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地震时的应急防护原则
震时就近躲避，震后迅速撤离到安全的地方是应急防护的较好方法。所谓就近躲避，就是因地制宜地根据不同的情况作出不同的对策。
学校人员如何避震?
在学校中,地震时最需要的是学校领导和教师的冷静与果断。有中长期地震预报的地区，平时要结合教学活动，向学生们讲述地震和防、避震知识。震前要安排好学生转移、撤离的路线和场地；震后沉着地指挥学生有秩序地撤离。在比较坚固、安全的房屋里，可以躲避在课桌下、讲台旁、教学楼内的学生可以到开间小、有管道支撑的房间里，决不可让学生们乱跑或跳楼。
地震时，在街上行走时如何避震？
地震发生时，高层建筑物的玻璃碎片和大楼外侧混凝土碎块、以及广告招牌，马口铁板、霓红灯架等，可能掉下伤人，因此在街上走时，最好将身边的皮包或柔软的物品顶在头上，无物品时也可用手护在头上，尽可能作好自我防御的准备，要镇静，应该迅速离开电线杆和围墙，跑向比较开阔的地区躲避。
车间工人如何避震?
车间工人可以躲在车、机床及较高大设备下，不可惊慌乱跑，特殊岗位上的工人要首先关闭易燃易爆、有毒气体阀门，及时降低高温、高压管道的温度和压力，关闭运转设备。大部分人员可撤离工作现场，在有安全防护的前提下，少部分人员留在现场随时监视险情，及时处理可能发生的意外，防止次生灾害的发生。
地震发生时行驶的车辆应如何应急？
（1）司机应尽快减速，逐步刹闸；
（2）乘客（特别在火车上）应用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李从架上掉下伤人，面朝行车方向的人,要将胳膊靠在前坐席的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部；背朝行车方向的人，要两手护住后脑部，并抬膝护腹，紧缩身体，作好防御姿势。
楼房内人员地震时如何应急？
地震一旦发生，首先要保持清醒、冷静的头脑，及时判别震动状况，千万不可在慌乱中跳楼，这一点极为重要。其次，可躲避在坚实的家具下，或墙角处，亦可转移到承重墙较多、开间小的厨房、厕所去暂避一时。因为这些地方结合力强，尤其是管道经过处理，具有较好的支撑力，抗震系数较大。总之，震时可根据建筑物布局和室内状况，审时度势，寻找安全空间和通道进行躲避，减少人员伤亡。
在商店遇震时如何应急？
在百货公司遇到地震时，要保持镇静。由于人员慌乱，商品下落，可能使避难通道阻塞。此时，应躲在近处的大柱子和大商品旁边（避开商品陈列橱），或朝着没有障碍的通道躲避，然后屈身蹲下，等待地震平息。处于楼上位置，原则上向底层转移为好。但楼梯往往是建筑物抗震的薄弱部位，因此，要看准脱险的合适时机。服务员要组织群众就近躲避，震后安全撤离。
震后自救
地震时如被埋压在废墟下，周围又是一片漆黑，只有极小的空间，你一定不要惊慌，要沉着，树立生存的信心，相信会有人来救你，要千方百计保护自己。
地震后，往往还有多次余震发生，处境可能继续恶化，为了免遭新的伤害，要尽量改善自己所处环境。此时，如果应急包在身旁，将会为你脱险起很大作用。
在这种极不利的环境下，首先要保护呼吸畅通，挪开头部、胸部的杂物，闻到煤气、毒气时，用湿衣服等物捂住口、鼻；避开身体上方不结实的倒塌物和其它容易引起掉落的物体；扩大和稳定生存空间，用砖块、术棍等支撑残垣断壁，以防余震发生后，环境进一步恶化。
设法脱离险境。如果找不到脱离险境的通道，尽量保存体力，用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号，不要哭喊、急躁和盲目行动，这样会大量消耗精力和体力，尽可能控制自己的情绪或闭目休息， 等待救援人员到来。如果受伤，要想法包扎，避免流血过多。
维持生命。如果被埋在废墟下的时间比较长，救援人员未到，或者没有听到呼救信号，就要想办法维持自己的生命，防震包的水和食品一定要节约，尽量寻找食品和饮用水，必要时自己的尿液也能起到解渴作用。
震后互救
震后，外界救灾队伍不可能立即赶到救灾现场，在这种情况下，为使更多被埋压在废墟下的人员，获得宝贵的生命，灾区群众积极投入互救，是减轻人员伤亡最及时、最有效的办法，也体现了"救人于危难之中"，的崇高美德。
抢救时间及时，获救的希望就越大。据有关资料显示，震后20分钟获救的救活率达98%以上，震后一小时获救的救活率下降到63%，震后2小时还无法获救的人员中，窒息死亡人数占死亡人数的58%。他们不是在地震中因建筑物垮塌砸死，而是室息死亡，如能及时救助，是完全可以获得生命的。唐山大地震中有几十万人被埋压在废墟中，灾区群众通过自救、互救使大部分被埋压人员重新获得生命。由灾区群众参与的互救行动，在整个抗震救灾中起到了无可替代的作用。
震后救人时间要快
震后救人，力求时间要快、目标准确、方法恰当，互救队伍不断壮大的原则。具体做法是:先救近处的，不论是家人、邻居，还是陌生人，不要舍近求远；先救容易救的人，这样，可迅速壮大互救队伍；先救青壮年和医务人员，可使他们在救灾中充分发挥作用；先救"生"，后救"人"。唐山地震中一农村妇女，每救一个人，只把其头部露出，避免窒息，接着再去救另一个人，在很短时间内使几十人获救。
