临潼华泰座椅厂好。根据查询相关资料显示：西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司由德国伊思灵豪森公司和西安华泰汽车座椅有限责任公司共同投资组建，是集开发、生产制造和销售于一体的汽车驾驶员座椅专业生产厂家。公司开发能力强、工艺技术先进，能够针对顾客提出的不同要求及市场获得的信息及时开发出相应的产品。工资6500元一个月，五险，朝九晚六，上升空间大，包住包吃，偶然加班，加班有加班费，按照国家标准算工资。
华泰汽车质量怎么样
10月10日，网曝一份某股份银行的内部邮件称，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车(3.400, 0.14, 4.29%)、华泰汽车等四家车企年底将进入破产程序，该银行要求对这四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，随后该邮件在市场广为流传。就此，猎豹汽车今日回应媒体称，进入破产程序子虚乌有。众泰汽车发表声明称此为虚信息，并已对公司声誉造成严重损害，众泰汽车已经向公安部门报案。
邮件中显示，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车等四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”。
10月9日晚间，上市公司曙光股份(3.560, 0.01, 0.28%)发布公告表示，公司大股东华泰汽车集团有限公司所持有的19.77%股份已经被上交所冻结，冻结起始日从2019年10月8日起，期限为3年。公开数据显示，华泰汽车今年1-8月的销量约为2.05万辆，其中8月销量仅为83辆，同比下降98.25%。
除了华泰汽车，日前有媒体报道，猎豹汽车因经营状况不佳已经取了降薪裁员和工厂停产等举措，从公司高管到普通员工工资下调10%~50%不等。
众泰汽车的内部管理似乎也出现了问题。今年3月以来，众泰汽车出现了频繁的高管人士调动。 3月，众泰汽车副总裁陈静因个人原因辞职；5月，众泰汽车董事、副董事长宋嘉因个人原因辞职；8月5日，众泰汽车财务总监方茂军辞去公司财务总监职务。
“不实报道，我们正在跟对方交涉。”10月10日上午，猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军接受《中国经营报》记者访时否认“破产”这一传闻。
一位华泰员工则对记者表示，内部还没听到关于破产的说法。同时，猎豹汽车也向媒体回应称，“没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产”。
众泰汽车则发表声明称，“此为虚信息，已对众泰汽车的声誉造成严重损害，众泰汽车已向公安部门报案”。众泰汽车在声明中表示，“对于捏造虚信息并发布者，以及在本声明发布后继续传播虚信息者，将保留追究其相应法律责任的权利，以维护众泰汽车的合法权益”。
欠下294亿！靠疯狂捞金的国产SUV车型鼻祖，终究败在山寨路上
华泰汽车公司创立于2000年，曾是我国SUV的先驱者，在创办之初就与韩国现代协作，在中国引进宝利格这种中高档的SUV,一时无限风光。但是伴随着关联的裂开，华泰慢慢地退出大家视线，现如今可谓是泯然众人!
