- 小米手机老年模式在哪
- 实探小米汽车工厂 项目尚未启动但周边居民先嗨了丨汽车产经
- 盐城西环路小米公寓具体位置在哪
- 2019年上海市十三五发展规划全文
- 新政：今后住宅小区将不再和商业办公混搭
- 2018年上海市十三五发展规划全文
开启方法：系统设置>>系统>>老人模式设置。开启后手机将自动重启，重启后进入到老人模式界面。
小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日，是专注于智能硬件和电子产品研发、智能手机、智能电动汽车、互联网电视及智能家居生态链建设的全球化移动互联网企业、创新型科技企业。小米公司创造了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。
小米科技有限责任公司的介绍
“为发烧而生”是小米的产品概念。“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。
2022年8月10日，位于昌平区史各庄街道的小米智能工厂二期项目实现主体结构封顶。该项目建设用地面积约5.83公顷，规划总建筑面积14.11万平方米，共分为两个地块，东侧为智能手机工厂、西侧为高科技实验室。
未来，该工厂将打造成为京津冀地区智能制造示范工厂和世界级“灯塔工厂”。小米耳机App上线，用于升级固件、设置降噪通透模式、佩戴检测等。
小米手机老年模式在哪
开启方法：系统设置>>系统>>老人模式设置。开启后手机将自动重启，重启后进入到老人模式界面。
小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日，是专注于智能硬件和电子产品研发、智能手机、智能电动汽车、互联网电视及智能家居生态链建设的全球化移动互联网企业、创新型科技企业。小米公司创造了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。
小米科技有限责任公司的介绍
“为发烧而生”是小米的产品概念。“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。
2022年8月10日，位于昌平区史各庄街道的小米智能工厂二期项目实现主体结构封顶。该项目建设用地面积约5.83公顷，规划总建筑面积14.11万平方米，共分为两个地块，东侧为智能手机工厂、西侧为高科技实验室。
未来，该工厂将打造成为京津冀地区智能制造示范工厂和世界级“灯塔工厂”。小米耳机App上线，用于升级固件、设置降噪通透模式、佩戴检测等。
实探小米汽车工厂 项目尚未启动但周边居民先嗨了丨汽车产经
开启方法：系统设置>>系统>>老人模式设置。开启后手机将自动重启，重启后进入到老人模式界面。
小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日，是专注于智能硬件和电子产品研发、智能手机、智能电动汽车、互联网电视及智能家居生态链建设的全球化移动互联网企业、创新型科技企业。小米公司创造了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。
小米科技有限责任公司的介绍
“为发烧而生”是小米的产品概念。“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。
2022年8月10日，位于昌平区史各庄街道的小米智能工厂二期项目实现主体结构封顶。该项目建设用地面积约5.83公顷，规划总建筑面积14.11万平方米，共分为两个地块，东侧为智能手机工厂、西侧为高科技实验室。
未来，该工厂将打造成为京津冀地区智能制造示范工厂和世界级“灯塔工厂”。小米耳机App上线，用于升级固件、设置降噪通透模式、佩戴检测等。
盐城西环路小米公寓具***置在哪
近日，小米汽车工厂选址终于落定。根据北京经济技术开发区管委会消息，小米汽车项目将在亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部。
产能（30万辆/年）及新车量产时间（2024年下线）目前都已经明确，但工厂的具***置、面积以及企业如何支付的土地及基建费用等仍是未知。
事实上通过地图我们会发现，留给小米工厂的地块选择并不多，下图的空地是亦庄面积最大的一块空白区域，也是最大概率被选中的区域。
在这块地皮周围，既有北汽和奔驰等整车企业，也有以ABB为龙头的汽车装备制造业集群，还有中芯国际等集成电路公司，产业链非常完善。
于是汽车产经记者在今日前往实地，试图挖掘到更多细节。
事实也印证了我们的初步判断，在亦庄该片区确实有着大块荒地。此外还有一小块的在建工地，周围有吊车正在作业。
汽车产经随机访了几名路人，其中一位马驹桥（通州区下辖镇）的居民表示，小米汽车工厂的选址很有可能就在我们观望到的这块片区。
