- 预算30万放弃特斯拉Model Y定了问界M7，试驾体验后，车主有话要说
- 华为问界M7，理想L9，长安深蓝，阿维塔，理想one，你会选谁？
- 高人气中型SUV盘点，除了空间，动力也是亮点！
- 华为问界m9大概配置
久违的上海车展开幕，各大车企争相拿出自己的最新车型，无论是技术还是话术，都呈现出一个关键词：“卷”。
连“1000万以内最好的智能SUV”这样的话都喊出来了，可见当汽车迎来新能源车时代，竞争多么惨烈。
那么本届上海车展都有哪些值得关注的新能源车？从“卷”这个角度出发，我们挑选了在各自领域都具有代表性的新车给大家介绍一番。
1、2023款欧拉芭蕾猫
最懂女性的纯电动车
在本届上海车展上，2023款欧拉芭蕾猫正式上市。新车在配置方面的升级相当有亮点，可以说专门针对女性的痛点与需求进行了升级。
比如在实用配置方面，2023款欧拉芭蕾猫新增电动尾门，方便女性用户轻松开关后备箱；新增主驾座椅通风、加热功能，以及主驾驶座椅记忆、迎宾功能，提升舒适性和人性化体验。
在安全方面，新车搭载双拉带式主气囊与超大侧气帘，当碰撞发生时，主气囊在25ms内即可完全展开。而且，该气囊双凹坑的设计能够更加稳定地接住女性驾驶员。
另外，新车搭载乘风破浪模式2.0，当突遇雨天时，能够有效控制、低附路面车辆侧滑，并一键关联后视镜加热及后风挡除雾，这样女车主就不用手忙脚乱了。
作为新能源车，2023款欧拉芭蕾猫在功能上进行了扩展，以覆盖更多的使用场景。比如新增V2L对外放电系统，方便露营及户外用电需求；新增热泵空调，改善低温环境下的续航能力；新增50W手机无线充电模块等等。
2、问界M9
口气最大的新能源车
问界M9定位全景智慧旗舰SUV，是目前问界所推出级别最高的车型，预计将于今年第4季度发布。
对于这款问界M9到底有多好，余承东形容：“问界M9将重新定义1000万元内最好的智能SUV”。不知道广告法对这句话怎么看。
当然，其实问界M9有许多产品亮点，可以说非常卷。比如：
提供3-6座的百变乘坐空间，还用了三排无台阶纯平地板。
还首次在问界车型上搭载了华为最全的智能汽车全栈技术解决方案，如鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、HUAWEI SOUND等。
问界M9系列预计售价区间50万元至60万元，增程版及纯电版于2023年4月17日开启预订，并将于2023年第四季度正式发布。
3、仰望U8
中国最高端纯电SUV
作为国内首款纯电动大型百万级SUV，仰望U8无疑是在创造历史。
仰望U8是一款硬派越野车，可能一些设计手法上你会觉得跟某些豪华品牌有点相似，比如路虎卫士的车尾。
但作为一款纯电动SUV，仰望U8将带来跟以往的燃油SUV完全不一样的体验。
仰望U8将提供百公里3秒级的加速能力。
在云辇-P技术的加持下，仰望U8将提供四轮独立电机和具备姿态控制模块，可实现原地调头、1.5米的安全跌落、以及冰雪定圆，甚至是爆胎继续行驶等表现。
当然奢华的配置也不能少。仰望U8将提供12.8英寸OLED屏幕、23.6英寸中控显示屏和副驾驶屏，以及后排的双12.8英寸屏幕，可实现5屏互动。另外，还有一个星空律动全景天窗，科技豪华氛围十足。
4、传祺E9
重新定义中国智电MPV旗舰
有了M8宗师，广汽传祺还不满意，此次还推出了传祺E9，想要重新定义中国智电MPV旗舰。
首先是尺寸方面，传祺E9是一款拥有5193/1893/1823毫米车身和3070毫米轴距的大尺寸MPV。
新车副驾位配备12.3英寸独立大屏。此外，车内还搭载了14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸驾控仪表盘、15.6英寸吸顶屏，从第一排到第三排，都可以满足视听需求。
座椅当然也是MPV“内卷”的关键。传祺E9的第二排独立座椅选用半苯胺高级真皮，带有一键SPA联动模式、***加热、、通风多功能于一体。此外，还配有雅马哈头枕音响。
