一、保险理赔的基本流程出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：(1)出示保险单证。(2)出示行驶证。(3)出示驾驶证。(4)出示被保险人。(5)出示保险单。(6)填写出险报案表。(7)详细填写出险经过。(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。(9)检查车辆外观，拍照定损。(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。(13)交付维修站修理。(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。(15)车主签字认可。(16)车主将车辆交于维修站维修。以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：(1)在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。(2)哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险公司举例，太平洋公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%免，在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。二、汽车保险理赔时的基本常识(1)报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。(2)保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。(3)理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。...全文>>◇交通事故保险理赔基本常识(1)报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。(2)保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。(3)理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。...全文>>◇交通事故保险理赔程序1、及时报案。驾驶人在发生交通事故后，立即向交通事故处理机关报警，及时向承保该车的保险公司报案。2、查勘定损。保险公司接到报案后，迅速调度其理赔人员查勘事故。对损坏的车辆和财产按规定核定损失金额。3、抢救治疗。有人员受伤的，应迅速拨打120急救电话送医院抢救治疗...全文>>◇交通事故保险理赔法规第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：第二十三条机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同院公安部门、院卫生主管部门、院农业主管部门规定...全文>>◇交通事故保险理赔技巧汇总车辆保险开车十年好，出事只一秒!我们坚信：没有任何一位驾驶员希望自己遭遇交通事故，但是交通事故却仍然天天发生。除了上面谈到的遵章驾驶和安全驾驶外，万一交通事故仍然发生在我们自己身上，应该如何化解事故带来的风险呢?一、事前防范措施---机动车辆驾驶者如何有效的转移事故风险?投保机动车辆保险无疑是转移事故风险最可行的办法，因此机动车辆驾驶者、所有人应合理搭配险种，在尽量节省保险费的前提下，最大限度的转移事故风险。如何正确的给自己爱车选择一份适合的保险，既能把损失降到最低、又不多掏冤枉钱...全文>>◇交通事故保险理赔简易程序厦门市公安交通管理局、厦门市保险行业协会经过论证和整合，并与厦门人保财险、太保产险、平安产险、天安保险4家财产保险公司达成协议，从10月1日起，扩大“道路交通事故简易程序现场调解保险理赔处理办法”的适用范围，使保险事故车辆的理赔更加便捷，为减少交通堵塞和提高道路畅通率提供了高效运作平台。2003年1月1日厦门交警实施道路交通事故简易处理以来，使客户的车险理赔更加便捷。一年多来，交警通过外勤运作积累了一定的经验，保险行业在交警的支持下相继推出了快速定损中心、事故车辆拆检定损中心等配套服务..
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厦门有什么学修车的学校么？
你这种情况千八百也下不来了 还是走保险吧 保险费用明年上浮百分之15
以后有什么事你就算算 出过险的车保险费用上浮百分之15 最多上浮3次也就是百分之45
不出险下浮百分之15 最多3次 也就是百分之45
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厦门厦贸汽修学校,福建省首家高级,中级汽车维修汽车美容,装潢培训学校,至今已培养汽车维修汽车美容,装潢等技术人才近万名,学员遍及全国各地汽车修理厂.具有十多年的办学教学经验,有一套完善的管理制度.咨询电话:0592-6065777
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厦门长城皮卡加装后斗在同安汽车城和厦门万得利汽车修理厂。根据查询相关***息显示：同安汽车城位置厦门市同安区潘涂镇明发工业园内，长城皮卡加装后斗这样做也能增加该车辆的载物能力。后斗是指在车辆的车厢后部增加一个类似于小型货箱或篷布的装置，可以用来存放或运输不同种类的物品，如货物、建筑材料、家具等。厦门万得利汽车修理厂位置厦门市思明区前埔前村557号可以提供各种级别的汽车维修和保养服务，从简单的油润滑更换、轮胎更换到复杂的发动机拆卸和更换，都可以由汽车修理厂来完成。
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4S店服务一次修复率的管控环节浅析
