秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前合肥没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为175172元。
秦PLUS前脸呈现出犀利的设计风格，同时封闭式中网用镀铬饰物进行装饰，看起来比较动感。
秦PLUS2021款EV600KM旗舰型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条。中控台用对称式的设计整体的高级氛围营造得很到位。
动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
秦新能源2021款三厢多少钱能落地？
整体来看，十几万的车基本是消费者的首选，因为这个价位可以买到一辆称心如意的家用车了。作为比亚迪旗下车型中的一份子，秦新能源2021款出行版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
再看下配置，秦新能源配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、远程启动、主驾驶位车窗一键升降等十项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，秦新能源2021款出行版的官方指导价为169800元，目前孝感市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为178252元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
秦PLUS2021款纯电动落地需要多少钱？
如果说现在购置新能源车大家最关注的点有哪些，那么答案中一定会有续航里程，毕竟长续航能为我们的出行带来十足的便利性。作为比亚迪旗下车型中的一员，秦新能源2021款出行版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。
该车车身长宽高是4675/1770/1500mm，轴距2670mm，车侧显得颇具流畅优雅的感觉，线条流畅，观感非常大气。
功能配置方面，秦新能源配备主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊。另外，这款车还配备了远程启动、倒车影像、主驾驶位车窗一键升降等十项舒适性配置。
动力方面，秦新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为450km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。
来看看落地价，秦新能源2021款出行版的官方指导价为169800元，以株洲市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7002元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是178252元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
秦PLUS2021款三厢落地多少钱？
家用车的主要市场在10-20万元间，但这并不代表对品质没要求，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。作为比亚迪旗下车型中的一员，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱吧。
这款车车身尺寸为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，车侧看上去颇具青春的感觉，用了狭长的线条，线条设计相当顺滑动感。
配置方面，秦PLUS配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、全车车窗一键升降、多色车内氛围灯等十四项舒适性配置。
动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。
来看看落地价，我们以秦PLUS2021款EV600KM旗舰型为例，其官方指导价为166800元，据了解目前广州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6922元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是190083元。
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秦PLUS冠军版起步价不足10万元，到底动了谁的奶酪？
对于很多普通家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，市场竞争都十分激烈。作为比亚迪旗下车型中的一份子，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
秦PLUS2021款EV600KM旗舰型搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是280牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备71.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是600kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速是9s。
再看下配置，秦PLUS配备胎压显示、道路交通标识识别、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电池预加热、内置行车记录仪、自动空调等十四项舒适便利配置。
价格方面，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前肇庆市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费16361元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为190083元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
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比亚迪10万左右的新能源汽车
在2021年以前，插电混动汽车在国内基本没有市场，插电混动汽车在国内到底有多惨？用一组数据就能直观地体现。在2020年，国内新能源汽车市场总销量为136.7万辆，其中插电混动汽车销量仅为25.1万辆，仅占新能源汽车总销量的18.36%。
但到了2021年，插电混动汽车销量就达到了54.5万辆，在刚刚过去的2022年，插电混动汽车的销量暴增到了151.8万辆这一新高度，占新能源汽车总销量的22.04%，首次突破了20%大关。
可以明显的发现，从2021年开始，插电混动汽车销量就在国内暴增，其背后的推动者就是比亚迪。
插电混动价高问题被比亚迪终结
以往的插电混动汽车之所以在国内无人问津，最根本的问题其实就是定价问题。就以丰田卡罗拉为例，燃油版卡罗拉的起步价仅为10.98万元，但卡罗拉双擎E+的起步价却直接来到了20.78万元这一高度，价格翻了近一倍。
也正因如此，不少消费者在选择时要么依旧购买燃油车，要么就会直接选择纯电动汽车，插电混动汽车在性价比上实在不敢恭维。
但2021年比亚迪DM-i超级混动系统问世后，彻底打破了插电混动汽车定价过高的问题，同时还带来了超低的馈电油耗表现。比亚迪从2021年开始销量暴增，DM-i超级混动系统绝对功不可没。
与此同时，随着比亚迪DM-i车型大火，也让以往竞争并不大的插电混动市场变得异常激烈，长城、长安、吉利、奇瑞等头部中国汽车品牌，在近两年内纷纷入局插电混动市场。可油可电的插电混动汽车，似乎也成了高油价下消费者购车的最佳选择。
秦PLUS冠军版售价跌破10万元，意味着什么？
在2021年比亚迪秦PLUS DM-i刚上市的时候，就已经打破了插电混动汽车定价高的壁垒，这才让比亚迪插电混动汽车名声大噪，始终处于一个供不应求的状态。而在2月份的时候，比亚迪又推出了秦PLUS冠军版车型，再一次让比亚迪火了一把。
秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要9.98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。
要知道的是，今年新能源汽车并没有国家补贴，还能将插电混动汽车卖得这么便宜，可见其在价格上的强大竞争力。诚意的价格，带来的自然是数不清的订单，根据比亚迪官方公布的数据显示，在秦PLUS冠军版上市后的3天内，订单就突破了1.5万辆，上市第7天，订单就达到了32058辆。
从行业角度来讲，比亚迪首次将插电混动汽车售价跌破10万元，无论是对竞争对手还是对整个10万级轿车市场，都带来了不小的挑战。试想一下，不到10万元就能买到一辆插电混动汽车，还有谁愿意为10万元以下的国产燃油车买单呢？
对合资A级轿车带来的压力同样不可小觑，近年来，由于国内车市环境并不乐观，曾高高在上的合资车也不得不开启低价促销的策略。但随着比亚迪秦PLUS冠军版的上市，进一步压缩了二三线合资品牌的生存空间，未来的合资车阵营，只会更加艰难。
更令人期待的是，既然秦PLUS冠军版已经做到了增配降价，是否也意味着未来将有更多的比亚迪DM-i车型跟上秦PLUS冠军版的步伐呢？如果比亚迪后续对更多车型进行降价，势必会让比亚迪进一步巩固在国内插电混动市场的地位，或许比亚迪今年400万辆的销量目标并不是吹牛。
写在最后：
国内汽车市场向来是残酷的，适者生存不适者淘汰的状况，近年来表现得愈加明显。在应对中国汽车品牌的崛起中，已经有不少合资品牌退市或即将退市，甚至连三四线中国汽车品牌也只能在夹缝中生存，未来也将有更多“混子”车企倒闭。
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10万左右的比亚迪新能源汽车如下：
第一款：秦PLUS-2021款，官方指导价格：12.58万元。外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。
第二款：元PLUS-2022款，官方指导价格：13.78万元。外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。
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