这么大的一款MPV，传祺E9在智能泊车方面也提供了解决方法。新车搭载记忆泊车功能，可实现远距离、跨楼层、蛇形弯多种高难度精准泊车。
5、哪吒GT
终结跑车特权
作为一款双门四座电动跑车，哪吒GT正式推出上市，并且价格十分亲民，官方指导售价为17.88万-22.68万元。
这可能是目前年轻人最容易接触到的纯电跑车了，虽然价格不高，但各项性能保持跑车水准。
哪吒GT有着450毫米的超低重心，达到了完美的50：50前后轴荷比。动力方面，最大功率340千瓦，峰值扭矩620牛·米。强大的动力使哪吒GT零百加速达到了3.7秒的水平，进入了“3秒俱乐部”。
同时该车还是非常智能化的跑车。哪吒GT配置了高通骁155高性能车载芯片，还配备了一块17.6英寸超薄2.5K中控屏。智能驾驶方面，哪吒GT搭载的是哪吒汽车自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶系统。
6、大众ID.7 VIZZION
巨头转型力作
虽然大众已经推出一系列的ID车型，但目前销量平平。如今旗下 ID.7 VIZZION 正式亮相，可以视作大众在电动领域的全新突破。
动力方面，新车电机最大功率 150 千瓦，配备三元锂电池，并提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式。该车的亮点在于续航表现，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700公里。
新车在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。
7、雷克萨斯全新一代LM
豪华品牌顶级新能源MPV
雷克萨斯此次推出全新一代LM，并提供两款混合动力选择。
为满足中国用户更多样的需求，全新一代LM提供四、六、七座共三种座舱布局选择。
官方表示，新车首次新增扶手和脚托加热功能，用后排自迎宾空调控制系统，实现了空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等联动控制，营造舒适的驾乘环境。
新车提供搭载2.5L直列4缸油电混动系统以及2.4T涡轮增压混合动力系统带eAxle电驱单元2种动力，传动系统或将继续配备E-CVT变速箱，并提供四驱系统。
其中，全新推出的LM 500h用高性能混动技术，并搭载DIRECT 4电子动态四驱系统，让驾乘质感得到了飞跃式的提升。
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预算30万放弃特斯拉Model Y定了问界M7，试驾体验后，车主有话要说
改个款投5亿，问界M7的新款5座版车型，刚刚已经在华为发布会上隆重亮相了。对新款5座版M7的特点和亮点，余承东讲了又讲，强调了又强调。弹幕和评论最多的则是那4个字：遥遥领先。
实测问界M7大5座新车我们的实测想从买车、用车的4大方面来展开。
首先是看起来。外观沿袭问界系列设计，感觉跟华为手机一个风格，主打的是“科技风”。
最明显的就是空间够大够豪华，长宽高分别为5020×1945×1760mm，驾驶和乘坐的空间更大。
内部空间长度官方称达到3338mm，“得房率”高达66.3%。实测上车，在前排保证两拳腿部空间时，第二排依旧拥有一臂的腿部空间。后备箱参数储物容积达到了686L，实测可以容纳12个标准20寸登机箱。如果把第二排座椅放倒，则一下子能容纳30个20寸行李箱——极限布置可以放32个。
后排放倒，配合床垫也能当2米大床使用。所以问界M7的5座版，确实够大，小两口家用、1娃\2娃家用，华为从产品定义阶段就应该瞄准好了。
当然，如果是长期一个人使用的话，简直就是车就是家，家就是车了（手头）。加上25万的价位，应该会让不少“家轿”定位的轿车车型失去竞争力——后面还会讲到华为打掉家轿竞争力的另一大手段——能耗。
