比亚迪,海豚,比亚迪海豚车型对比

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  1. 谁是10万纯电最佳选择 MULAN VS海豚深度对比

比亚迪元plus好。

1、比亚迪元plus配备了一系列高科技配置,如自动泊车、360度全景影像、自适应巡航等,而海豚则配置相对简单。

2、比亚迪元plus***用了溜背式的设计车身线条流畅,外观时尚动感,而海豚则***用了传统的轿车造型,车身方正。

比亚迪,海豚,比亚迪海豚车型对比
(图片来源网络,侵删)

谁是10万纯电最佳选择 MULAN VS海豚深度对比

比亚迪秦好。

1、比亚迪秦搭载了1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统,而海豚则搭载了1.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统。

2、秦在纯电动模式下的续航参数为70-450公里,而海豚在纯电动模式下的续航里程为401-420公里。

借着“国货崛起”的势头,自主品牌车企这几年在产品迭代方面不断加速,很多自主品牌车型也越来越受到市场的认可,尤其是前几年在SUV车型领域,出现了不少叫好又叫座的产品。而随着轿车的市场占有率出现回归,这一情况目前正在改变,不少厂商对开始陆续推出旗下的纯电轿车。

就像前不久上汽乘用车MG品牌刚上市的MULAN车型,就是一款市场关注度比较高的产品。这款车定位于紧凑级市场,这也意味着该车的目标用户主打较为年轻的用户群体,因此定价也就会比较亲民,为12.98-18.68万元,通过小编横向对比后发现,这款车和比亚迪海豚存在部分重叠,二者都是较为紧凑的电动小车。

众所周知,比亚迪的海洋系列目前在市场上比较受欢迎,而海豚车型也是当前较为畅销的紧凑级纯电动车型,那么MG的MULAN车型和海豚相比,在空间动力、配置等方面有什么差异呢?随着MULAN的上市,其是否能成为比海豚更适合该用户群体的车型呢?接下来我们就给您详细分析一下。

MULAN运动感拉满,海豚更居家

在说两车差异之前,我们先简单看一下MULAN和海豚的外观。外观设计方面其实没有谁好谁坏,毕竟每个人的审美是不一样的,只能说个人更喜欢那种风格,而MULAN和海豚其实是两种风格的车型。

MULAN看上去更加犀利、运动,海豚看上去则比较柔和。具体来看,MULAN***用了“X”型的前脸、柳叶形大灯,各种导风槽,以及车尾的镂空分体扰流板,底部扩散器,这些都是运动化的表现。

海豚***用的是比亚迪***用“海洋美学”设计理念的首款车型,融入了很多海洋的元素,给人一种柔和、简约的感觉,无论是车灯还是车辆线条都较为柔和。

紧凑两厢车,尺寸伯仲间

为了方便大家理解,小编特意做了一个对比表格,从这里可以看到MULAN和海豚都是两厢车,车辆的具体尺寸如下:

根据车辆的尺寸数据就可以看出,两车差异虽然不大,但还是会有细微差别。影响空间的轴距就相差5mm,这对于实际的车内空间是没有影响的,其他尺寸差异也不大,MULAN相对更长、更宽、更低一下,这也体现了其运动化的外观想符合。

虽说,两车的尺寸差异不大,但在储物空间方面,MULAN明显更用心。例如,***用的悬浮式中控平台,上方不仅可以放手机,还是个无线充电板,下方巨大的挖空可以放包,中央扶手也是双层设计,可以容纳更多物品,后备厢***用了双层设计,可以合理放置不同物品,而且后备厢两侧还配有网兜方便存放易滚物品,同时后排座椅支持比例放倒,可以灵活扩展后备厢空间。

MULAN的运动不只外观,动力才是核心

MULAN和海豚作为纯电车型,其都拥有多个动力组合,并提供不同续航版本,消费者客户以根据自身需求来选择对应的车型。

从动力参数上方也可以看出两车有着稍许差别。海豚就是一个日常通勤的家用车,前置动力布局,较为保守的动力参数。MULAN则完全是一个运动化的设定,就算普通版和长续航版也都***用了后驱的布局,更是有百公里加速3.8秒的四驱版本,而且MULAN作为一辆后驱车将会更有驾驶乐趣。

作为一款电动车MULAN在电池容量和续航都有着不错的表现,算是低续航版本车型也比海豚高续航车型,电池容量大、续航长。在安全方面,更是***用了LBS躺式电芯设计,确保单个电芯热失控不发生骨牌效应,并***用高科技高温瓷化阻燃材料,对所有电芯物理隔绝,确保单个电芯热失控后不影响周边,还有自动泄压防爆阀,主动泄压,释放压力,气体降温,防止气体喷射,有着这样多重保护的电池系统,让MULAN的电池更加安全。

另外,MULAN除了动力表现特别优秀以外,悬架上表现也是十分突出,两车前悬架都***用了麦佛逊式,而在后悬架方面,MULAN为五连杆独立悬架,海豚是扭力梁非独立悬架,所以MULAN能有更加好的动态表现,车尾也更加灵活。

MULAN在动力底盘方面的运动化调校还有,例如50:50的轴荷比,490mm超低质心,四驱版还可以实现自动“跟趾”的XDS弯道动态控制系统。由此可见,MULAN是一款非常运动化车型,从动力、底盘以及相关系统上都有相关配置,可以让车主充分的感受驾驶的乐趣。

无处不在的运动化配置

自主品牌在车辆配置往往都不低,MULAN和海豚也一样,不过两者还是有不少差异的,尤其是一些对于驾驶和运动化的配置。

例如MULAN在驾驶模式上就提供了运动、经济、标准、雪地、自定义这五种,驾驶者可以根据不同的环境进行选择,并可以根据自身需求进行调整。其他方面,四驱版的MULAN还***用了手感更好的Alcantara材质方向盘,并支持四项调节,驾驶员可以根据自身驾驶习惯调整位置。

***用Alcantara的不止有方向盘,还有座椅。MULAN的运动化座椅也***用了Alcantara材质,就和方向盘一样,这样的材质是可以提供更好的摩擦力,在进行激烈驾驶时可以将驾驶员更好的固定在椅子上。同时,MULAN的主驾驶还提供了6向电动调节,让驾驶员找到一个最适合自己的驾驶姿势。

其他配置方面,MULAN同样表现不差,比如L2级别驾驶***、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机APP车辆控制、自适应LED自动大灯、自动热泵空调这些,其实都为MULAN加分不少。

尤其是MULAN上的这套ICA智能巡航系统,可以让日常驾驶更加省力,它配有ACC自适应巡航系统,可以实现低速跟车、高速保持,并配有前方碰撞报警***、自动紧急刹车***、车道偏离纠正***、车道偏离报警***、远近光自动切换***、智能车速***这些功能,不仅提高驾驶的便利性,还提高了行车安全。

通过这些对比可以发现,MULAN和海豚虽然是同级别车型,但MULAN更有个性一些。海豚总体来说较为柔和,各方面都较为平衡,优缺点都比较均衡,日常通勤家用是完全够用的。而MULAN则是更进阶的选择,不仅空间大、续航长,而且配有诸多的运动化配置,可以说MG的MULAN是一辆既能满足日常使用,又能激发驾驶欲望的车,可谓一辆车就能满足不同的用车需求。

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