- 1车辆配置的主要技术指标2机动车保险的种类3影响汽车运行油耗的因素4汽车各污染物产生的原因
- 汽车的配置看哪些地方
- 汽车性能参数有哪些
- 买新车主要看什么性能指标
- 怎么看汽车的配置和性能？
- 买汽车要看它什么方面的性能指标？汽车都有哪些性能指标？汽车性能指标具体是什么意思？
- 买车一般看什么
选车首要看车辆性能——即看发动机参数；其中最重要看功率和扭力！
功率和扭力是一款引擎的主要数据，也就是衡量一款车的性能指标的主要依据。
最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大，理论该车的最高车速越高，中后段加速能力越强。
最大扭力（扭矩）：决定了汽车起步加速时间（爆发力）；峰值扭矩到达的转速的越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大，则起步加速度G值越大，理论爬坡、起步性能越好（爆发力越猛）。
也就是说：决定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力转速区间；决定中后段加速能力和最高速度高低的是功率（马力）。
当然，最大扭矩出现的转速，还取决于引擎配气结构（顶置凸轮轴设计）和缸径比的设计。
对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）或小缸径长行程的设计，一般在2500--3000转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。
对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）或大缸径短行程的设计（利于高转速压榨马力），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。
为弥补两者差异，兼顾低扭和高速两者性能，大部分取的措施就是两种：
增加排量很明显不环保和经济，所以多是超跑、豪华车使用此策略。
涡轮增压引擎，则大部分使用DOHC设计，用涡轮来弥补低转扭矩问题，使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时平衡环保和经济性问题。
现在新款的废气涡轮增压发动机，可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来；而使用机械涡轮增压的引擎，最大扭矩甚至可以从怠速（800转左右）起就持续爆发。
其次是车身结构——承载式（轿车、城市SUV、家用MPV等）、非承载式（越野车、商用车、载重货车/客车等）；底盘悬挂配置——独立、半独立、非独立悬挂等
如果是越野车，还要关注四驱系统的结构——分时四驱、全时四驱、是否有差速锁等。
最后才看外观设计、空间、舒适性配置等。
1车辆配置的主要技术指标2机动车保险的种类3影响汽车运行油耗的因素4汽车各污染物产生的原因
一、安全性配置
不分人，不分喜好，这是所有人买车都应当注重的——车辆安全性。之前就是因为我们不够重视，所以才有大众才敢偷梁换柱，日产才敢用塑料尾门。安全性配置平时没什么用，就和我们开车系安全带一样，又不舒服又热，而且戴了也没什么效果。可是真要用的时候，安全带可以救命！各类安全性配置也是如此，我们都希望它别用上，但是如果发生意外，那是保护我们生命的最后一道防线。
2、胎压监测（胎压报警）
3、安全气囊
4、儿童安全座椅
5、自动驾驶类安全配置
二、性配置
这里就因人而异了。比如说驻车雷达、倒车影像，这些配置对于新手很有用，可是对于老司机来说，配置不够，技术来凑，有倒车镜就已经够了。像是自动泊车入位，那更是鸡肋配置。小车位它进不去，大车位新手也行。而且倒车不行是可以通过练习的，有这东西，偶尔换一个没有的也会很别扭。
三、舒适性配置
一样是锦上添花的东西，但是我们预算达到一定程度，还是可以追求一下的。
比如说腰不好的人，有腰部支撑调节，可以极大的缓解你的腰部疲劳。包括座椅通风，否则夏天开车哪怕开空调你后背也是一层汗，沾着衣服很不舒服。当然，像是电动调节还是手动调节感觉就没那么重要了，毕竟我们开车，调节到最舒服的位置基本上就不动了。像是座椅记忆功能其实是不错的，比如说夫妻俩都开车的时候，可以一键调节，否则只能换人就要调整半天。
四、多媒体和灯光
行车记录仪：一定要有，你懂得