过去的2017年里，华泰车辆全年度销量为6065辆，年环比下降50%，在任何牌子中排位赛第93，在其中最受顾客喜爱的TOP3先后为圣达菲，销量5054辆，排名第一，年环比下降39%。而_典圣达菲和宝利格各自位居第二、第三名，销量为634辆和317辆。而其余车系所有加起_连过百都无法做到。
而在2018年，华泰的销量依然乏力。在第一季度中，华泰的总计销量为566辆，在中国全部牌子中排位赛第99，在其中新圣达菲销量达467辆，排名第一，环比下降61%，而_典圣达菲和宝利格位居第二、第三名，销量分别是36辆和19辆。
当初那一个第一批在SUV销售市场“吃蟹”的知名品牌现如今即将沦落“喝西北风”的程度了。华泰车辆的品质究竟如何，为何没人想要为华泰付钱呢？难道说如外部传闻的那般，华泰车辆早已沦落竞技场的快穿炮灰？下面对于上述难题做出回应。
华泰车辆的品质如何？
现阶段华泰最受欢迎的汽车是最新款圣达菲，在车质网的投诉平台上总计接到的举报119个，在其中115个为品质举报，早期对车体配件及家电类的问题举报占多数，中后期在变速器等关键部件的问题逐渐呈现，但是生产厂家的成交率可以做到接近70%，总体来说或是还可以的，根据当代打造出的商品服务平台或是对其品质或是有确保功能的。
为何没人想要为华泰付钱？
危害销量的缘故有很多种多样，而华泰一直以自有品牌自诩，无时无刻没有注重“先技术性，再整车”的核心理念，产品研发和产业基地基本建设的确很重要，但华泰忽略了营销推广的的必要性，最后销售市场反应的便是萧条的市场销售数据。再再加上相关华泰车辆新圣达菲和关键零部件变速器的举报也_始逐渐露出水面，那_也就不难想象为何华泰会深陷这般困境。
华泰的何去何从?
在2018年3月份的新能源汽车企业销量排名榜中挤进前十，排名第六。同燃油车销售市场的不景气不一样，华泰车辆的新能源车销量同比增长率了824%，在其中华泰的IEV凭着出色的高颜值和相对性丰富多彩的配备的确获得了许多顾客的心。
在2021年的广州车展上，华泰车辆就携6款车系现身，在其中4款是新能源车辆，并宣布宣布推送了EV360系列产品2款商品。将来三年，华泰方案在新能源行业推广超出10款的新能源车辆，在其中包含2018年将发布油电混合新能源车系；2019年彻底自主研发MPV纯电动汽车。
你没猜出，华泰的一系列姿势恰好是在向外部释放出来一个信息内容：产业结构升级。按华泰车辆老总张宏亮得话说，华泰车辆早已进了重要的“变质期”，新能源车辆集中化使力，是华泰车辆抓住机遇、趁机兴起的重要一环。华泰将来的重心点可能放到新能源车行业，专注于根据新能源、智能网联和互联网大数据等开展技术升级。
实际上早在2009年，华泰就早已进军新能源行业，只不过是一直反应一般，现如今蓄势待发，在新能源行业好像要“大干一场”。不论是和有新能源选题背景的曙光集团协作，或是手牵手百度搜索在自动驾驶和车联网平台等方面开展探寻等，大家都能看得出华泰早已有一定的醒悟了，对于最后可以走有多远，那也要看中后期的商品主要表现，期待华泰可以推动自有品牌的旗子。
百万购车补贴
华泰汽车旗舰店“关门”北京总部遭***
“又一百亿富豪栽了！”
2022年9月，一则爆炸性的消息同时引起房地产、汽车、金融圈震动：华泰汽车创始人张秀根因“非法倒卖土地”被警方批捕。
张秀根是谁？或许很多人不知道。但在中国汽车工业史上，张秀根绝对是个不得不提的人物。
他创办的华泰汽车，曾是中国SUV汽车鼻祖，造的车被夸中国“卡宴”。
他造出的圣达菲，曾是中国维和部队专用车，被评为CCTV年度车型。
创始人张秀根，以141亿元身家成功跻身福布斯全球亿万富豪榜。
华泰汽车创始人张秀根
然而，就在张秀根稳坐富豪榜时，这些年的华泰汽车却丑闻频现。
