本届上海车展的主题是“拥抱变化”，而当今车展最大的变化便是智能化和电气化，于是在今年的上海车展上，新能源领域将有多款全球首发、亚洲首发、国内首次亮相等等新车吊足观众胃口，具体有哪些值得关注的新车，我们先睹为快。
上榜理由：作为梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型，全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发。在车内，奔驰将一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，这也标志着奔驰第一次将全新的MBUX Hyperscreen系统应用在了量产车上。
上榜理由：新车是大众集团全球第三款，国产第二款的纯电动车型，***用MEB平台的大众车型，定位主打空间实用性的中大型三排座SUV，新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，车内空间极为宽绰，并提供3排7座/6座布局。大众的电气化之路已经在加速前进中，在今年下半年，大众还将在中国推出第5款ID.家族车型；至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至8款车型。
日产Ariya（7B01号展台）
上榜理由：在高举电动化旗帜的年代，日产的脚步似乎有点慢，这也让原本就有“技术日产”称呼的它多了几分神秘感。Ariya不仅有610km的续航和五秒零一的百公里加速成绩，其充电速度也s''da是个亮点，仅仅需要半小时就能行驶375公里，解决了很多人续航焦虑问题。另外，Ariya也是日产换标后的首款全新作品，不同于此前的诸多试水纯电产品，Ariya对于日产来说意义非凡，也标志着日产在中国的纯电化进程即将加快脚步。
极氪001（7A05号展台）
上榜理由：极氪是吉利汽车全新打造的品牌，001又是极氪旗下的首款车型，其重要性不言而喻。极氪001是基于吉利去年发布的浩瀚架构，以及它的首款概念车全新打造。新车不仅打造了行业顶尖的硬件基础，更以领先的软件算法，软硬结合，不断刷新智能体验极致。极氪001共实现342项优化，多项技术打破了行业天花板。另外，新车***用不同的电池版本和单双电机搭配，能够实现不同的续航里程和加速时间，除了动力上的不同，其余配置皆相同。
小鹏P5（7A04号展台）
上榜理由：小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车，也是全球首款搭载激光雷达量产车，受到了不少人的关注。小鹏P5共搭载32个传感器，以及XPILOT3.5的自动驾驶***系统，搭配大疆集团为其定制的小鹏定制版车规级激光雷达，小鹏P5在智能化驾驶的路上向前迈进了一大步。
威马W6（7B11号展台）
上榜理由：作为目前国内首款具备无人驾驶能力的量产车型，威马W6搭载了AVP无人自主泊车系统，这套系统拥有HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种模式。前者适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车；而后者则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端百万级算力，自动规划泊车路线。
ARCFOX极狐Αs?HBT（7A07号展台）
上榜理由：极狐品牌是北汽向高端化转型的第一步，而ARCFOX极狐Αs HBT是北汽蓝谷携手华为打造的首款联名车型，其***用华为的三激光雷达装车配置方案，还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。
智己L7（3A05号展台）
上榜理由：?智己作为上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，背后的力量可谓十分强大。除了有全新的设计语言，在智能化方面，才是智己的亮点。智己L7拥有12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，车内还配备了2颗镜头，在法规允许的范围内，可实现更全面的智能驾驶。与此同时，整车还***用全新一代域融合中央计算数字架构将四块控制域打通，在此基础上基于SOA开放式架构实现跨域融合，在保证安全的前提下能给予车主更自由的创作空间。
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上海车展热门车型抢先看，极氪001，奔驰C级和本田思域
作为车市的“开年大展”，上海车展将在4月正式开幕，不少车企已经“摩拳擦掌”，准备好了各种待发布的新车、新技术、新规划，静待开展。作为关注度较高的SUV车型，将有多款重磅车型在上海车展亮相，不妨提前看看它们都有何亮点值得关注？