LED大灯还是值得追求一下的，相比卤素灯，提高了一个档次。而且有时候光线亮度关系到安全系。像是大尺寸的中控屏幕，液晶仪表盘，可以大大提升内饰的科技感和豪华感，车机交互系统，似乎也让我们摸到了另外一个时代的门槛。不过这些配置一样属于锦上添花的，预算够当然好，如果预算不够也不值得为此多花钱。
五、其他配置
现在一些车型加装了PM2.5过滤系统，车载空气净化器、负离子发生器，体验不错，不过一样无需过于看重。像是比亚迪的外放220V电源，遥控驾驶等功能也很有实用价值，可是并不应当作为买车最为看重的点，除非你有特殊需求。
汽车的配置看哪些地方
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汽车性能的技术指标较多、专业性较强；起码要了解的：发动机的功率、扭矩、底盘结构、转向、制动、悬挂等；实用性能上需要知道的：离地间隙、侧倾能力等；不是三言两语就能讲清楚的；单拿发动机来讲不少人为之奉献毕生精力都未准有什么进展。例如你提到的：“1.8T就达到了170的马力，还带涡轮增压”在实际上此涡轮增压与大众的1.8T的涡轮增压在结构、功率输出、无用功利用等各方面都是有一定的差距的；同时购置车辆可以说是综合学科知道主要、实用的东西即可。在三款车中推荐排列顺序：1、中华尊驰；2、比亚迪F6；3、中华俊捷；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
汽车性能参数有哪些
从以下几点来看汽车的配置
一：车轮
车轮是最常见同时也是最好辨认的区别了。很多车型都喜欢用两种不同尺寸的车轮，一般高配的车型会比低配的车型更大一寸。
二：代表“高贵”的标识
相比其他在设计上的细化，直接给高配车型增加一个标签的做法就显得简单粗暴，甚至还有点土豪的感觉。
三：排气管
有时候因为低配车型和高配车型的发动机排量不同，以至于它们在排气管的样式上也会有所差别。
四：大灯清洗
除非是豪车，不然大灯清洗一半不可能成为标配！
五：雾灯
市面上有些低配车型没有配备雾灯，不过这项配置会随着未来灯光配置的升级而被淘汰掉。
六：进气格栅
就拿奔驰来说，这个满天星中网低配车型上可看不到。
买新车主要看什么性能指标
汽车性能参数对于汽车性能的检验是非常重要的，其主要参数有18项：
1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
6. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
7. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
8. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
10. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
11. 最小离地间隙(mm):汽车满载时，最低点至地面的距离。
12. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
13. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
14. 转弯半径(mm):汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
15. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
16. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
17. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
18. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
怎么看汽车的配置和性能？
1、发动机：功率,与车辆极速有关；扭矩，与车辆提速有关，扭矩大提速快，但是高扭矩也要看是在多少转速下产生的，一般1500转能到高扭矩就特别好，静止加速快，代表是德系涡轮增压发动机，另外日系一些车虽然有高扭矩，但是只能在3000到4000转发挥出来，也就是说低速静止加速并不怎么好，后期加速好；马力：跟功率一样，只是单位不一样
2、变速箱：档位越多换挡越平顺，一般手动是5-6档，自动4-6档，另外还有无级变速的CVT和大众的双离合DSG，比前面的都更先进一些。大众双离合DSG主要功能是加速更加平滑，换挡更加平顺，甚至能达到手动挡换挡速度，这样加速就够快，也更节油。但是国产的DSG好像容易出毛病，例大众迈腾2.0T
