亚洲龙和A4L要是问哪个好，在有条件的情况下，还是A4L比较香啊。足够运动的造型和更强的动力配置。下面我们就来看看A4L和亚洲龙之间的区别。
A4L作为在ABB圈子中B级车标杆争夺战的选手，实力肯定不会差，我们来看看A4L到底下了哪些功夫。
造型上A4L比起上一代车型用了更多的直线元素构成棱角，尤其是大灯和尾灯，在自家LED灯光技术的加持下，造型更加凶猛，车身的腰线更加凌厉，和上一代车型比起来，明显后浪比前浪运动。
内饰的造型上，奥迪的科技感体现得淋漓尽致，贯穿整个中控台的金属装饰面板组成了环抱式设计，游艇推杆式的换挡把的设计比上一代款式的传统档把更加高级，方向盘将中部打造成圆柱后整体显得更加精致，两个显示屏组成了奥迪独有的虚拟座舱，可以联合手机实现更多多媒体和导航功能。翻毛皮与皮革拼接的座椅提供了更好的包裹性和舒适性，激烈驾驶下能很好地把乘员固定在座位上。
动力方面，搭载了150马力、190马力和252马力的2.0T发动机，配合7速双离合变速器，省油的同时动力来得更直接，四驱版的quattro系统提供无与伦比的抓地力。
再来看看亚洲龙。
亚洲龙属于丰田从北美引进的车型，虽然同样用了直线和棱角的元素，但是相比A4L还是欠缺一点运动感，造型上的风格相比A4L运动感还是缺少一些。
车内的设计方面，亚洲龙和A4L相比科技元素的味道少了一些，风格还是偏商务，而且和丰田上一代凯美瑞的风格较为相似，仍然用指针式仪表，小中控屏，比较中规中矩，没有太大的变化。
动力方面，亚洲龙用自然吸气的方案，2021款车型上都用2.5L
209马力的自然吸气发动机配合8速手自一体变速箱，数据上看动力总成似乎亚洲龙要比A4L好一些，但是大家都知道日系车的***一向偏舒适多一些，也意味着运动感会少，操控偏向肉。
二者各有千秋，奥迪A4L的厂家指导价范围是30.58-39.68万，但经销商的报价会比这个要低四五万，所以20万出头能拥有A4L不是梦；而亚洲龙的厂家指导价范围是19.98-28.98万，但是经销商对此车型的优惠力度并不大，在一万以内，虽然基础价格没有A4L高，但是丰田近年来在质量投诉方面的数量比奥迪要多很多，所以在这两者之间做出选择的时候大家要慎重一些。
如果喜欢年轻运动的风格和德系的操控，A4L绝对是不二之选；如果更偏好于舒适与日系的温和，那亚洲龙很适合，各位看完了以后心中相比已经有了答案了。
奥迪A4L最值得买的是哪款？全下来要多少钱呢？
一、我想购买新奥迪A4L，请问分期付款首付和每个月都该怎么付？
首付最低30%，如果夫妇二人有公务员的话，现在最长是五年，如果没有的话最长是三年，如果是30%首付的话，期三年，每个月要还7000多吧，我说的只是大概，根据车型的不同和不同的额，还的钱也是不一样的，有需要的话可以去4s店咨询一下。
二、我有一款奥迪a4l去银行能嘛,车子是分期的首付13...