不仅被曝出销售，上报的数据被中汽协拒绝使用；还因拖欠员工工资，被员工拉横幅控诉；除此之外，股权被质押、生产基地也全面停产。
这时人们才惊觉，华泰汽车早已成为“时代眼泪”！
一个曾经风靡全国的“国货之光”，是如何倒下的？
张秀根，一个亿万富豪，又是如何身陷囹圄的呢？
张秀根的故事，要从包头工说起。
1983年，张秀根从部队退伍，带着6个兄弟组成施工队，热火朝天地投入到内蒙古包头市城市建设的队伍中。
多年的部队生活培养了张秀根严谨的做事风格，他做事有流程，干活有标准，很快他就从鱼龙混杂的建筑队里脱颖而出，成了许多乡镇企业项目的第一人选。
1991年，张秀根已经建立起230人的建筑团队，除此之外，还坐拥167万元固定资产，40万的流动资金。
在那个万元户都很稀有的年代，张秀根的财富让很多人难以望其项背。
为了管理越来越大的团队，1993年，张秀根创建了恒通集团，并开始涉足房地产开发、投资等多个领域。
在建筑行业蓬勃发展的第一个十年里，张秀根赚得盆满钵满。
张秀根
时间来到2000年，国民的生活水平大幅提高，街上的车开始多了起来，张秀根敏锐地感受到，一个新的风口将要到来。
该怎么入局？局外人张秀根一无所知。然而，就在此时，一个千载难逢的机会出现在他面前。
张秀根得知，山东荣成汽车厂遭一汽撤资，正急着寻找资金入股。
他立即怀揣重金，奔赴1500公里外的荣成，成为了荣成汽车厂的新主人。随即，华泰汽车成立。
很多年后，张秀根回忆起当时，形容这是一个“天上掉馅饼的生意”。
为什么？
首先，地理优势。荣成市位于山东半岛最东端，与韩国隔海相望。正所谓“近水楼台先得月”，要与韩国企业合作，荣成有着天然的地理优势。
事实也的确如此。1991年，荣成汽车厂成立后，就与“韩国现代”合作生产了“奥奔”吉普车。
其次，荣成汽车厂的技术已经经过了市场验证。1999年4月，荣成汽车厂并入一汽后，把“奥奔”改名为“解放”，投放到市场后，大受欢迎。
接手荣成汽车厂后，张秀根一下从汽车制造业的门外汉，摇身一变拥有了现成了汽车生产线、可靠的技术、验证过的市场，以及稀缺的汽车生产资质、有名的产品。
资本、技术、市场、资质、名气，简直是天时地利人和。
华泰汽车一开局，就是王炸，让无数同行眼红。
2003年，华泰汽车与“韩国现代”合作，推出国内首款SUV“特拉卡”，一炮而红。
“60万元的配置，30万元的价格”，广告词极具诱惑力，让每个买车人都心神摇曳。
当时的特拉卡有多火？
上市的第一年就卖了15000辆，是当时市场上最畅销的车型。可别小看15000辆，那可是20年前，当年一汽大众的年产量都只有30万辆。
当时的华泰，真可谓是“国货之光”。
特拉卡
2005年，张秀根趁热打铁，和“现代”签下了“圣达菲”。这是“现代”最成功的车型，在国内上市后，就成为“CCTV年度SUV车型”。
央视背书，华泰一战封神，被业内称为“中国SUV车型鼻祖”。
圣达菲
一时间，张秀根风光无限。各地争相邀约，希望他能在当地建厂，并给出超级实惠的政策扶持。
2005年，鄂尔多斯邀请华泰建厂，给钱又给地。华泰拿到了6000亩土地、10亿，外加两个煤矿。
这待遇，叫多少同行艳羡？
张秀根拍着胸脯画大饼：未来7年内，华泰将建一个集整车、清洁型柴油发动机和汽车零部件的综合型生产基地。
有了助力，华泰走上了自主研发之路。
华泰先是在2011年推出“华泰B11”，后又推出号称“中国卡宴”的“华泰宝利格”。
销售数据也十分亮眼，上市4个月的累积销量就有3000辆。
自主研发轿车
漂亮的销售业绩，给张秀根带来了各种邀约。
2013年初，张秀根把华泰集团总部从北京搬到天津。