3、悬挂：分前后悬挂，一般前悬挂都是使用麦弗逊式，少数使用多连杆，后悬挂一般性能低的用扭力梁式，优点是后排空间大，成本低，缺点是操控性差，转弯车身倾斜大，一些运动型车和高级车用多连杆悬挂，一般是三根以上（凯美瑞的2根也叫多连杆，但是和筷子差不多粗还不如扭力梁呢），优点是操控好，对颠簸路面的通过性好，转弯倾斜小，缺点是成本高，后排占走一定的后排空间。
买汽车要看它什么方面的性能指标？汽车都有哪些性能指标？汽车性能指标具体是什么意思？
汽车的配置：发动机、变速箱和悬挂。
发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。
发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。
简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣。
变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。
AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低。
悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。
汽车性能指标
1、性能。汽车的性能如最大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与同等排气量的汽车相比较。
2、燃油性。大部分车主都很重视这一点，而且汽车省油也是许多厂商所宣传的重点之一，通常在汽车介绍内皆有说明。
3、安全性。汽车的安全装置主要有车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊和前、后安全保险杆等，视车主需要挑选。
4、环保问题：每位新车车主在经济能力许可下，应尽量购买对环境污染较小的新型车辆。
扩展资料：
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
参考资料：
买车一般看什么
汽车性能指标作为我们选车最重要的一项工作，下面我来给你解答汽车性能指标包括些什么，汽车性能指标(1)基本参数:长/宽/高;轴距;轮距;前悬/后悬;最小离地间隙;油箱容积;整备质量等。汽车性能指标(2)性能参数:发动机型式;排量;压缩比;最大功率;最大扭矩;最高车速;等速油耗;变速箱型式;转向器型式;前后悬架;前后制动装置型式;轮胎类型与规格等。汽车性能指标(3)性能指标:ABS防抱死制动系统;EBD电子制动力分配系统;行车电脑;吸能式保险杠;助力转向;制冷空调;中央门锁;整车NVH降噪装置;安全气囊;电动门窗;倒车雷达及后窗除雾等。希望我的回答能让你满意。
问题一：买车关键看什么 买车要牢记：三大定律八项注意。
三大定律：
一、买晚不买早 这里的“晚”，有两层意思。
一是买车的最佳时机一般出现在年末，年终冲量、顶任务、求返点、压库存、推新车等等现实问题迫使汽车企业和经销商不得不取优惠和降价措施。这是经多年偿证的市场定势。一年之中，买车要晚，最好赶在本年年末。早买早享受，但早买也早后悔。年初买的车，现在再看，价格差了一截。 二是新车上市之后，价格必有一降。所以新车出来后最好晚点买，可以等等，等他降过之后再买不迟。
二、买多不买少 产量大、市场占有率高、购买的消费者多的车，应该是获得了市场和更多消费者的认同，经过了市场和消费者的双重检验，说明质量性能可靠，价格又比较合理。这样的车维修方便，售后服务有保障。选车看车也要看经销商。4S店销量大、售后服务好，买车最好到4S店。在没有专家给你咨询的情况下，这方面因素可以供你参考。
三、买涨不买降 这条定律也从两方面理解。 汽车价格呈现出急剧下降趋势，不买；你选的车型价格不稳，一降再降的，不买。有些车型价格相对稳定，如一汽大众新宝来、上海大众帕萨特领域等等。大厂家、大品牌一般不会频繁降价，购车时可以考虑。
八项注意：多方面观察探寻、多角度感官体验。可以借助中医诊断的观察方法以便于记忆和掌握。工薪阶层血汗钱买车不易，多加注意很有必要。
一、注意“望”，认真观察 观察外形漆面是不是光滑均匀，内饰色泽是否合理和谐；看出厂日期、看发动机舱浮尘多少、看里程表数字显示、看各种零配件有无人工扭动痕迹。一般不会出现问题。但新车刮蹭之后又卖给顾客的现象并不是绝无仅有。应注意发现可疑之处，确认没有问题再继续。
