买车看价格还是看价值？相信很多朋友都会说，成年人不做选择题，价格和价值都要！但大家是否考虑过这样一个问题，在价格波动太大的时候，汽车的品质和服务往往也会受到影响。在这台车的背景下，相比“价格战”，良心车企更看中能够保护用户权益的“价值战”。
就在刚刚，国内高端新能源品牌极氪，就通过一场“价值战”，把同级对手打了个措手不及。3月16日，极氪智官方宣布，旗下豪华猎装轿跑2023款极氪001推出“产品力限时免费升级包”，并同步推出“限时汽车分期贴息”权益，得益于此，2023款极氪001产品价值综合提升最高可达8万元。
你以为这就完了？当然没有，除了考虑到新用户的购车***，极氪也没有忘记老用户的支持，据悉，为了回馈已经提车的老客户，极氪将为3月16日前已提车的2023款极氪001用户提供10万极分的回馈，价值人民币1万元。对比业内***用“价格战”补贴新用户，伤害老用户的做法，极氪的这种做法显然更有智慧。
事实上，除了***政策，极氪001的产品实力也是比较不错的。尤其是2022款车型向2023款车型的升级，直接将不少高端车型的选配，变成了自己的标配。比如，在YOU版标配感应式无框自动门的基础上，2023款极氪001 ME版和WE版车型都标配了静音电吸门；再比如，为了提升大家的乘坐体验，2023款极氪001全系车型都***用比NAPPA头层真皮更高级的Monaco NAPPA全粒面头层真皮，体验舒适且豪华。
至于大家关心的动力和续航部分，2023款极氪001也没有让大家失望。除了性能强劲的双电机之外，2023款极氪001 WE 100kWh版本车型还***开放1,000套千里续航套装，在电机碳化硅技术的赋能下，整车的CLTC综合工况续航里程将达到1,032km，成功助力自主纯电车型斩获了“纯电量产车型续航里程全球第一”的美誉。
值得一说的是，为了进一步降低大家的入手门槛，除了前面诱人的***政策之外，在2023年3月16日9:00至4月30日24:00期间，极氪也针对那些发起汽车分期申请并最终成功办理的用户，给予限时汽车分期贴息支持，单车综合贴息最高可达3.3万元。
作为一家用户共创型企业，极氪正在通过2023款极氪001不断刷新用户对高端纯电车型的认知。除了媲美百万级车型的豪华配置，这台车在性能和续航等板块的突破，以及在金融层面的补贴，也处处可以满足大家的用车需求。更值得一提的是，在新能源汽车市场普遍降价的大环境中，极氪001能坚持高产品价值和高保值率，这一举措也成功收获了用户方面的尊重。可以确定的是，在产品实力逐步提升的今天，2023款极氪001在接下来的时间里还将取得更为亮眼的市场表现。
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以前，很多人觉得开国产车出去很没面子，很丢人，一是因为车子的“硬实力”确实不怎么样，三大件表现一般，质量也马马虎虎，车子性能不太给力，以至于每次开出去都怕被朋友们笑话。二是因为国产车的外观设计给人感觉比较low，看着不显档次，总有一种“骨子”里自带的廉价感。不过，随着近几年来自主品牌造车实力的突飞猛进，国产车的整体产品力表现有了脱胎换骨般的进步，尤其是外观设计方面有着赶超合资车的态势。如果现在还有人跟你说买国产车没有面子，那它肯定没有看过以下这几款！
红旗H9
指导价：30.98-53.98万元
红旗H9的确气势十足，在感叹之余其造型也大有乾坤。想必许多人听过黄金分割，而红旗***用的则是“白银比例”，也是一种类似的数学比例关系，而红旗H9的前脸正是***用了这一比例设计。尾部贯穿式的设计像极了天安门城楼，而尾灯内部每侧各有四扇“小红旗”。另外尾灯***用的是OLED光源，这也是国内首款量产车搭配此光源，其优点就是使其灯光效果不刺眼，对后方车辆驾驶员十分友好。
红旗H9入门便是高配。车辆内部的豪华感扑面而来，虽然豪华但绝不俗套。深色的内饰被车内的那一抹“红”点亮，从中央扶手延伸到中控台上方再到引擎盖正中央。这一细节的设计，可谓是整台车的点睛之笔。车内随手可触之处皆是真皮包裹，中控部分以金属拉丝饰板间隔来给内部更丰富的层次感。