救人的方法
应根据震后环境和条件的实际情况，取行之有效的施救方法，目的就是将被埋压人员，安全地从废墟中救出来。
通过了解、搜寻，确定废墟中有人员埋压后，判断其埋压位置，向废墟中喊话或敲击等方法传递营救信号。
营救过程中，要特别注意埋压人员的安全。一是使用的工具(如铁棒、锄头、棍棒等)不要伤及埋压人员；二是不要破坏了埋压人员所处空间周围的支撑条件，引起新的垮塌，使埋压人员再次遇险；三是应尽快与埋压人员的封闭空间沟通，使新鲜空气流人，挖扒中如尘土太大应喷水降尘，以免埋压者窒息；四是埋压时间较长，一时又难以救出，可设法向埋压者输送饮用水、食品和药品，以维持其生命。
在进行营救行动之前，要有、有步骤，哪里该挖，哪里不该挖，哪里该用锄头，哪里该用棍棒，都要有所考虑。
过去曾发生过救援人员盲目行动，踩塌被埋压者头上的房盖，砸死被埋人员，因此在营救过程中要有科学的分析和行动，才能收到好的营救效果，盲目行动，往往会给营救对象造成新的伤害。
施救和护理
先将被埋压人员的头部，从废墟中暴露出来，清除口鼻内的尘土，以保证其呼吸畅通，对于伤害严重，不能自行离开埋压处的人员，应该设法小心地清除其身上和周围的埋压物，再将被埋压人员抬出废虚，切忌强拉硬拖。
对饥渴、受伤、窒息较严重，埋压时间又较长的人员，被救出后要用深色布料蒙上眼睛，避免强光***，对伤者，根据受伤轻重，取包扎或送医疗点抢救治疗。
避震要点
震时是跑还是躲，我国多数专家认为：震时就近躲避，震后迅速撤离到安全地方，是应急避震较好的办法。避震应选择室内结实、能掩护身体的物体下（旁）、易于形成三角空间的地方，开间小、有支撑的地方，室处开阔、安全的地方。
身体应取的姿势：
伏而待定，蹲下或坐下，尽量蜷曲身体，降低身体重心。
抓住桌腿等牢固的物体。
保护头颈、眼睛，掩住口鼻。
避开人流，不要乱挤乱拥，不要随便点明火，因为空气中可能有易燃易爆气体。
学校避震
正在上课时，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、躲在各自的课桌下。
在操场或室外时，可原地不动蹲下，双手保护头部，注意避开高大建筑物或危险物。
不要回到教室去。
震后应当有组织地撤离。
千万不要跳楼！不要站在窗外！ 不要到阳台上去！
必要时应在室外上课。
家庭避震
地震预警时间短暂，室内避震更具有现实性，而室内房屋倒塌后形成的三角空间，往往是人们得以幸存的相对安全地点，可称其为避震空间。这主要是指大块倒塌体与支撑物构成的空间。
室内易于形成三角空间的地方是：
炕沿下、坚固家具附近；
内墙墙根、墙角；
厨房、厕所、储藏室等开间小的地方。
公共场所避震
听从现场工作人员的指挥，不要慌乱，不要拥向出口，要避免拥挤，要避开人流，避免被挤到墙壁或栅栏处。
在影剧院、体育馆等处：
就地蹲下或趴在排椅下；
注意避开吊灯、电扇等悬挂物；
用书包等保护头部；
等地震过去后，听从工作人员指挥，有组织地撤离。
在商场、书店、展览、地铁等处：
选择结实的柜台、商品（如低矮家具等）或柱子边，以及内墙角等处就地蹲下，用手或其他东西护头； 避开玻璃门窗、玻璃橱窗或柜台； 避开高大不稳或摆放重物、易碎品的货架； 避开广告牌、吊灯等高耸或悬挂物。
在行驶的电（汽）车内：
抓牢扶手，以免摔倒或碰伤； 降低重心，躲在座位附近。
地震过去后再下车。
户外避震
就地选择开阔地避震：
蹲下或趴下，以免摔倒；
不要乱跑，避开人多的地方；
不要随便返回室内。
避开高大建筑物或构筑物：
楼房，特别是有玻璃幕墙的建筑；
过街桥、立交桥；
高烟囱、水塔下。
避开危险物、高耸或悬挂物：
变压器、电线杆、路灯等；
广告牌、吊车等。
避开其他危险场所：
狭窄的街道；
危旧房屋，危墙；
女儿墙、高门脸、雨篷下；
砖瓦、木料等物的堆放处。
强震过后如何自救
1、地震发生后，应积极参与救助工作，可将耳朵靠墙，听听是否有幸存者声音。
2、使伤者先暴露头部，保持呼吸畅通，如有窒息，立即进行人工呼吸。
3、一旦被埋压，要设法避开身体上方不结实的倒塌物，并设法用砖石、木棍等支撑残垣断壁，加固环境。
4、地震是一瞬间发生的，任何人应先保存自己，再展开救助。先救易，后救难；先救近，后救远。
地震谣言如何甄别
1、正确认识国内外当前地震预报的实际水平，人类目前作出的较大时间尺度的中长期预报已有一定的可信度，但短临预报的成功率还相对较低。
2、要明确，在我国，发布地震预报的权限在，任何其他单位或个人都无权发布地震预报消息。对待地震谣传，要做到不相信、不传播、及时报告。
3、学习地震常识,消除恐震心理。
4、不要轻信谣言,盲目抢购。
大震来临时，家庭成员该如何避震，专家建议掌握三条原则：
原则一：因地制宜，正确抉择。震时每个人所处的环境、状况千差万别，避震方式也不可能千篇一律，要具体情况具体分析。这些情况包括：是住平房还是住楼房，地震发生在白天还是晚上，房子是不是坚固，室内有没有避震空间，你所处的位置离房门远近，室外是否开阔、安全。
原则二：行动果断、切忌犹豫。避震能否成功，就在千钧一发之际，决不能瞻前顾后，犹豫不决。如住平房避震时，更要行动果断，或就近躲避，或紧急外出，切勿往返。
