今年年初的时候，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布共同组建***art品牌全球合资公司"智马达汽车有限公司"，这将是奔驰在中国的第二家合资公司，也是吉利首家与豪华品牌组建的合资品牌，未来将致力于新能源车型的研发与生产，推动***art品牌转型升级，让***art完成电动化，该公司生产的车型不仅会在中国销售，还将销售至海外，让中国制造的奔驰***art返销欧洲。
根据奔驰和吉利的协议，全新一代纯电动***art将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。将在智马达汽车有限公司西安工厂制造，该工厂于2017年动工，目前已经处于测试、试生产等工程检测阶段，今年年底即可投产，也就是说2021年我们就能买到中国制造的***art车型。
并且吉利和奔驰为了宣发新品牌与新车型将在今年10月开展全新***art概念车的线下巡展活动，不仅会在各大车展亮相，也会在一些重点城市进行宣发。让更多的消费者知道吉利奔驰的全新车型。
目前***art燃油版已经停产，未来***art将全面转型，向新能源纯电动转化，定位两门两座以及四门四座的***art一直以来都是以小巧可爱方便灵活著称，未来吉利奔驰的***art车型同样会向这个方向发展，这样一来就能弥补燃油版***art噪音大震动大的问题。
日前首款吉利奔驰***art车型也曝光了，首款车型是基于吉利和领克共用的PMA-2纯电动平台打造，定位不出意外将是***art招牌的两门两座A0级小车。续航在250-450公里，可能会用前置前驱或后置后驱的驱动形式。
外观或许沿用***art的经典设计走小巧可爱的精灵古怪路线。配置方面或许会比较丰富，另外根据目前的曝光来看这款车或许将搭载热泵空调，这样能节约更多的电量，避免因空调消耗大量的电能。
总结：前有长城宝马mini后有吉利奔驰***art，看来德系豪华品牌都看重了中国的新能源市场以及新能源技术，并且中国拥有完整的新能源汽车产业链，这样一来在中国生产新能源汽车反而是最佳方案。而吉利奔驰***art也代表了吉利目前强大的实力，也让中国消费者能买到更便宜的***art车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰***art与吉利成立合资公司“智马达”，延续品牌命脉
奔驰的大G有两种前脸Logo，一种就是正常的三叉星辉，而另外一种则是“B”字开头好像和宾利近亲款。于是有人说，“B”字开头的看起来就贵，估计是奔驰大G的升级款，但其实，B字代表的是巴博斯，而巴博斯是一家拥有丰富改装经验的改装公司，只是改装起来好像“不要命”，不惜成本就为了达到一款车的极限。但是，TA并不是奔驰的子公司，即便已经成为奔驰***art的御用改装厂，全世界所有的***art变形车都出自巴博斯之手。
光改***art这种微型小车，怎么能体现出来巴博斯的强大？既然要改装，既然不计成本，既然要让全球都知道巴博斯，那么还是从奔驰大G下手吧。
奔驰大G绝对是全球男人心中最想拥有的车型之一，顶配的G63?AMG更是在巴博斯公司的改装神手之下，成为了全人类的梦想。要知道，这款车全世界***只有10台，售价为20.9万元，但是，是欧元！
纯黑色的外表，神秘感加上贵族气息，还有那方方正正的造型，这就是男人的梦想，当然也是所有喜欢玩硬汉越野人的梦想。巴博斯的做法就是在原有的基础上，让车子看起来更宽，再加上能够折叠的踏板。在对于车辆的减重上，挡泥板换成了碳纤维，当然也是加宽处理，怎么样？这车没有一处不在彰显着贵气。
对于车辆碳纤维的用处，肯定不止挡泥板，车顶位置的扰流饰板，在巴博斯的手中也应该是碳纤维质地。还加入了两处灯，实际的作用谈不上，但好看是真好看。闪亮亮的前大灯，尾部的灯看起来有点小气，跟前面的LED日行灯做出了极为出色的搭配。
要说视野，奔驰的大G要说自己是第二，肯定没有人敢说自己是第一，坐进去之后感觉天地都是我们的了。而且这款曾经军方用车的车子，绝对也给了你强大的荷尔蒙支撑。内饰应该是奔驰大G一直的槽点之一，不舒服，略简陋。但是在巴博斯的改装中，进行了全系列的优化，整体的皮革显示出高端感受，驾乘者也拥有更舒适的高品质触感，不同位置的不同选材，可以从整体上凸显用户的个性，当然最终还是为了提升整体的豪华气质。
说重点，如果巴博斯的改装仅限于外观和内饰，难道这么多年奔驰会愿意将自己的产品交到TA手中？所以这款车的动力上，搭载的是5.5升V8发动机，最大可以爆发出700匹马力，峰值扭矩更是接近1000N·m。对于一款硕大的越野车来说，百公里加速多少你会满意？对于这款巴博斯G63来说，5秒之内的成绩，你觉得如何？
据悉此车全球只有10台，估计现在应该是已经被预定一空了，20多万欧元相当于200多万人民币，说实话价格并不不贵，但就是，买不到。
鬼扯：梦想，神车，跪舔，这是鬼妹能想到的所有形容这台车的词语，太好看了，不是男人有一个大G的梦想，女人也有！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自1998年创立以来，微型车品牌***art的经营状况一直不见起色，近年来都处于亏损状态，目前，***art之前在售产品中有两门、四门和两门敞篷三款车型。戴姆勒(Daimler)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车几乎每年都会创造出的新销售纪录，梅赛德斯-奔驰每年在全球范围内销售近2百万辆汽车，但这个***art品牌一直是拖累戴姆勒公司，***art系列微型汽车的利润率微乎其微。为了挽救***art品牌颜面和延续品牌命脉，戴姆勒公司去年决定放手一搏，找上吉利控股集团合作为品牌进行转型。
如今两家公司终于在宁波正式签约并宣布合资成立「智马达汽车有限公司」(***art Automobile Co., Ltd.），双方各出资27亿元人民币，首任执行长由佟湘北担任，新公司除为品牌转型作准备，也开始著手开发下一代***art电动车。吉利汽车集团与戴姆勒公司成立合资公司后，吉利旗下的品牌将增至5个，这也让吉利旗下车型配置更加丰富。
对于新成立的合资公司，梅赛德斯-奔驰是以***art品牌出资的形式取得相对的股份，而双方也将在研发、制造和供应链等领域进行合作，共同的目标是将***art品牌打造成为电动车界里的高级品牌。新成立的合资公司全球总部将设立在中国宁波，而营销中心未来都会在中国及德国两地设立。
根据双方协议，***art全新一代的车型设计将会由梅赛德斯-奔驰公司的设计部门负责设计，而吉利控股集团研发中心负责工程研发，生产地设立在中国，预计2022年在全球上市。
***art品牌有了自断后路的前车之鉴后，***art品牌除了继续经营微型车市场外，未来产品阵容还将扩展到B级的小型车市场，以迎合更大的消费需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #奔驰