二、注意“闻”，细听声音 听关车门的声音是否瓮声瓮气地纯而厚实，听发动机发动时有无异响以及机械噪音大小是否在限定范围；关上车门在驾驶室里听外面的嘈杂声响判断驾驶室密封度；听音响判断其精密度。
三、注意“问”，探求询问 问营销人员发动机参数和其他主要数据，为自己观察测量作参考，也借机看看经销商是否有隐瞒隐情、是否实话实说，诚信度如何；到维修车间问前来保养维修的车主，这款车怎么样，出现过什么问题，满意度如何。
四、注意“切”，触摸感觉 打开发动机舱盖，搬动塑料管路看有无风化裂痕，扭动螺丝看有无松动，手指抚摸看灰尘，判断该车是否长期库存；手持螺丝刀抵住发动机缸体听声音有无异样杂响；用毛巾堵住排气管出口查有无漏气。
五、注意“嗅”，异味辨析 汽车发动时注意发动机舱和驾驶室有无异常气味，判断发动机状态和驾驶室封闭程度。
六、注意“比”，货比三家 同一类车看车厂；同一款车看经销商；同类经销商看价格。德系车安全踏实动力性好；美系车宽大舒适大气油耗稍高；日系车精密经济时尚讨巧高速发飘。众多合资车、自主品牌车优势互现，性价比各异，应根据自己喜好和兜里银子多少，精挑细选。
七、注意“试”，试乘试驾 会开就自己开着试试，机噪风噪路噪、直路弯路坡路、一档五档倒档、动力油门刹车、路感车感驾驭感，各种指标各个系数全面考查综合试验，全面感受体验。注意时速表里程数据高不高，指针动不动。指针不动，说明时速表线呈脱离状态，里程数字不准，该车不是零公里车。注意方向盘助力大小、方向是否跑偏、灯光音响效果如何。不会开车，就让朋友开车，自己乘坐试试，感觉以上诸项是否满意。
八、注意“测”，重点测试 目测刹车距离指标与说明书给出的指标是否一致；运用油箱瓶等方法测出基本油耗......>>
问题二：买车主要看哪些指标和配置？ 100分 买车就像娶媳妇，要漂亮、勤快、身材好、孝顺父母等很多性能指标，但在一个人身上每一项指标都很完美是不可能的。所以在挑选的时候每一项的得分都很乘以一个你心目中的权重，再相加得到最后的得分。所以在选一辆车的时候，首先要看你最重视什么，然后取各种备选中该项得分最高者。从你的提问中，简短的几个字就透露出，你首先是考虑自己的经济适应能力，就是价格。这也是大多数人买车首先考虑的第一要素，而后要考虑的有市场保有量、油耗、维修成本、用的技术等等。那我们一项一项的说：
首先，市场保有量反映了该车应该已经上市了一段时间，在消费者中有一定的口碑，在大家的使用中没有暴露出设计缺陷。说明该车多方面综合得分比较高的同时，没有得分特别低的项目。而且一款被广泛认可的车型也将在二手车销售的时候有一定的价格优势。
第二，油耗已经成为多数人选车的重要参考数据，一款十几万的车以其自身价格定位了消费人群，如果这款车很费油的话显然是卖不动的，对吧。
第三，维修成本往往被不懂车的人忽视，等车子开了二年之后才发现原来同样是换个轱辘自己却要比别人多花几百块，到那时才知道心在滴血！维修成本一般美系车较高，日韩低一些，要是国产那你就偷着乐吧。
第四，用的技术。其实多数人，包括“各种专家”们大多都在人云亦云，什么这个发动机好啊、那个悬架不行啦之类的话都只是在宣示一件事：“我懂得很多，我很专业！”，其实汽车工业发展到今天，每一款车能够在市场上有一席之地就已经说明了其可靠性，差别在于不同的款型适合做不同的事。而“某款车用了某某技术使某项性能提高了多少多少”之类的话不过是一些人的习惯用语。如果你真的关心这些的话，那就直接与该款车的车主去交流，问问他们这车开着怎么样、费不费油、弓子偏软还是较硬、加速时有没有劲等等。
最后说一句，车子是一种消费品，开着合不合手只有自己知道，只要算好经济账并满足个人的审美需求，那么每一款车子都值得你拥有！
问题三：购车都要看哪些性能参数？ 购车的话推荐注重几方面。
1、价格
2、动力（功率大车辆的最高速度高，扭矩大加速时力量足）
3、操控（有无转向系统、什么样的悬挂
4、安全（什么样的制动系统（就是刹车）、有无ABS、EBD、ESP，有几个气囊、安全带等）
5、车体装饰（灯、密封、轮圈等）
5、乘坐空间
6、行李空间
7、最后才考虑车内装饰（包括音响系统、仪表、空调、等等等等。这个最后考虑吧）
PS：仅供个人参考，勿砖！ 什么性价比方面主推动力、操控和安全方面，要是他的性价比是内部装饰方面我看这车还是算了！