最便宜的奥迪a4l
奥迪a4l1.8tfsi舒适型
首付129681元（30%）月供3954元(5年）总计花费366899元比全款购车多花费37218元
三、奥迪a4l2021款分期方案？
奥迪a4L2021款方案，可以做厂家金融贴息，和商业银行，商业银行一般都是首付百分之30，百分之70，厂家金融可以首付百分之20，30，50，可以享受指定车型贴息
奥迪a4l和帕萨特哪个好奥迪a4l和帕萨特哪个好
2018款 30周年年型 40TFSI时尚型，简称时尚型，这款配置为2.0T低功率的次低配，比最低配的进取型多了倒车影像，全景天窗，虚拟仪表，真皮座椅，导航，中控大屏。奥迪A4L 40TFSI的时尚版车型的指导价是345700元，笔者通过走访我们当地的4S店了解到，目前这款车的优惠幅度大概是在50000元左右，也就是说这款车的实际价格是295700元。奥迪A4L出自MLB Evo平台，也是该平台上的首款国产车型，有的人把它和高配的迈腾比，迈腾是横置发动机，奥迪A4L是纵置发动机。
45TFSI的低配和40TSI的高配价格相同，是想要更高的配置还是想要更高的动力，就要看你个人选择了。同时要提一句，45TFSI版本上市配备4驱系统的，主要起驾驶作。35 TFSI车型最大功率110kW，最大扭矩270N·m；40 TFSI车型最大功率140kW，最大扭矩320N·m；45 TFSI车型最大功率185kW，最大扭矩为370N·m。奥迪A4L时尚19款官方指导价33.58万，优惠后报价26.2万，加上购置税23900，保险8309，车船税480，上牌500，全款落地价295189元。
新款升级的EA888发动机也做到了更稳定的品质，没有了“烧”机油的现象。如果按照保养手册，1万公里以内保养也是可以的。
单从配置和性价比方面来考虑，个人认为2020款奥迪A4L的性价比是提升的。取消最低配车型，提高入门版车型的售价
奥迪a4l报价及
对比之下奥迪A4L更好一点。
1、价格方面，帕萨特顶配版的官方售价要比奥迪A4L顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，帕萨特顶配版的车身要比奥迪A4L顶配版的车身长，但帕萨特顶配版的轴距要比奥迪A4L顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，帕萨特顶配版的要比奥迪A4L顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，奥迪A4L顶配版要比帕萨特顶配版更加强劲。帕萨特搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱；奥迪A4L搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，奥迪A4L顶配版要比帕萨特顶配版更加强劲。
5、帕萨特最新款顶配版的车身长宽高为4933(mm)x1836(mm)x1469(mm)，轴距为2871(mm)，奥迪A4L最新款顶配版的车身长宽高为4851(mm)x1847(mm)x1411(mm)，轴距为2908(mm)。整体车身方面，帕萨特顶配版的车身要比奥迪A4L顶配版的车身长，但帕萨特顶配版的轴距要比奥迪A4L顶配版的轴距短一些。
以上内容参考百度百科——帕萨特
奥迪A4L现在多少钱？
全面使用2.0T涡轮增压发动机作为主打动力心脏。
但很快，由于北京奔驰C180使用1.8L自然吸气低排量发动机，宝马3系318甚至在当年大胆使用1.5T三缸机，如此大胆的不顾豪华品牌形象的做法，使得一汽奥迪也把大众中端车型速腾、低配帕萨特、迈腾、凌度上的EA2111.4T低排量四缸发动机也用在A4L上，并且将尾标增加35TFSI这个低标数字，给人低人一等的感觉。
买这款最低配、最低排量奥迪A4L的人不在少数，不为别的就因为足够便宜，动力也够用，与之匹配的也是一台7速湿式双离合变速箱，拥有非常出色的可靠性和节油性能，当然最核心一点是大大拉低了奥迪A4L的门槛价位，该车拥有非常出色的性价比，1.4T+7速双离合按理说是16万元左右的大众车普遍搭载使用的动力系统，但用在奥迪30万元的豪车A4L上明显不够高大上。