其次，说说上车过程中体验最明显的坐起来和用起来，华为几乎把豪华车的配置都标配了。高档Na纹真皮全车内饰覆盖。方向盘配色也与内饰同系。中控台（IP台）用了双色微绒全软包，BBA式的内饰豪华，get√。
座椅除了都是Na真皮包裹，前后排4座还标配了座椅通风、加热、……全车座椅都能电动调节，主驾12向调节，副驾8向调节，后排座椅靠背调节角度达到27°-37°，同样是传统豪华车才有甚至要选配才有的配置。
双空调箱配置，17个空调出风口，可以支持主驾、副驾、后排根据各自不同的需求来独立控制自己所在区域的空调。空调配置直接卷出了新纪录——五座车里唯一拥有双空调箱配置的车型，很华为。
华为手机有的技术强项自然也都上了，双50W风冷无线充电、双Type-C快充接口——可直接充笔记本电脑。一句话，BBA豪华才有的配置都有了，BBA豪华选配才能有的也有了，甚至BBA豪华没有的也有了。华为上车，打的就是“精锐”。
最后，作为一辆车，我们也在试驾过程中重点看了开起来的表现。
首先性能打了底。四驱版，使用了双永磁同步电机组成的双电机四驱方案，百公里加速4.8s，相当于传统燃油车4.0T发动机动力水平。单电机的后驱版，也有7.8s的加速……基本都是性能豪车才有的体验了。
其次是在悬架和底盘上下了功夫。前悬架用增强型麦弗逊独立悬架，全新设计了避震器弹簧结构，提高弹簧偏心量，减少了悬架系统摩擦，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，车辆操控和车身稳定性都更好。
硬件之外，华为还加持了软件黑科技。比如华为动态自适应扭矩系统：智能调节扭矩，有效减弱颠簸感及冲击感。过弯或湿滑路面行驶时，车辆更稳定，乘坐更舒适。
最新系统还进阶为横纵向姿态协同控制，操控稳定性、高速过弯舒适性大幅提升，整车转向更灵敏，姿态更稳定。在低附着力的湿地、雪地等场景下，有效提升驾控安全性。
以及悬架方面的前后悬双FSD可变阻尼减震器技术，可根据路况自动调节悬架阻尼，路况较好时悬架自动变硬，提升操控性。路况较差时悬架自动变软，提升舒适性。兼顾到了城市代步和高速行驶中的不同路况场景。
“唯一”的豪华遗憾或许就只有“空气悬架”了。但目前空悬依然是硬成本，如果配置，价格成本上，应该不是25万能hold住了。
以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。
另外，相比之前6座版本问界M7，新款M7还调低了车身高度，也让车驾乘体验更爽。当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。
新款问界M7依然用了华为自研的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，满电纯电续航240km。官方测试中，馈电工况下百公里油耗5.6L。而试驾中，经历584公里行驶后的平均数据，夏末秋初的上海城市和外环高速路况，平均电耗14.2千瓦时，平均油耗3.5L。
不论是电耗还是油耗，在中大型SUV这个级别中都属实惊艳。即便只加油当一台纯燃油车开，5.6L的馈电油耗，应该也会让曾经以省油立命的日系SUV、家轿黯然失色。、配合SUV空间、轿车档油耗、BBA式豪华内饰和功能配置。车不卖30万，在传统汽车看标看价不看货的玩法里，反而是有销量风险的。
但问界M7的大5座车型试驾之后，核心感受就是这款车里里外外都让华为写满了7个字：告别BBA崇拜。
5亿研发最大比例投入安全？
试驾上车体验中，基本都是看得见的地方，能感知问界M7大5座车型的研发投入，确实是真金白金砸出来的体验。但据华为方面介绍，其实5亿研发资金，最大比例的投入其实在“看不见”的地方：安全。5亿资金投入，大概2.8亿投入了安全相关的升级。
比如为大5座车型专门匹配开模，用业界最强潜艇级高强度钢与CBS复合车身材料，每平方厘米可承受17吨重。全车高强钢和铝合金占比80.6%，前端三层的碰撞力传导结构设计，被动安全性能拉满。
