十万元以内有不少车型可供消费者选择，大部分买家对于这个价位的车型要求为皮实耐用，虽然要求简单，但要实现也不容易。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哪吒V2021款长续航***版，然后再为大家算一算它的落地价。
哪吒V2021款长续航***版搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩175牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备38.54kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为401Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h，慢充模式下6h充满，最高车速是100km/h。
配置方面，哪吒V配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、电池预加热、上坡***等七项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以哪吒V2021款长续航***版为例来算一算，这款车型的官方指导价为69900元，目前广州市的最低报价为63900元，比官方指导价优惠了6000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在75334元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要19170元才可落地，月供为1231元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哪吒V2021款落地价多少？哪吒V官方价
现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等，其中，纯粹就驾驶层面而言，续航问题和驾驶感受，是很多人心理上绕不开的坎。
那么，在这些造车新势力的车型里，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要说的哪吒U。
当然，我确定我说的是一款汽车，而不是神话人物哪吒三太子。哪吒汽车是造车新势力合众汽车旗下的品牌，虽然知名度不及蔚来和理想，但它确实是一个比较务实的新势力车企。在试驾会上，哪吒汽车高层表示：我们最高只做20万以下产品。做一个老老实实造车，用时间来把关产品的车企。
光说不练***把式，这次我把哪吒U拉出来遛遛，是骡子是马一目了然。
在试驾哪吒U之前，笔者预备了三个问题——开起来和燃油车区别有多大，会不会产生晕眩感？官方称NEDC续航500公里，实际续航里程怎么样？作为一辆价格在13.98万-19.98万的电动车，到底值不值？
驾驶感受接近燃油车
哪吒U全系除最低配车型（400U行版），配备最大功率120kW，最大扭矩210Nm的电机外，其余车型的电机最大功率均为150kW，最大扭矩也达到了310Nm。
哪吒U和其他电动车一样，分为三种驾驶模式，三种模式下的加速体验完全不同。节能模式下，即便是电门到底全力加速，整体动力输出也相对比较柔和；
运动模式下，这辆车动力输出变得暴躁，地板“电”时，甚至还能感受到前轮打滑。对于一般城市代步而言，舒适模式和节能模式足以应付一般人对速度的需求。运动模式适合那些驾驶风格比较激进的驾驶者。
该说重点了。大家都知道，开电动车之所以有眩晕感，主要一个原因就是电动车在松开油门后的动能回收，会对车辆产生很明显的拖拽感。和燃油车的相对平稳顺滑的怠速行驶，感受区别很大。
哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三挡，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好的适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任的说，它的驾驶感真的比较接近燃油车。
再来说说刹车脚感，刹车初段会显得有些灵敏，中后段刹车脚感比较平顺，制动力释放相对线性。工程师表示，不同品牌车型对于制动系统的调校有所不同，哪吒U的制动介入属于相对较早且灵敏的类型。
转向手感方面，哪吒U的转向手感比较轻盈，这样设定可以让更多女性消费者接受。毕竟如果在狭窄的地方挪车，轻盈的转向手感能够带来更好的用车体验。整体而言，哪吒U是一辆开起来不会让你有眩晕感，相对轻盈灵敏、整体驾驶感受接近燃油车表现的电动车。
实际续航里程如何？
笔者此次试驾的车型为哪吒U520?U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500公里，其搭载了宁德时代最新的电池组技术和自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比。该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。
此次试驾的路线是从重庆国际博览中心出发，前往北碚区缙云山景区，往返里程近90公里。车队出发时，试驾车行车电脑显示续航里程为369公里，整个试驾过程包含国道、山路、高速以及拥堵的市区，道路情况比较复杂，同时车内满载四位成年人，外加开启空调，刚好可以模拟消费者的实际用车情况。
72.4公里后，表显续航历程为265公里，实际掉电104公里。在全程开启空调，高速加山路的工况下，这个续航表现对于这辆电动车来说还算OK。理论续航超过500公里，开上空调实际跑350公里应该是没问题的。
不到20万的售价，哪吒U值不值？
先说结论，作为一款NEDC续航超过500公里的电动车，个人认为，如果你的城市限牌，那么这款哪吒U或许会是你用来代步不错的选择，至少开起来和传统汽油车的区别不大。
而且，作为一辆电动车，它的配置是不用担心的，毕竟这是造车新势力的主打优势。中控双连屏、车联网、电子手刹、换挡旋钮等都有配备。安全方面更是配备了主动刹车、自动泊车等功能，保证了行车安全。
实用性方面，虽然哪吒U的车身尺寸仅为4530mm，但它的轴距达到了2770mm。实际体验中后排空间表现如下，前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后（笔者身高172cm，体重80kg），后排可以轻松的解锁各种慵懒的姿势。加上顺平的中央地台，坐三个成年人完全不是问题。
当然了，车无完车，虽然哪吒U整体开起来和燃油车差别不大，后排空间也够宽裕，但美中不足的地方有两点：首先是作为一款接近20万的车，方向盘只支持上下两向调节，对手短的消费者或许不太友好，厂家工程师表示，后期会加入前后调节；其次是每次换挡都要把换挡旋钮扭动四下，如从P挡到D挡，要经过R、N挡后才能进入D挡，程序有些繁琐。
除此之外，哪吒U整体表现都还不错，至少以15万-20万的电动车标准来要求它，它的各项指标都让我比较满意。
最后说说?
虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U的行驶感受和普通燃油车没有太大的差别，整车空间也要比笔者上次试驾过的小鹏G3宽裕，车机系统的显示清晰度和反应速度在笔者试驾过的电动汽车中，也可以排到前三名的位置。所以近期如果你对电动车有兴趣，这款车值得你去对比参考。
如果有20万的预算，你会不会考虑这辆NEDC续航达到500公里的哪吒U呢？
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哪吒V纯电动多少钱能落地？哪吒V价格
目前，哪吒V2021款的官方指导价为59900元-120800元，我们以哪吒V2021款Co-loli魔女版为例来算一算，这款车型的官方指导价为72900元，目前文山壮族苗族自治州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在78771元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要21870元才可落地，月供为1538元。
哪吒V车头呈现出年轻的设计风格，整体看上去十分有活力。
哪吒V2021款Co-loli魔女版内饰以红黑双色为主色调，十分适合年轻消费者，视觉效果上相当个性动感，辅以银色金属饰条，给人一种非常年轻的感觉。该车配备了倒车影像、上坡***、GPS导航系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，哪吒V配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为55kw，总扭矩为175牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为401km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂式非独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，哪吒V2021款的官方指导价为62900元-120800元，我们以哪吒V2021款Co-loli魔女版为例，其官方指导价为74900元，据了解目前南京没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4473元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是80823元。
哪吒V前脸造型比较青春，中网运用了封闭式的设计，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
哪吒V2021款Co-loli魔女版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配红色饰板，视觉效果上相当个性动感。该车标配了车联网、胎压报警、远程启动等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，哪吒V配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为55kw，总扭矩为175牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为401km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架的组合，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，哪吒V的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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