很快，随着宝马3系全新款去除1.5T三缸机，只用2.0T四缸机，一汽奥迪A4L很快跟进，全面改用上了大众最新的第三代EA8882.0T发动机，只不过分成低、中、高三款不同功率，只不过令人吃惊的是，奥迪竟然发挥余色，将最低配的奥迪A4L的2.0T减压到了270牛米峰值扭矩，最大马力压缩到了只有150匹，如此低的马力甚至比不上十年前的广本八代雅阁2.0L发动机，也比不上今天的十一代本田思域1.5T的马力。
即便如此，奥迪和宝马都被车主认定比北京奔驰更厚道，因为奥迪A4L和宝马3系最起码全系标配2.0T四缸黄金排量发动机，而北京奔驰C级，全系只用1.5T配上一套口碑并不太好的48V轻度混动点击，奥迪A4L也因为换装更厚道的大排量发动机，成功在2021年在华累计获得13.3万台，仅次于宝马3系，远超过北京奔驰C级，最后者因为新款涨价和低排量，去年在华总销量12.6万台，其中新款占比很低，多是老款C级贡献的。s：//copyright.bdstatic/vcg/creative/6a0d579e4ae911ea9ca368429158e45b.psd
宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L，33万落地BBA怎么选
奥迪A4L 2019年型于2018年10月19日正式上市，售价区间为29.3万元至41.1万元。
奥迪A4L 2019年型积极响应国家政策，同时提供符合国五排放标准和国六排放标准的车型。
奥迪A4L“国五”车型与“国六”车型，均提供了35 TFSI进取型、40 TFSI进取型、40 TFSI时尚型、40 TFSI运动型、45 TFSI quattro个性运动版、45 TFSI quattro运动型六款车型版本，并用相同的定价标准。
奥迪A4L 35 TFSI进取型、奥迪A4L 35 TFSI进取型为29.30万元
奥迪A4L 40?TFSI进取型、奥迪A4L 40?TFSI进取型为30.70万元
奥迪A4L 40?TFSI时尚型、奥迪A4L 40?TFSI时尚型为34.29万元
奥迪A4L 40?TFSI运动型、奥迪A4L 40?TFSI运动型为37.10万元
奥迪A4L 45?TFSI quattro个性运动版、奥迪A4L 45?TFSI quattro个性运动版为37.10万元
奥迪A4L 45?TFSI quattro运动型、奥迪A4L 45?TFSI quattro运动型41.10万元
2021款宝马3系到来，在“2021款”的维度里，宝马3系作为最早打卡的一位，真的就能拿下先发制人的机会吗？我们简单明了，先看价格区间。
总体来说，官方指导价方面，德系三驾马车相差并不大，在表面上的声势绝对不能比对方弱，把操作空间都放在终端优惠上，对三款车型都有兴趣的网友，记得到当地4S店谈谈价格再作定夺。
新款上市能不能成为爆款，先来看看往期数据。
在7月份的销量成绩中，随着豪华车市场的逆势增长，作为豪华品牌的一线阵容BBA都拿下了不错的销量。以豪华B级车为例，排在第一的奔驰C?class，7月销量14925辆，今年到7月累计销量84690辆，位居总体轿车销量榜的第16位，实力不容小觑，看来奔驰的品牌力确实是硬气，不知道如今新款上市又会如何。
紧跟其后的是宝马3系，7月销量14781辆，仅以一百多辆的微小差距位居第17位，今年到7月累计销量为81568辆。跟在宝马3系后面，同样也是来自德国的另一劲敌，奥迪A4L，7月销量14214辆，今年到7月累计销量则为64710辆，虽然在累计成绩上，与前一名的宝马3系有15000+的差距，从榜单排名中可以看出，德系三驾马车在B级豪华车市场的表现中，旗鼓相当。
目前奥迪A4L依然在售2020款，而奔驰和宝马均已推出2021款车型，我们先来看看新款的变化。
外在感官方面，宝马3系全系标配Sensatec皮革火山红内饰，不知道是不是受到了国内一众自主品牌的影响，在以前看来个性得有点另类的红内饰，随着这几年的普及，仿佛变成了今年的内饰流行色，时尚界的潮流确实让人难以捉摸。但随着越来越多的车型搭配红内饰，消费者的接受度进一步提高，以运动基因作为口碑的宝马3系，再搭配红色内饰，确实没毛病。
奔驰C?class方面，主要变化集中在新增车型上。新增的260?星耀臻藏版和C?260?L?运动星耀臻藏车型，均配备了AMG运动套件，以及有夜色组件丶黑色闪钻格栅丶18英寸AMG?5辐轮毂丶前翼子板Night?Edition徽标，增强了C?class的运动属性。
