对驾乘体验要求不高、汽车之作为通勤工具、以享受旅途为目的且出行频率不高，“一次性旅行”选择全新面包车是很合理的，因为好出手。
重点：普通的中置后驱面包车价格仅在3~4万元之间，计入购置税和车险费用落地设为4.5万，一车五人没人承担9000元的用车成本，这是前提但先放在这。
自驾旅行路线规划是很重要的，以进藏为例从成都出发则是一路美景，川进青出可以说沿途都有一种不虚此行的感受；但如果出发点离成都还有几千公里，可以说到成都就已经疲惫不堪了；之后再从成都驾驶到***基本达到极限，回程的自驾旅途已经成为了煎熬，但是车子总是不能扔的。
不能扔车的理由很简单，其一是车辆价值很高不舍得扔，其二是扔了以后问题会很多。汽车不允许个人拆解报废，否则最高罚款20000元；在达到报废周期后需要按照规定送至拆解厂，不办理这一流程该车信息则一直留存在车辆所有人名下，之后该所有人名下允许为其他车辆办理上牌、驾驶证到期不予更换。
所以自驾游途中不论车辆如何都要按照规定处理，扔车是不可能的；那么不扔车但是到达目的地后又不想要了，唯一的办法就是当二手车在当地处理；如果是质量稳定、车况良好的面包车还好出手，但如果是车况很差而且排放较低的面包车基本没人接盘，所以面包车还要选择新车，这就要看重点了。
如上所述一台新面包车的落地价在4.5万左右，从落地开始自驾游按照一个月的时间计算，行驶里程即使有上万公里也还是准新车；新车落地按照亏损20%计算，去掉购置税后裸车价还能评估在3万左右。
以五人计算共计支出购车款4.5万，二手车处理后实际支出1.5万，平均每人支出3000元车费；公里数按照10000公里计算，平均油耗以8L/100km为标准，油费共计5700元左右；车辆首保免费且可以在任何地区的网点进行，新车质量稳定几乎不考虑维修。
那么每个人的费用即为3000元购车款加上1140元左右的油费，仅4000多一些的支出可以有上万公里自驾游的体验；而且新车不用担心出手有障碍，出手后可以选择各种方式回程，这种体验要比用一台中高端车在旅途中找罪受好的多。这种方式已经有成熟的“试验”，感兴趣的话可以尝试一次，还是挺好玩的。
床车自驾游买什么车合适
动不动就是一轮小规模的疫情，可是让不少朋友们空放着期而没办法想去哪儿就去哪儿，然而，伴随着小规模爆发的持续周期越来越短，在国内的朋友们还是有了更加自由的出游机会。可想一想车站、机场这些人群密集之处，多多少少还是有些隐患的，加上舱内的封闭环境，危险系数的确会比户外景区更高。这个时候，有一台舒适而宽敞的私家车，便成为了一家人自驾安全出游的第一选择。那么，对于一个家庭来说，要满足舒适还得空间大、省油的需求有哪些呢？
本田 - 本田奥德赛
售价区间：22.98 - 37.68万元
尺寸参数：4847/1820/1720(1712)mm/2900mm
本田奥德赛一直都被认为是一台适合家商两用的舒适保姆车，它从设计开始就在表明这种态度，短促的引擎舱会有倾斜度极大的A柱来搭配，这被认为是MPV最有利的空气动力学结构，而本田标志性的粗镀铬条盾牌在改款后还匹配了一些比雅阁、思域等轿车还激进的运动导流，这些导流包围延伸到侧身会演变为防刮蹭结构，整体视觉档次仍是在线的。
在车舱之内，本田奥德赛还是很讲究实用性的，它保持了早期MPV里常见的高位换挡把杆，在节省一定中央储物空间的同时，挂挡也会更顺手，而四幅式方向盘轻重合适，家中的男女主人都可以轮着开。虽说本田奥德赛的额外功能不算多，但从全景影像到全速自适应巡航、从8.0英寸触控到分区独立空调都已覆盖，而双侧电动门、前隔音玻璃/后隐私玻璃、带腿托与选装魔术座椅等配置则都是为空间舒适而生。