问题四：对于新手买车主要是看哪些方面？ 在临近将到来的年底购车 *** 的时候，谈一下有关买车要注意的三个问题。 一、买车要有明确的目的性 做什么事情都要有目的，买车要考虑用做什么。例如，纯粹用作上下班及家庭旅游代步；用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步；纯粹用在生意场上。这三种用途有所区别，第一种是纯私家车用途，应该实用和经济，以自己便利为主。第二种除了实用、便利，还要顾及“面子”，第三种则纯粹是要“面子”，一切以生意利益为重。 以买15万元以内的国产轿车为例，适宜用作上下班及家庭旅游代步的车辆很多，应当以五门两厢车为主，因为两厢车设计的本意就是面向私家车。有人认为三厢车多了一个行李箱就会比两厢安全，这是一个错觉。因为汽车抵御外力冲击不是铁皮和空间，而是构成车辆“骨骼”的粱架。在后端下围，轿车两厢与三厢的梁架结构应是一样的。在国产两厢车方面，有飞度、赛欧S-RV、乐骋、派力奥、骐达、polo、富康、高尔夫等都是比较适合的。如果用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步，就要考虑三厢车了。因为从外观上看，传统的观念认为三厢车“有头有尾，做事完美”，兆头这一点生意人是很讲究的。另外，三厢车与公务车等同，有些人喜欢开三厢车有一种自信感。生产厂家为迎合中国汽车消费的倾向，偏重于三厢车生产，例如标致307，在国外都是两厢车，到中国生产就改为三厢车了。因此三厢车比两厢车选择的面更大更广，档次比较多，可视自己的经济能力和偏好来选择。在国产三厢车方面，低端有西耶那、飞度三厢、赛欧、爱丽舍、捷达、奇瑞、千里马、嘉年华等车，高端有颐达、赛拉图、三厢polo、福克斯、宝来1.6、标致307、福美来、伊兰特、阳光、威驰等等。其实，这一类“公私兼顾”的用车，最适宜的车型就是两厢半，一种外观类似三厢，但后面是掀背式设计，结构如同两厢的车型，例如奇瑞旗云、东风雪铁龙赛纳之类。如果以作生意为主，车型不但要三厢，更要大型大派大气。在这里，15万元以内的国产轿车比较好的是索纳塔GL、远舰、东方之子、福克斯等。 二、买车要注重品牌 一个知名的品牌凝结了这个企业的历史和技术成就。本网2003年12月23日撰写的「品牌是选购家用轿车的重要因素」一文，指出“品牌不单是指汽车本身的牌子，更重要是指它所代表的企业实力。为什么呢？汽车是由上万个零件组成的机器，企业的生产规模、设计水平、生产管理、零部件购体系等因素决定了产品的质量和风险程度。一个生产规模大、造车历史长、生产管理先进的企业，生产的汽车可靠程度高，质量好。由于实力强大，因此企业停产或关闭的风险性小。这种风险性越小，汽车的售后服务和零配件供应就越有保障，这是很容易理解的问题。 ” 在中国汽车制造业，知名品牌往往伴随着规模大，实力强的企业。消费者购买它不但质量和价值上相对比较高，而且风险性相对比较低。在中国汽车市场，汽车品牌知名度比较高的所属企业有一汽大众、上海大众、上海通用、东风雪铁龙、长安福特、广州本田、天津丰田、东南汽车、北京现代、奇瑞、哈飞等。这里特别要指出的是，往往品牌知名度越大，车价越贵，反之越便宜，在二手车市场也一样。 今年5月9日，75名奥克斯车主集体到大连市消协投诉，反映奥克斯宣布退出汽车行业后，大连经销商突然“失踪”，设在大连的两家特约维修商也拒绝继续为百余辆在“三包”期内的奥克斯车提供售后服务。这一个案例，充分说明购车时注重品牌的重要性和预后。 三、汽车性能要综合衡量 可以这样说，汽车设计也就是一个权衡的过程。在动力性、舒适性、稳定性和经济性之中，存在一定的矛盾。例如排量越大动力越足，但同时也越费油，体现了动力性与经济性的矛盾；车厢空间越......>>
问题五：买车最主要看哪些性能 一、贰车的动力
1.最大马力
2.最大功率
3.最大扭矩
二、悬架
1.独立悬架
2.非独立悬架
三、油耗
百公里油耗是多少
四、配置
有无天窗、多功能方向盘、倒车雷达、影导航、中控显示屏、真皮座椅等等
问题六：买车应该看哪些参数 1.发动机功率及扭矩(城市用车的话要注意低扭的动力性,试车的时候注意)这个主要是看个人喜好
2.车身安全性(一般主要看有知名碰撞实验如NCAP的成绩单,当然也不能盲目相信)
3.车身长,宽,高,还有轴距,轴距和车辆的舒适性有很大关系
4.看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS,BA,ESP,安全气囊等
5.油耗也是要关注的参数(注意要求经销店出示车辆的实际使用油耗,切不可亲信厂家的等速油耗)
6.还有看看该价位的车辆配置是否属实(小心厂家陷阱)
7.注意一下车辆所使用的发动机技术因为油耗,动力性,排放都和发动机所使用技术的先进程度有关
8.还有就是依据你的个人喜好选择AT,MT或CVT
9.要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野(A柱有无影响视线)