原则三：伏而待定，不可疾出。古人在《地震录》里曾记载："卒然闻变，不可疾出，伏而待定，纵有覆巢，可冀完卵"，意思就是说，发生地震时，不要急着跑出室外，而应抓紧求生时间寻找合适的避震场所，取蹲下或坐下的方式，静待地震过去，这样即使房屋倒塌，人亦可安然无恙。
高楼避震三大策略
专家建议，在北京这样以楼房为主的大都市中，居民应该有意识地掌握一些科学适用的避震策略。
策略一：震时保持冷静，震后走到户外。这是避震的国际通用守则，国内外许多起地震实例表明，在地震发生的短暂瞬间，人们在进入或离开建筑物时，被砸死砸伤的概率最大。因此专家告诫，室内避震条件好的，首先要选择室内避震。如果建筑物抗震能力差，则尽可能从室内跑出去。
按照国家有关标准，北京地区居民楼房应具有抵御烈度为8度的地震破坏的能力。专家建议，地震发生时先不要慌，保持视野开阔和机动性，以便相机行事。特别要牢记的是，不要滞留床上；不可跑向阳台；不可跑到楼道等人员拥挤的地方去；不可跳楼；不可使用电梯，若震时在电梯里应尽快离开，若门打不开时要抱头蹲下。另外，要立即灭火断电，防止烫伤触电和发生火情。
策略二：避震位置至关重要。住楼房避震，可根据建筑物布局和室内状况，审时度势，寻找安全空间躲避。最好找一个可形成三角空间的地方。蹲在暖气旁较安全，暖气的承载力较大，金属管道的网络性结构和弹性不易被撕裂，即使在地震大幅度晃动时也不易被甩出去；暖气管道通气性好，不容易造成人员窒息；管道内的存水还可延长存活期。更重要的一点是，被困人员可用击打暖气管道的方式向外界传递信息，而暖气靠外墙的位置有利于最快获得救助。
需要特别注意的是，当躲在厨房、卫生间这样的小开间时，尽量离炉具、煤气管道及易破碎的碗碟远些。若厨房、卫生间处在建筑物的犄角旮旯里，且隔断墙为薄板墙时，就不要把它选择为最佳避震场所。此外，不要钻进柜子或箱子里，因为人一旦钻进去后便立刻丧失机动性，视野受阻，四肢被缚，不仅会错过逃生机会还不利于被救；躺卧的姿势也不好，人体的平面面积加大，被击中的概率要比站立大5倍，而且很难机动变位。
策略三：近水不近火，靠外不靠内。这是确保在都市震灾中获得他人及时救助的重要原则。不要靠近煤气灶、煤气管道和家用电器；不要选择建筑物的内侧位置，尽量靠近外墙，但不可躲在窗户下面；尽量靠近水源处，一旦被困，要设法与外界联系，除用手机联系外，可敲击管道和暖气片，也可打开手电筒。（蔡文清 傅洋）
家庭避震秘笈
1．抓紧时间紧急避险。如果感觉晃动很轻，说明震源比较远，只需躲在坚实的家具底下就可以。大地震从开始到振动过程结束，时间不过十几秒到几十秒，因此抓紧时间进行避震最为关键，不要耽误时间。
2．选择合适避震空间。室内较安全的避震空间有：承重墙墙根、墙角；有水管和暖气管道等处。屋内最不利避震的场所是：没有支撑物的床上；吊顶、吊灯下；周围无支撑的地板上；玻璃（包括镜子）和大窗户旁。
3．做好自我保护。首先要镇静，选择好躲避处后应蹲下或坐下，脸朝下，额头枕在两臂上；或抓住桌腿等身边牢固的物体，以免震时摔倒或因身体失控移位而受伤；保护头颈部，低头，用手护住头部或后颈；保护眼睛，低头、闭眼，以防异物伤害；保护口、鼻，有可能时，可用湿毛巾捂住口、鼻，以防灰土、毒气。
地震时的10条须知
1. 为了您自己和家人的人身安全请躲在桌子等坚固家具的下面
大的晃动时间约为1分钟左右。这是首先应顾及的是您自己与家人的人身安全。首先，在重心较低、且结实牢固的桌子下面躲避，并紧紧抓牢桌子腿。在没有桌子等可供藏身的场合，无论如何，也要用坐垫等物保护好头部。
2. 摇晃时立即关火，失火时立即灭火
大地震时，也会有不能依赖消防车来灭火的情形。因此，我们每个人关火、灭火的这种努力，是能否将地震灾害控制在最小程度的重要因素。
从平时就养成即便是小的地震也关火的习惯吧。
为了不使火灾酿成大祸，家里人自不用说，左邻右舍之间互相帮助，厉行早期灭火是极为重要的。
地震的时候，关火的机会有三次:
第一次机会 在大的晃动来临之前的小的晃动之时
在感知小的晃动的瞬间，即刻互相招呼："地震！快关火！"，关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等。
第二次机会 在大的晃动停息的时候
在发生大的晃动时去关火，放在煤气炉、取暖炉上面的水壶等滑落下来，那是很危险的。
大的晃动停息后，再一次呼喊："关火！关火！"，并去关火。
第三次机会 在着火之后
即便发生失火的情形，在1-2分钟之内，还是可以扑灭的。为了能够迅速灭火，请将灭火器、消防水桶经常放置在离用火场所较近的地方。
3. 不要慌张地向户外跑
地震发生后,慌慌张张地向外跑,碎玻璃、屋顶上的砖瓦、广告牌等掉下来砸在身上，是很危险的。此外，水泥预制板墙、自动售货机等也有倒塌的危险，不要靠近这些物体。
4. 将门打开，确保出口
钢筋水泥结构的房屋等，由于地震的晃动会造成门窗错位，打不开门，曾经发生有人被封闭在屋子里的事例。请将门打开，确保出口。
平时要事先想好万一被关在屋子里，如何逃脱的方法，准备好、绳索等。
5. 户外的场合，要保护好头部，避开危险之处
当大地剧烈摇晃，站立不稳的时候，人们都会有扶靠、抓住什么的心理。身边的门柱、墙壁大多会成为扶靠的对象。但是，这些看上去挺结实牢固的东西，实际上却是危险的。