合作协议签署仪式上，张秀根意气风发，信心满满，不仅在天津打造第三个研发中心和生产基地，还投资86亿元，把华泰打造成具有国际竞争力的自主知识产权的品牌。
此时，国家出台了“新能源汽车推广方案”，希望在新能源车赛道上实现“弯道超车”。嗅觉灵敏的张秀根意识到，属于电动车的时代要来临了。
2017年，华泰汽车造出了首款纯电动SUV，并且大卖近10万辆。
华泰集团
张秀根人生第二个高光时刻来了。
他在访时高调宣布，华泰已经掌握了新能源车的核心造车技术，而且拥有纯电动车的自主知识产权，还拿到了相关发明专利的授权。
而且，华泰已经成立了锂电池新能源项目，从锂电池的上游材料，到整车生产，形成了完成的锂电产业链。
为了获得更先进的技术，张秀根还把研发中心开到了德国慕尼黑。
此时的张秀根手握华泰汽车，俨然是业界大佬。
2018年，张秀根在新能源市场上斥资31亿收购曙光股份，拿到了新能源车的生产资质，还成功借壳上市。
放眼整个新能源车市场，蔚来刚成雏形，比亚迪还在一门心思造电池，华泰可谓是打遍天下无敌手。
汽车厂
人生得意时，张秀根直称“华泰”为“中国自主汽车第一品牌”，并预测，2018年，华泰的整车销量将达到20万辆，到2020年，将突破50万辆。
世界都在等着张秀根再创辉煌，然而，现实却让张秀根打脸。
2018年，中汽协拒绝使用华泰销售数据的消息，如同一个，揭开了张秀根“皇帝的新装”。
原来，这些年华泰汽车的销量严重注水，漂亮的业绩全靠！
华泰汽车的欣欣向荣，不过都是表面光鲜。
其实一开始，张秀根和“现代”合作的两款车，的确在市场上很受欢迎，但离开“现代”后，华泰的日子就不好过了。
撤掉“现代”车标后，华泰“圣达菲”的销量日渐下滑。
虽然后面推出了“华泰B11”，和“华泰宝利格”，都销量惨淡。
尤其是华泰汽车，山寨各式豪车，引发全行业吐槽。
华泰车型和豪车的严重撞脸，B11外型几乎完全***了“宾利”；“宝利格”又和“保时捷卡宴”几乎一模一样，就连内饰，也遭到用户吐槽，完全抄袭“丰田凯美瑞”。
张秀根豪言“自主研发”，完全就是一场笑话。
华泰车外形山寨，质量更是堪忧。换挡、发动机等质量问题频发，产能又出现问题，导致当年新车上市，上牌量不足百辆。
华泰汽车厂
然而，这一切都被华泰掩盖了。
2011年，华泰称其前4个月的销量有3000辆，事实上才卖出100辆。
2018年1月，华泰汽车对外宣布的数据是1316辆，但一个月前他们还宣传月销2.1万辆。
在没有任何大影响的前提下，前后一个月的销售数据竟然相差16倍！恐怕华泰汽车的数据是闭着眼睛填写的吧！
中汽协一气之下，把华泰全年销售数据归零。
官方下场，造车神话华泰，瞬间沦为业界笑柄。
一石激起千层浪，华泰的丑闻全面开花。
2019年，某银行内部邮件流出，华泰汽车将会进入破产程序。
与此同时，华泰员工控诉华泰欠薪。更有华泰员工曝出，曾经风光无限的新能源车早已停产，整个研发部空空如也，一个研发人员都没有。
华泰在鄂尔多斯的生产基地早已停工，6000多亩的生产车间已经闲置。
记者在调查后发现，华泰收购曙光后，就将手中持有的股份全部质押，并因资不抵债，被全部冻结。
华泰连同旗下数家子公司一起，上榜老赖名单。
生产基地停产、研发人员集体出走、拖欠供应商货款、股权被冻结、登上失信人名单张秀根埋下的雷，爆发了！
截止到2019年，华泰负债从已经高达294亿。
而让众人惊得跌掉眼镜的是，这些年，张秀根依然稳坐福布斯全球亿万富翁榜！
2019年，张秀根身家138亿元。
2020年，张秀根身家139.9亿元。
2021年，张秀根身家141.3亿元。
一边是华泰公司资不抵债，一边是大老板张秀根财富不降反增，这让人不禁好奇，张秀根凭什么？
这时，众人才发现，那些靠画大饼得来的煤矿、土地，都让张秀根转手，换成了真金白银！
