大家好，今天给大家介绍的是奥迪Q5L，一款比较经典的SUV。当年的Q5L在国内的销量一直居高不下，甚至一度占据着销量排行榜的前几位，它浓厚的造型以及过硬的德系配件，让它吸引了不少的消费者。如今的奥迪Q5L整体表现怎么样呢？今天小编要给大家介绍的这款奥迪Q5L，让我们一起来了解一下它的各方面表现如何。
外观上Q5L的整体造型相较于以往变得更加年轻运动了，不过整体上并没有太大的变化，在细节之处有了些许的改动，就比如前脸部分，下包围的设计变得更加有层次感，也偏向于运动的设计。中网进气格栅使用了大面积的镀铬饰条进行装饰，样式较为精美。两侧的LED大灯造型犀利，在夜间行驶照明效果格外的出色。引擎盖上方隆起的肌肉线条，也彰显了其年轻的定位。
车身侧面整体线条流畅，比例匀称，用了双腰线设计，多幅式的轮毂样式精美，尺寸适中，尾部方面则偏向于圆润饱满，尾灯灯用的是流水转向灯，下方排气筒按照奥迪的惯例，用的依然是虚装饰，周边用了镀铬饰条进行装饰，样式还是蛮不错的，后窗上方使用了鸭尾式的设计，车顶带有两个行李架，看起来格外的出色。
内饰方面不得不说，整体的工艺以及细节处理得很到位，但整体的视觉感受就相对有一些差了，尤其是悬浮式的多媒体显示屏，尺寸太小，操作并不够便捷，方向盘为三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，挡把周边设计没有预留太多的储物空间，放置物品的地方并不够人性化，整车的隔音降噪方面处理的很到位，关上车窗能隔绝大部分外界的噪音。
空间方面，该车的全车尺寸为4753×1893×1659mm，轴距为2908mm，这样的车身尺寸以及轴距保证了车内空间会有不错的表现。后排地板突起的稍高，并不适合乘坐三人。在配置方面我们说一下它的基本标配，该车搭载的有：后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、方向盘换挡以及4项调节，让人感到意外的是倒车影像竟然需要选装，并且没有带前驻车雷达。
动力方面，该车搭载的是2.0T高低功率发动机，并全系匹配7挡双离合变速箱，整车质保三年或10万公里，百公里综合油耗为7.1L，用适时四驱，前后悬架都为五连杆独立悬架。，目前该车的售价为38.78~49.80万元。
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奥迪Q5L多大轮毂
这种情况是有可能的。
你说的情况应该是这样的，你更换轮毂过后，里面的制动钳和制动盘都没动的呢，所以不会变，但是轮毂变大过后，就是制动盘周围的直径变大了，会把车辆抬高。
但是换大轮毂要注意一点的事情就是，大轮毂装进去和周围距离怎么样，会不会摩擦或者怎么样。全新奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州·安龙宣布正式上市，首款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L，新车共有6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高档中型SUV，轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米，车身长度达到4，765毫米。
网友发来奥迪Q5L购置单，朋友们认为这价格他买贵了吗？
奥迪Q5L新车提供9种不同的轮圈样式，其中18英寸轮圈分为4种类型，19英寸轮圈分为4种类型，20英寸轮圈分为19英寸235/55R19、20英寸255/45R20、18英寸未知、5辐19英寸部分抛光、5辐50英寸对比色灰色和部分抛光。
老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配，新旧两车对比感受
奥迪Q5L是第一款进入中国的豪华品牌SUV，在很多老百姓的心中，这款车都有着举足轻重的地位。虽然说现款Q5L相对老款的Q5来说，在变速箱和四驱系统上有一定程度的减配，但是价格更加亲民，尺寸更加修长，所以依然赢得了很多人的青睐。
近日有网友就在后台给我们留言，说他非常喜欢奥迪Q5L这款车，目前这款车的优惠力度也比较大，他打算入手次低配的40TFSI时尚型，在当地4s店谈了一下价格，然后把谈价的购置单发给我们，问这款车是否值得购买，以及他谈的这个价格是否值得入手？最后又问了一下最低配车型是不是比次低配性价比高？针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一下Q5L。
首先我们来说一下Q5L最低配和次低配，到底哪一个性价比更高，这两款车型是Q5L销量最好的两个版本，实际次低配还要略微比最低配优惠稍微大一点，销量也更好一点。时尚型比进取型贵了2.8万块钱，个人认为只要不差这2.8万块钱尽量一步到位，本人见过很多人当时因为价格入手了最低配车型，然后后期对配置不满意，又一点一点的加装配置，最后硬生生的把进取型装成了时尚型，价格还比直接买时尚型贵。
次低配虽然贵了2.8万块钱，但是比最低配多了15项配置，而且这15项配置中大部分都是比较实用也比较好用的，例如全液晶仪表盘，led前大灯，无钥匙进入，单色氛围灯，前排座椅加热，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达以及运动风格套装等等，你要是自己安装的话，2.8万块钱绝对弄不下来。如果你能忍住后期不加装配置，那么最低配才值得考虑。
下面我们再来看一下网友发来的这个购置单，网友谈的是指导价为41.58万的次低配时尚版，最终优惠完谈到了33.5万，这样的价格说实话已经相当可以了，优惠了8.08万，在绝大多数地区，这样的价格基本上算是底价。购置税3万块钱左右，保险9500块钱还算是良心吧，至于这1.1万块钱的装潢，其实对于奥迪Q5L来说也算是正常。