在1987年日本宫城县海底地震时，由于水泥预制板墙、门柱的倒塌，曾经造成过多人死伤。务必不要靠近水泥预制板墙、门柱等躲避。
在繁华街、楼区，最危险的是玻璃窗、广告牌等物掉落下来砸伤人。要注意用手或手提包等物保护好头部。
此外，还应该注意自动售货机翻倒伤人。
在楼区时，根据情况，进入建筑物中躲避比较安全。
6. 在百货公司、剧场时依工作人员的指示行动
在百货公司、地下街等人员较多的地方，最可怕的是发生混乱。请依照商店职员、警卫人员的指示来行动。
就地震而言，据说地下街是比较安全的。即便发生停电，紧急照明电也会即刻亮起来，请镇静地取行动。
如发生火灾，即刻会充满烟雾。以压低身体的姿势避难，并做到绝对不吸烟。
搭乘电梯的话
在发生地震、火灾时，不能使用电梯。万一 在搭乘电梯时遇到地震，将操作盘上各楼层的按钮全部按下，一旦停下，迅速离开电梯，确认安全后避难。
高层大厦以及近来的建筑物的电梯，都装有管制运行的装置。地震发生时，会自动的动作，停在最近 的楼层。
万一被关在电梯中的话，请通过电梯中的专用电话与管理室联系、求助。
7. 汽车靠路边停车，管制区域禁止行驶
发生大地震时，汽车会象轮胎泄了气似的，无法把握方向盘，难以驾驶。必须充分注意，避开十字路口将车子靠路边停下。为了不妨碍避难疏散的人和紧急车辆的通行，要让出道路的中间部分。
都市中心地区的绝大部分道路将会全面禁止通行。充分注意汽车收音机的广播，附近有警察的话，要依照其指示行事。
有必要避难时，为不致卷入火灾，请把车窗关好，车钥匙插在车上，不要锁车门，并和当地的人一起行动。
8. 务必注意山崩、断崖落石或海啸
在山边、陡峭的倾斜地段，有发生山崩、断崖落石的危险，应迅速到安全的场所避难。
在海岸边，有遭遇海啸的危险。感知地震或发出海啸警报的话，请注意收音机、电视机等的信息，迅速到安全的场所避难
9. 避难时要徒步，携带物品应在最少限度
因地震造成的火灾，蔓延燃烧，出现危机生命、人身安全等情形时，取避难的措施。避难的方法，原则上以市民防灾组织、街道等为单位，在负责人及警察等带领下取徒步避难的方式，携带的物品应在最少限度。绝对不能利用汽车、自行车避难。
对于病人等的避难，当地居民的合作互助是不可缺少的。从平时起，邻里之间有必要在事前就避难的方式等进行商定。
10. 不要听信谣言，不要轻举妄动
在发生大地震时，人们心理上易产生动摇。为防止混乱，每个人依据正确的信息，冷静地取行动，极为重要。
从携带的收音机等中，把握正确的信息。相信从、警察、消防等防灾直接得到的信息，决不轻信不负责任的流言蜚语，不要轻举妄动。
平时的准备工作
1. 自己家的安全对策是否万无一失？
平时的准备工作，是将受害控制在最小程度的基本。
对大衣柜、餐具柜厨、电冰箱等做好固定、防止倾倒的措施。
在餐具柜厨、窗户等的玻璃上粘上透明薄膜或胶布，以防止玻璃破碎时四处飞溅。
为防止因地震的晃动造成柜厨门敞开，里面的物品掉出来，在柜厨、壁橱的门上安装合叶加以固定。
不要将电视机、花瓶等放置在较高的地方。
为防止散乱在地面上玻璃碎片伤人，平时准备好较厚实的拖鞋。
注意家具的摆放，确保安全的空间。
充分注意煤油取暖炉等用火器具及危险品的管理和保管。
加固水泥预制板墙，使其坚固不易倒塌。
2. 紧急备用品准备好了吗？
(1)饮用水 (2)食品、婴儿奶粉 (3)急救医药品 (4)便携式收音机、手电筒、干电池 (5)现金、贵重品 (6)内衣裤、毛巾、手纸等
3. 从平时起，建立邻里互助的协作体制
发生大地震时，可以预计在广大区域造成巨大灾害。在这种情况下，消防车、救护车不可能随叫随到。所以，，有必要从平时起通过街道等组织，与当地居民进行交流，建立起应付发生火灾、伤员时的互助协作体制。
从平时起，邻里之间应就一旦有事时互助协作体制进行商谈。
积极参加市民防灾组织。
积极参加防灾训练。
临震应急准备
在已发布破坏性地震临震预报的地区，应做好以下几个方面的应急工作：
1.备好临震急用物品， 地震发生之后，食品、医药等日常生活用品的生产和供应都会受到影响水塔、 水管往往被震坏，造成供水中断。为能度过震后初期的生活难关，临震前社会和 家庭都应准备一定数量的食品、水和日用品，以解燃眉之急。
2.建立临震避难场所 住的问题也是一件大事。房舍被震坏，需要有安身之处；余震不断发生，要 有一个躲藏处。这就需要临时搭建防震、防火、防寒、防雨的防震棚。各种帐篷 都可以利用，农村储粮的小圆仓，也是很好的抗震房。
3.划定疏散场所，转运危险物品： 城市人口密集，人员避震和疏散比较困难，为确保震时人员安全，震前要按 街、区分布，就近划定群众避震疏散路线和场所。震前要把易燃、易爆和有毒物 资及时转运到城外存放。
4.设置伤员急救中心 在城内抗震能力强的场所，或在城外设置急救中心，备好床位、医疗器械、照 明设备和药品等。
5.暂停公共活动 得到正式临震预报通知后，各种公共场所应暂停活动，观众或顾客要有秩序 地撤离；中、小学校可临时在室外上课；车站、码头可在露天候车。
