了当今社会紧缺物品的原因。
以目前最火的医用N95口罩为例，它最大的特点就是对0.3微米颗粒物的阻隔率达到95%（FDA标准），因此佩戴N95口罩不仅可以隔离部分，还可以隔离绝大部分细菌。
而一般带PM2.5过滤功能的汽车空调滤芯，指的是能阻隔大气中直径小于或者等于2.5微米的颗粒物进入车内，对于一部分细菌能起到阻隔作用，但是对颗粒它没有办法，所以，即使是在带有PM2.5空调过滤功能的汽车里，也没法判断车内空气环境是否安全。
但是，编辑查阅后发现，只有少部分高端车辆才配备高级别的空调滤芯——HEPA空调滤芯，却在最近大肆宣传能过滤。那事实真的是这样吗？我们先来了解一下什么是HEPA空调滤芯。
HEPA是英文High?Efficiency?Particulate?Air?Filter的缩写，意思是高效分子空气过滤器。根据美国标准，HEPA滤芯对直径为0.3微米以上的微粒去除效率可达到99.%以上，能够对烟雾、灰尘以及细菌等污染物进行有效过滤。
尤其可见，HEPA空调滤芯确实能比普通空调滤芯能够很好地过滤PM2.5，那它对有没有效果呢？根据网络数据分析，HEPA空调滤芯对直径0.5微米以上、0.1微米以下的颗粒过滤效果最好，而的直径一般在0.1微米以内（新型冠状的直径为0.06-0.14微米），理论上讲HEPA空调滤芯确实能够过滤。
在此次疫情爆发之后，国内多家车企也宣布将新车配备过滤效果更好的空调滤芯。就在2月17日，吉利的“车规级CN95高效复合空调滤芯”试制，将率先装配在158辆嘉际“抗疫车”上使用，并捐赠给湖北、四川等疫区，给疫情防控一线的工作人员做保障用车。预计3月低，吉利所有在售车型都将升级这套N95座舱功能。
不过，并非所有人都会买吉利，也并非只有吉利才有这个过滤标准，目前市面上已有部分HEPA的空调滤芯可以提供帮助，部分车型可自行购买，甚至车主也可以在家自行安装完成HEPA空调滤芯。当然，如果你的汽车空调过滤已是HEPA标准就更完美了。
最后，编辑也再次提醒大家，疫情期间如果非要出行，一定要做好个人防护，即使是私家车一样也得常消毒，才能让出行更安全。同时也希望国内的车企能够真正研发出“防汽车”，为抗击疫情出一份力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车保养小知识，科普空调过滤器
您好
首先汽车空调滤芯呢
是隔绝车外界空气和花瓣灰尘虫子树叶的
主要隔绝方式
然而长时间
不更换汽车空调滤芯儿
会导致
滤芯内部微生物细菌的生长
导致进入车内的空气都是
这样长时间开车的朋友
在车内会呼吸道有异味的空气和
这样会影响到自身的健康。
我希望我的回答对您有帮助。建议呢是10000万公里更换一次汽车空调滤芯。
首先
市面上最常见的汽车空调滤芯就是
3种材料的滤芯
科普一下（汽车空调滤芯是过滤车外空气后送至车内的唯一过滤网）
第一种呢
是纯属无纺布的
（白色的两层布）
就是4S店坑爹给你们经常换的那种
很单一很普通
只能去除
大颗粒物质
例如花粉啊
大颗粒的
树叶
花瓣
小石子和尘土
细微的那种有害气体
依然是可以进入到车内的
第二种呢
稍微好一点
炭粉末粘贴在两层无纺布布中间
这种相比较上一种呢
多了一个功能就是去除甲醛
利用活性炭吸附
但是这种碳
只能吸附而已
密度太大甲醛不能全部去除效果很一般。
第三种呢
HEPA+蜂窝性碳滤网
这种呢
说直白一点就是设计了一个蜂窝状的外观
活性炭能够多塞一点了
过滤效果比第二种高一些
总之活性炭
只能吸附达不到真的出去甲醛的效果的
第四种
易可滤
MEPF
是改变了
活性炭会达到饱和的问题
用了触媒分解
PM2.5过滤有害气体
汽车保养五：老司机都是这样更换空调滤芯
汽车保养小知识，科普空调过滤器