但是不知道这1.1万的装潢是脚垫、贴膜这些垃圾东西，还是官方的选配？如果装潢是30色氛围灯，品牌音箱，360°全景影像这些配置的话，那就更好了。如果只是脚垫、贴膜这些东西，也算是情理之中的事。全款总落地价38.64万。这样的价格在我们山东济南地区完全可以入手，再找别的店面谈，估计也优惠不了几个钱。总体来说疫情期间，Q5L的价格还是相对比较给力的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。
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q5l选配升级轮毂还是后排座椅加热
受秒老大的影响，换车选来选去还是换了Q5，我跟她不同，她是Q5换Q5，我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主，这次换了45豪华，开了有一段时间了，两个车的感觉还是有点不同，写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型，加价5万提的车，提来之后大改装，改装又花了5万多，当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋，这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎，老Q5用来送孩子上学，带老人出去玩，就觉得有点小了，于是动了心思想换辆车；前段时间一发小提了个新Q5L顶配，开我家来玩，上去一开，感受很不错，比我原来的老Q5动力强劲多了，尤其后面空间，跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了，动力强，后面空间大，后备箱空间也大，即适合一家出游，也适合媳妇接送孩子，两个孩子在车上玩的空间也够了。?在论坛看一圈大家的帖子，也想写写我对Q5L的感受。?先说缺点再说优点吧。?1、360全景以及雷达系统，觉得很不真实，视觉图像变形，尤其是雷达报警，搞得我这老司机都极度不适应，停车倒车的时候，明明离周边障碍物还有点距离，结果雷达一阵狂叫，警界红线又看不明白，只好放弃360和雷达，去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车，360让我无从判断，也许是我只开这么久不适用的原因？?2、后排椅子，这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的，后排椅子太直，坐在后面不能斜靠，坐长途后排的人就会不舒服。?3、变速箱，我老Q5就是七速双离合，四年前出过故障，换了排线，到现在一直没出过问题，不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度，但还是有阴影。?4、轮毂，不管是19寸的还是20寸的轮毂，个人感觉都不大气好看，没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看，我如果提新Q5L，第一件事就是换轮毂。?说了这么多缺点，再来说优点吧：?1、外观：比老的要有肌肉感，线条和腰线都要流畅多，老Q5四平八稳的中庸，新Q5更加运动，更加健身。大灯比原来的要进步，犀利有神，亮度比原来的要亮很多。加之车身加长，给人一种大气和霸气的感觉。?2、内饰：内饰科技感跟老Q5不能同日而语了，虚拟舱是走在时代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起码5条街，液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘，不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5，至于音响，BO音响就不说了，但天窗比原来是要大气，更大更宽。后排空间充足，前面一个1米8的爷们开车，后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯，这个绝对进入豪车的感受了。?Q7也不过如此，?3、动力：动力强劲，油门反应灵敏，也许我开的是45顶配运动的，动力爆发边强，动力上优于老Q5很多，我当时的发动还是EA888二代，加之时间已经近10年了，动力输出上明显感觉弱了很多。?4、操控：新款方向是真的轻，手感极为舒服，我的老款还是液压助力，方向很沉，所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉，还伴有声音，那一代的老Q5还有跑偏的问题，时代在进步，新款在操控上好了很多，比老Q5好开了很多。?5、刹车：老一代的Q5刹车盘的尖叫声，到了冬天冷车启动时更为明显，新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声，这个进步很大。
当年的老Q5，丐一，提来后改了进口运动包围和运动轮毂
开了11年
换的顶配45豪华，前脸老是跟Q7搞混
20的轮毂很不错，但是还是觉得欠缺点霸气的感觉
侧面腰线
虚拟舱是真的漂亮
电子排档杆很漂亮
全景天窗，也比原来的大气。
BO音质效果非常好，移动的音乐厅
后排空间宽敞。?整体来说，45的动力彭拜有力，操控好，方向精准，开车能人车合一。
如果是颜值控或者对驾驶操控要求更高就选择升级轮毂。轮毂升级尺寸变大款式也更好看，但会牺牲一定的舒适性。 如果你的用车环境是在北方且后排经常坐人，建议选择后排座椅加热，因为在寒冷的冬天座椅加热是个很实用的配置。
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