腾势N7
新车亮点：猎跑SUV，强劲性能
腾势将在上海车展展出品牌焕新后的第二款车型腾势N7，该车的官图、申报图、实车图都于近日公布，表明新车离落地上市不远了。腾势N7定位于中型SUV，但官方对其的定调是“猎跑SUV”，该车相较其他SUV车型，拥有更低的车身姿态，看起来更显运动感，透露出猎装轿跑SUV的味道。
腾势N7提供单电机与双电机四驱版两种版本可选，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。来自比亚迪的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列新能源黑科技都会出现在腾势N7上。
腾势N7的看点在于其***用了更为细分、独特的定位，让看厌了常规形态SUV的消费者多了一份选择。再者是其拥有相当动感的外形设计，这有别于腾势或比亚迪此前推出的车型，带来不错的新鲜感。当然，动力性能也是腾势N7的亮点，无论是230kW的单电机还是390kW的双电机，都要比现款比亚迪唐EV要高，表明其或拥有更短的加速表现，值得期待。腾势N7将在今年三季度交付，或在上海车展与大家见面。
***L7
新车亮点：***系列首款车型
L7是吉利***推出的首款车型，定位于紧凑型SUV，其有望在上海车展与消费者见面。***L7整体的形态和尺寸与吉利博越L接近，但为了凸显其新车身份，***用了更为新颖的外观设计，像是充满未来感的车头造型，犹如未来战士一般，符合其新能源车的身份。
当然，造型设计并不是***L7被关注的重点，其动力系统及***系列才是关键。***L7属于智能电混系列车型，搭载了一台雷神1.5T混动专用发动机，拥有44.26%的热效率，在目前量产发动机中排在前列。匹配由P1+P2双电机+3挡DHT Pro变速箱组成的智能电驱系统，这套动力组合的优势在于既可提供更快的加速性能，又能保证较低的油耗表现，可谓是鱼与熊掌兼得。官方数据显示，***L7的0-100km/h加速时间为6.9秒，百公里油耗为5.23升，还支持快、慢充电方式。***L7所搭载的这套动力系统，显然是为了吉利在新能源车市场争取更大的话语权。
作为一个新生系列，吉利***的首款量产车型并没有推出一款拔高定位的产品，而是快速打造一款可以“走量”的车型。其希望通过大面积铺开的方式，让智能电驱系统被更多消费者熟悉，在分薄研发成本的同时，提升吉利***系列的知名度。在轱辘哥看来，***L7想要快速打开销量大门，其定价并不会太高，售价或比博越L雷神Hi·F高一些，约16-18万元区间。
奔驰EQE SUV
新车亮点：奔驰EQ品牌扛鼎之作
奔驰EQE SUV是奔驰EQ品牌推出的又一新车，定位于纯电动中大型SUV，该车将在上海车展完成首次实车亮相。EQE SUV是基于奔驰EVA架构搭载的车型，拥有400V平台，***用811电池组，提供包括350+、350 4MATIC、500 4MATIC在内的多种车型选项，WLTP最高续航为558km，由北京奔驰负责生产。
EQE SUV去年底在德国正式上市，海外售价折合人民币约64.37-92.63万元，按照国内目前的竞争压力来看，EQE SUV若在国内卖这个价钱，显然不会有太大的市场空间，定价低了又会伤害品牌定位，这对于奔驰的定价体系提出了极大的考验。按理说，EQE SUV应该是被寄予厚望的车型，但EQS、EQE、EQC的大幅价格下调，加上自主品牌和新势力车型的不断冲击，令EQE SUV的市场前景多了一层朦胧。当然，我们对于其产品定价还是充满期待的，而这一答案或将在上海车展揭晓。
极氪003
新车亮点：极氪品牌走量车型
极氪将在上海车展亮相品牌的第三款车型极氪003，定位于紧凑型SUV，基于浩瀚架构打造。新车***用了极氪最新的设计语言，两道细长竖向布置的日行灯，很好地展现出品牌设计调性，短小精悍的车身姿态配合大尺寸的轮圈，很显运动感。新车将提供单电机和双电机系统可选，输出功率从268马力到422马力不等，性能相当出色。
显然，极氪003是一款定位比极氪001更入门的车型，将肩负进一步扩充品牌销量的重任。极氪001在去年12月斩获了超1.1万辆的月销成绩，但全年交付近7.2万辆的成绩并不算突出，极氪009的销量又未成气候，极氪品牌亟需一款撑起销量重任的车型，而极氪003正是接下这一重任的车型。设计、智能化、性能都是极氪003的主要看点。
仰望U8
新车亮点：坦克调头、水上行驶、沙漠冲坡
比亚迪的高端品牌仰望，通过前期的大力造势，令消费者对仰望U8有了更多的了解，也对其先进技术充满了期待。可以预见的是，仰望U8必将成为此次上海车展最受瞩目的一款车型。仰望U8基于易四方平台搭载，定位于全尺寸SUV，拥有“坦克调头”、“水上行驶”、“沙漠冲坡”、“爆胎平稳行驶”等炫技功能，但具体的动力性能还要到上海车展才能公布。