6.组织人员撤离并转移重要财产 如果得到正式临震警报或通知，要迅速而有秩序地动员和组织群众撤离房屋。 正在治疗的重病号要转移到安全的地方。对少数思想***人，也要动员到安全 区。农村的大牲畜、拖拉机等生产资料，临震前要妥善转移到安全地带，机关、 企事业单位的车辆要开出***，停在空旷地方，以便在抗震救灾中发挥作用。
7.防止次生灾害的发生 城市发生地震可能出现严重的次生灾害，特别是化工厂、煤气厂等易发生地震 次生灾害的单位，要加强鉴测和管理，设专人昼夜站岗和值班。
8.确保机要部门的安全 城市内各种机要部门和银行较多，地震时要加强安全保卫， 防止国有资产损 失和机密泄漏。消防队的车辆必须出库，消防人员要整装待发，以便及时扑灭火 灾，减少经济损失。
9.组织抢险队伍，合理安排生产 临震前，各级要就地组织好抢险救灾队伍（救人、医疗、灭火、 供水、 供电、通信等）。必要时，某些工厂应在防震指挥部的统一指令下暂停生产或低 负荷运行。
10.做好家庭防震准备 在已发布地震预报地区的居民须做好家庭防震准备，制定一个家庭防震， 检查并及时消除家里不利防震的隐患。 ⑴检查和加固住房 对不利于抗震的房屋要加固，不宜加固的危房要撤离。对于笨重的房屋装饰 物如女儿墙、高门脸等应拆掉。 ⑵合理放置家具、物品 固定好高大家具，防止倾倒砸人，牢固的家具下面要腾空，以备震时藏身； 家具物品摆放做到"重在下，轻在上"，墙上的悬挂物要取下来成固定位，防止 掉下来伤人；清理好杂物，让门口、楼道畅通；阳台护墙要清理，拿掉花盆、杂 物；易燃易爆和有毒物品要放在安全的地方； ⑶准备好必要的防震物品 准备一个包括食品、水、应急灯、简单药品、绳索、收音机等在内的家庭防 震包，放在便于取到处。 ⑷进行家庭防震演练 进行紧急撤离与疏散练习以及"一分钟紧急避险"练习。
震时应急
一、地震具有很强的突发性。破坏性地震一旦发生，震区应当做好以下内容的应急工作：
1.按照当地《破坏性地震应急预案》宣布成立抗震救灾指挥机构，发布震情通告，紧急动员 各方面力量开展自救互救，迅速抢救被压埋人员。
2.调遗抢险救灾队伍和调配抗震救灾物质，组织医疗、工程抢险、救援、物质应急运输队等， 有秩序地开赴灾区，抢救生命、财产和排除工程险情。
3.抢修被破坏的交通、通信设施，保证灾区特别是指挥系统与外部的通信畅通，恢复供水 、供电设施，抢修受损的水利、化工、核工业等要害工程。
4.及时扑灭已发火灾，防止有毒及易燃、易爆气体的泄漏，严防瘟疫发生。
5.迅速鉴定可居住宿舍，搭建临时防震棚，指定疏散点，分发救灾物质和食品，妥善安置灾民。 加强治安管理和交通管制，维持社会秩序。
6.及时对地震灾害损失进行调查评估，特别是人员伤亡数字，迅速报送上级，同时要稳定 和鼓舞灾?br>
参考资料：
武汉292公交收班时间
其实在我身边买二手车的朋友很多，而且有不少朋友让我帮其看车，上个月我一武汉的朋友在买了一辆2015款宝马530Li顶配，成交价26.8万，跑了5万公里，实表。
那么是如何确认是实表的呢？
查了VIN码，最后一次保养记录是2018年3月，公里数显示4.3万公里，到2019年2月没有保养记录，但公里数显示5万公里（刚出头），后保险扛和右侧翼子板做过漆，没有更换的记录，也就是说问题不大，而且还查了出险记录，也没有出过险，说明前任车主开车还是比较稳的。通过我们检查，轮胎、车窗玻璃都没有更换过，和车子的出厂日期吻合，轮胎和刹车盘的磨损还是比较明显的，毕竟已经跑了5万公里吧，再跑个3万公里左右基本上都要换新的了，内饰磨损的话，除了方向盘和座椅有较为明显的使用痕迹之外，其它各方面的磨损几乎肉眼看不到。所以通过这些判断，基本上可以判断这辆车子没有调表。
其实我这里说这么多，无非就是想告诉你，通过这些检查基本上我们就可以判断出一辆二手车有没有调表。
那么我朋友的这辆宝马5系，到底在哪里买的呢？我这就告诉LZ，是在硚口区解放大道667号万国时代的“开心汽车-美驰名车”买的，虽然平时看不到他们的广告，但曾经在其他朋友哪里也听说过这个名字，在武汉还算是比较有名吧，大多都是回头客。我个人觉得买二手车还是找个比较大的平台比较好，特别是二手豪华车，如果的话负面影响还是挺大的，要不能他们也做不了这么大的盘子。
有空可以去看看，他们的销售都很热情，也挺专业，会站在你的角度分析问题。
希望我的回答能帮助到你！
开车时把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的人是什么心态？
武汉292路运营时间：
汉口火车站首末车时间6:00-21:00?；
钓台道新客运中心首末车时间5:30-20:30；
武汉公交292路是武汉市的一条公交线路，隶属于武汉公交集团第二营运公司。2018年更换为公路客车(XMQ6110AYN5)，现分为292路和292路区间。292路为汉口火车站-钓台道新客运中心，292路区间为金桥大道武汉市民之家-钓台道新客运中心。
扩展资料新车的前门、后门两处，还各有两块可手动操作的“紧急逃生车窗”，“遇到突发紧急情况时，乘客可拉开装在车窗玻璃下方的红色把手，然后将车窗玻璃往外向上推开，即可从车厢跳窗撤离等”；在车厢后挡风玻璃上，还安装了一个“破玻器”，“同样是在遇到突发紧急情况时，乘客捶打‘破玻器’后，后挡风玻璃会迅速自动碎裂”。?
