- 唐dmi充电结束要刷卡吗
- 2021款唐DM用16A在家充要多久
- 拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，谁是全能王？
- 唐dmi百分之25到百分之100需要多少度电充满
- 买比亚迪唐dmi十大忠告是什么？,
- 为什么不建议买唐dmi
- 27.99唐dm附近特来电充电桩是交流电7kw，32A。请问多久充满
唐DM中，智联创悦型、智联创睿型与智联创享型车型的电池组容量为19.96kWh，充电时间为5.8h；智联创领型为23.***kWh，使用3.3kWh充电桩需要7h，使用6.6kWh的充电桩，充电时间为3.5h。
充电安全警告：
请选择在相对较安全的环境下充电 ( 如避免有液体、火源等环境 )。
请勿修改或者拆卸充电端口和充电设备，否则可能导致充电故障，引起火灾。
充电前请确保车辆充电口和充电连接器端口内没有水或外来物，及金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响，如果有此情况发生，请勿充电。因为不正常的端子连接可能导致短路或电击，威胁生命安全。
如果在充电时发现车里散发出一种不同寻常的气味或者烟，请立即停止充电。
为了避免造成严重的人身伤害，车辆正在充电时，要有以下预防意识：请勿接触充电端口或者充电连接器内的金属端子。
当有闪电时，请勿给车辆充电或触摸车辆，闪电击中可能导致充电设备损坏，造成人身伤害。
充电结束后，请勿以湿手或站在水里时去断开充电器，因为这样可能引起电击，造成人身伤害。
车辆行驶前请确保充电连接器从充电口断开。
如果您想在车内使用任何医学设备，在使用之前请和制造商确认充电是否影响设备的正常工作，充电时可能导致设备的不正常操作，造成人身伤害。
适用于2019款车型。
唐dmi充电结束要刷卡吗
充电基本属于慢充，一般要8个小时左右才能充电完成。快充的话30分钟搞定。
插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油。所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充,(但是宋PLUS DM-i 110KM版支持直流快充,这个暂且不表,留在下文介绍),这里先介绍一下宋PLUS DMi交流充电方式有哪些。
①、使用厂家赠送的10A插头1.5KW的便携式随车充
在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右。也就是一小时充1.5度电。
比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h;110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h。
②、使用赠送的16A3.3KW家用充电桩
在买车的时候,有些4S店还会赠送一套16A3.3KW的家用充电桩;宋plusdmi实测充电功率在2.6kw-3.2kw之间。取中间值安装3KW算,也就是一小时充3度电。比送的随车充快一倍时间。
按理论计算,宋PLUS DMi 51公里版从0到充满电的时间8.3kwh÷3kw=2.7h;宋PLUS DMi 110公里版电池容量是18kwh,从0到充满电的时间18kwh÷3kw=6h。
③、购买使用16A3.3KW便携式充电器
有些车主因为各种原因没法安装家用充电桩,但是又觉得送的1.5KW随车充太慢了。普诺得品牌推出了一款16A3.3KW便携式充电器。直接插直接插220V家用16A空调插座就可以充电,充电速度和家用充电桩一样,比买车送的1.5KW随车充快一倍时间。
2021款唐DM用16A在家充要多久
充电桩充完电还用刷卡停止。对于不拔枪自动断电这个功能，还得从充电桩自身的构造和其工作本身来说，以现在的直流充电桩为例，充电桩在设计的过程中是带有电池充电保护、过压过流保护等一系列功能。
电动汽车充电对于电动汽车而言非常重要，电动汽车充电方式分有快充和慢充两种，慢充快则4、5个小时，慢则7、8个小时，不同容量充电效率不同。而这么久的充电时间怎么着也不可能一直在原地等待。那么问题就来了，充电桩充满不拔会怎样？
