汽车，几乎是所有家庭必备物品之一，这在早几十年是不敢想象的。但随之车辆多了起来，交通安全事故的频发也让人不得不重视起来。特别是那些对汽车不是很了解的人群，以女性居多，因为女性的反应能力和应变能力没有那些老司机强。
所以网络上也出现了一些调侃词语比如“女司机”这女司机可不仅仅指女性司机，指的是那些刚学会驾驶汽车的人们。这些人，对于汽车略知一二，或者完全小白一个。所以在这里我们一起来恶补汽车小知识吧，让安全隐患消灭在萌芽状态。
一、汽车选购，最好带全景天窗
并不是你认为的那样，带全景天窗的车型，少了那么一大块铁皮，换上玻璃，对车身来说很不安全，曾经还有小白举例给我说，你看汽车被压扁的都是因为全景天窗，不牢固。真的是这样吗？其实，全景天窗的安全性方面没有任何问题，因为即使没有全景天窗的车型，发生事故，该压扁还是会压扁，车顶部分并没有防撞防压钢梁。
所以不要抱有侥幸心理，不要拿生命安全开玩笑。相反，如果发生事故后，车门变形打不开，有了全景天窗，你可以打开天窗，或者拿头枕对天窗角落翘起逃生，现在明白了吧，全景天窗不仅为了美观或者光，还多了个逃生通道。
二、高速上行驶，定速巡航作用大
开过车的人都知道，高速行驶时长时间开车脚踩油门会麻木，那是因为脚长时间保持一个位置，一个动作造成脚部血液不循环导致的。这样的情况在高速上行驶是非常危险的，有的人会说那有什么，不是30公里就有服务区吗？下去休息就成。
但是据不完全统计，每个服务区都去的除了服务区工作工作人员，就没有了。基本3个左右才会去服务器休息一下，如果开车时间长的老司机基本几百公里才休息。所以定速巡航的作用就体现出来，设定好速度，脚就可以离开油门放松右脚，而且不担心超速的问题。
三，开车犯困，喝红牛？
开车的人都知道，特别是高速行驶时，比较容易犯困。这时，我看见好多车主在服务区买槟榔，买红牛。曾经我在节日时见到一连几个服务区红牛都被买空。其实呢，效果微乎其微。
不知道你有没有发现，当你犯困时，进服务区立清醒。知道原因吗？犯困是和你长时间在封闭环境里原因导致的，造成轻微缺氧，你才会犯困，这个时候，你只需打开一点窗户或者天窗，让空气对流你会立马清醒。不知道的朋友们下次可以试一下。
购买汽车之前需要了解哪些汽车知识？
果问老一辈的司机什么车才算好车，相信你获得的答案里面，有90%都会回答你“车重就是好车，皮厚就等于安全”这样的说法。我们暂时先不论现在国内的汽车行业发展到什么程度，就这个“车重就是好车”的说法现在还被广为流传，其实这就说明这类人对汽车的认知水平仍然处于较初级的阶段。其实，汽车安全涉及的领域很广，是一个系统工程，很多因素相互牵制，相互制衡，但其中又有规律可循，不能仅仅靠重量，钢板厚度，车身尺寸等一些表面的量化因素来衡量一辆车是否安全。
到现在，我还经常听到有人说——这车钢板太薄了，不安全！的确，钢板薄的车子会让人感觉不安全，也让人觉得偷工减料、不地道。但车身框架基本都是由高强度钢、超高强度钢、特高强度钢、热成型钢组成，有着极强的刚性。再者，经过科学论证和反复实验，工程师们研究出了最佳的组合方式，即使钢板看起来很薄，也不会损失安全性。所以，钢板的厚薄并不是车辆安全与否的决定因素。有些钢板看起来很厚，但刚性不一定大，有些钢板看起来薄，但刚性却并不弱，因此不能简单的用表象来衡量。
相信不少消费者都会被防爆胎的“防爆”二字所误导，以为防爆胎就真的不会爆胎。实际上防爆胎的全名是泄气保用轮胎（Self Supporting Runflat Tyre，缩写为RSC，直译为“轮胎失压自我支撑系统”）。说白的，防爆胎只是车胎厂家和经销商们搞出来的噱头名字，所以不要以为它叫防爆胎就真的以为它可以防止轮胎爆裂，事实上它并不防爆。防爆胎的主要作用只是在你的汽车轮胎破裂漏气的时候，即便是轮胎内的空气完全丧失的情况下，也可以支撑着你安全行驶到汽车维修点再更换轮胎，但在价格上也比普通轮胎贵上不少。
隔热膜颜色越深隔热效果就越好，这个是大多数车主的一个通病，其实隔热膜颜色的深浅与隔热效果并没有太大影响。车膜之所以隔热，主要是来源于热阻隔层，而不是染色层。目前，市场上流通很多劣质的深色车膜，卖家都以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主，因此车主在购买时，还是老老实实看参数，比如透光率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、总阻隔率，当然还需要注重车膜的质量，然后依个人审美和品味选择车膜颜色。
目前市面上流行92#、95#、98#这三种汽油，92#、95#、98#汽油在油品、成分、积碳量、纯净度等方面相当，一般来说，汽油的标号需要与发动机的压缩比相互匹配；压缩比较高的发动机就要使用高标号汽油，反之，低压缩比对应的就该是低标号汽油。如果高压缩比的发动机加了低标号汽油，就会出现爆震现象；同样，如果低压缩比的发动机加了高标号汽油，那可能会出现滞燃现象，也就是汽油燃烧不充分，浪费不说，还会产生积碳，损伤发动机。
其实这个问题，在手动挡车辆争议比较多，有很多老司机在遇到红绿灯或者路口拐弯时，都会挂到空挡滑行，认为这样可以更省油。没错，如果是老式的化油器车型，空挡滑行的确能省油，因为在空挡滑行时发动机转速会降低，而这时由机械控制供油的化油器的供油量也会下降，油耗自然变低。不过，现在的车基本上都是电喷或者缸内直喷，在工作时都是由ECU来控制喷油量，多数时间带挡滑行，ECU都会停止燃油喷射，而挂入空挡后ECU反倒需要喷油来让发动机保持运转，所以对于如今的汽车来说，空挡滑行并不能省油。
汽车基础知识大全
现在，几乎每个家庭都可以买汽车。但随着价格的不同，汽车价格有高有低。因此，如果您是第一次购买车辆，您应该了解汽车的哪些方面呢？接下来我将为您详细分析。首先，了解车辆的基本构造。一辆汽车由四部分组成，即发动机、底盘、车身部件和电气设备。了解发动机的基本参数，例如马力、扭矩和最大功率等，以及发动机的安装位置非常重要。而底盘则由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。因此，学习这些部件的作用和功能，可以帮助您更好地保养和维护您的汽车。除此之外，了解一辆车的价格也很重要。您可以通过网上报价或者与其他车主交流来了解车辆的价格，也可以前往几家四S店了解市场上的大致价格。在了解车辆价格的同时，您还需要明确购买车辆的流程，如车辆上牌所需材料、购买保险、售后保养费用和项目等等。因为在购买后，车辆保养也是相当重要的支出之一，每年需要支出约1000元左右。最后，您需要掌握车辆售后项目的知识。您可以直接查阅保养手册，经常阅读车主手册，深入了解汽车的各种功能。建议在购车之前先了解汽车的基本知识，再考虑价格和售后保养项目等问题。
十个你可能不知道的汽车小知识
汽车基础知识大全
汽车基础知识，汽车知识大全。虽然很多人会开车，但是本身对汽车不一定很了解，所以导致很多车主都想了解更多的汽车基础知识，以加深对爱车的了解，只是无奈汽车结构之复杂，机械知识之乏味，都一一放弃了。现在这些都不是问题！下面给大家准备了一系列的汽车基础知识和汽车知识大全。