值得提醒的是，“紧急逃生车窗”“破玻器”的相关设备附近，都粘贴有醒目的“逃生设备，严禁触碰”的警示语。乘客一旦触碰和使用这些设备，车上的警报器都会立马响起。
百度百科-武汉公交292路
玛莎拉蒂驾驶位车窗怎么关
我说说我这么做的原因 其实是没有过多的原因的 更多时候是因为开车久了为了防止困或累 主动的调节一下 可是 驾驶室的结构是不允许换其他姿势的 我开车时间不算长 有三十二年的驾龄 八几年跑大车或带学员时 这些小动作小毛病是有 原因也有 开车枯燥乏味没有空调也没有收音机 更没有高速公路 一搬去外地一个人来回一个多星期也是你自己 偶尔有同事跟车 好不到哪去 简单的说就是轻微放松一下 后来在部队开车也这样 老解放CA10B需要两脚离合的时候 也会腾出一只出汗的手去外边吹吹凉 复原回来就有段时间不一样 因为开了一年多的右方向 下岗开了几年出租 每天车上十几个小时 过多的是城市搞建设 处处堵车 你能一天一二十个小时抱着方向盘吗 你不理解这个动作 证明你还不是位真正的司机 不多说了 没有最好 有了想改也是好的 别学我 我是改不了了 学学我的是 本本没扣过一分 道路上没主动撞过一人一车 切记每个人都应安全驾驶 是一个司机的责任 但司机也是人需要偶尔的伸伸胳膊伸伸腿 而不是油门离合器和变速箱
第一：这样开车有一种惬意的味道吧。但更多的是一种得意。更准确一点，是有一种自鸣得意的感觉。大部分人在开车这件事上，心态还不是很成熟很多都是近几年。刚刚买上车，或者刚刚开车的新手。小有成就，就想炫耀的那一种。
第二：但是非常打脸的，是这样一个事实。凡是习惯把左手伸出车窗外的。一般都是一些比较便宜的车，一些a级车以下的。因为b级c级及以上大型豪华车辆，横向空间相对宽，左手伸出窗外，是非常令人不舒适的。大部分a级车及以下的车由于横向的空间相对狭窄。把手放出车窗外，或者是搭在车门上，还是能找着点舒服的感觉的。
第三：一般路上看到有这种开车习惯的，我是不自觉的，就会有点鄙视他们的。
这个需要分一下车型了
比如说面包车，多数没有空调，在炎热的夏天开车只能把窗户开到最大手臂多少出去一点，因为开车时有风比较凉快，很多没有开过面包车的司机是体会不到的
再有就是比较好点的车了，二十岁左右，开个十几二十万的车，开车时手臂出去一大半，这就有点装了，做这种事的一般新手，和年轻人比较多
还有就是 社会 人了，手臂上有点纹身，比卡丘，杰尼龟什么的，不知道在哪整的豪华车，开车时整个人都恨不得跑出车窗外要多嘚瑟就有多嘚瑟
我开车很多年还遇到一种情况就是，车停在公路边上，占了车道得三分之一，同车道得车只能小心的在他旁边过去，在他看到同车道的车离他很近还有几十米的时候，他慢悠悠的打开左侧车门上车，你不得不狠踩刹车，左打方向，你们遇到过这样的情况么？
我见到的开车时会把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的情况主要有三种。
1. 抽烟的朋友因为烟瘾上来了想抽烟，但由于车内有其他乘客，为照顾其他人所以习惯性地把手支在车外去了。
2. 觉得支手这个动作很帅。当然帅不帅要看大家的审美，不过确实在一些**和动漫节目中，演员为了彰显帅气确实会使用这个动作。最典型的就是周杰伦在**《头文字D》里面的支手动作，当年这就是酷的代名词嘛。
3. 在空旷的高速路上，手支在外面被风拍打会觉得很舒服。这个说法是不是真的，我有验证过，确实如此。除此外，还有人说手支在外面是为了秀手表的，不知道是不是真有这样心理的朋友……
不过还是提醒大家，最好不好这么做，因为确实不安全。
我们知道现在的 汽车 因为流行高腰线设计，导致窗线也跟着抬高（高腰线已经是准标配，几乎绝大部分乘用车都是如此），它的好处是让车内显得更私密、更有安全感一些，不过坏处之一就是手很难舒服地支在车窗上。
以前的老车（比如老普桑）由于窗线很低，手能很方便的搭到车窗上，手肘支起来不会比肩高（或高很多）。这样的设计会很舒服，能尽可能降低驾驶风险。即便遇到紧急情况需要两只手尽快控制方形盘，驾驶员也能很快反应。
不过现在的车窗就没有这么方便，危险性也变大了。总之，不管是什么原因，简易大家谨慎使用这个动作。
呵呵，真什么问题都有。听说过“二郎腿”吗？这就像二郎腿一样。
其实人的每一种动作和行为都有其无数的理由和原因，并非单指一种。比如“笑”，你说“呵呵”这两个字代表什么？如果从字面意思理解它就几种意思，但从每个人的个体理解角度来说，它就有几十亿种意思。就像每个人的笑脸，不同场合、不同时间、不同地点、不同人物、不同环境、不同气氛、不同情况下，它所代表的含义截然不同。
所以，中国人就爱格式化、标签化人物个体，就认为 社会 应该就有单纯的几种人格表现，其余的皆是“不正常”，这除了几千年来封建迷信带来的思维禁锢，还有就是对自我约束、自我反省的不够彻底。
什么叫自我约束、自我反省不够彻底？说白了就是我们对于这个世界了解不够彻底、对自我或 社会 评价度不够彻底！
这直接表现在我们大多人不够了解金钱、权力、地位、物质、精神、自然、科学、人性、 社会 、拥有、失去、生命等等一系列“存在的”问题。当我们对这些问题不够理解彻底（相对）时，我们的很多思想和行为就会表现出一种“超然而然”的随意乃至刻意，这时的我们也许不是想表达什么，但我们却已经潜移默化的将我们的全部的“价值观、人生观、世界观”展露无遗，虽然我们并非有意，但我们这个人早已成为世界的或 社会 的“表象有意”的一部分。
就像美国人或日本人或哪国人几乎没有将胳膊肘放到车窗外面的情况，但他们不放并非他们“不懂”不放，而是他们更理解不放的“深层次”问题。这里并非提倡他们的“本来面目”有多善，而是他们会将深远或宽泛的问题现实化，以致能通过自己起到一个很好的 社会 作用，虽然这个作用很小，但影响却为深远。
比如，为什么我们国人目前在与人接触时通常都非常紧张，包括表情、眼神、肢体、态度等，我们通常都要归其为“素质、贫富、教育、法度”等问题，但究其根源，为什么有些国家能够在贫富差距更大、教育水平等同、法律制度持平的情况下实现素质表现的差距？这首先要归功于上面说的自约、自省。
换句话说“人类文明发展起到关键作用的不是他律，而是自律”！