根据目前市面上快充桩的充电时间来看，充电时长大概30分钟就可以充满80%的电量，同时为了保护电池安全，充电电流必须变小；再者电池里面也带有电池的管理BMS系统，在充电的时候，电池管理系统BMS和充电桩管理系统是会时刻的保持着联动和通信的，当车辆的BMS检测其电压或电流达到规定要求的时候就会给充电桩的核心控制器信号，从而进行电压的切断。
这一点类似于大脑神经中枢一样，通过电源线来检测输送到车辆电池的电压，以电压的多少来判断是否继续给电池充电，从而对于充电桩的控制器来说就能够实现充满自停功能。
虽说充电桩都是带有自动断电功能的，但是在使用中还是需要注意选择合规的充电桩，在使用中充电桩最好不要受到外力的碰撞，防止内部电路受损导致自动断电功能失效，这样才能保证充电桩在使用的时候保证其自动断电处在正常的情况下面。
至于说充电桩充满电后余额会退？现阶段充电桩分有三种付费方式，分别是投币、刷卡和扫码支付。其中投币和刷卡是属于预付费方式，如果客户提前结束充电，那么剩余的费用无法退回。如果***用扫码支付就不会出现多付费的情况。
拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，谁是全能王？
2021款唐DM用16A在家充要12小时，如果使用充电桩，大约5个小时就能充满。当你买车的时候，4S店会给你一个1，6KW的便携式充电器，比亚迪唐使用的是这款1，6KW的便携式充电器按照18 kWh充电，也可以在网上购买大功率充电器。
2021款唐DM的充电器
Punode的16A3KW便携式家用充电器，在买车时的充电速度大约是车载充电器的两倍，比亚迪唐是一款插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车的特点是在行驶过程中通过发动机或外部电源给电池充电。
家用单相交流充电，壁挂式充电盒单相交流充电，充电桩单相交流充电，在比亚迪的仪表盘上，显示电量的地方有一条红色的警示线，当电量降至警戒红色电网时及时充电，可确保EV模式不会因电量不足而不可用。
唐dmi百分之25到百分之100需要多少度电充满
近年来新能源车销量增速突飞猛进，渗透率稳定在30%以上，这就意味着每卖3台车，就有一台是新能源车。其中纯电车型与混动车型占比达到1比1，相对于大多数没有条件安装充电桩的家庭来说，混动车型极大限度的解决了“里程焦虑”问题，同时拥有纯电车型能带来的科技体验，自然成为了香饽饽。当然，在混动车型里又围绕混动技术、动力、续航等问题产生不小的差异。
对于消费者来说，在20多万元区间里，哪款SUV能称之为“全能王”？今天我们就挑出两款最具代表性的热销车进行比较。拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i。分别从技术、电池、科技配置、空间几个维度对比，希望选购提供帮助。
*拿铁DHT-PHEV（售价：22.90~26.30万元）
*比亚迪唐DM-i（售价：20.58~27.98万元）
混动技术层面，拿铁DHT-PHEV优势明显
拿铁DHT-PHEV搭载的智能两挡DHT串并联技术被认为是当下更好的新能源技术，当用户有较大动力的需求的时候，发动机和电动机可以并联驱动车辆，以此来实现更加凌厉的加速体验。
比亚迪唐DM-i同样搭载了串并联架构，但只有一个直驱挡，仅能覆盖中高车速的匀速工况。和拿铁DHT-PHEV的两挡直驱相比，其发动机介入直驱较晚，且发动机直驱动力较弱，因此在燃油经济性、性能和驾驶体感等方面都不如两挡的DHT。
拿铁DHT-PHEV的这台1.5T发动机具备350巴高压直喷、米勒循环、可变截面涡轮等技术，最大功率115kW，最大扭矩235N·m；系统搭配的电动机最大功率130kW，最大扭矩300 N·m。两驱版车型为前置单电机布局，系统的综合最大功率为240kW，最大扭矩530 N·m。而四驱版车型为前后双电机布局，系统的综合最大功率为321kW，最大扭矩762 N·m，并且还实现了电动化四驱，官方的0-100公里/小时的加速时间达到5.2秒。
比亚迪唐DM-i搭载一台1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；单电机最大功率160kW，最大扭矩325 N·m。由于发动机介入后，提供的动力较弱，比亚迪官方并没有标注出系统综合最大功率。百公里加速时间为8.4秒，在驾驶体验时，前、中段加速能力强劲，但在车速超过75公里/小时后，动力减弱较为明显。这也与电机承担更多的动能输出有很大关系。在同一价格区间内，相对于智能 2 挡DHT来说处于下风。
