在人们普遍印象里，入门款车型大多为了极致的性价比，在品质感和颜值上往往会选择性忽视，不过如果你了解过长安Lumin了，可能就会感叹：五六万的微型电动车，已经做到这种水平了么？
先说价格和定位，长安Lumin是一辆定位城市代步的微型纯电动车，价格是4.89-6.39万元。其实这种定位和价格的小车不在少数，其中还不乏像五菱宏光MINI EV这种销量明星车型，而长安也毫不避讳想要与其正面竞争的决心。不过从更进一步的细分定位上来说，长安Lumin把突出的优势放在造型设计和动力表现上。我们今天试驾的是拥有301千米续航的蜜甜款车型，售价6.39万元，另外选装了价值4000元的智趣选装包和1000元的蓝色内饰。
都说做菜讲究个色香味俱全，那么就长安Lumin外形设计来说，它的“色”完全够格。首先就是它造型的整体性很强，比如统一的圆润元素、简洁的设计理念、协调的车身比例。尤其是车身比例，也许放在大一点的车上这只是基本操作，但你也要知道，放在微型车上还真就不多见。
因为微型车的长度和宽度一般都比较有限，但为了保证纵向空间，车身高度没办法等比例缩小，所以能看到很多微型车大多会呈现一种“高高瘦瘦”的姿态。而长安Lumin选择在宽度上做文章，它的车身尺寸为3270/1700/1545毫米，轴距为1980毫米，1700毫米的宽度基本就是微型车中的“辣馒头”，属于“宽奢”级别了。我简单换算了下，如果按照它的长宽等比放大到普通B级车上，那车身宽度得有两米五左右。
当然宽度只是一方面，微型车上的长宽比例等比放大到其他任何级别的车身上，都是很“恐怖”的存在，所以这种协调感更多还是源自它的设计。
长安Lumin的外观造型充满了古灵精怪的时尚感。它的设计很简约，它没有什么特殊的复杂的造型，圆润的外表上，散落着圆润的设计元素，尤其是大灯的造型，和下面的进气口一起看，真的“有鼻子有眼”的，大眼萌无疑了。
另外一个很重要的是它的比例很和谐，比如它用14寸的轮胎，看上去没有头重脚轻的失衡感，在加上轮圈罩的装饰，反而有了时尚气息；再比如平直的车窗线条，跟门板放一起看也有一种稳定的比例关系。
外观部分我们能看到的，带有流水效果的日间行车灯、后视镜电动调节和电动门把手，是作为选装配置出现的，内饰部分还包含一键启动、后排舒适进入功能等。而在配色上，新车提供了三种普通车漆和四种金属车漆，选金属漆需要再加1000元。
车尾的设计跟车头保持了高度的一致，都是圆滚滚的灯组设计，如果说有什么不同，那么车头的“哈哈咧嘴”的笑脸，在车尾就变成微微抿唇的“樱桃小嘴”了。有一说一，这种风格造型应该能够吸引**姐和孩子们的喜欢。
内饰的设计依旧是以可爱和时尚为主的，用圆润的造型和撞块贴近年轻消费者，撞色的配色很大胆，不过选这套蓝色内饰需要加1000元，除此之外还提供普通的灰色内饰。
中控部分提供了10.25英寸的多媒体屏幕，并且标配了倒车雷达和倒车影像，画质和清晰度也不错，只是受限于成本原因，这块多媒体设备在操作上需要先连接手机热点，并通过软件映射后才能正常使用在线功能，使用成本和上手难度上稍微有点复杂。
可能是考虑到了这点，所以在中控台上方设计了一圈凹槽，正好能卡住手机，视线也恰好不遮挡，也不被遮挡，但我只能说夏天慎用，毕竟手机可受不了高温的折磨。
从配置上来说，它的舒适性配置在微型车中处于一个平均水平，一辆很纯粹的代步小车，没有什么花哨的配置，不过它全系标配了前排安全气囊还是挺良心的，至少作为一台合法上路的车，没有安全气囊总归心里还是没底儿。
长安Lumin用的是两门四座座椅布局，日常两个人代步使用，不管是舒适性还是装载随身物品的空间表现都不错，它的前门的尺寸很大，上下后排座也不麻烦，而从车身尺寸数据上来说，长安Lumin属于微型车中较大的，所以后排作为短途偶尔使用，乘坐感受也不会太憋屈，不仅是小朋友，成年人也问题不大。
