太平洋汽车网汽车在颠簸路时，发生颠簸时发出减震器发出“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，这些现象都表明减震器好了，还有一个最重要的表现就是减震器漏油，这也表明减震器坏了。
减震器坏了的故障检查：检查减振外观是否有漏油迹象，用手按压汽车的四个角，检查车身弹跳情况以及是否有异响。
减震器坏了的判断方法，把汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器坏了。
原地检查减震器好坏的方法，车停好，站在减震器所在位置，用力往下按车身，松手后，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减震器工作良好。要是上下不断地点头哈腰，车身上下摆动3次以上，就是减震器坏了。
解决办法：更换新的减振器。
减震器坏了有什么危害汽车避震漏油了，如果不换的话坏处还是挺多的。
1、减震器漏油不换的话，长期行驶下来会降低汽车的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架，造成汽车悬架变形。
2、另外，长时间不换坏了的减震器的话还影响乘坐舒适性。
3、减震器漏油会造成轮胎两侧受力不均会导致车辆操控受阻，长时间会造成吃胎跑偏等故障现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车减震器坏了的表现
减震器坏了会出现以下症状：1、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声。
2、汽车在路况恶劣的条件下行驶一段距离，然后用手摸各个减震器的外壳。正常情况下减震器的外壳应该是有温度的，有温度才说明减震器是工作的状态。如果减震器的外壳是凉的，则说明这个减震器出问题了。
3、汽车在停止状态下，车主用力向下压车头，此时车身会向下。松开手以后，车身会反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器是良好的；如果反弹后车身又反复震荡好几次，说明减震器出问题了。
4、与第三条同理，汽车在紧急制动时车身会有强烈的震动，余震很大。如果减震器是好的，汽车不会有强烈的震动，余震也不会很大。
简单理解就是：减震器坏了的话，汽车减震弹簧就不能慢回弹，慢压缩，就会像蹦床一样跳动。
汽车减震器出问题了，不但会影响舒适性和车辆行驶的操控性，严重的话会导致汽车跑偏，特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。
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汽车避震器坏了的表现症状
汽车减震器坏了的表现如下：
1、在驶过较大坑洼或者凸起的路段时，车辆会有金属碰撞的声音，并且发生不止一次的震动。
2、后轮抓地力下滑，容易出现甩尾或者转向不足的情况。
3、减震器异常时，车身会发生异常抖动。
4、操控性变差，转向不灵敏，刹车效果降低，驾驶者对车辆的操控能力降低。
汽车减震器作用：
汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。
当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。
汽车减震器坏了有什么症状?
今天汽车编辑给朋友们讲讲汽车减震器坏的症状。相信很多朋友对汽车减震器基本上都有不同的理解，减震器在汽车中也是非常重要的。那么朋友们对破车减震器的症状了解多少呢？接下来，就让汽车编辑耐心简单地给朋友们介绍一下汽车减震器坏了的症状，希望对他们有所帮助。
汽车减震器损坏的明显症状:减震器。
减震器(减震器；dam)的需求是因为弹簧不能立即稳定，所以弹簧被压缩释放后，会拉伸收缩一段时间，所以减震器可以吸收车轮遇到不平整路面时产生的振动，使乘坐舒适。
减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来抑制地震后弹簧弹起时的震动，吸收路面撞击的能量。如果你开的是一辆减震器坏了的车，你可以通过每一个坑洼和起伏之后体验到汽车的弹跳，减震器就是用来抑制这种弹跳的。没有减震器，弹簧回弹无法调节。汽车遇到不平路面时，会造成严重的弹跳。转弯时，弹簧上下振动也会造成轮胎抓地力和循迹的丧失。理想的情况是借助减震器将弹簧反弹限制在一次。
汽车减震器损坏的明显症状:现象
大部分车基本都用麦弗逊前悬架(和双叉臂)，所以前减震器非常容易观察和检测。为了提高汽车的舒适性和快速减震能力，提高汽车行驶的舒适性和平顺性，大部分汽车悬架基本用双动缸减震器或带减震弹簧。其中，减震器起着关键作用。减震器的工作质量会同时影响行驶稳定性和其他零部件的使用寿命，因此应处于良好的工作状态。在使用中，它是一个脆弱的部分。有些车行驶几万公里后减震器的减震效果降低了，有些车可能还会有漏油、噪音等迹象。根据减震器的症状，我们可以简单地判断它是否真的有故障。
1.汽车在安全的道路上以逐年下降的速度进行紧急制动。观察汽车的刹车姿势是否与之前的感觉有很大不同。如果振动过大，说明减震器有问题。
2.在相当复杂的道路(烂路)上行驶一段时间后，观察减震器的性能症状是否给人一种特别柔软的感觉，或者减震器是否有漏油的迹象，用手触摸减震器看是否发热，这是正常现象，说明里面有液压油。
3.这种方法相当笨拙，容易实施。用力按压前车或减震器侧面，然后放开观察减震器的工作情况。这种简单性也需要必要的经验判断，并做好找同一辆车对比的工作。
好了，今天车编辑就在这里给大家简单介绍一下。你认为汽车编辑简单介绍的汽车减震器坏了是什么症状？不是还不错吗？然后像朋友一样，赶紧买。如果你想了解更多的知识，继续关注这个网站吧！
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怎么知道减震器坏了
一般减震器损坏后有以下故障表现：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
扩展资料：
汽车减震器作用：
汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。
当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。
并且在这个过程中，由于车轮与地面之间的附着力不断变化，甚至会使车轮离开地面而失去附着力，汽车会有失控的危险，这就是减振器对汽车操控性的影响。而减振器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度，并吸收由此引发的震荡，让弹簧变形后迅速的趋于稳定。
如果没有减振器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减振器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减振的作用，它是在给弹簧减振，而不是给车身减振。
百度百科-减震器
百度百科-汽车减震器
汽车减震器坏了的表现 减震器坏了的表现及判断
1、减震器泄漏。普通减震器的外表面干燥、干净。如果油渗出，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出。在这种情况下，减震器基本上失效了。
2、当汽车穿过崎岖不平的道路或减速带时，车轮发出“砰”的一声，表明车轮上的减震器无效或无效。
3、汽车转向时，车体的侧倾明显增大，严重时甚至会发生侧滑。这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。
4、在崎岖的道路上行驶一段时间后，我们用手感受减震器外壳的温度。在正常情况下，减震器壳体是温暖的。如果减震器外壳是凉的，这意味着减震器已经损坏。
5、当汽车停下来时，当我们按压车身的一个角落并释放它时，车身会在弹簧力的作用下反弹。如果反弹很快稳定，说明减振器是好的；如果减震器反复几次才停止，这表明，减振器的阻尼效果稍差。
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
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