- 特斯拉股价近期接连暴跌创纪录，你认为特斯拉泡沫即将破裂吗？
- 特斯拉今年已经提价六次，这款汽车品牌为繁涨价？
- 特斯拉市值突破千亿，马斯克：可能再也不需融资
- 如何看待特斯拉市值一夜蒸发321亿美元？
- 2021年特斯拉发行在外的普通股加权平均数是多少
文：张浩然 朱耘
ID：BMR2004
自4月19日上海车展特斯拉车主***发生以来，关于特斯拉的消息铺天盖地。接二连三的新闻，使得特斯拉成了人们眼中的“问题车辆”。
此前，特斯拉公布了其2021年第一季度业绩。财报数据显示， 特斯拉2021年第一季度在营收、利润方面大幅上涨，生产及交付量也创下 历史 新高，公司连续第七个季度实现盈利。 但在具体利润构成中，碳积分交易和“炒”比特币成为特斯拉的主要利润来源，这也导致特斯拉股价出现“雪崩”。截至4月27日美股收盘，特斯拉股价报收704.74美元/股，大跌4.53%，市值一夜蒸发321亿美元，约合人民币2082亿元，当前公司总市值为6764亿美元。
近期，因车主***以及对此“不妥协”的傲慢回应，特斯拉被频频“点名”。由此，特斯拉的态度也转为“深表歉意”，以及“尽全力配合解决问题”。
4月25日，@特斯拉 发布消息，张女士需要休息两天，之后再联系。而26日深夜@特斯拉 的一条微博，却让不少网友感到迷惑——
特斯拉“奶茶公关”被质疑自导自演
4月26日，特斯拉突然发布长文，在这篇深夜长文中，特斯拉称“我们所有的同事都承受着巨大的压力”，另一边晒出了“车友们自发送过来的各种慰问品，一杯奶茶，一份甜品，一段暖心的话语”，并表示“会给关心特斯拉的所有人一个真诚的交代”。
但在特斯拉晒出的外卖小票单上，出现了一系列“迷之操作”：六杯饮品，六种口味；贴心标注“无糖”“三分糖”“七分甜”“去冰”；连小料都精准投喂......
网友并未产生 情感 共鸣，反倒觉得尬得飞起。
而复旦大学中文系教授@严锋 也第一时间转发评论，这是一篇失败的公关文示范。
而“掌门人”马斯克似乎并不认为特斯拉应对驾驶事故承担责任。据媒体报道称，马斯克在电话会议上指责媒体对有关特斯拉撞车事故的报道“极其欺骗性”，并认为此前特斯拉Model S在休斯顿郊区发生的致命中，可能是“人在驾驶”且未扣上安全带。
从态度强硬到服软
4月19日上海车展当天，一女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，站在了一辆特斯拉车顶上，口中大喊“特斯拉刹车失灵”，引发众人围观。
场馆工作人员马上拿出事先准备好的雨伞遮挡，并大喊不许拍照。随即，该女子就被两位男性工作人员抬离现场。
而且特斯拉马上封锁了展台，不仅围起了**警戒线，还把所有媒体请出了特斯拉展台区。
随后特斯拉官微发声，称当事人为“河南安阳超速违章事故车主”。
特斯拉方面不仅一上来就给现场***者定了性，而且发声重点一直都在“对不合理诉求不妥协”上。
这种草率的下定论方式，让舆论瞬间倒向了不利于特斯拉的方向，大家纷纷指责特斯拉推卸责任。
而在4月20日深夜，特斯拉的态度，却发生了180度大转变，重点变成了“向车主表示歉意”。
调整对外态度的直接原因，是新华社官微评论、新华社点评、央视表态和长安剑发文之下的联合施压。
新华社官微评论“车顶***，是谁让谁不体面”，以及官方文章中的“请不要把美国人的傲慢带到中国来”，确实让梗着脖子的特斯拉怂了。
很明显，特斯拉公关策略，已经在调整了。
特斯拉：将尽快启动与车主下一次调解
4月25日，特斯拉发文回应：
然而就在日前，特斯拉又因一起事故冲上微博热搜。
4月27日，江苏苏州。太仓市一辆特斯拉冲进一菜场包子店，导致有人员受伤送医。
警方随后通报：事故造成3名市民受伤，已送医院救治，均无生命危险。目前，肇事驾驶人正在配合警方调查，初步排除酒驾、毒驾，事故正在进一步调查处理中。
是否存在“ 刹车失灵”？中国质量认证中心回应
特斯拉曾表示，特斯拉与***女车主张女士曾就“第三方检测”问题未能达成一致。
郑东新区市监局监管科负责人在接受人民网访时表示：他向双方介绍了国家认监委2014年第26号《关于更新发布强制性产品认证指定认证机构和实验室汇总名录业务范围的公告》中的两家机构，一家是中国质量认证中心，另一家是中汽认证中心（暂不承担进口 汽车 认证工作），而张女士购买的特斯拉 汽车 是纯进口 汽车 。
对于目前公布的数据，能否说明一定的问题，熊树生表示：一切要等待权威机构的鉴定结果。