硬件参数上，长安Lumin配备前置单电机，根据车型不同，在155公里和210公里续航的车型上配备最大功率30千瓦电动机，在301公里续航的车型上配备的电动机最大功率为35千瓦。充电方面，与其他微电一样，它也只能通过慢充进行充电，充满电大概需要9.5小时。
一句话总结长安Lumin的动力表现：这是一台在高速上跑也没压力的微型电动车。虽然长安Lumin的动力账面数据不算出彩，不过它的动力表现对应它的定位而言，还是挺让人意外的。它提供eco和sport两种驾驶模式，除了加速响应之外，最高速度也不同，eco模式最高85公里/小时，sport模式为110公里/小时，除了城市通勤，偶尔上高速也完全没问题。
踩下电门，动力的输出很线性，习惯了油车的驾驶感受，再来开这台车会感觉十分熟悉，而电动车的特性又让它跳过被传动系统所限制，没有迟钝的反应和换挡的顿挫，所以即使它的账面数据看上去一般般，但驾驶起来会发现整台车的状态是很轻快灵活的，在以城市代步为主的用车环境中“车随脚动”的感觉很自在。另外松开电门滑行时，它的动能回收力度很小，只有在刹车的时候才会完全介入，日常松踩电门基本体会不到拖拽感，舒适性和平顺性没的说。
刹车踏板的回弹力度在初次驾驶的时候还需要稍微适应一下，一个是它的力度确实会比一般的车更“弹”一些，尤其在刹车前半段感受很明显。再一个因为刹车时候也是动能回收的过程，所以从踩下刹车踏板到把车刹停，制动的过程不算太线性，需要踩下刹车踏板的深度也比预想的要深一些。
也许考虑到长安Lumin短小的轴距自带灵活属性，所以在转向系统上赋予了它钝感力，方向盘的转向力度不算轻，中间也有一定角度的虚位，不至于让新车开起来像卡丁车那样活跃。
很多人都会担心的一个问题：微型车上高速”飘不飘”，先说结论，不飘，在它最高110公里/小时的速度下的任何速度区间都不飘。它用前麦弗逊式独立悬架+后螺旋弹簧整体桥，悬架的阻尼设置很合理，特别是中低速底线通过坑洼路面，或者通过弯道时，底盘对于震动和侧倾的控制很有韧性，
长安Lumin真台车整体试驾下来的感受就是应了那句话：明明可以靠颜值吃饭，却要凭实力。它的设计卖相确实够亮眼，一方面原创度很高，另一方面也是真的可爱，不仅**姐喜欢，男性用户看了也挺迷糊。再有它的硬件实力也很nice，如果说微电诞生的初衷是为了解决从0到1的代步出行问题，那长安Lumin已经实现温饱过后的精神追求，不仅是代步工具，还要够时尚，够精致。
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6-8万元代步车车型应该怎么选？这3款新能源车都是热门！
5万能买啥车
长安Lumin
指导价4.99-6.99万元
作为长安汽车面向经济型代步车推出的纯电动车型，长安Lumin的外形也用了主流的“呆萌”风格设计。半睁眼式的圆头灯设计，让这款小车显得十分可爱。
内饰部分，长安Lumin的座舱布局非常简洁但却不简陋。其全系配备了7英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，并可实现手机互联投屏功能。
其它配置方面，长安Lumin全系配备卤素大灯、手动空调、钢圈、倒车影像以及后倒车雷达。被动安全配置则有主/副驾驶安全气囊、胎压但未搭载ESC系统。
尺寸方面，长安Lumin的车身三围分别为：3270/1700/1545mm，轴距1980mm，用四座设定，尺寸在同级车型里属于前列。
动力部分，长安Lumin三款车型均用单电机前驱，最大功率分别有30kW和35kW两个版本。续航则根据不同容量的磷酸铁锂电池组，分别有155公里、210公里和301公里三个版本。