动力方面，搭载的3.0T V6机械增压发动机也是同级中比较少见的，其最大功率282PS、峰值扭矩400N·m，机械增压相比涡轮增压，在加速响应方面会更有优势。而2.0T涡轮增压发动机表现同样也不弱，其最大功率252PS、峰值扭矩380N·m，并且其最高有效热效率达到了39%，这也是自主品牌中少有的优异热效率成绩。
比亚迪秦PLUS DM
指导价：10.58-14.58万元
比亚迪秦PLUS是比亚迪最新的越级紧凑型轿车产品，其前脸沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。车身侧面线条流畅，线条感十足，配合多条辐铝合金轮圈，增强了运动感。尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式尾灯辨识度更高。
内饰方面，新车***用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。双色缝线运动方向盘、高集成赛车级仪表盘和12.8英寸DiLink 3.0 智能悬浮旋转大屏错落排列。
动力部分，***用的DM-i系统主打燃油经济性，该车将搭载一台骁云1.5L发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。由于***用了阿特金森循环和高压缩比的设计，使得它的热效率高达43%，动力更加强劲。除此之外，官方还宣称这台车在亏电状态下的百公里油耗仅为3.8升，满油满电的情况下最大续航里程则达到了1000km。
极氪001
指导价：28.10-36.00万元
极氪001的前脸大体上延续领克的都市天际设计语言，同时，为适应电动车的特性进行了特别改变。如果你觉得，目前市面上的电动车前脸让人傻傻分不清，那么，极氪001则一定会让你一眼就记住它。另外，这次拥有独立身份的极氪001，也正式拥有了自己的title：豪华猎装轿跑。这样的细分车型，除了百万级的保时捷Taycan Cross Turi***o和极氪001，别无它家。
坐进车内，最吸引眼球的莫过于8.8英寸液晶仪表盘、15.4英寸的中控大屏，以及充满结构美感的功能分区间隔设计。这个“性冷淡风”的内舱主打实用主义，没有一丝多余繁复的装饰，但正是这样极为简约却不简陋的座舱布局，却打造出一种新式豪华的高级氛围，让人觉得干净、干练。
动力性能和续航，长续航双电机WE版和超长续航双电机You版的最大功率均为544马力、峰值扭矩均为768牛·米、百公里加速时间均为3.8秒，前者续航526公里、后者续航606公里。超长续航单电机WE版最大功率272马力，峰值扭矩382牛·米，百公里加速时间6.9秒，续航712公里。最大功率544马力 VS 275马力，峰值扭矩768牛·米 VS 404牛·米，百公里加速时间3.8秒 VS 5.6秒，续航526公里 VS 468公里。
新宝骏 RC-6
指导价：8.48~12.38万元
RC-6并没有完全模仿，而是***用了自家的设计语言，那大尺寸的“满天星”点阵式进气格栅，配上引擎盖上三条凸起的线条，让它看上去比“帕拉梅拉”更具力量感！与此同时，RC-6的车身尺寸也达到了4925/1880/1580mm，轴距更是达到了2800mm。
只不过内饰设计就与旗下其它车型大同小异了，比起它动感的外观，这种内饰风格我认为毫无亮点，既然身为不一样的轿跑车型，那么为什么不由内到外全方位的改变呢？但好在功能配置却是十分丰富，全系标配车联网，手机多媒体互联，语言控制，前/后驻车雷达，360°全景影像，以及定速巡航等等。
动力方面，全系标配了1.5T发动机，其最大功率达到了147马力，最大扭矩达到了250牛·米。虽然与“帕拉梅拉”相比一个在天一个在地，但是对于一辆家用车来说，该动力表现已经是十分充足的了，当你需要加速时它完全不会认怂，并且RC-6的入门版车型还只要8.48万元哦！
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