特斯拉“刹车门”愈演愈烈， 汽车 行业知名评论员凌然表示：“首先，需要理性看待这个事情，之所以需要理性，一是指要保护消费者的安全，二是指不能借这个事情来炒作，以获取私利的目的。其次，由于智能 汽车 是新兴的技术，在 科技 领域里不可能一下子到位，需要经历一个不断改进、不断完善的过程。”
白岩松在谈到特斯拉时表示，对于车主与特斯拉之间涉及***与责任鉴定一事，传统的车辆也许不复杂，但涉及到智能 汽车 时，有多少第三方鉴定机构跟得上产业发展，它们能实现真正的客观公正吗？对此，凌然认为：“在智能 科技 突飞猛进的情况下，不管是国内还是国外，检测显然是很滞后的，原因是检测需要比现有技术更全面的发展才成，目前还是需要耐心等待第三方检测结果。同时，需要第三方做出客观公正的结论。在我们看来，对待智能技术的发展更应该从良心出发，而不能感情用事，力争在推动产业发展的情况下来保护消费者的合法利益。这就需要第三方的公正，需要制定相应的法律、规则，这才更有利于问题的解决。从这个意义上来说，现在特斯拉需要降温，相信必然会给出一个公正的答案。”
正应了《三体》里那句话：弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。
特斯拉股价近期接连暴跌创纪录，你认为特斯拉泡沫即将破裂吗？
当所有人都在吹捧特斯拉的时候，距离资本的收割也只剩下一个导火索，但反向来看，至少证明了特斯拉拥有炒作的噱头，证明了特斯拉已经从危险的边缘走了出来。这几日来的暴涨暴跌，给那些投机者一个启示：如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想。
文丨AutoR智驾?王硕奇
昨天，在英国当地时间2月4日，英国首相鲍里斯·约翰逊表示，在在征询意见后，英国在2035年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。相比原定时间2040年提前五年。
据路透社报道，全球有越来越多国家和城市打击柴油汽车，巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的表示，在2025年前禁止柴禁止柴油车进入市中心。
在这样的惊天利好下，一度将空头斩尽杀绝一路狂飙的特斯拉的股价在昨天大跌17.18%。有评论指，特斯拉这支股票正在进入技术性熊市。
近五日来，从1月30日的600美元直线拉升，在2月4日一度达到961美元的高点，收887美元。但在昨天2月5日开盘不久后，特斯拉股价回落至$800以下，当天收盘价$734.70，大跌17.18%。
而股价大跌的原因，则是该公司一名高管表示，正在中国肆虐的冠状有可能推迟Model?3的交付时间。
马斯克曾在2018年签下协议，当特斯拉股票达到1000美元时，他个人将获得第一笔期权奖励，金额高达3.64亿美元。
两日来，特斯拉股价大起大落，着实让世界各地的投资者心跳加速。
而在其眼看到1000美元之际，似乎因为中国的肺炎疫情，要渐行渐远。
特斯拉现在的股价仍然接近725美元，在去年，特斯拉的产量是36.8万辆，是大众、福特和通用汽车的1%，然而它目前的市值，却是这三家老牌汽车巨头的总和，在汽车行业内仅次于丰田。
那么特斯拉的股价是否在合理区间呢？
据财报分析，特斯拉不仅已经成功实现连续两个季度净利，在整个2019年实际上还净赚了3,580万美元，要知道，这家公司在上市至今10年里只有极少数季度盈利过，说明一切正在向好的方向发展。
也正是因为这样的历史，在相当长一段时间里，特斯拉的股票一直是空头们的最爱。在最夸张的时候，特斯拉大约四分之一的流通股被空。就连伊隆·马斯克本人都曾在去年5月预测公司有可能破产，甚至提出过私有化的。
但这样的盈利表现，显然支撑不起这样的股价，要知道，福特在2019年同比暴跌%的净利润仍然为8400万美元，仍超过特斯拉。
经历了暴跌，特斯拉的股价仍约为2021年预期净利润的55倍。相比之下，亚马逊为49倍，苹果为22倍，Alphabet为23倍。
但无奈之前这一波涨势的背后，除了资本的推波助澜，还有特斯拉自身的一系列好消息。
特斯拉的产能正在逐步提升，在2019年取得了36.8万辆——对于这家随时接近破产的公司来说实属不易。而据马斯克透露2020年，特斯拉的产能预计将会进一步提高36%，至50万辆的水平。