汽车4S店服务为企业长期发展和企业口碑的根本，好的地理位置和卓越的维修技术是企业品牌发展的核心竞争力，因此越来越多的主机厂和4S店经营者注重服务的各项基础环节，其中一次修复率就是主要指标之一。
一次修复率也称呼为F1，计算方法是以月为单位，当月一次维修合格项目总数除以当月进站维修车辆报修项目总和再乘以100%。计算的方法简单，但是需要准确和科学其中质检的台账报表和车辆进场开单数位基础，需要准确定义和明确车辆返修类别和车辆数目（关键是取车次而不是车数，去维修合格记录车次而不是维修车数）。在这里我们不讨论维系数字的合理性和准确性，主要想探讨一下主要影响一次修复率F1的关键环节：
一、 服务顾问的准确问诊和科学检查：
服务顾问拥有良好的故障诊断能力需要两个方面：良好的技术基础功底经验和规范的诊断询问技巧。技术功底和经验的培养需要培训和阶段性的车间实习增加，所以每个服务顾问的技术提高是每个4S店服务部门必须重视的环节，否则就如同医院看病的都是实习医生，全部是理论和小病大治，无法准确把握客户车辆的真实信息。规范的问诊技巧是各品牌都有相关的指导思路和询问方法，我就是想明确两个需要注意的：5W2H的询问使用和开放封闭问题的结合，熟练运用和相互结合，是准确把握客户故障和需求的科学途径，不要断章取义和自行判断是不可取的，否则就走错方向，延误战机。
二、 针对故障初判断的合理班组和技术等级人员选定；
车辆到场后不是所有的人都能派工，当初步判断后，就需要进行技术选定，否则无法将合适的故障给以合适的人维修。初步的故障时还没有确认的故障，需要车间合适的维修技工在进行结合才能确定故障。看似简单的“三现”---现听、现试、现测，不是每个技工能达到车辆故障诊断细节的，需要何况判断和准确分析后得到综合结论，所以车间技工的技能水平分级和定期考核时非常必要的。在这个环节，服务顾问需要克服私交关系的障碍，客观准确的选取施工对象，保证车辆的一次修复率。
三、 班组维修时间的合理选取；
班组和人员没有合理的时间保障，是无法静心检测和修理的。一般的保养也容易出现维修质量问题：油底壳螺丝不紧、机滤没有抹油导致漏油等细小环节，都是仓促作业和规范不到位造成。特别对于出现的疑难杂症和偶发性故障是特别需要给予足够的时间支持，对于经常维修偶发或者疑难的车间人员要给予考核的支持，否则你未来无法保证车间人员的提成心态合理性。
四、 零部件供应的准确和及时；
准确及时的发放备件是一个环节，其中及时发放时因为如果出现了维修期间内缺件，客户也同意定件的情况，确诊预定环节和订货跟进沟通环节是关键，否则服务时无法准确到症状的解决，也服务保证备件发货时间与客户约定维修时间的紧张匹配，沟通传递信息环节是关键，很多单位《缺件确认单》的沟通记录不明确，也容易造成一次修复率的推诿。
五、 车间技术人员和仪器设备的支持；
现场的技术支持和专业的工具设备支持，是一次修复率的关键，毕竟参加过主机厂的全部培训人员是少数，所以技术总监级别人员关注新近人员和疑难杂症的维修过程是一个必要环节。新近人员的操作部规范或者专用工具使用选择不到位，直接回导致车辆维修问题，加强监控和现场观察是新人试用一个月内必须做到的。良好的仪器设备需要日常维护和点检，保证良好的工作性能，不能出现关键的检测设备或者施工专用设备频繁损坏***的现象，日常5S《设备点检维护保养表》就是基础的记录。
六、 质量控制的到位：维修过程控制检验、维修后内检、车间终检。核心关键是相互监督、内部质检的监督实施，不要忽视每个人的质检控制意识，而是安全生产和维修责任等同重要：你维修少上一个螺丝和你在车间施工点燃烤漆房的隐患同样可怕，对应质量控制的考核必须严格和明确目标，考核PKI的质检考核指标不能放松。
七、 交车前的确认：服务顾问作为最后的车辆开动人，需要确认保修项目是否完成，是否按照客户的需求彻底解决了，这个方面是服务顾问保障质量的最后环节。
八、 交车的项目解释：适当合理的解释是我们需要做到的，这样可以从心理上消除客户的顾虑，并且也适当的说明使用中的状态和表现，打消客户的怀疑心态，否则很多毛病是自己担心出来的，不是客观存在的。
以上就是自己对一次修复率的影响环节简单分析，没有准备数据来罗列各环节和相关指标的设定，就是希望我们相关的管理人员在责任分工上明确思路，做好环节控制，最大效率的抓好一次修复率，保障CSI的基础得分
去修理厂和途虎哪个比较好?,
二、准备资料：
车辆所有人复印件（正反都印一张上）、车辆行驶证原件、交强险第三联，至少要备足一整天的时间。
注意：办理材料
编辑?语音
1．填写《机动车查验记录表》，私车除车主签字外还须附车主复印件，公车的须附企业代码证书复印件及填写《授权委托书》并加盖公章。
2．车辆识别代号（车架号）拓印纸粘贴在《机动车查验记录表》相应位置上。
3．行驶证（正副页）。
4．机动车交通事故责任强制保险单（副本）。
5．自修车辆或修理厂承修的车辆需在查验表上盖章（新车第一、二次参加年检时可免）。
6．机动车安全技术检验合格证明。
7．轻型汽油车的需提供用稳态工况法检测的尾气检测合格报告单。
8．委托本地核发合格标志的需提供《委托核发机动车检验合格标志通知书》和回执。
9．涉及交通安全违法行为的和交通事故的应事先处理完毕。
10．***查封的车辆需要办理定期检验的，凭***提供的证明、凭证办理。
11．代理的，需提交代理人明及复印件和机动车所有人的书面委托。
修理厂和途虎养车的选择中，更推荐途虎养车。
因为途虎的保障更全面，车主也不用担心保养产品的质量或真等问题。即使遇到质量问题，途虎也会协助消费者完成质量投诉。为了进一步提升车主私家车保养和维修服务体验，途虎养车还推出了业界首个安心保，包含动力总成保、车辆免费检测、电子报价单、正品保、爱心保五大权益。
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从上海、北京、沈阳、成都、武汉、西安、昆明、济南、郑州、重庆、长沙、厦门、东莞等城市的25个仓库开始覆盖周边销售区域。在中国的仓库总面积超过9万平方米。支持日产轮胎数量3万件，峰值产量6万件。
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