DHT技术充分调动发动机与电机合理分配动能，带来更大续航
WLTC综合油耗方面，拿铁DHT-PHEV为0.48L/100km，比亚迪唐DM-i112km版本为1.89L/100km。很明显，拿铁DHT-PHEV的智能DHT串并联技术，相比单挡串并联架构，以及纯串联增程技术更能保证性能和经济性。
在电池方面，拿铁DHT-PHEV选用了蜂巢能源34kW·h的三元锂电池，WLTC纯电续航达到184公里。然而在实际测试中，纯电续航的实际公里数，往往会超过WLTC标注的184km，“反向虚标”也就成了拿铁DHT-PHEV的代名词。由于***用更加智能的 2 挡DHT技术，在保证强劲动力的同时，馈电油耗低至5.4L/100km。
再来看比亚迪唐DM-i，其***用了比亚迪自研21.5kW·h磷酸铁锂电池组，长续航版（27.98万元）电池容量为45.8kw·h。NEDC纯电续航为115公里和252公里，官方并没有标注WLTC纯电续航数据。但一般情况下，WLTC测试比NEDC续航更短，大概有87.9%的差异系数，换算过来唐DM-i的WLTC纯电续航约为101公里和221公里。考虑到价格因素，拿铁DHT-PHEV占有优势。
在充电效率方面，拿铁DHT-PHEV支持48kW极速快充仅需29分钟，把电量从10%充到80%；6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满。并且支持预约充电,同时为车主免费赠送并安装充电桩，此外还支持3.5kW家用充电,随车赠送的插排，跟家用的220伏电源相接，当小区无法安装私人充电桩时，也无需担心充电问题。
比亚迪唐DM-i配备快速充电适配器，112km续航款支持25Kw快充口，可使用公共快速充电设备进行充电。官方数据显示，30分钟可以从30%充到80%电量。
科技与智能配置拿铁DHT-PHEV标配已拉满
首先我们看智能***驾驶硬件配置，拿铁DHT-PHEV具备了27个超高精度探测装置，分别是6个毫米波雷达、12 个超声波雷达、 9 个摄像头。新款比亚迪唐DM-i只有3个毫米波雷达、8个超声波雷达以及5个摄像头。单从硬件对比来看， 拿铁DHT-PHEV就具备了十足的优势。
在具体功能上，两款车标配全系标配车道偏离预警LDW，前后方碰撞预警、开门预警DOW，540°驾驶***影像、AEB主动式紧急制动等功能。
很多新手司机或者女司机最愁的就是倒车，其实最好的办法就是靠循迹倒车功能来解决。只有拿铁DHT-PHEV的具备循迹倒车功能。
当我们行驶到狭窄的胡同或者道路狭窄、障碍物较多的路况时，无法前进想要倒回时候。只需要开启倒车***功能，系统就能按车辆记录最近一次前进的轨迹原路线退回。其方向盘、刹车和油门都是由系统自动控制，按照原记录的路线退回。
除此之外，在高阶智能驾驶***方面，拿铁DHT-PHEV全系搭载了HWA高速公路驾驶***系统，支持智能巡航，拨杆变道以及超车（压速变道）等功能。比亚迪唐DM-i则不具备高阶智能驾驶***的。
HWA高速公路驾驶***中的拨杆变道功能对于高速行驶是非常方便和安全的。当驾驶员拨杆请求换道时，系统将根据实际情况自动变道。如果目标车道后方有车辆接近不适合变道时，安全变道便暂不执行。
在被动安全方面，相关资料显示拿铁DHT-PHEV标配了8个安全气囊，高强钢应用占比达到了80%，热成型钢最高强度达2000Mpa。同级别的比亚迪唐DM-i的全车高强钢覆盖率为63%，配备6个安全气囊?。
相比之下，还是拿铁DHT-PHEV更厚道一些。据悉拿铁DHT-PHEV还满足了北美USNCAP 90km/h OMDB碰撞，中欧50km/h对50km/h MPDB碰撞，中美64km/h 25%小偏置碰撞等全球最严格碰撞工况。
空间不分伯仲，拿铁DHT-PHEV豪华感更足
两款车的前排座椅均支持电动调节，座椅加热、通风功能，而拿铁DHT-PHEV还具备了主驾***功能，比亚迪唐DM-i则需要选装，拿铁DHT-PHEV的第二排座椅还支持加热功能。
值得一提的是，拿铁DHT-PHEV使用的是环抱式航天座椅，座椅用料为芝华士同款云感科技布面料，触感柔软亲肤、爽滑、透气性好。这种面料可以避免皮革座椅的冬天凉、夏天热的缺点。