发布会上，华为援引了中国汽研碰撞测试结果：在业内首次车对车碰撞，问界新M7的A柱、A柱上边梁及后车体外观无明显变形，四门能正常开启，车体结构整体保持完好。业内最严苛动态压顶测试，30吨重卡后动态压顶静置，车体结构保持完整，无大变形，乘员头部空间充足，四车门无破坏，可正常开启。获得了中汽研Super Crash安全认证。
此外，华为还给问界M7全车标配8安全气囊，包含了主副驾安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘以及第二排侧气囊。同时还配备前排高性能双预紧安全带，可以在碰撞过程中给予前后排乘客全方位的安全保护。最后，除了硬件带来的直接被动安全提升，华为还在主动安全秀出新肌肉。
在激光雷达上车后，华为亮出了智驾传感的最全能力，Max智驾版给了车一系列“人类老司机”反应和能力。
首先是AEB主动安全，能力再次突破，在Autolab AEB主动安全评测中，安全响应极限速度全场景第一。正车尾静止车+行人混合场景与侧翻车场景中，HUAWEI ADS 2.0最高成绩达到了90km/h刹停时速。
其次，侧向防碰撞，能够识别通用障碍物作为道路边界，当车辆偏离车道，有碰撞风险时，自动触发紧急方向干预，避免碰撞风险。在人驾模式下，车辆向左、右车道并线时，当与侧前方、侧后方相邻车道或侧后方相邻车道的车辆存在碰撞风险时，自动会介入紧急横向干预，避免碰撞风险。
以及，低速防碰撞，防刮防蹭防溜车：通过拓展主动安全系统中的AEB紧急制动功能，实现了低速下的LAEB，支持向前、向后的低速行驶场景，覆盖溜车碰撞场景，利用360°环境感知能力，实现低速紧急制动，保障用户的低速驾车安全。
低速前进、倒车情况下，能够识别各类障碍物（儿童、锥桶、防撞柱）的碰撞风险，有碰撞风险时，自动紧急制动，避免碰撞风险。
另外还有防“鬼探头”、小动物识别、自适应避让大车、施工识别绕行、“开门杀”识别和避让等等安全能力。
智能座舱和智能驾驶
最后，简单说一下智能座舱和智能驾驶。
坦率来说，鸿蒙OS上车问界之后，座舱相关的存在感就没那么强了，因为确实从交互丝滑程度、应用协同、用户体验等等多个层面，都确实业内天花板了。
而智能驾驶，与之前M5智驾版本的差异不大，而且在新款M7的发布会上，余承东也明确了，华为在智能驾驶上已经实现了有“高精度地图”和没有“高精度地图”都能开。最晚在今年年底之
前，全国范围内都能实现城市级领航智能驾驶了。所以智能座舱和智能驾驶，确实都配得上业内的遥遥领先。这种双智天花板的能力之下，有两个小功能，倒是更让人虎躯一震的。
一是全方位自适应调节：车主进入车内，系统自动调节座椅、后视镜、HUD 高度及亮度，全程无需动手。背后原理是通过视觉算法和整车功能的联动，通过人眼定位算法，让华为在智能座舱感知软件架构上实现了产品体验提升，也在行业内率先实现了该功能。
华为问界M7，理想L9，长安深蓝，阿维塔，理想one，你会选谁？
到了而立之年，买车就要考虑更多的因素，是选一台自己开着动力澎湃，操控性出色的性能车？还是选一台6/7座的SUV带着一家人舒舒服服的旅行。思来想去，结合目前新能源 汽车 正处在风口浪尖，未来也是大趋势，所以顺势而为准备入手一台新能源SUV，看了3次特斯拉 Model Y，对特斯拉的内饰有点接受不了，没有仪表盘，一时半会适应不了。其次电机和续航方面，整体的性价比一般。最后还是盲定了华为技术加持的问界M7。
外观设计符合我对新能源车的期望 ，双格栅造型和贯穿式的大灯， 科技 感十足，两侧竖状的进气口，运动气息十足。整个线条轮廓非常厚重敦实。侧面酷似沃尔沃XC90，后排将提供后排隐私玻璃配置。尾部设计和车头相呼应，同样是贯穿式的尾灯，蚌壳式的尾门和奥迪Q7有点像，整体看上去很有力量感。