对自我约束严格、反省深刻，就是对 社会 的约束严格、反省深刻。就像有人说“成功者放屁都有道理，失败者说话都像胖屁”！但请问这个理解是其成功者或失败者本人说的吗？当然不是，而是他对应的“客观个体或群体”说的，换句话说，是另外的一个人或一群人认为的“成功者放屁都有道理或失败者说话都像胖屁”。也就是它不是事实，它是因为一帮人都把胳膊肘子放窗外以后，才成了不是那样也是那样的事实。
他是由不自律的个体看到他学习来或认为来的群体也不自律后而形成的“皆不自律”的感知事实，当这种感知事实贯穿于大部分人的思想后，那这种感知事实就变成了物理现实。也由此完成了从抽象到具体的完整转化！
这时对错已难判断，真已难分辨，就像“狼来了”，当你发现用全世界的金钱都买不来一个人相信你时，也买不来你相信任何人时，呵呵，你会发现“胳膊肘子”原来是大事，是大大的事，绝非小事，绝非你自己做的或某个人认为的小事就一定是“小事”！
所以自我约束或自我反省，能够促使你先约束自己放纵别人，而非放纵自己而约束他人。
就跟带扶手的椅子功能类似，谁扶扶靠靠之前还想想为啥。
个人感觉，大多数是在展示自己的优越感。尤其是抽烟的时候可能也是为了散散烟味（我老丈人是半职业司机，他向来开车抽烟只开个小缝）。这种感觉可能就和王宝强在《哈喽，树先生里表演的，觉得自己在村里大小是个人物，胳膊和手都不知道往哪放了。
湖北曾经发生过一个出租车司机喜欢把一只手搭在车窗上，在晚上从咸宁返回到武汉的途中，出租车与一辆大货车会车，由于灯光原因，会车时相聚特别近，出租车司机手在会车的时候，手不见了……
一群人不知道在酸什么，我也偶尔这样，但是我是觉得外面挺凉快，吹吹风，手上有汗，空调吹的话很难受，一群没素质的东西在这叫唤
就一个字，装！！！
东风风神ax3配置怎么样
1、打开汽车驾驶员这边的车门。
2、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
3、按一下汽车的一键启动按键，将发动机启动。
4、汽车的仪表亮起，全车电源接通。
5、用手把汽车驾驶员这边的玻璃升降开关搬起来。
6、使玻璃完全升起，窗户就关闭完成了。
回答于 2022-07-29
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车窗怎么关按哪里
太平洋汽车网在主驾驶左边的车门上有四个按键并排在一起的就是车窗的控制按键，其它三个车门上也有车窗控制按键，想要升起玻璃时，向上拨动按键，想要降下玻璃时，向下拨动按键。车窗开关分为一键升降和普通升降，一键升降指的是通过按键可以实现车窗自动升降，只需要拨动一下按键即可，普通升降指的是，需要手动拨动按键，直到车窗完全下降或升起。在每个车门上都有该车门窗户的按键开关，另外在驾驶员车门上有4扇车窗的按键开关和一个锁止开关，这个锁止开关打开之后，其它三个窗户的控制按键就不能继续使用了，设计这个锁止开关的主要目的是为了防止其他座位上的乘客乱开窗户造成危险。有部分车型还有车窗一键升降的功能，如果汽车熄火之后忘记关闭车窗，可以使用钥匙长按上锁键，按住按键大概3秒钟左右，汽车的玻璃会自动关闭，如果有天窗的话，天窗也会一同关闭，夏季车内气温较高，如果想提前降低车内的温度，可以使用一键升降功能降下车窗散热。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
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汽车的车窗怎么关？按那个按钮是开窗啊
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哪个按钮是关车窗的啊
驾驶员左手边的控制台上，会设置很多按钮，因为都是英文标准，车主找不到车窗的关闭按钮，那么哪个按钮是关车窗的啊？ 如上图所示有四个相同形状的按钮，其中有一个按钮是AUTO，其余三个按钮是抽象的窗户形状。除此之外，每个车门上都会配置一个车窗的按钮，坐在该位置的乘客，可以通过该按钮来控制车窗。驾驶员可以控制四个位置的车窗，AUTO标志的按钮，可以控制车辆一件升起或者下降，这样能够方便驾驶员控制全部的车窗。车窗按钮的操作方法： 1、短按车窗按钮，车辆会自动降到底。 2、短抬车窗按钮，车窗会自动升到顶。 3、长按车窗按钮，能够在车窗的下降过程中，随时松手，停止车窗下降。 4、长抬车窗按钮，能够在车窗的上升过程中，随时松手，停止车窗上升。
2017年全国安全生产事故通报
东风风神AX3标配ACC巡航、HHC坡道系统、ESP车身电子稳定系统等安全丰富的配置。
东风乘用车公司(简称DFPV)成立于2007年7月25日，是东风汽车公司为适应建设“可持续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、开放中发展的自主东风”的战略需要，成立的以东风品牌乘用车研发、制造、销售为核心的新业务板块。公司位于湖北省武汉经济技术开发区东风大道1969号，现有员工1500余人。其东风风神AX3在2015年上海车展上首次亮相。车身尺寸方面，东风风神AX3的长宽高分别为4520/1740/1562mm，轴距为2620mm，空大于同级别。
外观方面，东风风神AX3用了全新风格的进气格栅，更具设计感，大灯时尚。配合前保险杠的立体布局，展现出更强的重量感。尾部上，新车尾灯用LED光源，后挡风玻璃面积不大，但左右两侧延伸至车身侧面，效果更加独特。内饰方面，东风风神AX3均增加了驾驶员座椅6向手动调节，高配车型将提供真皮方向盘。除了低配车型，其他车型都配备了后视镜加热和驾驶员座椅车窗一键升降。1.4T炫酷型独享一键启动和智能进入功能。此外，全尺寸备胎也是实用性较强的配置之一。
动力方面，东风风神AX3全新1.0T发动机将用涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等技术。，最大功率92kW(125PS)，综合油耗5.2L/100km，比之前的1.5L自然吸气发动机更强劲，比1.4T发动机更省油。
百万购车补贴
东风风神奕炫下车后的自动锁车和自动关车窗怎么设置？
安全 教育 是一个永久的话题，安全牢牢的记在心中，平安将会伴随我们渡过美好的一生。下面我给大家带来2017年全国 安全生产 事故通报，仅供参考!