动力系统上，本田奥德赛搭载着以2.0L自然吸气发动机为核心的锐·混动系统，158kW（215Ps）的综合功率起步与爬坡都特别松弛、轻盈，关键在于其低至5.8L/100km的综合工况油耗会大大压缩家庭自驾出游成本。
五菱 - 五菱凯捷
售价区间：8.58 - 13.48万元
尺寸参数：4875/1880/1690mm/2800mm
五菱凯捷打破了五菱只造代步车的传统，跨界的车身姿态也让其比传统MPV要显得年轻不少，更重要的是，我们从车身上还能找到矩阵式LED大灯、运动下包围以及宽D柱悬浮车顶这些前卫的细节处置，它们不仅改变了我们对五菱的看法，也改变了MPV车型内外必须舍弃一的通病。
在车舱之内，五菱凯捷匹配了7.0英寸+10.25英寸两块液晶屏设计，前者能提供清晰的实时车况展示，后者则通过更靠下、更靠前的位置布局，在提供更适宜的相对操作位置的同时，满足了家庭用户对全景影像、原厂互联以及语音交互的需求。自驾过程中开累了，还能打开带主动刹车的全速自适应巡航系统，缓解一下手与脚的疲劳。
不过，要说五菱凯捷的最大优势还是在于乘坐。较低的底盘间隙与较软的悬架带来的稳定控制与滤震，保障了动态中的基础舒适性，而用6座布局的五菱凯捷的舒适性进阶在于第二排，这里不仅提供了全皮革包裹与电动调节，还提供了独立扶手、腿托、小桌板以及更利于调快速节的磁浮式滑轨，在实现前排放倒后，跟沙发椅无异的“双人床”别说自驾游，就是在外宿营也没啥问题。
动力系统方面，1.5T涡轮增压发动机实现了全系覆盖，147Ps/250N·m的数据并不高，但后程中的加速感会让爬坡、高速超车都显得较为轻松。更重要的是，可模拟8速的CVT无级变速在换挡过程中很是平顺，而6MT手动挡车型更是能把油耗压缩在7.0L/100km左右，这样的全家自驾出游是又舒适又省钱。
广汽传祺 - 传祺M8
售价区间：17.98 - 36.98万元
尺寸参数：5089(5149)/1884/1822mm/3000mm（领秀/***系列）
从传祺GM8到M8，广汽传祺这台豪华MPV几乎是比对着上汽通用别克GL8升级改造的，领袖系列与***系列两套不同的格栅中网造型都以十分夸张的尺寸面世。甭管是传褀家族式的凌云翼，还是***系列中与埃尔法相似的飞翼直瀑，传褀M8触及保险杠的格栅配上矩阵式LED，豪华或是个性都能满足。
在车舱之内，为了强调传祺M8身上的豪华属性，它的12.3英寸+10.1英寸双液晶屏、换挡机构、三幅真皮方向盘都显得比较规整，虽说少些设计感吧，但大面积覆盖的皮革与软包加上一些木纹板材，这豪华的派头是够足了。
同时，3米的轴距也得到了发挥，180cm的体验者在第三排也能有1拳+的头腿空间，配上全可调头枕设计，每一张座椅上的舒适性都还不错。当然，有腰部支撑与腿托并带有功能的第二排还是最舒适的地方。
动力系统方面，传祺M8全系均有2.0T涡轮增压发动机，达到252Ps/390N·m的数据配上8AT起步、中段加速与爆发超车都足够有力，而且8.3L/100km的综合工况油耗也在可接受范围内，这长相变得不再那么商务，还能支持语音控制天窗、32色氛围灯的传祺M8对家庭来说就是种出行享受。
写在最后
过去很长一段时间里，消费市场对MPV的认知就是商务面包车，可伴随着越来越多自主品牌造出了平价的家用MPV来，人们对于这一车型的认可度也越来越高。而今天推荐的这三款车当中， 既有自主也有合资，匹配上各不相同的定位，一大家子集体出游也有了新解决方案。
为什么面包车，被誉为进藏神车？