当然它的内饰设计和特斯拉类似比较简约，但做工用料非常厚道，真皮和实木装饰，最主要是它的车机是HarmonyOS智能系统，华为技术加持可以说是目前自主品牌新能源车领域，最流畅的车机系统之一，没有卡顿，媲美IOS系统。配合强大的L3级自动驾驶系统，能很好的兼容各种摄像头，毫米波雷达等等。
一方面随着人们对出行品质的要求，第二和三排空间需求也越来越高，毕竟坐的都是自己的亲人，问界M7也是考虑到这一点，6/7座可选，其用2+2+2六座座椅布局，白色的内饰搭配木纹装饰，豪华中透露着温馨。航空座椅众多舒适性配置，既可以满足家庭亲友出行，又要兼具商务接待，AITO 问界M7的豪华座舱不输给雷克萨斯威尔法和丰田埃尔法。
动力方面 ， AITO 问界M7用双电机+1.5T四缸增程器组成 ，前驱电动机最大功率130KW，后驱电动机200KW，综合最大功率达到了330KW性能不输Model Y，问界M7还将搭载容量为40.06kWh的电池组。所以后期基本没什么用车成本。
高人气中型SUV盘点，除了空间，动力也是亮点！
#问界M7到底动了谁的蛋糕#
我们再来看理想L9，就在6月21日，理想L9正式上市，售价459800，贵是真的贵，但强也是真的强，同时理想 汽车 创始人李想更是将其称作500万元内最好的家用旗舰SUV，拳打库里南，脚踢迈巴赫。有人说理想太飘了，有人说这个价格真香，那它到底是贵了，还是真香呢？以50万的价格杀入市场中，能否让BBA害怕和颤抖呢。你认为理想L9能否吊打BBA呢？当然转化一部分车主还是没有问题的。但是价格是不便宜呀，你觉得华为问界M7的价格多少呢？如果售价便宜，会不会吊打理想L9呢？
问界M7有两驱和四驱版本车型，动力用的是1.5T四缸增程器+华为电机组成的动力系统，其中1.5T增程器热效率达到了41%，在电机能耗略高的情况下，WLTC综合油耗1.09（四驱）L/100km，低于理想ONE的1.35L/100km，满油满电续航上1000公里完全没有问题。
而在性能上，问界M7两驱动力为200KW，峰值扭矩为360Nm，性能超过了诸多纯电和2.0T燃油车。而四驱动力则提升至330KW，峰值扭矩为660Nm，动力比理想ONE更强劲，零百加速5秒左右，比理想ONE快了一秒多。
下面我们来看下，长安最新的火爆车型，那就是长安深蓝。又名长安C385。为此，长安还特地换了新标。
这款车就是长安深蓝SL03。此次长安深蓝SL03公布的预售价格区间为17.98万-23.18万，从售价看，长安官方还是带有满满的诚意，长安深蓝将正面硬刚特斯拉Model 3，你觉得长安深蓝SL03有多少胜算？特斯拉是不是在颤抖？
长安 汽车 一向以外观设计著称，目前这款车的设计无论外观和内饰都相当于国产车的天花板了。售价20万左右，你会考虑出手吗？如果你的考虑是在B+级新能源轿车的话，毫无疑问，长安深蓝将会是你的首选。长安一出手可就是王炸。
如果你的考虑是一款6座7座的SUV的话，那么华为问界M7，必将会是你的首选。问界5已经接受了市场的检验。刚上市销量已经紧跟特斯拉，在5月销量达到了4406，环比增长49.2%。而赛力斯官方公布的数据显示问界M5官方宣布交付5,006辆。这意味着，从3月开启交付以来，问界M5在3个月的时间里，累计交付量已经超过11,000辆。从问界5良好的市场体验和口碑来看，问界7必将是问界品牌的下一个爆发点。
写在最后
对于造车新势力的车型，消费者最关心的是动力和智能体验，问界M7这两方面是亮点。华为负责智能座舱和智能驾驶，显然比理想拿手得多，智能算法是华为最大的优势，华为跟任何一家车企比都能形成碾压优势。甚至后续的OTA都更能让用户期待。就如同华为高管所说，我宁可舍弃利润，也要保证客户满意，客户体验。华为联合长安，宁德三巨头合作的阿维塔也即将上市，强强联合，相信问界M7，阿维塔，必将给消费者带来巨大惊喜，也将掀起 汽车 行业风暴。对此，你怎么看？我们评论区见。
华为问界m9大概配置