地图显示，这里距离小米同在亦庄的手机智能工厂大约10公里。
这位居民还透露，“前几天，网上就有几张高层领导在工地看小米汽车项目介绍的照片，其中有一张项目介绍上便有马驹桥的字眼。”
通州某社区网站还在一篇报道称，小米汽车落户亦庄新城后，极有可能把生产基地选在马驹桥。
该报道指出，“有网传可以隐约看到‘小米汽车项目预计决投630亿元，分两期建设。项目选址亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地，北至景盛南四街，南至亦通街，西至同义路，东至环科西一路’等字眼。”
该区域被亦庄新城划分为0606街区YZ00-0606-0101地块
如果描述无误，那么该地块则位于马驹桥镇房辛店村西侧。而这个地址与此前业界的传闻基本一致。
数月前曾有报道称，小米可能会收购位于亦庄的北汽工厂。2020年，北京经开区承接了原来北汽蓝谷高端智能生态工厂的建设工作。有人推测，尚未被北汽用的此地块即有可能经手经开区，转而给小米用作自建工厂。
公开资料显示，该地块目前用地性质被规划为一类工业用地（M1），用地面积71.89万平方米，总建筑规模约41万平方米。
不过有网友对于小米该选址评论道：“以这块区域现在的交通情况，小米要真选了这里有点不敢想象。”
事实上正如这位网友所说，该地区附近可选交通工具非常有限。虽然马驹桥搭上亦庄新城的快车，已经有M21（S6）、M21支（S6支）两条地铁在建，但开通时间久久未定。
而在这片区域附近，除了有轨小火车，未见有其他公共交通工具。
不过，小米汽车的落户大概率会带动周边的基础设施建设。这两天，已经有亦庄的房产销售以此推销小米汽车工厂附近的新房、二手房。此前小米互联网电子产业园的落地，便带动了一大批配套企业找到了商机。
今年的小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
9月1日，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。
11月18日，小米汽车科技有限公司成立，注册资本为10亿元人民币。
随着工厂的落定，围绕小米汽车身上的疑问也基本不剩什么了，接下来考验小米的是它能不能打造出一条完整的产业链并保证持续运转，并最终让产品接受挑剔的市场检验。
2019年上海市十三五发展规划全文
盐城的交通运输网络非常的发达，不仅在公路、铁路方面，而且还有海运和航空，因此当地的经济也比较好。那么盐城西环路小米公寓具***置在哪呢？下面就跟小编一起来看看吧。
一、盐城西环路小米公寓具***置在哪
盐城小米公寓具***置在西环路和海洋路交界处。小米公寓所处位置为燕铭华庄地块，它和盐城主要住宅区相隔只是一条河，北边是铭城建筑设计院办公楼，以及海阔路学校。其次该项目周边配套设施也完善，还有便利的交通。
二、盐城小米公寓基本信息
物业类别: 公寓
所属区域:城西南
建筑类别:公寓
开盘时间:2018.12
所属学区:未填
容 积 率:2.2
交 通:未填
绿 化 率:40%
开 发 商:盐城市腾达房地产开发有限公司
占地面积:90000㎡
建 筑 商:未填
建筑面积:20万㎡
项目地址:盐城市西环路与海洋路交界处
售楼地址:盐城市西环路与海洋路交界处
楼盘特色:纯新盘 5.4m挑高、天然气入户
房源情况:39-45㎡
三、盐城小米公寓周边配套
往东是由盐城工业职业技术学院、盐城高等师范学校等院校组成的盐城高等职业教育园区，中南世纪城购物中心和盐城体育中心、财富港;
往南是盐城公交总公司和已集聚阿里云、华为、微软、360、软通动力等各类企业的大数据产业园，智慧谷;
往西有正在规划建设中的吾悦广场、永宁国际汽车城;
往北是神州路恒大商圈。项目周边环境优美，交通便捷，临近西环路高架口，可由西环路高架5分钟内直达万达广场和宝龙城市广场，周边设施齐全，升值潜力巨大。
编辑总结：以上就是关于盐城西环路小米公寓具***置在哪的相关阐述，希望能给广大的朋友们带来帮助。
新政：今后住宅小区将不再和商业办公混搭
●大杨浦，“大”以后是一个优势，是杨浦的一个后劲。我们有载体，有纵深，有，有人才。
●以后应该是一个环境优美、宜居、宜业、宜创的交通便捷的科创中心承载区，一个百姓喜欢的滨江区。
●杨浦的干部要有担当，要讲诚信，要依法办事，要有百姓的情怀，从“十三五”规划角度，要按照中央和市委的要求，按照创新、协调、绿色、共享、开放的原则来布局好杨浦的“十三五”。
“我的区县我的家，我们一起来勾画。”11月10日，区委书记诸葛宇杰走进上海新闻广播《市民与社会》节目，与东方广播中心首席主持人秦畅以及来自杨浦的50位市民面对面，现场倾听市民的愿望，解答市民提出的热点问题，一起勾画杨浦“十三五”的未来愿景。
“滨江留白，想清楚了再做!”