选择长安Lumin非常简单，因为全系车型的配置水平基本一致，可直接根据对产品的续航要求做出选择。如果只是日常代步，最入门版的车型即可。
奇瑞QQ冰淇淋
指导价3.59-5.752万
外形方面，正如产品命名一样，奇瑞QQ冰淇淋的造型非常的“Q”，很符合小型代步车的定位。
内饰部分，奇瑞QQ冰淇淋的设计很有质感，相对来说在这个级别的车型里显得有一定“档次”。
配置方面，奇瑞QQ冰淇淋有六款车型配备了主驾驶安全气囊、倒车影像、后驻车雷达，并全系配备：钢圈、胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口、卤素大灯、手动空调，但并未搭载ESC系统。其它方面，奇瑞QQ冰淇淋有六款车型搭载彩色液晶仪表盘及蓝牙电话功能。但仅一款顶配车型配备8英寸中控触屏，支持高德地图在线导航、语音控制、4G网络、车联网功能。
尺寸方面，奇瑞QQ冰淇淋的车身三围分别为：2980/1496/1637mm，轴距1960mm，用四座布局。
动力部分，奇瑞QQ冰淇淋全系用单电机后驱布局，最大功率输出20kW，峰值扭矩85牛米；分别有磷酸铁锂电池和三元铁锂电池两种规格的电池包，电池容量分别有：9.42kWh、9.6kWh、13.9kWh、13.85kWh四种规格，分别对应NEDC续航里程为：120公里和170公里。
奇瑞QQ冰淇淋共有8款车型销售，产品划分得比较细致，但除了顶配车型，基本配置相差不大，且全系动力标定完全相同，高低配版本的续航里程差距也不大。因此，这款车型要么直接上顶配，可以获得一个8英寸大屏和智能车机，让日常使用更方便。要么低配，追求一个实用性。
吉利熊猫mini
指导价3.99-5.69万元
外形方面，吉利熊猫mini也用了经典的方盒子圆灯造型，非常的小巧可爱。内饰部分，熊猫mini的设计也非常的简洁有质感。
配置方面，熊猫mini同样没有搭载ESC，但全系配备主驾驶安全气囊、EBD制动分配、胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口、后驻车雷达。另外，倒车影像这项配置熊猫mini仅有五款车型标配，并有两款车型配备全景天窗。
其它方面，熊猫mini全系配备有远程启动和9.2英寸液晶仪表盘。另外，配备有倒车影像功能的五款车型还同时搭载8英寸中控触屏和智能车机系统，支持：智能语音和手机互联投屏功能。
尺寸方面，熊猫mini的车身三围分别为：3065/1522/1600（1610）mm，轴距2015mm，用四座布局，空间表现在同级车型处领先水平。
动力部分，熊猫mini全系用单电机后驱布局，分别有20kW和30kW两种动力版本，全系配备磷酸铁锂电池。根据电池组容量的差异，熊猫mini的CLTC续航分别有120公里和200公里两种。
由于高功率长续航版的车型与低配版车型的价格仅有1万元的差价，再考虑到优惠，熊猫mini更建议从30kW+200公里续航的版本开始选择。
总体来看，与这个价位的竞品相比，熊猫mini更大的优势在于尺寸。
4.98万起，长安Lumin上市了！颜值高/配大屏，选它还是MINIEV？
6-8万元预算，代步车车型应该怎么选？这3款新能源车都是热门！
代步车可谓是生活中的刚需，有了它变不再惧怕刮风下雨，周末出去玩也不用掐着地铁停运的点回家。而随着技术的不断发展，汽车的价格越来越便宜，如今仅需6-8万元的预算，即可拥有一台属于自己的代步车，还是表现可圈可点的热门新能源车型。
上汽通用五菱-五菱缤果
厂商指导价5.98-8.38万元
没等3月底正式上市，五菱缤果就引发了非常高的关注。能以3950mm车身长度数据做出2560mm的轴距，让身为小型车的五菱缤果空间实用性很好，甚至还有独特的下沉式后备厢进一步拓展储物空间。