近些年，SUV车型在国内市场异常火热，各大品牌旗下的车型如雨后春笋般涌入市场。SUV相较于轿车，有良好的通过性，并且装载能力也更强，日常使用起来也更加便利一些。接下来，《车314》就为大家盘点几款不仅好用，还好开的SUV车型。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版
官方指导价：9.99-14.49万元
车型亮点：性价比高、提供2.0T发动机
外观方面，前脸用大尺寸进气格栅设计，并用点阵式中网进行装饰。一条粗壮的镀铬装饰条贯穿于整个车头，将大灯组进行连接，形成一体化结构。此外，前包围两侧加入了雾灯以及LED日行灯，并用镀铬装饰条进行分割。
车身侧面，车窗以及车门出使用了镀铬装饰条进行点缀，让车身更具质感。另外，突起的前后翼子板搭配双五幅18寸轮胎，略微提升了整车的运动气息。尾部则用了贯穿式尾灯，点亮之后极具辨识度。此外，双边共四出的排气布局以及夸张的扩散器造型，给人一种强烈的动感效果。
来到车内，除最低配车型，其余车型都配备了7英寸液晶仪表盘，并根据车型不同配备10.25与12.3英寸中控屏。空调控制区域没有实体按键，用全触控设计，使整体更加简洁，还增加了车内的科技感。
配置方面，全景天窗、电动尾门、座椅加热、CarPlay、CarLife、自适应巡航、放碰撞预警等配置都有所配备。
瑞虎8定位于中级SUV，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，营造出的车内空间也比较宽敞，满足日常用车需求。另外，还可以选装7座布局。
动力方面，瑞虎8分为1.5T、1.6T以及”鲲鹏动力”2.0T三种动力版本。其中，1.5T与1.6T版本最大功率分别为156马力与1马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米。2.0T版本最大功率达到254马力，最大扭矩390牛·米。传动系统方面，1.5T发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，1.6T与2.0T发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。
总结：瑞虎8鲲鹏版在尺寸、配置以及动力等各方面给足了诚意，在加上它不到10万的起售价，让它成为一款极具性价比的SUV车型。
传祺GS8
官方指导价：18.68-24.68万元
车型亮点：大尺寸、燃油/混动双版本
在自主中型，甚至中大型SUV阵营，传祺GS8一直属于热门车型。在2021年12月份，它也迎来了升级换代。第二代GS8焕然一新，从内到外都进行了重新设计，并加入了混合动力系统共消费者选择。
外观方面，全新GS8车身整体依然为方正造型，但更显动感时尚。两侧大灯组进行了内凹处理，与大尺寸进气格栅形成错位，再加上凌厉的线条，大大加强了车头的视觉冲击力。此外，还提供了两种不同的中网造型，燃油版为“展威翼”（图上所示），混动版为“龙鳞翼”。
车身侧面，凌厉的线条让车身充满了阳刚之气。尾部的变化相对较小，依然能看到上一代车型的影子。尾灯进行了重新设计，辨识度进一步提升。宽大的排气管搭配敦实的“***”，使整车更加的硬朗。
内饰部分，全新GS8全新标配了12.3英寸液晶仪表盘+14.6英寸中控屏的设计，搭配副驾驶位置亮黑色面板装饰，使车内的科技感瞬间爆棚。另外，还取消了大部分物理按键，让车内显得更加简约大气。
配置方面，车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、主副驾驶电动座椅、自适应巡航、电动尾门、座椅加热、多色氛围灯等配置都以标配出现。
尺寸方面，全新GS8变的更大，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距更是达到了2920mm，并提供6/7座两种座椅布局方式。随着车身尺寸的提升，车内空间也变得更加宽敞，装载进一步加强。