此次拿铁DHT-PHEV在行驶静谧性方面也***取了诸多措施，包括路噪控制技术，风噪控制技术，启动/怠速振动技术，整车静音技术。其中在整车静音技术中，拿铁DHT-PHEV***用了高性能隔吸声材料复合的前围隔吸声结构，同时机舱、护板、五门、ABC柱、地板、轮罩、顶棚均设计高性能隔吸声材料，有效阻挡噪声向驾驶室。整体乘坐感受更加豪华、舒适。
拿铁DHT-PHEV的驾驶席可以让乘客得到良好的视野，同时头部支撑充足，对颈部有不错的保护。座椅包裹性良好，侧向支撑足够，偏舒适设计，对于身材较大的乘客来说也很友好。
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买比亚迪唐dmi十大忠告是什么？,
唐dmi百分之25到百分之100需要22度电充满。
比亚迪唐dmi从25%充到100%大约需要22度电。
比亚迪唐dm是一款插电式混合动力汽车，这款车搭载了一台2.0t发动机和两台电动机。现在有很多车友喜欢购买插电式混合动力汽车，这种混合动力汽车相比于一般的混动汽车电池更大，汽车依靠纯电模式可以行驶更长的距离。
为什么不建议买唐dmi
如下：
1、唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。
2、唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。
3、唐dmi的动力就有点中年大叔的感觉，属于成熟稳重型。
4、唐dmi售价18.98万到21.68万，目前产能不足提车需要等2-4个月，而且终端是没有优惠的，还有其他费用4.5千左右很难砍掉。
介绍
唐DM-i，续航有52km和112km可选，电池容量分别是9.98千瓦和21.5千瓦。低配的52km版本没有快充，但因为电池容量少商用充电桩2-3个小时能充满。112km版本的用快充，正常情况1-2个小时内就可以充满了。所以dmi112km版本完完全全可以当电车来用。
27.99唐dm附近特来电充电桩是交流电7kw，32A。请问多久充满
不建议买唐dmi的原因：亏电表现一般、品牌认可度不足、第三排空间太小。
1、亏电表现一般
比亚迪唐DM-i在电池亏电时1.5T的发动机既要为电池包发电，又要为电机提供电力驱动车辆，使得发动机的噪音会比有电的情况下大很多，该车型的亏电油耗一般在8L左右，这样的亏电油耗表现在插电混动车型中只能算中下水准。
2、品牌认可度不足
虽然比亚迪汽车目前已经发展到了如日中天的地步，但在很多人的固有印象中比亚迪依旧是低端车型。
3、第三排空间太小
作为一台7座的中型SUV，其目标用户看中的正是它的第三排，然而其实际使用体验却不能满足用户的需求，第三排座椅的高度比较低，与地面的距离比较短，同时坐垫长度也不足，使得乘客只能以一个极其不舒适的坐姿坐在第三排，大部分时候第三排都只能用于临时应急坐人。
比亚迪唐DMi的优点
1、动力性能优越：比亚迪唐DM-i***用的是1.5T发动机加前置永磁电机的动力总成，最大可输出139和218匹马力，四驱版本的百公里加速时间仅需4.3秒，即使是两驱版本在起步时也能够感受到电机所提供的澎湃动力，不管是市区内还是高速公路上都有足够的信心完成变道超车。
2、综合油耗低：一台2吨重的7座中型SUV综合油耗只有5L，在同级别车型中这样的油耗数据是相当优秀的，可加油可充电的补能方式在日常使用也相当方便，综合用车成本比传统燃油车要低得多，电池使用快充从30％充到80％只需要半个小时，纯电续航最大可达100公里以上。
3、配置丰富：唐DM-i全系标配前后驻车雷达、360°全景影像、L2级别驾驶***系统、自动驻车、电动尾门等多种智能化配置，能够极大程度上提升实际用车体验，在日常用车过程中提供了诸多便利，同时中控屏使用的是15.6寸的大屏幕，内饰整体设计也相当具有科技感。
以上内容参考：百度百科-唐DM-i
27.99的版本是24度电啊，及时你到外边特来电32A充电的地方，差不多也要三四个小时才能充满。你这样算，24度电，留15%，就是20.4度电，然后国标32A最大输出6.6KW，实际估计也就6KW左右吧，算下来从15%电到充满，大约3.4小
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