近日，我们从国家工信部最新一批的新能源汽车推广目录当中发现了关于比亚迪汉的关于动力和电池上的详细信息。
比亚迪汉分为汉EV版本和DM版本，其中比亚迪汉EV分为双电机版车型和单电机版车型，双电机版车型的NEDC标准下续航里程为550km，单电机版车型NEDC标准下的续航里程为605km，在纯电动车领域这绝对是一个非常不错的成绩了。汉DM是一款插电混动版车型，在纯电动的模式下，汉在NEDC标准下的续航里程为81km。比亚迪汉EV车型搭载的是比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，电池的能量密度为140Wh/千克；汉DM***用的是三元锂电池。
作为比亚迪的旗舰轿车，比亚迪汉绝对算得上是一款付出心血的车型，这款车有着超低的风阻系数，整车看上去很有流线感，当然了气场绝对很强大。比亚迪汉EV版车型的前脸和DM版车型的前脸设计大有不同，纯电动车型没有进气格栅，但是它***用了“龙脸”的设计语言，上面还***用了碳灰色的装饰面板覆盖，车的大灯显得也更张扬一些，前脸的底部包围也很运动。DM版车型搭载了内燃机，所以它需要进气格栅，它的进气格栅***用了家族化的风格，车的大灯表现得也很凌厉，前脸的底部包围也显得很时尚。两款车的侧面没有什么大的区别，***用了很流线感的身段设计，车窗的尾部***用了一个鲨鱼鳃式的镀铬装饰，很有辨识度。侧面的线条在发挥空气动力学的同时也起到了很好的装饰效果，看上去很凌厉。
（注：红色车型为EV版，灰色车型为DM版）两款车的尾部区别表现在下包围的部分，纯电动版车型***用了一个黑色的梯形包围，而混动版车型***用了一个更简洁的包围。二者都***用了很有层次感的车尾设计，尾部的视觉效果很凌厉，还***用了贯穿式的尾灯设计，尾灯两侧***用了龙爪式的风格。
比亚迪汉的内饰也比其它车型更上档次，但是整体的设计语言和其它车型还是有一些共性的，它的中控大屏***用了可旋转的悬浮式的风格，中控台整体***用了环抱式的风格。比亚迪汉***用了一个两幅式的方向盘，并***用液晶的仪表，中控台上的面板***用了钢琴漆的装饰，地台***用了银色的涂装，风格和奔驰还有点接近。
在动力方面，比亚迪汉EV版车型的单电机版车型的最大输出功率为222马力，峰值扭矩为330牛·米，百公里的耗电量为14.1kwh；双电机版在单电机的基础上增加了一套输出功率为272马力的后轴电机，这套电机的峰值扭矩为350牛·米，百公里的耗电量为15.4kWh。比亚迪汉DM搭载的是输出功率为245马力的电机，电机的峰值扭矩为330牛·米，它的百公里耗电量为17.1kWh，汉DM搭载的2.0T燃油发动机最大输出功率为192马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最高续航605km 比亚迪汉EV续航信息曝光
日前，行车视线从工信部的最新一批新能源汽车推广目录中获取到比亚迪汉EV的最新续航里程信息。此前，我们曾了解到比亚迪汉EV将推出NEDC综合续航里程为550km以及605km的车型。而据工信部申报信息显示，比亚迪汉EV还将推出一款NEDC综合续航里程为506km的车型。
我们可以从申报信息中了解到，这款汉EV***用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，电池系统能量密度为140Wh/kg，与此前曝光的汉EV车型保持一致。新车整备质量为1940kg，相比550km和605km续航版本的汉EV整备质量有所降低。
动力方面，新车搭载一台最大功率163kW(222马力)的永磁同步电机，最大扭矩330牛·米，极速可达185km/h，百公里耗电量13.9kWh/100km。
回顾新车外观，比亚迪汉整体***用四门轿跑式车身设计，前脸***用Dragon?Face家族式设计语言。两侧LED大灯造型较为修长，点亮后炯炯有神，前脸中央则为“汉”的中文标识。
车身侧面，新车***用双五幅轮圈，并***用隐藏式门把手设计，侧面一体性极强。在C柱部分，新车还设计有类似于“腮”的装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。
内饰方面，比亚迪汉车内***用了红黑双色设计，座椅、门板、中控台以及方向盘位置大量***用红色装饰，极具视觉冲击力。同时，新车还提供全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏，配合双幅式多功能方向盘科技氛围较强。中控台以及门板处除使用皮革装饰外，还大量***用木纹面板，营造出较强的豪华气息。
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日前，行车视线从工信部获取到比亚迪汉EV以及DM版本的最新信息。比亚迪汉EV将根据配置不同搭载双电机以及单电机，NEDC综合纯电续航分别为550km、605km。而搭载插电混合动力的比亚迪汉DM在?NEDC标准下的纯电续航则为81km。据此前的消息，新车有望于2020年第二季度末或第三季度初正式上市。
动力方面，据工信部信息显示，比亚迪汉EV将推出单电机和双电机两个版本车型。其中单电机车型最大功率163kW(222Ps)，最大扭矩330N·m，整备质量为2020kg，NEDC综合续航里程605km，百公里电耗14.1kWh/100km。
双电机车型的前电机与单电机车型保持一致，后电机的最大功率为200kW(272Ps)，最大扭矩350N·m，整备质量2170kg，NEDC综合续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km。
而比亚迪汉DM的整备质量为2020kg，NEDC纯电综合续航里程为81km，发动机最大功率141kW(192Ps)，电机最大功率为180kW(245Ps)，最大扭矩330N·m。
回顾新车外观，比亚迪汉整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计，车头***用了封闭式格栅，并在前格栅部位配有“汉”字标识。此外，新车还***用了全新设计的大灯造型，配合下包围的样式营造出较强的运动感。 车身侧面，新车的整体造型比较圆润流畅，整体呈溜背造型。腰线***用了较为独特的设计，力量感很强。同时，新车还***用了隐藏式门把手设计，有利于降低风阻。车身尾部，新车***用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型较为方正。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。此外新车还将提供18/19英寸两种尺寸供消费者选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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