动力方面，传祺GS8分为燃油和THS混动两种动力系统。其中，燃油版搭载钜浪动力2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩400牛·米，匹配爱信8速自动变速箱。混动版本为2.0T发动机（190匹马力，320牛·米）+电动机（182马力，270牛·米）的组合方式，匹配E-CVT变速箱。此外，在一些车型上还配备了四驱系统。
总结：相对于第一代车型，全新GS8在外观上更加时尚，内饰也更加的新潮。配置方面，仅作为标配出现的配置已经非常丰富。动力上也搭载了与丰田合作的THS混合动力系统。无疑，全新GS8的出现将会再次在中级SUV市场中掀起一股热浪。
问界M5
预售价：25-32万元
车型亮点：华为技术支持、增程式混合动力
问界M5是2021年年度最热门新车之一，它是高端智慧品牌AITO旗下的首款车型。该车搭载了赛力斯增程式混合动力系统以及华为出行领域的前沿技术，也是第一款搭载鸿蒙系统的量产SUV车型。
外观方面，问界M5的整体设计比较简约。前脸部分，进气格栅用梯形设计，并用由六条长短不一的镀铬条进行装饰。格栅上方的线条向两侧延申，拉宽了视觉效果。
由于车头比较紧凑，从侧面看有种俯冲的姿态。车身侧面整体线条自然流畅，设计也比较简单。尾部整体设计圆润饱满，配备了贯穿式尾灯，精致与美观程度都非常高。此外，排气用了隐藏式设计，符合整车的简约风。
来到车内，同样是满满的简约明了，与外观相呼应，中控部分除了屏幕和档把几乎看不到其它设计。而木纹饰板的出现，让车内的豪华感得到了提升。
配置方面，配备了车道偏离预警、360度环影、华为影像系统、电动尾门、主副座椅电动调节等配置。
车身尺寸方面，长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm。从数据来看，问界M5的表现中规中矩。但实际车内空间比较宽敞，头部与腿部富余空间非常宽裕，再加上776L的后备箱空间，日常使用绰绰有余。
动力方面，问界M5搭载了金康赛力斯增程式混合动力系统。发动机方面，三款车型均配备了1.5T四缸发动机，最大功率125马力。电机方面有所区别，后驱标准版只有后电机，最大功率200kW，最大扭矩360牛·米；四驱性能版的前电机最大功率165kW、最大扭矩420牛·米，后电机最大功率150kW、最大扭矩300牛·米；四驱旗舰版前电机最大功率165kW、最大扭矩315牛·米，后电机最大功率200kW、最大扭矩360牛·米。匹配的变速箱都是单速变速箱。续航方面，纯电续航150公里，NEDC综合续航高达1195公里，完全不必担心续航不足。
总结：在华为技术的加持下，问界M5在智能交互方面展现了不俗的实力。而作为一款新能源车型，在发动机+电动机的组合下，动力表现十分优秀。高达1195公里的综合续航里程，即使长途驾驶也能轻松应对。
结束语：如果作为新生家庭，那么瑞虎8超高的性价比，是你不能错过的车型；而如果你想要更高级的品质，那么不妨看看传祺 GS8；如果你想体验先进的智能驾驶，那么问界M5绝对香的一批。
本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
从曝光的谍照来看，新车尺寸巨大，并提供两种前脸设计。据估计，它将像M5和M7一样分为增程版和纯电动版。虽然具体尺寸尚未透露，但从谍照侧面不难猜测这是一款6/7座全尺寸SUV。
内饰方面，新车用了与M7相同的中控大屏。棕色的座椅看起来很舒服，内饰的豪华感应该不弱。由于新车还处于研发阶段，很多零件都是临时部件，a柱位置也没有包裹材料。
从轮胎后面的悬挂细节来看，新车应该是配备了空气悬挂，舒适性没有问题。
据悉，智能驾驶是M9的一大新亮点。根据之前的消息，这款新车配备了激光雷达，负责驾驶和主动安全等功能。
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