原来，华泰在入驻鄂尔多斯拿到土地和煤矿之后，并没有投入到汽车的研发和生产中，而是作为抵押物获得银行巨额。
光两处煤矿转手，就让他赚了40亿，这种快钱，可比造车、卖车来得容易多了。
张秀根
尝到甜头的张秀根，开始故伎重演。
2018年，张秀根和鄂尔多斯市的官司正胶着。
此时，张秀根却脸不红、心不跳地南下湖南，用造车项目继续忽悠湖。
他用虚报的数据，的业绩将造车项目推进得格外顺利，从签约到交地，只用了41天。
不得不说，一招“空手套白狼”被张秀根玩到了极致。
张秀根手握大宗土地、煤矿，作为抵押物向银行获取高额。但这远远不能满足张秀根的野心。为了获得更高额度的授信，张秀根利用华泰汽车入股银行，再通过向银行质押土地，换钱。
甚至，借借曙光上市后，到手的股权也立刻拿来质押，换钱。
尽管“腾挪大计”玩得溜溜的，但借来的钱终归是要还的。
华泰始终没有拿得出手的产品，主业缺乏造血的能力，资金断链是迟早的事。
2022年上半年，全网都在寻找张秀根。
公司直接宣布董事长失联，就连张秀根的儿子都说找不到父亲。
直到9月20日，曙光发布公告，失踪已久的董事长张秀根，已经被捕。
造车鼻祖、央视背书，张秀根从“造车神话”，一步步沦为圈钱骗子，实在令人唏嘘。
或许张秀根一开始就没有想过用心“造车”。他曾把华泰汽车的业务模式比喻为“十个坛子九个盖子”，即不断用手里的项目去融资，周转腾挪。
“造车”在他眼里，不过是个融资工具而已。
毕竟，用“造车”换来的土地、，倒转几手就能挣到大钱，这可比苦哈哈造车要容易得多。
正是因为踏上的捷径，便一发不可收拾，从而走上了不归路。
捷径是最远的弯路，靠造出的泡沫，再绚烂也有破碎的一天。
如果早知今日，张秀根会不会肯脚踏实地的专注于造车？
众泰汽车待遇怎么样
而位于立水桥附近的华泰 汽车 集团总部也几乎少有员工出来走动、透气。一位送货员表示，前两天该大厦前有员工拉横幅***，称被拖欠几个月工资。
此前，华泰 汽车 不断传出负面消息。
富力地产董事长李思廉在2019年8月22日的中期业绩会表示， 已经暂停了所有和华泰 汽车 的合作，市场对此的反应“不好”。 李思廉在会上也正式给此次不到2个月的短暂联姻划上了句号：双方之前只是个合作意向，并没有涉及到尽调等环节，更不存在入股一说。我们没有进军 汽车 这个行业，现在也不考虑了。
自7月富力地产和华泰 汽车 签署合作之后，市场上质疑声就不断。太平洋证券还以债券交易***为由将华泰 汽车 及其实际控制人张秀根告上法庭，要求***判令华泰 汽车 支付“16华泰01”债券本金6178.9万元及相应利息、逾期利息及违约金。
据报道，7月以来，华泰 汽车 涉及与“太平洋证券”“证券”“国海证券”等多起债券相关***，“16华泰01”“16华泰02”“16华汽02”三只已违约债券的本息金额合计超过17亿元。大公国际评估资信有限公司也发布公告称，鉴于资金链紧张、有较高违约风险，决定将华泰 汽车 主体信用等级调整为BB，评级展望调整为负面。
7月26日曙光股份则发布公告称，经查明公司股东华泰 汽车 (曙光股份第一大股东)信息披露方面存在违规。同时，华泰 汽车 被上交所通报批评，上交所对于此次纪律处分将通报中国***，并记入上市公司诚信档案。之前曙光股份的公告还显示，华泰 汽车 持有上市公司曙光股份19.77%股权也已经悉数质押给了锦州银行，同时这些股份目前已经全部被司法冻结，冻结期限为3年。
华泰圣达菲车怎么样
从今年10月份开始，国内汽车销量开始回升。但是市场明显分化严重，有些车企已经到了发不出工资的地步。
近日，有自称众泰员工的网友爆料称，众泰的工资从去年10月开始就没有发了，今年前三个月可能都发不到。并将员工声明的张贴到企业。