1、丰田汉兰达
丰田汉兰达是一款适合做床车自驾游的车型，后排座椅可放倒，后备箱纵深可达到2090mm，高度可达到800mm。
2、长安CS75
长安CS75是一款硬派越野SUV。内饰用5座布局，有较大后备箱，提供足够车内空间。作为床车自驾游，长安CS75 PLUS的空间表现非常出色。
3、五菱宏光V
五菱宏光V适合做床车自驾游，有宽敞车内空间，价格相对便宜，改装后可成为床车，非常适合家庭自驾旅行。
***自驾游火爆，但对车要求高，什么车才能顺利走完***？
面包车被誉为进藏神车的原因：1、经济耐用；2、易维修；3、底盘高；4、空间大；5、盲区小；6、养车费用低
1、经济耐用
面包车既便宜又耐用。特别是在川藏路线上行驶时，凹凸不平的道路会给豪华车带来麻烦。但面包车不一样，即使受到损伤，因为它至少不是一辆好汽车，所以也会有安慰，不用太担心。
2、易维修
虽然面包车在动力使用技术的方面已经过时，但这既是它的优势也是劣势，维修师傅可以准确地识别汽车的特性并在任何维修店中找到要更换的备件。
3、底盘高
不可避免的是，在去***的路上会发生碰撞，底盘高的汽车很容易解决不必要的问题。
4、空间大
面包车通常有6-8个席位，9-12个席位以及13个或更多席位的车型。与汽车相比，面包车可以运载更多的乘客和货物。如果您乘面包车旅行，您可以提前准备好食物和饮料，而且并不会感受到拥挤。
5、盲区小
汽车视觉盲区一直是影响安全性的主要问题，虽然某些车型配备了盲区视觉系统，但仅限于某些越野车。此时，面包车的视野良好，前排平坦，前排较短，驾驶员座椅高，驾驶视野良好。
6、养车费用低
面包车的排量较少，对石油产品和进气的需求也不高，这一点对于高原地区行车非常重要。毕竟，我们不能保证高原的燃油质量。
以上就是面包车被誉为进藏神车的原因。
川藏线旅游火爆，进入***自驾游是很多人的一个选择，因为***的景色确实足够美丽，但是自驾游对于车辆还是有一些要求的，因为在路途中有可能发生各种各样的意外车辆，要确保足够安全并且适应性强。
最好选用越野车，也就是说减震系统比较好的，动力比较大的车。基本上排量到达1.8以上都没有问题，一些城市的小型车，1.2排量的1.4排量的其实在自驾游之中是不太适合的，因为***有很多的地形是比较崎岖的，坡度比较大，排量特别小的话，它动力是受到影响的，而且在***由于海拔的原因，这里氧气不足，燃料燃烧不充分，也会在动力上受到一定的影响，所以说选择排量比较大的，能够轻松应对各种地形，无论是上坡还是平路。
选择大品牌的比较常见的车，也就是那些市场保有量比较大的车。这种车它的配件更容易找，如果说是几十年前的老汽车，即使说扭矩减震等相关系统都达标了，在旅途的过程中发生某些意外，或者说由于地形或者由于老化的原因零件坏了找不到零件来修，这就会变得很麻烦，因为一些车辆已经逐渐停产了，它的零件也是受到影响的选择那些市场上流通量比较大的车，它的零件儿比较好找，出现问题方便维修。
去川藏线上旅行一定注意好驾驶习惯的问题。在平路上，我们在平原地区可能都已经习惯了，开的比较快，然后拐弯的时候因为汽车良好的制动系统，基本上也不会出现什么意外，但是在***一定要改变这些习惯，在山路比较崎岖或者拐弯比较多的地方，一定要减速行驶，因为人在高海拔的情况下大脑缺氧，反应迟钝，神经的反应速度大大下降，而汽车开的比较快的情况下，可能一秒就已经决定了生死，所以说开得慢一点，对生命健康有好处。
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