销量的提升背后也有中国工厂的力量，借“中国速度”迅速建立的上海工厂，在年关之际已经交付第一批Model?3，到2021年德国工厂落成后，特斯拉的年产能将超过100万。
此外，成本最高的电池，从2010年的1,100美元每千瓦时降低至了2019年的156美元每千瓦时。成本的降低显著缓解了特斯拉的盈利压力。
而近期宁德时代股价的逆趋势大涨，也与特斯拉的合作密不可分。
我们从宁德时代发布的公告中可以看到，后续宁德时代和LG化学将成为成为继松下之后，特斯拉的新动力电池供应商；宁德时代与特斯拉的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年；宁德时代电池有助于降低成本，国产特斯拉未来有望进一步降价。
特斯拉对于未来车型的销售预测也很自信。马斯克在财报会议上曾表示，即将面市的紧凑型?SUV?Model?Y?销量将会超过?Model?3。
至于刚发布没多久的电动卡车?Cybertruck，预定数据显示也不错，尽管存在取消预订的可能，但马斯克表示特斯拉生产的卡车全都能卖掉。
可以说单看盈利，特斯拉还配不上现在的股价，但现在的股价似乎是描绘出华尔街对于未来新能源产品的乐观情绪，但资本必须要看到盈利，光有情怀和向好的趋势，只需要倒下一根稻草就容易产生踩踏，暴涨后下跌也就不足为奇了。
摩根士丹利的分析师?Adam?Jones?在给客户的邮件中指出，除非特斯拉能在10年后每年销售300万到400万辆汽车，今天的股价才是真实的。
而舆论的炒作，更像是一场没有硝烟的博弈，在今日暴跌前，华尔街大都表示乐观。
特斯拉大股东、亿万富翁投资者Ron?Baron坚定支持特斯拉，其同名公司持有近163万股特斯拉股票。Baron认为，特斯拉十年后的收入将达到1万亿美元。他表示，这只是个开始，特斯拉有望成为全球最大的企业之一，因此自己不会出售任何特斯拉的股份。
上周，ARK?Invest创始人Catherine?Wood，目前，特斯拉股价仍然“被严重低估”。ARK在?1月31日发布的研究报告预计，特斯拉股价在2024年时将达到7000美元，届时，特斯拉市值将会达到1.3万亿美元，提出这一预测的部分原因是，特斯拉将会推出一个可实现盈利的“自动驾驶出租车“车队。
证券公司Wedbush?Securitie分析师Dan?Ives曾在2019年中警告称，"华尔街仍持怀疑态度。"他认为，需求和获利能力仍将是未来几个季度提振特斯拉股价的两大主要推动力，暗示特斯拉面临的挑战远未结束。
但日前，Ives一改此前的说法，他预计特斯拉股价将达到每股1000美元，并且他认为2020年及以后，全球电动汽车需求将出现明显拐点，而特斯拉将引领这一趋势。
而当特斯拉股票出现下跌时，则出现了这样的表态。
曾经的特斯拉大空头，在2018年一转态度宣布再也不会做空特斯拉的?Citron?Research，这回再度改口了……它在Twitter上表示：“我们喜欢特斯拉，保证再也不会做空它了。但现在市场被抬得太高，我们认为如果马斯克本人是基金经理的话，他也会想要做空的。这（股价）已经和科技没有关系了。特斯拉已经成为了新的华尔街。”
就连那些之前从未购买过特斯拉股票的人，都像疯了一样想要挤进来。这样的场景被美国财经媒体称为?FOMO，Fear?of?missing?out（害怕错过）。
来自股票交易软件?Robinhood?的数据显示在2月的头三天里，有1.36万人首次购买了特斯拉股票，其中约1.2万人是在特斯拉股价冲破$700美元首次购买的。
可以说分析师的嘴，骗人的鬼，留下的只有一地鸡毛。
但这种博弈就是股票的魅力，像所有的股票投资一样，价格上涨是对未来的，而没有利润支持大幅度上涨，终究是泡沫。
但有件事实目前已经可以确认，那就是目前谈论特斯拉已经从破产的议论方向，转变为是否为泡沫的方向，那最基本的判断就是特斯拉已经从最危险的处境中，顺利走出来，并且在相当长一段时间内是美国的科技龙头企业。
而马斯克在资本市场上收获的信任与关注，事实上是美国资本对于这位坚持创新者的奖赏，如果考虑到他曾经的焦虑与疯颠，这一幕股价上的起落只不过是为他的新增了一页故事。
不过，如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想，汽车市场之大远远不同于智能手机。