其实去年就有很多媒体报道了众泰拖欠工资的问题，最近也有很多自称众泰的员工举报了这样的问题。看来过年临近，众泰的员工还是要操心一下。
其实这不是众泰一家的问题。一批经营困难的车企去年频频出现这样的尴尬局面。去年三季度，华泰汽车拖欠700万工资，无力偿还，三大生产基地停产。去年11月，力帆汽车被央视曝光，力帆汽车生产基地几乎停滞，拖欠员工工资近两个月。经销商也表示经常拖欠资金，迟迟不提车。
财报显示，2019年前三季度，力帆实现营收66.86亿元，处于下滑状态，而净利润暴跌2064.56%，亏损26.33亿元。除了业绩巨亏，力帆还负债累累。目前，力帆股份总负债178.63亿元，负债率78.3%。在这种情况下，短时间内很难解决拖欠工资的问题。
目前看来，拖欠工资已经成为缺乏造血功能、生产汽车不多的新建汽车部队中的普遍现象。未来汽车、博骏汽车、长江汽车、奇点汽车等。去年都被曝拖欠工资。据媒体统计，造车新势力中几乎有10家企业在2019年经历了拖欠和欠费的窘境。
长江汽车，网络名人中最早的汽车公司，是继北汽新能源之后第二家获得NDRC资质的汽车公司。曾经享有盛誉，并于2017年11月通过工信部审核，正式获得双资质。然而，去年长江汽车三大汽车公司均被曝出欠薪问题，业内认为长江汽车资金链可能断裂。
的确，随着新能源汽车补贴的下降，市场竞争越来越激烈，传统车企推出的新能源汽车品种也越来越多，给造车新势力造成了巨大的压力。
此前，在新建汽车部队中流传着一句话:蔚来没有未来，未来没有未来。两家车企都有发不出工资的传言。据未来汽车内部人士向媒体透露，去年2月份未来汽车发不出工资，还拖欠供应商货款，连车展的钱都没结算。
作为新创势力中的头部车企，蔚来汽车在2019年12月传出发不出工资，员工被裁，虽然后来蔚来HR回应12月份没有工资:是调整工资发放日期，改为次月8号发放上月工资。但年底向来是企业进行各种调整的敏感时刻，所以这次造成了大家的“蔚来现金流紧张”。
大咖点评:
近两年，汽车行业进入寒冬，“亏损”、“停产”成为行业关键词。部分合资和自主品牌车企面临生存问题，今年行业将继续洗牌。因此，2020年欠薪问题仍将困扰汽车行业。
百万购车补贴
华泰圣达菲：
1、新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。据华泰汽车集团技术工程师介绍，配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到6000转\/分时输出的最大功率为131.6千瓦，最大扭矩225N·m在发动机转速达4000转\/分时即可提供；
2、而2.0升VGT柴油发动机在4000转\/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290N·m在2000转\/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石***的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余；
3、此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0L柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3L，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。
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