内饰上，两款车型均配备有运动版内饰组件和星耀臻藏版组件，并标配Na真皮多功能方向盘丶带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板丶还有中控台上的Night?Edition徽标等。
就表面来说，2021款奔驰C?class与宝马3系，相比老款并未对外观内饰作出什么大改动，所以在外表感官方面，哪怕奥迪A4L依然停留在2020款，依然未被竞争对手拉开距离。
配置方面，新款宝马3系标配定速巡航、后摄像头等。除320两款车型外，其余车型配备无钥匙进入功能（附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙）。而在车机方面，则新增了车载通讯以及车载短应用。另外，高配车型还新增18英寸轮圈样式以及木纹饰条可供选装。
再来看看奔驰C?class，变化主要集中在部分车型的配置升级，其中包括增加被动行人保护、分段式电动天窗、手机互联功能、后排+照明灯配置等。
动力方面，新款宝马3系全系搭载2.0T发动机，提供三种动力版本调校，其中320i/Li型最大功率115kW，最大扭矩250Nm。325i和Li车型最大功率135kW，最大扭矩300Nm。330i和Li车型最大功率190kW，最大扭矩400Nm。传动方面，均用8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统，动力组合依然还是熟悉的味道。
奔驰C?class，同样提供三款动力选择：200尾标用最大功率115kW，最大扭矩250Nm的1.5T发动机。260尾标，则用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。最高动力版本则用2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩370Nm，售价也高达47.48万元。
总的来说，宝马3系与奔驰C?class在价格几乎持平的情况下，在标配配置上有了一定程度的优化以及提高了选配的丰富多样性。在价格以及其他表现并未有本质上提升的情况下，相信2021款全新3系与奔驰C?class竞争力也会与老款持平。
究竟竞争力如何，我们将价格相近的2021款320Li?M运动套装（指导价31.89万元）；奥迪A4L?2020款?40?TFSI?时尚致雅型（指导价31.88万）；奔驰C200L?2021款?时尚运动（指导价31.98万），来个小对比。
制表：车早茶
从表中可以看到，在机械层面方面，居然是停留在2020款的奥迪A4L在动力方面表现最优，并且在国人关注的长度、宽度也拿下第一。而宝马3系则在高度、轴距方面见长。
奔驰C虽然在车身大小以及动力层面没有优势，但在配置方面则表现更优，例如独有的主动安全系统、自动泊车入位、可变转向比。这些配置对一些驾驶技术不娴熟的用户非常友好。
但如果按这么说的话，基础条件更好的奥迪岂不是应该卖得最好吗？但对于很多购买豪华车的消费者而言，购车的关注点依然主要停留在品牌、设计、优惠，这三大因素上。综合品牌、设计、优惠来看，目前销量呈现出奔驰C?class>宝马3系>奥迪A4L，是十分合理的表现。如果各品牌继续维持目前的市场优惠不变，以及竞品未更新换代的情况下，这样的销量数据，茶哥推测还能维持相当一段时间。
茶哥之言：
虽然宝马3系以及奔驰C?class都迎来了2021款的升级改款，但在基础参数上依旧不及停留在2020款的奥迪A4L。而月销量以及今年累计销量的数据，则像巴掌一样打在茶哥的脸上。看来，在购买豪华品牌车型的消费者心中，品牌才是重点，其他都是其次。相信三者的销量数据以及竞争力也会继续维持现状一段时间。
那奥迪和宝马再努力也会一直徒劳无功吗？未必，茶哥留意到W206奔驰C?class谍照被曝光流出后，与S?class一样引起了许多网友的质疑，虽说世界上的任何产品都不可能获得所有人的认同，但对于下一代W206设计的质疑声，确实要比它的前辈多得多。而宝马3系则在保持经典元素的情况下，玩得游刃有余。奥迪也继续发力钻研产品。待下一代奔驰W206的C级上市后，在如此看重外观内饰设计的豪华车市场里，会不会在各种因素影响下重新洗牌，现在确实不好说。
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