五菱缤果的配置当然也相当丰富，如7英寸全液晶仪表、倒车影像、后驻车雷达、手动空调、
多功能方向盘都属于标配，配置基本能符合一台代步车的标准，CLTC纯电续航里程也有203km和333km可以选择，但想要皮质座椅、LED大灯、无钥匙进入+一键启动就只能加预算，而想要Ling OS系统的10.25英寸多媒体屏幕甚至只能买顶配车型。
奇瑞新能源-小蚂蚁
厂商指导价6.4999-9.40万元
在3月底，小蚂蚁车型出现5000-9000元的指导价降幅之后，如今的性价比还算不错，结合全铝车身的轻量化优势，以及使用麦弗逊独立悬挂的底盘，标配ESC车身电子稳定系统，小蚂蚁车型的驾驭感受也是优点。如果预算充足，甚至还可以选择最大输出为55kW的车型。
小蚂蚁标配了10.1英寸多媒体屏幕，支持蓝牙功能，且同样有倒车影像、后驻车雷达，甚至还增加了上坡这样的实用功能，并支持手机APP远程控制。即使是入门级车型，CLTC纯电续航里程也能达到251km，而8万元预算不仅有更好的配置，还能将CLTC纯电续航里程进一步提升至301km。
长安汽车-长安Lumin
厂商指导价4.99-6.99万元
长安Lumin的最大优点就是设计，比起其他微型车来说要好看太多了，且价格也只是相对稍贵，更符合对品质有要求的潜在消费者。且长安Lumin的标配也算够用，10.25英寸多媒体屏幕带倒车影像、后驻车雷达，也有上坡。
不过，长安Lumin的无钥匙进入+一键启动及隐藏式车门把手，都只能通过加钱选装来配置，3.3kW交直流一体充电机和一体化快慢充转换器也同样需要加钱，但此后，如210km续航的长安Lumin剩余电量从30%充至80%仅需2.9小时。而长安Lumin以155km、210km、301km对车型进行划分，对代步车来说也较为合理。
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太平洋 汽车 网 新车频道6月10日，长安Lumin正式上市，新车共推3款车型，补贴后售价为4.89-6.39万元。新车定位为纯电动微型车，有155km、210km、301km三种续航版本供选择。
长安Lumin（询底价|查参配）的外观设计非常的Q萌，前脸格外拟人化的设计，用了封闭式格栅设计，圆形的灯组与该车的造型很好的融为一体，并配备了LED日间行车灯以及卤素光源的前大灯，还具有流水灯光效果。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，整体尺寸比同级别的宏光MINIEV GAMEBOY更大。
值得一提的是，长安Lumin糯玉米还提供了七种配色可选，包含雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉的车漆配色，可满足不同消费者的需求。
长安Lumin的内饰整体来说相比同级会给人感觉更精致一些，在设计用料方面考虑的多一些， 科技 配置包括中控大屏带来了内饰整体气质的提升，但中控台过于简洁的设计似乎没有考虑更多的储物空间。
配置方面，10.25英寸的中控大屏全系标配，另外电控外后视镜、倒车影像、胎压监测、主副驾两个安全气囊，这些配置看是简单却是很多同级别竞品吝啬给予的。
动力方面，长安Lumin拥有30/35kW两种峰值功率，拥有155km、210km和301km三种续航版本可供选择。电池方面，新车用了中创新航的磷酸铁锂电池，容量分别为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，分别对应的是155km、210km和301km。 （图/文/摄：太平洋 汽车 网 宇智波民）
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