不会。
小米汽车技术发布会主要是为了介绍小米汽车的技术和发展战略，而不是公布具体的产品价格。在发布会上，雷军强调了小米汽车的长期目标和愿景，希望通过多年的努力成为全球前五的汽车厂商，并打造出媲美保时捷和特斯拉的高品质汽车。
小米汽车要来了，你期待的小米汽车价位是多少？
未定价。小米汽车首款产品小米SU7在2023年12月28日的小米汽车技术发布会上首次公开亮相，该车型定位C级高性能轿跑，截止2024年1月10日，尚未定价，于2024年上半年实现量产上市。
看了小米的发布会让我心中久久不能平静，小米汽车终于在万众瞩目中开始投入研发，以目前的汽车行业售价来看，我期待小米汽车的均价不超过30万，因为30万是大多数民众能接受的最高门槛。
造车这门生意，看新闻像是钱说了算，?首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资额100亿美元?；其实更是人说了算，小米入局造车，与前段时间的bd入局、还有数家还在水面以下暗自布局的第二波新造车一起，会成为将中国汽车工业优质人才进一步抽离传统车企的加速器；?
吸引这些人才离开传统车企的原因，会是这些新进入者对于用户更专注的研究与更深层次的洞察、会是这些新势力在决策效率与推动效率上的高效敏捷，也会是这些新进入者打造产品时对于前瞻技术的勇于挑战，最后还有这些新进入者更擅长的讲故事、让造车人精心打造的产品不在市场上悄声无息、而是刻下属于中国造车人的时代印记；?
而这些原因，也是如小米这样的新进入者挑战汽车行业的信心来源，如果思考问题的方式不变、解决问题的效率不变、依然因循守旧、按部就班，那么还会有更多原本没有进入过汽车行业的外来者， 对争抢传统汽车工业份额抱有希望；?
? 第一波新造车已经初现规模，其中的两三家已经成长为主流传统车企都追着研究的样板，现在第二波又开始了， 产品上会对市场造成的影响，在两三年内、车不落地就还看不到，但对于市场上现有的传统车企来说，却是又一个警钟。?
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