经典耐看的科技自然美学，将创新技术融合在温和优雅的感性外表内，打造丰富的内在车格，让C系列在感性层面给用户带来更多有温度的触动，更多让人感动的关怀享受。零跑C11增程CLTC工况纯电续航285km，23款零跑C11CLTC工况续航650km，23款零跑C01CLTC工况续航则高达717km。
零跑C系列基于纯电平台开发，拥有超短前悬及后悬，“四轮四角”的布置使得C系列拥有了同级最长的2930mm超长轴距，为用户带来的越级的空间体验。
车型特点
零跑C系列不仅搭载了同级唯一标配的高档麂皮绒顶棚，还提供了N***a真皮材质的座椅，真正做到了高端舒适的用车体验，无论是作为家庭用车还是商务用车都能提供出色的驾乘体验。为营造更舒适的驾乘体验，零跑C01为前排座椅搭载了座椅通风、加热、6DSPA级***座椅等功能。
零跑C系列的双电机版本动力总成，可以输出最大功率400kW、最大扭矩720N·m的动力，配合前双叉臂后五连杆四轮独立悬架，匹配出色底盘调校，可以实现3秒级零百加速。
零跑C11将于广州车展亮相，续航600km支持L3自动驾驶
零度c11***用三元锂电池，大部分 电动车 和插电式 混合动力 车都***用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。零跑c11是零跑旗下的一款
零跑c11是三元锂电池吗
零度c11***用三元锂电池，大部分电动车和 插电式混合动力 车都***用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。
零跑c11是零跑旗下的一款中型suv。其轴距为2930mm，长、宽、高分别为4750mm、1905mm、1650mm。
零跑c11有后驱车型和四驱车型。
后驱版的电机最大功率为200kw，最大扭矩为360 Nm。
四驱车型的电机总功率为400kw，总扭矩为720 Nm。
这款车的前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用五连杆独立悬架。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
这种 悬挂 可以大大提高汽车的机动性。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性。
零跑c11是哪家生产的
零行程c11由零行程产生。零跑c11是一款 纯电动 suv，属于中型suv。奔奔c11的轴距为2930mm，长宽高分别为4750mm、1905mm、1650mm。运行c11既有单电机型号，也有双电机型号。
单电机车型为后轮驱动，双电机车型为四驱。
单电机电机最大功率200kw，最大扭矩360 Nm。
双电机车型的电机总功率为400kw，总扭矩为720 Nm。
这款车用的是三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成。
有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。
前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用五连杆独立悬架。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
这种悬架由上、下叉臂组成，上下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
零跑c11是三元锂电池吗 @2019
继S01的试水，T03的销量破千后，零跑汽车终于开始走向正轨，其第三款车型C11将在11月的广州车展正式亮相。新车***用纯电动平台打造，定位中型纯电动SUV，所搭载的Le***ilot?3.0?ADAS系统，配备首个国产智能驾驶芯片——凌芯01芯片。同时，零跑C11的动力配置也非常抢眼，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，NEDC续航里程超过600km。
零跑C11基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2923mm。新车外观设计足够新颖，基本延续了?零跑C-more概念车的设计风格。大灯组设计***用全LED光源，并且疑似***用贯穿式设计，同时作为一款纯电动车型，新车或将***用封闭式前脸设计，仅在前包围两侧设计有通风开口。
尾灯组***用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组设计。同时，新车将配备隐藏式门把手，以及双色D柱设计。
内饰方面，新车内部多使用圆边矩形元素，并配备当下电动车流行的三联屏设计。其中车机系统将使用最新一代高通骁***155平台，软件则基于Leap?Cloud打造全新智能驾舱，提供智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节和智能空气净化系统。
此外，N***a真皮座椅、无边框车门、无极变色氛围灯、自动泊车系统、全方位视野系统、手机无线充电等功能也会出现在新车之上。、
据悉，零跑SUV车型C11将会搭载凌芯01芯片，这也是国内首款可量产的具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。凌芯01***用28nm制成工艺，最大算力4.2TOPS，CPU处理器***用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860””，集成高性能的AI神经元处理器，典型功耗4W。
零跑C11将***用自研的Le***ilot?3.0?ADAS系统，整车配备10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个车内摄像头。同时，零跑还自研了Leap?On智能车机系统、Leap?Cloud云平台。
动力方面沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC续航将超过600km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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