空调室内机都有过滤网，过滤网可能拆卸清洗，空调滤网只是过滤室内空气，杂质较少。对于汽车来说，汽车空调过滤的是汽车外界的空气，空气中杂质、灰尘、花粉等等各种固体颗粒物很多。因此，汽车空调过滤器都是精密的过滤网，为了增加过滤效果，吸附更多的杂质，过滤器中添加了木炭颗粒。下面就汽车空调过滤器说一下，相关知识和更换方法。
空调过滤器科普
空调滤清器是过滤从汽车外进入车厢内部的空气，吸附空气中的各种杂质，包括微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气清新洁净，给车内乘用人员良好的驾乘环境，另外减少了车内空气中杂质，可以有效防止玻璃起雾。
正常情况下建议一年更换一次，也可根据具体情况灵活变通。
如果平时开车的环境相对潮湿，或者雾霾严重高发，或者周围环境灰尘杂质很多如建筑工地等，就要适当缩短更换周期。超长时间使用，空调滤清器的滤芯吸附大量杂质后，便会失去了过滤效果，空气进入车内时阻力也变大，日积月累使用可能导致细菌滋生、繁衍，严重影响车内驾乘人员的身体健康。
更换方法
汽车空调过滤器一般在车辆副驾驶的储物箱下方，取下挡板后就可以找到空调滤芯了。
个人观点，如果驾驶环境比较干净，空气状况良好，空调过滤器更换时间可以适度延长。可以每隔一段时间取下过滤器，用高压空气自下而上进行清洁，把滤芯上灰尘吹掉，恢复滤芯过滤性能，增加吸附能力。清洁只是缓兵之计，根本上还是要更换新的空调过滤器。
大众汽车的空调滤清器几乎都在副驾储物箱下面（旧款车型的空调滤芯在车外雨刷盖板下面），在副驾驶位左脚位置上方。找到空调滤芯盖，推动空调滤芯盖上的滑动片，滑动过程中稍微向上用力，滑动到中间限位点后就可以把空调滤芯挡板拿来了，随挡板被拿开，滤芯槽里旧空调滤芯便露了出来。
慢慢取出不要太快，防止滤芯上附脏的东西会掉在车里面。
取出滤芯后，注意观察滤芯和挡板上都有箭头，安装时要安装原来的方向安装。
空调滤芯的位置在下面不好操作，取下和插入空调滤芯时要慢一点，别掉落灰尘，空调滤芯挡板安装比较费力，要压紧空调滤芯，然后把挡板卡扣滑到锁止位置。
老司机都是这样更换空调滤芯
汽车空调滤清器的作用
汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，微小颗粒物等，使空气的洁净度提高，保持车内空气质量。现在有的车只有外空调滤，还有的只有内空调滤，都是起到过滤作用。
关于空调滤芯见的比较多的问题是，有的车主认为空调滤芯只有在夏天开冷风的时候才用到空调滤芯，还有的以为只有开外循环的时候用，所以不用换。该不该换，首先我们要了解空调系统的进气工作原理及内、外循环时的空气路径。
空调系统的进气工作原理
1，只有外空调滤的车：开外循环时，空气经过空调滤芯。开内循环时，空气不经过空调滤芯。
2，只有内空调滤的车：开外循环时，空气经过空调滤芯。开内循环时，看车辆设计，大部分车型都经过空调滤芯，只有极少数车型不经过。
3，同时有内外两个空调滤的车：开外循环，空气先经过外空调滤芯，再经过内空调滤芯。开内循环，空气只经过内空调滤芯。
如何判断空调要不要换
了解完工作原理我们在说什么时候更换，有的4S店会建议车主每两万公里或半年更换一次，这种说法不是太严谨。
有的车主很少有开空调习惯的无论是按公里还是时间都不合理，所以在工作时一般这样去跟车主判断要不要更换：
1，空调档位开到很大了，风量还是很小，造成制冷或制热效果很差，需要更换。
2，开空调时候，明显有异味，说明空调滤在潮湿环境小滋生细菌，建议及时更换及清洗空调通道。
3，平时保养的时候拆解下来，用清洁一下，可以延长使用时间哦。
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