最近朋友想买一辆车来代步，预算十几万，最好动力好，比格高一些，他同事给他推荐了大众高尔夫以及奥迪的A3，他都觉得差点意思，于是我给他推荐了这辆二手SUV，15年上牌的13款?奥迪Q3，当年落地价超过30万，现在和高尔夫以及A3的新车低配车型价格接近，这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4385mm，1831mm，1608mm，轴距为2603mm。
外观方面，这时候的Q3相对于现在的最新款Q3，视觉感受上竟然要小不少，看起来更加紧凑，不过毕竟是SUV，相对于A3和高尔夫的两厢车版本，看起来气势上以及档次感还是要足一些。
像是奥迪家族式的大嘴设计，搭配各种细节，视觉冲击力还挺强，也就是文中因为是低配，前后灯组使用的卤素光源，后期自己改改吧。
车内设计使用的就是当时奥迪的家族式设计语言，整体风格很简单，材质做工都不错，就是看着没啥档次感，配置也比较低，甚至方向盘都没有多功能按键，确实是差点意思，不过考虑到后期还能升级，也就那么回事吧。
文中车型的座椅是选配的真皮座椅，座椅的填充比较硬，支撑不错，坐久了瘦人***会难受点，乘坐空间方面，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间基本没有，比A3和高尔夫竟然还小一点。
尾箱容积460升，最大进深1.6米左右。
动力方面，说到动力好，这车是当时的35动力版本车型，使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，不过因为式低功率版本，最大马力170匹，最大扭矩280牛米，搭配的当时奥迪主流的7速双离合变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，官方零百加速时间8.5秒，而我们实测是可以做到8秒内的，很不错，尤其是因为排量够大，中后段的加速感受比同价位1.4T的A3和高尔夫都要更有持久力啊。日常开起来，这车虽然不能说提供多么暴躁的加速感受，当时已经能让这车开着十分轻快轻松，超车加速不会有问题，变速箱很平顺很聪明，就是换挡的感受可以被***的比较柔和，少了些激进的味道。工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，文中是低配车型，使用的前置前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，国产的奥迪Q3相对于最早的进口车型，日常驾驶的舒适度好了不少，对于路面的颠簸处理更到位些，日常过完对于车身却也有着不错的支撑性，就是大颠簸的感觉冲击感有些明显，不过NVH控制倒是不错，形式感受和A3以及高尔夫的感觉挺接近，相对于A3和高尔夫通过性也有些优势。
最后总结：这辆Q3相对于同价位区间的高尔夫和A3，抛开车龄来说，尺寸更大，看着档次感更高，空间一般，配置一般，动力更好，底盘均衡，加上SUV更好的通过性，确实也是有更值得选择的理由。
你愿意花同样的钱，去选择二手车吗？
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最近朋友想一辆SUV作为家庭代步车，预算20万内，要求看起来有些档次，因为他媳妇平时也会开，我根据现在的市场行情给他推荐了两款车，1.5T的本田CRV以及1.5T的昂科威，一辆是合资车销量担当，一辆看着档次感很足，但是最后朋友媳妇执意买了一辆17款30版本的二手?奥迪Q3，价格不到18万，这车怎么样，会不会真的比我推荐那俩车更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4398mm，1841mm，1591mm，轴距为2603mm。
外观方面，这一代的Q3设计上不像现在的新Q3那么有攻击性，中庸的设计，搭配不大的车身尺寸，气势上相对于昂科威以及CRV差了不少。
但是毕竟是奥迪的牌子加持，档次感还是拿捏的比较稳，除了奥迪的车标，像是前后灯组的设计，也让它多了些活泼的味道，轮圈的设计也不单调。
车内设计使用的就是老设计风格了，简洁的有些太简单的感觉了，做工和用料其实还行，但是就是缺少档次感，甚至不仔细看还感觉有些廉价味道了，比不上昂科威和CRV，配置够用都差不多。
文中车型使用的真皮材质座椅，坐起来的舒适度比不上CRV和昂科威，主要是有些硬，配置上只有座椅电动调节，加热需要选配，乘坐空间方面，肯定是比不上CRV和昂科威了，185cm乘客坐后排顶头又顶腿了。
尾箱容积460升，放倒座椅进深1.6米左右，比不上CRV和昂科威。
动力方面，文中车型是30版本，所以发动机排量只有1.4L，不过在涡轮的加持下，它的最大马力还是达到了150匹，最大扭矩250牛米，搭配的7速双离合变速箱，车身重量1.5吨左右，零百加速时间9.2秒，一个看着还算够用的动力表现，和同价位区间的昂科威是差不多的，不过比CRV是要慢一些的。日常开起来，发动机就是十分熟悉的感受，毕竟大众这台EA211的机子在太多车型上使用了，低扭一般，转速拉到2000转以上会有明显的发力，这时候的加速超车都挺够劲的，不过我要说的倒是他的双离合变速箱，虽然是17年的车，但是开起来的平顺度其实已经很不错了，虽然比不上CRV的CVT，但是比昂科威的双离合是要更顺更快的。工信部油耗为6.3升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，文中的30版本车型，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，很常规，日常开起来，这车给人的感觉倒是很紧凑，不像是一辆SUV，很有轿车的感觉，相对于本田CRV以及昂科威都明显要更加灵活，操控也更加有优势，但是有得就有失，就舒适性，对于路面颠簸的处理来说，肯定还是CRV和昂科威更好一些。
最后总结：这辆老款的二手Q3，相对于同价位区间的CRV和昂科威这些新车，抛开车况等原因，其实尺寸，空间，性能，舒适度，都没有啥优势，包括抛开奥迪的品牌来说，整体的档次感都没优势的，但是也就是因为奥迪的品牌价值，尤其是对行驶品质以及实用性没啥要求的女性用户来说，到时让他多了些有必要和更值得选择的价值。
本田CRV，别克昂科威，二手奥迪Q3，你怎么选？
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