在新能源汽车领域，特斯拉可以说是最受消费者关注的品牌，以至于特斯拉的每一次事故都会引起不小的轰动。日前，有网友在社交媒体发文爆料，其妻子驾驶Model?3行驶到崇文门路口，通过红绿灯之后，车突然往右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后，车辆冲上了旁边的公交站台，护栏直接被撞飞，Model?3车辆也受损严重。更不幸的是，一位交通指导员阿姨被撞骨折。该网友表示希望特斯拉对此情况做出解释。
此事在网上引起了不小的争议，网友们的态度也大相径庭。有网友认为是特斯拉的再度出现意外是因为转向失灵、自动刹车失灵以及突然提速等车辆自身问题，特斯拉车辆不值得信任，也有网友认为爆料网友是在甩锅，操作不当却要特斯拉来解释。
关于网友的热议，爆料者再度发文对事故进行解释。“看大家评论里讨论的热火朝天，统一回复一下集中的问题”：
1.是事故之后，用手机拍的车载行车记录仪的。所以里车门是开着的，安全带提示未系。同时，里的鸣笛声是录制时候的声音，不是事故发生时的。
2.爱人确实在事故发生后，已经忘记是否开着AP，以及是否来得急踩刹车。因为事故之后大脑一片空白了。
3.方向盘很重的问题，车停下来后来交警想给帮着挪车，也发现很难转动方向。但是后来拖车来了之后，方向盘的情况又正常了。
4.发这个没有任何想甩锅给谁的意思。只想知道两个问题的答案，一个是为什么出现方向偏差又很难回正的情况。二是紧急制动功能为什么没有在前方出现障碍物的情况下启动。
还有一点。爱人的手机放在水杯桶的位置。不存在开车玩手机的情况。正好北京启动了路口拍驾驶人打电话的摄像头，如果崇文门路口这里有此类摄像头，希望能调取查看。
随后特斯拉旗下微博账号“特斯拉客户”支持转发并回复了原博主微博称：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。
对此，爆料者也转发表明了自己的态度，确认刹车系统没有问题，但依旧对转向沉重保持怀疑态度。可见，尽管特斯拉给出解释，但依旧难以打消一部分人的疑虑，而这并非没有原由。
据了解，今年以来，特斯拉旗下车型已经发生了多起“失控”事故。6月，江西南昌一辆特斯拉Model?3轿车发生撞击事故后起火。车主自述车辆突然自动提速到127km/h，并且刹车失灵。7月，北京一辆特斯拉在掉头后退挂R挡时，车辆突然失控向前撞。事后特斯拉对车进行检查表示，车内电脑死机，车辆的线束过载。调整两个星期以后，该车云端数据却不见了。8月，上海一辆特斯拉Model?3毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。9月，在四川南充顺庆区富民街一辆特斯拉轿车撞上多辆车和路边行人。该事故已造成2人死亡、6人受伤和多车受损。
连续发生的事故不免引起公众的怀疑，而特斯拉对上述事故的回应也多为的“车辆没问题”或“尚在调查中”。事实上，特斯拉是一个比较难以捉摸的品牌，一方面，从芯片减配到频发的“失控”事故以及频繁的调价，特斯拉经常处在被大家“质疑”的环境中，另一方面，特斯拉在国内销售非常火爆，月销量破万对于它来说是件很平常的事，而对于绝大多数自主品牌电动车却是难以企及的，与此同时，老板马斯克还总是很“激进”。
近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于当地时间20日下午发布了一条推文称，特斯拉的完全自动驾驶测试版，会在周二晚上向部分用户推出。在推文中，马斯克表示，这次推出将是“极其缓慢和谨慎的”。不过，测试版的车辆将在哪里出现则不得而知。值得一提的是，在特斯拉电池日（上个月），马斯克就预告说，下个月将推出完全自动驾驶；当地时间10月12日，马斯克又发推：“按照承诺，下周二将发布有限的完全自动驾驶beta测试版。首先，这将只限于少数细心和专业驾驶的司机。”如此看来，特斯拉的完全自动驾驶似乎落地有望。
尽管特斯拉频频发生的“失控”事故以及车辆问题加深了公众对特斯拉品牌的质疑。但是毫无疑问，作为自动驾驶技术的先驱者，最有希望实现完全自动驾驶的企业是特斯拉，而在马斯克的“激进”推动下，特斯拉是否能完全实现自动驾驶呢？
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安全带提示存在问题 特斯拉在美召回81.7万辆汽车
特斯拉后排安全带提醒可以通过点击屏幕上的图标来进行关闭。
特斯拉后排安全带提醒可以通过点击屏幕上的图标来进行关闭。车主也可以将后排的安全带给系上，那样就不用每次都要在方向盘上面按下返回键或者ok键了，也相当于是关闭后排安全带提醒了。
特斯拉安全警报是在缺少有效钥匙的情况下打开处于锁定状态的行李箱或车门，特车辆会发出警报声，并闪烁外部车灯。
在触摸屏上依次点击“控制>安全>安全警报”启用此功能。当您离开车辆且所有车门已锁定，并且车内或车辆附近未探测到已认证的车钥匙时，车辆会在1分钟后自动开启安全警报模式。
按下遥控钥匙上的任意按钮即可停止警报。对于Model 3车辆，按下 Tesla应用程序上的任意按钮，或将遥控钥匙放置在读卡器上，即可停止警报。读卡器位于驾驶员侧车门立柱Autopilot摄像头的下方。
特斯拉如何保养？
1、每2年检查一次制动液状况（必要时更换）。
2、每4年更换一次空调干燥剂包。
3、每年更换一次驾驶室空气滤清器。
4、每年或每12,500英里（20,000公里）清洁和润滑一次制动钳（冬季使用路盐的地区）。
5、每10,000公里或胎纹深度相差1.5毫米或更大时（以较早者为准），执行一次轮胎换位。
特斯拉车门没关好不会提醒吗
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，由于软件问题，在车辆启动后驾驶员并没有系好安全带，安全带提示音不会响，影响行驶安全，特斯拉在美国召回81.7万辆汽车。
特斯拉将进行OTA更新修复来解决车辆产生的问题，这项召回涉及2021和2022年的Model S和Model X，以及从2017年到2022年的Model 3以及从2020年到2022年的Model Y。
特斯拉作为一款中高档的电动汽车,肯定具备这项功能,车门未关好或者未系安全带都会有提示音。
对于一些性能比较好的汽车来说，如果车门没关紧就会会出现刺耳的报警声，或者仪表盘上会有明确的提示。这个时候只要及时将车门关紧上锁即可。特斯拉作为一款中高档的电动汽车，肯定具备这项功能，车门未关好或者未系安全带都会有提示音。但最近网上有很多关于特斯拉的负面评价，比如刹车失灵、车门未关上路行驶等等，面对这些乌龙，我们一方面要认清这款车的品控是否过关，也不要过多地被网络舆论所影响，车子的功能还是比较完备的，不用太过担心。
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