2017年全国安全生产事故通报 范文 篇一道路安全事故：
11月22日22时17分哈同公路发生三车相撞事故，其中二辆客车，一辆欧曼货车。造成8死14伤。据交警介绍，发生事故的主要原因为22日哈同高速该路段下清雪，由于天气较暖，雪落地后融化。夜间温度较低，路面结冰较滑发生。11月28日14时40分左右，大庆市肇源县和平乡敏字村发生一起客车意外起火重大事故。事故造成10人当场死亡，1人严重烧伤。经查，该车系2009年9月17日出厂的19座舒驰牌中巴客车，10月22日在财险肇源公司办理了全员 保险 后，10月23日经县运管站批准为便民客运车，司机持A2型驾驶执照。事故车辆中未发现用于在紧急情况下砸碎车窗玻璃的应急锤。12月1日7时40分许，哈肇公路118公里处(位于哈尔滨市木兰县境内)，一辆欧曼货车和一辆中巴车相撞，截至10时，造成8死7伤，其中六人当场死亡，另两人送医院后抢救无效死亡。据当地气象部门发布的天气情况，发生时木兰县出现大雾天气，最小能见度仅为20米左右。
2017年全国安全生产事故通报范文篇二校园暴力安全：
11月14日凌晨3时44分，武汉某高校的学校报警中心接到17公寓413寝室学生齐某的报警电话，室友赵xx身中数刀，遇害。学校接警后立即赶到现场，当时保卫人员到现场曾问:?谁用刀捅人了?在413寝室靠近右手边床铺的郭xx立即举手说:?我捅的。?得知这种情况后保卫人员立即将郭xx控制住，并收缴作案凶器一把剔骨刀。由于郭xx睡觉打呼噜声音特别大，使得赵xx经常无法入睡。赵xx便将郭xx打响噜的情景拍下，并传到网上，郭知道此事后十分恼火，认为赵xx在侮辱自己，并找到赵xx理论，但结果并不理想，此后二人便不怎么说话了。郭xx13日特意买了一把剔骨刀，精心做了准备，就想杀死赵xx。
2017年全国安全生产事故通报范文篇三火灾：
11月12日12时21分，哈尔滨南岗区ABC外语学校发生火灾。在接到报警后，5个消防支队及150名指战员和31辆消防车迅速赶至现场。消防队员强行进入室内，破窗通风排烟，并逐个房间搜救被困 儿童 ，营救出受困儿童106名、教师2名，同时利用52米登高车从东大直街一侧将困在阳台内的4人救出。当时，有的儿童已经被浓烟熏2 呛的神智模糊，陆续有13名儿童到医院高压氧舱进行救治。火灾中无人员死亡。初步认定火灾原因是ABC外国语学校一楼接待大厅电气线路超负荷引起火灾。11月30日3时许，位于黑龙江哈尔滨市东大直街323号的大世界商城起火。经消防部门连夜扑救，火势在5点30分得到控制，8点30分彻底扑灭，火灾中无人员伤亡。目前，起火原因和损失情况正在调查中。初步怀疑有人为纵火可能。11月24日晚，某中学发生火灾，学校及时疏散正在上课的学生。据消防部门讲，起火原因是乱扔烟头所至。
2017年全国安全生产事故通报范文篇四根据原xx行署《关于做好 元旦 春节 期间安全生产工作的通知》(铜署办发电〔20xx〕246号)精神，结合我局今冬明春春运安全工作实际，20xx年元月11日至13日由局分管安全生产工作的总工程师崔文明带领安全、路政等相关科室负责人对我区管养的路段进行了安全生产大检查。重点检查和抽查了国道326、省道305、203、304、201路线上易冻路段、防滑材料储备情况以及路桥公司实施的思南赵家坝桥、国道326沿河县城绕城主要的施工现场。现将检查和抽查情况汇报如下：
一、在这次检查中，多数管理段对自己管养的易冻易滑路段的防滑材料储备数额比较规范。如石阡、松桃管理段的S305线、S201线。
二、由路桥公司正在实施的思南赵家坝桥、G326线坝芒至绿桶溪(沿河绕城线)工程，两项目施工路段安全管理比较规范，各种安全警示标志设置齐全，严格执行各种机械设备的安全操作规范，两个工地开工以来，未发生任何大小安全故。
三、检查中存在不足：个别管理段对自己管辖易冻易滑路段防滑材料储备不足，如省道303线K108～109、省道305线K82+200、国道326线K153～155路段。恶劣天气变化，易出现凝冻，请沿河、江口、印江三个公路管理段立即增加几个防滑点的防滑材料，防止断交，影响春运安全工作。
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为了整治“车窗抛物”，武汉市出动了监控车在大街上随机拍摄，又公布了市民举报热线，鼓励市民有奖举报，
你好，按下锁匙大约2或3秒关闭窗口，只需按下锁匙锁车后，一会儿就会自动关闭。
东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，其总部设在湖北省武汉市。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。
东风汽车公司乘用车公司英文名称为 Dongfeng Motor Corporation Passenger Vehicle Company (缩写DFPV)成立于2007年7月25日，是东风汽车公司从建设"永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风。
在开放中自主发展的东风"的战略需要，全资组建的集研发、生产制造、销售东风风神品牌(即东风自主品牌)乘用车为主的新兴事业板块，由东风汽车公司授权经营，属于事业部(分公司)性质，相对独立核算，并模拟子公司运行，承担事业发展与经营绩效责任。
| B |
| 试题分析：武汉市鼓励市民有奖举报，对确定有车窗抛物行为者进行处罚，是制止不文明行为的重要的手段，要求市民要讲文明，对自己的行为负责，所以答案选B。 |
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