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫煨托掠钡乃穆智揭SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。
CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品"，进口后简单组装就成整车。
概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。
概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。
世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众，显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。
零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。汽车基础知识，汽车知识大全。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。
老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。
老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起。例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。
目前人们所说的电动汽车，多是指纯电动汽车，即是一种用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。
零排放汽车是指，不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。
汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的***值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。
欧洲排放标准，属于一个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲工号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思。
以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。
我国于1999年1月1日，到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。
2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。汽车基础知识，汽车知识大全。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。
所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有关的法规标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。汽车基础知识汽车知识大全。目前实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1-2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。二般来说，在同等缸径下，缸数越多排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。
一般5缸以下发动机的气缸多用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多用直列4缸，有的四轮驱动汽车用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车用。(6-12)缸发动机一般用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。
汽车基础知识，汽车知识大全。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车用。
目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14-运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。
压缩比是指，气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。
一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。汽车基础知识，汽车知识大全。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。
功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快。
功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。
发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。
常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。
气缸工作容积是指，活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的"本色"，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。汽车基础知识，汽车知识大全。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器"告诉"计算机混合气的空燃比情况，计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向调整空燃比(14.7：1)。这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，计算机再发出命令调回到14.7：1。因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7：1，一旦运行，这种闭环调整就连续不断。用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多)，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。