面对特斯拉市值的暴涨，中国的造车新势力何小鹏表示，自己也看不懂，没有看到当前如此高估值的逻辑。他说：“作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，我一直坚持认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达；但汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。今天中国的疫情给我们一点新的提示，即使高自动能力的驾驶时代到来，私有车辆模式的比例还是会远远超过全职共享模式；当前中国在智能汽车时代重视数量而不重视质量的情况已经被不少人真正意识到，但是还远远不够。”
但我们不能否认特斯拉给了同样在这条道路上奔跑的人看到了希望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉今年已经提价六次，这款汽车品牌为繁涨价？
特斯拉的泡沫短期内还不会破灭，因为其电动汽车销量依然在上涨，现在股价下跌，只是一次回调，长期来看，特斯拉股价依然有上涨空间。据媒体报道，这段时间，美股科技股出现大幅回撤，其中全球市值最高的汽车公司特斯拉股价出现大幅回调，在一个交易日内，下跌幅度就超过了13%，连续的下跌，让特斯拉市值蒸发了两千亿美金以上，目前特斯拉已经从8000亿的市值回落，只有5700亿美金左右。
有媒体披露，特斯拉的股价，从其创始人宣布投资比特币开始就开始下跌，显然投资者并不看好这一举动。但特斯拉股价出现这么大幅度的下滑，显然不只是比特币的原因。主要还是因为去年以来，特斯拉市值涨得太快了，其市值一度是第二名丰田汽车的好几倍，虽然特斯拉汽车的销量只是后者的零头。
但大众似乎把它当做了下一个苹果，媒体也总爱把马斯克和乔布斯去做对比，所以才给予特斯拉那么高的市值。不可否认，马斯克身上确实有不少乔布斯的影子，但至少目前来看，特斯拉还没有展现出苹果公司一样的实力，这也是大众最为之一的一点。
参考资料：
在全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤看来，特斯拉股价回落，意味着其进入?挤泡沫?阶段。?可以说，（股价下跌）是去年特斯拉（股价）持续暴涨的后遗症，此前股价过高，而现在进入回落或深度回落期，属正常情况。?曹鹤在接受《每日经济新闻》记者访时表示。
2020年，特斯拉股价一飞冲天，年内增长超过700%，持股比例超20%的马斯克也因此登顶世界首富。公开数据显示，2020年3月19日至2021年1月26日期间，特斯拉股价暴涨超1100%。
特斯拉市值突破千亿，马斯克：可能再也不需融资
特斯拉在2021年一直都发生了一些事故，让我们没有想到的是，特斯拉在2021年居然还涨价了六次。这也是大家都没有想到的，如今很多的车主想要把特斯拉卖出去都是卖不出去的。可是如今的特斯拉还在继续的涨价，难道真的会有人为这样经常发生事故的车辆去消费吗？现在有很多的车主都表示自己开特斯拉车出去的时候，很多的人都不敢跟自己靠的特别近。
?特斯拉刹车失灵因为特斯拉经常会有刹车失灵的现象，而这些事情也导致现如今，特斯拉车辆发生的事故越来越频繁了。有一辆车主在开特斯拉车辆的时候，直接撞上了前方的大货车导致车主当场死亡。种种事故的发生，导致现在很多的车主都不敢开车出去。这里也可以看出，大部分的人都禁止去购买特斯拉车辆，而且现在很多事故车辆已经被回收了。
特斯拉三番五次涨价这款汽车多次的涨价也是让大家都觉得，难道就是希望趁着这个热度赶紧去卖一些车吗？但是大家也都不是傻子，像这样经常发生事故的车辆，谁会去进行购买呢？开车确实是方便我们的生活，但是也要格外的注意安全。一旦发生了一些事故的话，那么后果是非常严重的。一旦发生了事故，不仅自己会受到伤害，对方车辆也会受到伤害，更加严重的是会危及到自己的生命安全。
事故车辆一定要注意不管怎么样，希望大家都能够正确的去面对。这种车辆刹车失灵还是不要钱去进行购买，万一发生了什么事故，后果是绝对无法挽回的，大家也是没有必要去蹭这个热度。如今特斯拉车辆发生的问题是越来越多了，如果说大家不想发生一些交通事故的话，那么还是不要选择去购买。
如何看待特斯拉市值一夜蒸发321亿美元？
疫情贯穿整个春节的微博热搜话题，从最开始关注新增病例，到后来陆续出现的封城封路、捐赠物资不到位、领导免职、口罩抢购、三黄连口服液抢购以及抗疫英雄无私奉献等话题，让每一个人的心情都起起伏伏。
而此次疫情，也为本就阴晴不定的车市增加了更多未知数。在充满悲观论调的市场中，我们也不妨多关注一些好消息，稍稍消除心情阴霾，以更好的状态打好接下来的硬仗。
