的是，我收到了一辆双燃料世嘉，用了半年。我会从五点帮你分析换气的利弊。只有一个好处，那就是省钱。我粗略估计，与纯燃油相比，它将节省大约一半。所以如果你只用于家庭使用，节省的钱是有限的。缺点很多。第一次改装成本不便
吉利博越改装成为燃气利弊分析
的是，我收到了一辆双燃料世嘉，用了半年。我会从五点帮你分析换气的利弊。
只有一个好处，那就是省钱。我粗略估计，与纯燃油相比，它将节省大约一半。所以如果你只用于家庭使用，节省的钱是有限的。
缺点很多。
第一次改装成本不便宜。石家庄1.6排量的车去年是3000辆。车主说吉利排量更大，应该更贵。这个改装费用可不是一笔小开支。
其次，保值率方面，我见过奥迪a6和天籁换气。如果不换气能接受10万，换完气就不考虑8万。你能理解我吗？卖的时候，不仅车会便宜很多，卖起来也会很困难。越难卖，越便宜，越后悔换。
第三是加气困难，因为很多出租车都是烧燃气的，加气频率很高。更难的是冬天，因为冬天天然气稀缺，所以冬天很多加油站不直接给私家车加油。最后，你可以找到一个工作的加油站，你会发现前面可能有几十辆出租车在排队。
第四是车的损坏。其实这主要是火花塞的问题。估计使用前几年找不到其他伤害，可能打不开。哈哈的笑
最后，我建议如果你想省油，那就买新能源，不管是插电式还是 混合动力 ，这样更省油，也是国产车的趋势。
吉利博越和哈弗H6哪个质量更好 这两款车目前都已经进行了全面升级跟改款，从产品硬件质量来说，区别并不是很大，但哈弗H6的市场销量绝对处于领导者地位，8月销量在24000台左右，常年位居紧凑级SUV市场销量第一，博越的月销也有12000台以上，但与H6还有不小的差距
从价格上看，这两款车差不多，都是10-15万的SUV。在产品质量方面，哈弗H6多年来一直位居市场前三，在中国积累了数百万用户，而博越的发展比H6稍晚。不过，博越PRO凭借着不错的外观和配置，俘获了不少年轻消费者，与改款后的哈弗H6并无二致。在过去的两年里，出现了许多相当有竞争力的国产品牌。比如比亚迪宋PRO、Tiggo 8、长安CS75PLUS、广汽传祺GS4等热门车型，准确来说，在15万价位的SUV中，合资车几乎没有任何机会真正渗透到国内市场。
这两款车真的很难选。博越的外观配置更吸引我。H6来源于用户在长城多年的口碑，专注SUV和皮卡领域的稳健性更有说服力。外观上，改良后的博越PRO相比老款的圆形设计更加犀利，肌肉感更强，鳞片状的灯组更具科技感。不过，与老款车型相比，全新2021款H6有很大变化，类似于F系列的轿跑车设计风格和灯组。
动力方面，博越PRO搭载1.8T涡轮发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率135，峰值扭矩300，尺寸4519，1831，1694，轴距2670。H6使用自己的1.5T涡轮发动机，也匹配7速双离合，最大功率124匹，峰值扭矩285匹，尺寸4653，1886。H6得益于更轻的车身质量和小排量发动机的优势。实际油耗比约伯低一个左右，大多徘徊在5.5-7升之间。日常驾驶的两车变速箱调整比较普通，不是问题。毕竟大众的双离合就是这样。
就个人而言，内饰设计更喜欢经过改装的H6。驾驶座的设计非常贴心，整体内饰简洁。博越的游艇式中控更有豪华感。基本上，同等价位的H6会好很多。最愿意叠加的国内厂商将为长城服务。参考首页特别提到的裸车超过14万的VV6。但是，有超过10万人认为广汽传祺GS4内饰最好，并且喜欢。
其实国产品牌SUV现在做的挺好的，博越和H6的销量都很不错。具体来说，可以自己选择更好的试驾，国内有很多精品SUV这里就不一一列举了。以上是我个人的看法，我不喜欢喷，希望对你有帮助。
吉利博越改装成为燃气利弊分析 @2019
2021年油气两用汽车有哪几款?
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
油气两用汽车有哪些
2021年油气两用汽车有：1、爱丽舍。爱丽舍的双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上。2、东风风神S30 CNG。该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。3、吉利帝豪车EC718 1.8，是今年新出的，颜值高，时尚耐看。
油气两用汽车优点
1、燃烧稳定，不会产生爆震现象，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露，而且其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可大幅减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且很少苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
有下列油气两用汽车：
1、爱丽舍
爱丽舍的双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。它的加气口和加油口在车身同一位置，使用很方便。
2、东风风神S30 CNG
东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。
无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势，除此之外该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。配备的CNG双燃料后排放达到国四标准，年节约燃油费用30%以上。
3、吉利帝豪车
吉利帝豪车也有双燃料的车，如EC718 1.8，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了许多，性价比高。
扩展资料：
特点
（1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L。汽油、柴油的一半。在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。
就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
（2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。
（3）比较安全。
百度百科-油改气
中国经济网-东风汽车公司介绍
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