空心的。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
作用
传动轴
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
用途
专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
结构
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动 。
使用保养
传动轴
为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：
1．严禁汽车用高速档起步。
2．严禁猛抬离合器踏板。
3．严禁汽车超载、超速行驶。
4．应经常检查传动轴工作状况。
5．应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
6．为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
7．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。
以上内容参考：传动轴 （机械装置）
汽车传动轴为什么分段?
万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下一些位置： 1-万向节；2-传动轴；3-前传动轴；4-中间支承。在万向节配合中，一个零部件（输出轴）绕自身轴的旋转是由另一个零部件万向节（输入轴）绕其轴的旋转驱动的。
按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。
谁知道传动轴到底是干嘛的？
如果用一根刚性轴连接，会产生挠性变形，所以要进行分段。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。
专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
扩展资料：
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。
汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。
松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套，一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。
传动轴万向节有什么作用？为什么有万向节？
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴，将发动机动力传递给后轮，转向轴是方向盘下方连接转向器的轴。转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大。
谁能回答传动轴的含义及特点都有什么？
答:传动轴及万向节主要用于传递扭力，使汽车在运行中不受后驱动桥上下运动的限制。它们通常安装在变速器与后桥驱动轴之间。根据不同车型和传动方式，传动轴和万向节的数量是不同的，一般中型载重车都是两根传动轴、三套万向节和一套伸缩节。最初的汽车是用链条传动的。四十年代改为实心轴传动轴传动，以后又改为空心轴。发动机和传动轴是纵向设置的，而车轮是横向，故传动轴两端又装置了万向节。一般汽车发动机的动力是通过变速器、传动轴、后桥减速器差速器等传送到驱动车轮上。由于驱动轴装在汽车钢板弹赞之下，而变速器装在车架(大梁)之上，两者之间在行驶中因钢板弹簧的上下跳跃要产生相对位移，故传动轴的倾斜角是经常变化的。钢板弹赞的跳动使变速器、驱动轴这两部分的轴线、轴向、距离也不断地变化。在这种情况下传动轴和伸缩节万向节构成的传动装置起着保证传递扭力的作用。
在汽车传动轴方面，你有怎样的认识？
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题，因此就有了万向节。在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点：a 、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；b 、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；c 、传动效率要高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。
在汽车传动轴方面，你有怎样的认识？汽车驱动轴主要用于油罐车、加油车、洒水车、污水吸引车、粪车、消防车和高压车。作为汽车传动系统能量传递的重要组成部分，它可以将发动机动力传递给车轮，与变速箱和驱动桥一起为汽车产生驱动力。万向节是汽车驱动桥的关键部件。在带前置发动机的后轮驱动车辆中，万向关节牵引轴安装在主牵引轴减速器的齿轮输出轴和输入轴之间。
发动机前轮和高空驱动轴是通用传动装置中的主要动力传动部件，通常用于连接传动箱（或分动箱）和驱动轴。在驱动发动机轴和驱动桥断开时，用于连接差速器和驱动轮。出厂前，运行车辆的移动井，垃圾车等车型在平衡机上进行动作平衡测试和调整，对于发动机后轮的前轮驱动车辆，齿轮转动传递到主减速器轴上。
它可以是几个部分。自动驱动轴由轴管组成，伸缩和横轴。伸缩套筒可以自动调整变速器和驱动轴之间平均距离的变化。横轴必须确保变速器输出轴和牵引轴的两条中心线的交角为6.4。TEM驱动一个中间传动轴，该轴可以在通用传动装置的传动轴上传输能量。该轴是一个高速旋转体，支撑较少，它唯一的动态平衡是非常重要的，它的功能是利用专用车辆的驱动轴与齿轮箱和驱动轴结合在一起。
主要用于油罐车、加油车、洒水车、污水吸引车、粪肥吸引车、消防清洗车、高压清洗车、道路障碍物清除车、高空作业车、，垃圾车和其他型号。竞争性结构公司争夺传动轴、主传动轴、传动轴和后轴。SEIS x6。车辆传动轴的驱动功能不仅是为车轮传递发动机动力，与齿轮箱和驱动桥一起，使车辆具有中间齿轮。
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