10.最后要注意的就是品牌和售后服务
友情提醒：别买小日本的车！薄皮棺材！
问题七：买车主要看什么啊 我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲绩，你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
问题八：买车的话主要看车的哪些参数？ 朋友，汽车的参数很多，最重要的是确定品牌，价格，然后同类价川车比较，耗油量，发动机，悬挂，传动系统，外观，安全性能，内装，整车工艺，排量，技术含量，空间，乘坐舒适度，油耗，底盘，车身，电子系统，刹车等等很多方面的参数。
问题九：买新车要看那些东西... 第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！...>>
问题十：一般我们买车要看什么？ 5分 买车看什么？很多车主会存在这个疑问，其实评价一款车无外乎从以下几个方面考虑：价格、外观、内饰、空间、配置、性能、用车和残值（保值）。那么哪些因素是最终打动我们买车的理由呢？我们不妨来分析一下。 价格 价格往往是买车人最关注的，和经销商砍价是每个买车人的 必由之路，然而价格真的起主导作用吗？其实买完车回味一下就明白了，大多数人在买车前已经圈定了自己承受的价位，也就是说从一开始就已经基本解决了价格问题，和经销商的唇枪舌战也只是解决几千块钱的优惠或者送什么东西的问题，如此看来价格显得并不那么重要了。 外观内饰配置空间 对于外观和内饰的评价，除了车辆本身的工艺水平外，跟个人的喜好有很大关系。外观评价包括风格（时尚、中庸、传统等等）、空气动力性、灯组设计、轮圈、车标、格栅等。内饰评价，内饰色调、车内设施布置、仪表风格、车载系统等。配置要看是否实用，操纵是否方便，如果有些配置你可能一年都不会用几次，那就没有必要多花钱了，要从实际出发！ 对于空间，要依据个人的身材和车辆的用途来定，通常情况下轴距长的车空间相对会比较大！ 性能 至于性能，评价主要包括安全性、动力性等。对于新上市的车来说，车主很难得到中肯并切合实际的建议，另外这几年整车厂家都在提高质量意识，产品的质量方面应该不会存在太多的问题，同一价位、相近排量的车在动力性等方面不会有太大的差距，只要是用的是新技术，满足排放要求，基本上就可以了。 评价的重点也不尽相同。通常情况下，不论什么档次的车，安全性都是应该放在第一位去考虑的。 残值 对于残值，很多人还不会考虑的那么远，主要是因为目前二手车市场尚未成熟，购车时对于保值的要求也只能参考同一车系的老车型，仅仅是个参考而已。不过对于像北京这样相对成熟的车市，已经渐入换车的阶段，因此就不得不考虑车辆的残值问题，通常情况下保有量越大的车残值越高，因此从这一点来看，买畅销车型是比较理想的选择。 用车 除去了以上几个方面，用车成为购车者应该重点关注的问题了，也就是买车看用车，毕竟买了车之后，它会与你朝夕相伴影响你的生活，在车上的花费更多要在用车过程中发生。所谓看用车主要考虑以下几个方面的问题：用途、用车便利性、操纵便利性、乘坐舒适性和用车成本。对于用途来说，是必须提前考虑的，因为买车究竟要做什么事必须要提前的，只有定下来买车后的主要用途才能够选择相应的车型，比如如果是经常要去野外，那最好买SUV之类的车型。用车便利性主要考虑购车后的维修保养是否便利，以及车辆的故障率高低等因素，对于维修保养便利性，买车时尽量选择最近的4S店购车；而车辆的故障率关系到车辆的“出勤率”，如果故障率很高，不但会影响你的使用，同时会导致用车成本的增加，因此买车前一定要进行一番调查，如果是新上市的车型，就要对比考察该车型同一系列的相近车型的故障率。操纵便利性是指车本身是否便于操作，驾驶起来是否得心应手，购车前最好先试驾一番，对于新手来说，购车前有必要请有经验的司机进行试驾，并提出中肯意见。乘坐舒适性关系到驾乘者的身心健康，俗话说“鞋只有穿到自己的脚上才知道合适不合适” ，因此乘坐舒适性只有亲身感受才可定夺。 用车方面最主要的要看用车成本，车辆在其使用年限中的使用成本要远远超过购车费用。用车成本主要包括燃油费、车险、养路费（海南省除外）、车船使用税、验车费、美容装饰费、维修费、保养费和其它一些不可预见的费用（如停车费、路桥费、交通罚款等等）。其中燃油费时最主要的花销，因此对于同一价位的同一级别车来说，是否省油是你要重点考虑的因素。对于要购买高档轿车的车主而言，为了追求舒适......>>
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