发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都用进气门和排气门倒挂的形式即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所用。
传统的发动机，多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多用四气门结构。汽车基础知识，汽车知识大全。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都用四气门技术。
汽车小知识，有车一族必看，不要错过
十个你可能不知道的汽车小知识
1、1.4T的发动机大众车最矫情
大众1.4T的车型都需要加95号汽油，不论是20万以下的宝来、朗逸、速腾还是20万以上的迈腾帕萨塔，或者是30万以上的奥迪A4L，也不管是轿车还是途观L探岳、途岳这样的SUV，只要是大众1.4T车型都要加95号汽油。
现代（比如菲斯塔）、通用（比如昂科拉）、JEEP（比如指南者）、长安（比如CS35PLUS）、吉利（比如帝豪GS）东风风神（比如AX7）等等品牌的1.4T车型只需要92号汽油即可。
2、油箱图标的三角箭头指向哪边，油箱口就在哪边
凯美瑞指向左边、迈腾指向右边。加油的的时候不用跑下来找油箱盖在左还是在右了，只要瞅一眼仪表盘就行。
3、领克汽车引擎盖上的青蛙灯不是大灯，是日间行车灯，真正的大灯在下面
领克01、领克02、领克03都是。
4、涡轮增压发动机不是排量大马力就大
比如：本田UR-V 240TURBO 1.5T发动机的最大功率是193马力，最大扭矩是243N·m
途岳330TSI 2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320N·m
5、凯美瑞、雅阁的车长超过全新宝马3系，但轴距却不及
八代凯美瑞车长4885mm轴距2825mm，雅阁车长4893mm轴距2830mm,全新宝马3系长轴版的车长是4829mm，轴距是2961，即使是标轴版车长4719mm，轴距2851mm也是超过雅阁和凯美瑞的。因为宝马3系是纵置发动机前轴更靠前，轴距更长但后排不一定空间更大。
6、四驱不一定比后驱贵，越贵的车不一定档位数越多
比如：迈巴赫S级450和560都是前置全时四驱，9挡手自一体，但是680是前置后驱，还用的7挡手自一体。
7、内后视镜手动防炫目
夜晚后车灯光太亮时，搬动机械可以使灯光暗淡，防止炫目
8、遮阳板翻下后是可以向左（主驾驶）向右（副驾驶）转动的
9、好看的排气筒很多是装饰，真正冒烟的排气筒都是圆形的，要么藏在里面，要么藏在下面。
10、长按锁车键可以将天窗和四门车窗全部关闭，长按解锁键同样可以开启四门车窗和天窗。
锁车的时候真的不用一个个关闭，夏季上车前可以提前把车窗都降下来散热。
选购汽车很重要的5项知识
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1、压缩比：有些人不知道自己的车加多少号的汽油，每辆车都有自己适合的型号，这就和车辆的压缩比有关，压缩比就是指的气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸里面气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要的技术参数。说的通俗点就是压缩的越厉害，混合气的压力和温度就越高，这时它就会爆发出更大的威力，燃烧更快，功率增加，你的燃油利用率就会越高，经济性也就会越好，压缩比过大不仅仅会改善燃烧情况，也会出现爆燃的现象，这会影响发动机的性能，这时就要用95汽油，它的抗爆性更好，如果你的车压缩比不高，那就没有必要用高标号汽油。
2、功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。一般情况发动机功率与发动机转速成正品，转数越快，功率越高，同时汽车的速度也就越高，但是在达到一定转速后，功率会有下降趋势。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。
3、排量：气缸的工作容积就是排量，也就是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，也称为单杠排量，一般用毫升来表示，发动机的排量是最重要的结构参数之一，他能直接代表发动机的大小。
4、多点的电喷：汽车里面的发动机的电喷装置一般是由喷油油路，传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。
5、扭矩：扭矩是使物体发生转动的力，发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率一定地情况下发动机转数与它成反比，转数越快，扭矩越小，在启动时，扭矩越高启步速度越快。
以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。发动机的扭矩的表示方法是牛米。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
选购汽车很重要的5项知识
购买热销车型不会出错
一辆车只有被消费者认可才能取得不错的销量，销量排行榜不仅是对车辆综合实力的考量，还有对相应的汽车软件实力考验。一辆车购车成本以及后期使用的用车成本中，用车成本足以占据大半江山。
因此销量高的产品往往在质量上更加好，参考汽车销量排行榜确实是可以在一定程度上反映出一辆车的综合实力。
尽量不要买太新的技术
买车尽量不要买太新的技术，尤其是在一些重要的部件方面。 想当年大众推出宣传的“TSI+DSG”黄金动力组合，不久后DSG就出现不少故障，当然现在问题基本解决了。
都知道汽车近年近乎爆炸式增长，面对竞争日益激烈的市场，车企想要凭借新亮点来博取眼球无可厚非，但推出不成熟的技术将会影响自身品牌形象，甚至出现事故。
尽量不买全新架构产品
虽然有些车企的技术很成熟，但换代后使用了全新的架构产品，比如说动力总成等等。
虽然厂家会在新车上市前做出各种测试，但真正使用产品的确是消费者，并且有些问题也并不是一开始就暴露出来的，近几年的机油门层出不穷。总之，消费者在买购买汽车的时候要买全新架构产品要想清楚。
汽车投诉排行榜可参考
这个方法就比较简单粗暴了，大家可以用作参考，避免一些不必要的雷区。大家也可以在各种论坛或者网站上看看网友对这些车的口碑评价。
买车只看颜值
现在有些年轻消费者买车比较注重颜值，在这里想说，买车优选的是硬件配置，动力好的车起步加速，都会随心所欲。不要因为颜值忽视一辆车最重要的核心功能！
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