近日，一直不缺话题的特斯拉便是喜报连连。刚刚过去的一月份，特斯拉的股价上涨了56%，增幅回到IPO十年中较高的水平（最好的一个月是2013年5月，彼时股价涨幅为81%），随着股价上涨，特斯拉的市值也水涨船高。
01
连续盈利、股价上涨，特斯拉再迎高光时刻
回看两年前，即2018年初，特斯拉正处于水深火热之中，股价几近腰斩，但从2019年中开始，无论是在财报还是股价上，特斯拉的数字都开始逆转。继2019年第三季度实现盈利之后，特斯拉2019年第四季度也取得了十分亮眼的业绩。
财报数据显示，特斯拉第四季度营收73.8亿美元，净利润为1.05亿美元，第四季度减去资本支出后的运营现金流（自由现金流）达10亿美元。
1月29日财报数据发布之后，特斯拉的股价盘后上涨13%至655美元。1月31日，特斯拉股价收盘股价达到650.57美元，总市值达1172.62亿美元，成为美国首家市值突破1000亿美元的上市汽车公司，超越福特、通用等美国传统车企。
马斯克此前曾不止一次地提到，在10年时间内，特斯拉将会成为一家市值万亿美元的公司。照目前来看，市值刚刚突破千亿美元的特斯拉才刚刚开了个头。
但不可否认的是，持续上升的曲线，让马斯克非常兴奋，他甚至对投资人表示，特斯拉当前没有继续融资的意图，而且很可能永远不再需要融资。对于马斯克个人来说，特斯拉市值飙升，自然也获得了不菲的奖励。
和马斯克人逢喜事精神爽不同的是，在这场股价大涨中血亏的空头们可就笑不出来了，据悉超出预期的股价大涨，甚至让做空特斯拉股票的空头们在一天内损失了超过15亿美元。
特斯拉IPO十年以来，它的身影在资本市场上就一直很活跃，或者说资本市场常常被这个不按常理出牌的公司弄得昏头转向。特斯拉超前的创新技术吸引着投资者不断入坑，但这也造就了投资者将投资特斯拉当作了一场资本游戏，有人在其中从千万富翁变成亿万富翁，有人在其中从亿万富翁变成千万富翁。
那么，经常性“超出预期”的特斯拉未来又会如何出牌呢？接下来不得不看的是中国市场。
02
进入中国市场是最正确的决定
特斯拉股价飙升完全超出了分析师的预期，空头们也没有想到2019年初还是麻烦一大堆的特斯拉，在第一季度、第二季度还出现了巨额亏损的特斯拉，在第三季度竟意外地盈利了，并持续到第四季度，到了2020年1月，股价更像是反弹般飙升至高位。
特斯拉在资本市场有如此“反常”的表现主要有两个方面的原因。一是第四季度交付量创下了纪录，2019年第四季度特斯拉共交付近11.2万辆，产量也近10.5万辆。2019年全年，特斯拉共交付约36.75万台，比前一年增长50%。其中，Model?3的交付量为9.26万辆，ModelS、Model?X的综合交付量为1.95万辆。
另一个重要原因便是进入中国市场。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂奠基，一年后，特斯拉在已建好的上海超级工厂中开启大规模交付，目前该工厂已达到了每星期3000台以上的生产速度。在交付首批Model?3同日，上海超级工厂还启动了制造Model?Y汽车项目。
这座从一片荒芜的农田拔地而起的超级工厂，吸引了行业内外的高度关注，这种超乎想象的速度，也让投资者们看到了特斯拉的实力和决心。众多利好消息的推动，让特斯拉在资本市场风生水起。
03
产能、新产品都已到位，特斯拉或将飞速发展
马斯克兴奋的原因不只是目前的财报盈利和股价上涨，还有特斯拉未来向好的发展趋势。在中国市场，上海超级工厂的落成投产已为特斯拉打响了头炮，缓解了特斯拉一直以来最头疼的产能问题，不断上涨的订单量、产量、交付量，都预示着特斯拉将会在中国这个最大的新能源汽车市场沃土上生根发芽。
另外，目前Model?3已成为特斯拉最主要的销量增长和利润增长来源，虽然利润没有Model?S、Model?X那么高，但一切正朝着马斯克希望的方向发展着。在新产品方面，Model?Y的量产和交付正在加快提前，今年1月在弗里蒙特工厂开始实现量产，部分预定车主在3月便可以提车，而在中国市场，Model?Y预计将会在2021年正式量产。
值得一提的是，据悉Model?Y的利润相比Model?3更高，在SUV市场利好推动下，这款放大版Model?3或将会成为特斯拉的下一个爆款，是特斯拉进入飞速发展阶段的重要动力。这也是特斯拉对2020年销量有超过50万辆的预期的主要原因之一。?