仰望U8已经成功地把人吸引来“围观”，赚足了关注度，接下来就是要看其如何在车展现场“讲故事”。“故事”讲好了，百万级的定价相信会有不少人为之买单。
从上述几款重磅SUV车型的产品力不难看出，今年的上海车展将是亮点颇多的一场汽车盛宴，新车型、新技术、新规划都值得我们的关注。实际上，除了以上这几款车型，还有不少重磅新车纷至沓来，我们也将持续为大家报道新车动态。
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上海车展在4月19日即将开幕，各家品牌也是摩拳擦掌，纷纷展出最新的车型，准备在2021年大放光彩。今天我们首先盘点几款近期非常热门的车型，让大家一睹为快，在会场里能够迅速锁定自己喜欢的车型。
极氪001
极氪001是最近关注度非常高的自主品牌车型，将会在上海车展开启预订，在第四季度正式交付。极氪品牌是吉利最新成立的高端电动车品牌。
从外观来看，极氪001前脸的部分其实和领克家族非常相似，但其实***用的是全新电动车平台SEA浩瀚架构打造，专属的高性能纯电底盘。新车定位中大型跨界轿跑。车身尺寸长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距2999mm。
其实能找到相似之处的也只有前脸的部分，整个车身侧面和尾部全部都是新的设计风格，扁平低趴的轿跑样式，溜背车身，整体就像是硬朗风格的保时捷Panamera。新车将***用无边框车门，车尾配备贯穿式的LED尾灯，点亮之后的层次感很突出。在动力方面，将搭载前后双电机驱动系统，实现四轮驱动，百公里加速时间小于四秒，NEDC工况下车辆续航约为700公里。
内饰设计也是全新风格，悬浮式的中控大屏尺寸达到15.4英寸，毕竟主打智能高端电动，所以科技感是必不可少。运动三幅样式的多功能方向盘，搭配的是8.8英寸全液晶仪表盘，这个尺寸目前来说并不是很突出。另外就是车内更多运用了平直的线条勾勒，暗藏车内氛围灯。简约风格，有着极致，极客的精神。
奔驰C级
在上海车展，最新的国产奔驰C级将首发亮相。而且这次的奔驰C级沿用奔驰家族最新的设计风格，无论是三角眼的样式，还是下包围的线条，都和S级非常相似。这可能也是第一次有人说小弟比大哥长的更帅。
对于年轻消费群体来说，这个级别还是有比较多的选择，比如说宝马3系和奥迪A4L，但是如果从女性角度来看，选择奔驰C级的确实不少，毕竟每月的销量摆在那里。外观的颜值和内饰豪华感，在同级别里确实表现更好。
全新的外观在奔驰C级这里并不违和，甚至显得比E级和S级还要协调，毕竟这个设计是年轻时尚风格。大尺寸的星钻中网搭配三角眼的LED前大灯组，下包围简约的线条，依然有着不错的豪华氛围。并且这一代车型没有推出立标的版本，也能够想到原因，买C级不是为了追求极致的奢华，立标留给大哥S级。
全新一代C级的尺寸有了比较明显的变化，海外的标轴版车型轴距要比上一代加长了25毫米，达到2865毫米。对于国内的消费者来说，这项数据还是非常重要的，国产之后的长轴版奔驰C级可能超过2965毫米。比起更有设计感的前脸，尾部风格就显得更加简约，三角大灯依然具有很高的辨识度。
全新的内饰设计风格，奔驰C级同样没有缺席，在论豪华感和高级感，奔驰还是可以说领先同级别对手。11.9英寸的瀑布式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘都可以给你，显示效果和功能性也足够领先。
动力方面，作为全新的奔驰C级，直接将最新的M254发动机安装在C级上，使用9AT变速箱，并且配有48伏轻混系统。不要惊讶，实际上国产C级应该还会有1.5T的发动机，分为高低功率两个版本。
本田思域
目前在售的第十代本田思域也算是非常热门的车型，被很多人称作“平民超跑”。甚至在去年还加入两厢版车型，外观看起来更像本田的性能车Type-R。但是现在全新的思域在上海车展即将发布，外观有了非常明显的变化。
全新的本田思域看起来更加稳重，车头依然是扁平化风格，而且加入了很多亮黑色的装饰，与现款的东风本田INSPIRE比较相似。无论是车身线条还是下包围的装饰，思域都没有现款激进运动。
车身尺寸变得更大，侧面溜背的设计要比之前有所收敛，整个车身看起来更加修长，而且大体轮廓和凯迪拉克的CT4非常接近。车尾的部分缺少了之前标志性的C字形尾灯，现在换装全新的样式，看起来就像是大众的速腾。下包围是双边双出的排气布局，感觉整车的气质是从活力的青年，转变为成熟的中年形象。
本田的内饰设计其实一直都偏向于简单实用，并没有太多的豪华或者科技感。现在全新的风格同样如此，悬浮式的中控屏，贯穿样式的空调出风口，机械直列式换挡，都没有太多的新鲜感。
动力方面，新车依然有1.5T的发动机，最大功率134千瓦，要比现款的130千瓦提高一点。另外还将推出1.5升的自然吸气发动机，最大功率95千瓦。
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