据最新消息，受新型冠状影响，特斯拉上海超级工厂已暂时关闭，国产Model?3的生产将推迟一周半时间，不过特斯拉方面表示，这个举措并不会对特斯拉的财务造成打击。?
无论是特斯拉还是马斯克，从一开始就注定是一个说不完的故事。随着市值的不断提升，这家公司的兴与衰，不仅仅会对汽车市场造成巨大影响，更牵动着全球资本市场。但无论如何，1月份开了个好局的特斯拉也算是为阴霾密布的2020年车市带来了一些阳光。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年特斯拉发行在外的普通股加权平均数是多少
特斯拉的市值曾经一度高达每股的第二，仅次于苹果公司。但是特斯拉的是指在最近一日蒸发了321亿美元，这是一个非常庞大的数字，高达2000亿人民币。几乎可以说是特斯拉5%的股票股价了，所以说这次特斯拉的市值可谓是一个大幅的下降。对于很多股民来说，可谓是默默在吃瓜，但是对于马斯克本人肯定是心里在滴血。我们应该正确看待特斯拉的市值，因为他之前就是存在一定的泡沫。嗯，所以说让我们给从以下几个方面，
一，特斯拉的事实本就存在泡沫在2020年也就是疫情期间，美国的货币大幅度超发，可谓是大幅度留了资本市场，而特斯拉的股票就是在这个货币超香。超发下股价大幅大声一度涨到了。仅次于苹果公司的市值。但其实它出厂的年数并不多，曾经还在丰田之下，但是它的上涨幅度可谓是非常夸张，这个非常大的上涨幅度就表明他存在着巨大的泡沫。而这次股价下跌就是它泡沫的一种蒸发表现啊。
二，马斯克本人忽悠能力很强马斯克企业家行为，不仅是表现为卖产品，更是卖人设。马斯克把自己打扮成钢铁侠一样的人物，让别人觉得他无所不能，特斯拉可以无人驾驶，可以发射卫星上火星，这样它就有了大量的粉丝，他通过这样建立起了一个品牌。而这个品牌却并不是因为产品的使用。可靠度以及豪华度而产生的，其实特斯拉的产品在各个方面都存在着一定的问题。比如说他的车可能存在安全性，内饰以及外装的简单姓，简配型可以
三，股价回归正常在2020年，特斯拉的市值大幅攀升，可谓是一度让股民们疯狂涌入。但是在2021年经过了一波暴涨之后，人们通过这种心理狂热的心理而逐渐回归了正常。在回归正常之后便发挥发现了特斯拉并没有那么高的价值，而他只是一个新时代的造车公司对比之前那么多的车企来说，他却并没有那么大的优势。例如传统的豪华汽车品牌以及丰田等汽车公司，它的汽车销量可比不上这些传统的汽车公司，然而却远高于他们，也可谓是有很大的问题。
2021年特斯拉发行在外的普通股加权平均数是3500万股。结合预测特斯拉，2021年整年全球工厂产量、加权平均单价、不同市销比情况，普通股加权平均数=3000+2000*3/12=3500万股，2021年根本每股收益=8400/3500=2.4万/股。
标签： #特斯拉