杨浦的滨江是除了浦东新区以外，中心城区里长度最长的一个区，有15.5公里长的滨江岸线。
杨浦的滨江分成三段，第一段是滨江南段，从秦皇岛路一直到定海桥;第二段是整个复兴岛;第三段是军工路沿线。目前，杨树浦路水厂这600米南段岸线已经建成，中部和北部滨江开发是一个留白的状态，有待于进一步做好控详规划，为杨浦未来滨江的发展奠定更好的基础。
“明年上半年，第一段滨江的开发区域就可以还江于民!”诸葛宇杰打了个比方，就像一滴水掉入池塘激起的涟漪，要一圈一圈地拓展出去，杨浦的滨江也有一个持续推进的过程，先南段，再中段，再北段。“我们要好好思考杨浦滨江的未来，这是一块上好的料子，我们不能把它做成一件马夹，而是一件漂亮的大衣。”
“把杨浦打造成创新活动最活跃、创业最容易成功的区域之一”
近年来，杨浦坚持大学的校区、公共社区和科技园区“三区融合、联动发展”理念，走出了一条具有杨浦特色的创新转型之路。今年5月，上海市委要求杨浦要打造上海科创中心重要承载区，建成万众创新的示范区。
今年7月，杨浦出台《关于加快建设具有全球影响力的科技创新中心重要承载区的实施意见》。实施意见明确，杨浦建设具有全球影响力的科技创新中心重要承载区，必须树立国际视野，对标国际领先水平，必须在创新创业方面走在上海前头，走到全国前列、提升国际影响力和竞争力，跻身全国、全球重要的创新创业城区行列。杨浦分三步实现上述奋斗目标，即底完成科技创新中心重要承载区基本布局，2020年前，形成科技创新中心重要承载区框架体系，到2030年，着力体现科技创新中心重要承载区核心功能。
“杨浦高校众多，高校背后是人才，人才背后就是创新的源头。我们一定要把这个在杨浦得到充分的涌流和迸发。”诸葛宇杰表示，大学校区是创新的源头，科技园区是创新活动的载体，公共社区是创新活动的支撑。现在我们还提出要做“三城融合”，就是产城、学城、创城的融合。我们希望，不光要拆掉有形的围墙，还要拆掉无形的围墙，首先要联，联之后是通，通了以后就能合，最高境界就是融，这样才能把杨浦打造成创新活动最活跃、创业最容易成功的区域之一。
如今的大学路已经成为杨浦最有“创业街区”范儿的地块，书店、餐厅、咖啡吧，学生、创客、投资人。在这个开放、自由的环境中，最能感受到“大众创业、万众创新”的。
诸葛宇杰说：“我经常去大学路，去那感受青年人的想法，去跟青年人交流。创业青年可以去那点一杯奶茶，跟你的小伙伴一起沟通交流。我们的想法就是，大学路要让项目走得进去、坐得下来、谈得起来，最后留得下来，留在大学路附近，留在杨浦，留在上海。”
对于有创业者代表提出，希望有创业公寓解决住宿问题，诸葛宇杰表示，杨浦有不少老厂房，这些厂房是非常宝贵的。前段时间，区和宝钢、上海电气两个大的企业签订了战略合作的协议，将老厂房拿出来整体转型，改造成创新区、生活区、工作区。
诸葛宇杰说：“我们还考虑在杨浦合适的地方，利用一些，提供例如小米公寓等服务，满足创业者的各种需求，让创业者留得下来。”
“以后来五角场交通更便捷”
“周末车子进到五角场就很堵，在未来的规划里面，交通方面是不是有什么设想能够让五角场交通更方便?”
诸葛宇杰透露，底五角场的最后一个角就建好了，就是合生国际广场那一片，未来那里可以购物、休闲、观光。他表示，交通一直是五角场比较大的问题。在上海市交通委的支持下，杨浦区正在推进五角场交通示范区的建设，估计快的话明年上半年可以初见成效。
诸葛宇杰希望通过建设这个交通示范区，一是要扩大公共交通，希望公共交通成为五角场区域的出行首要选择;二是在交通的微处理上更加合理;三是通过停车诱导系统，还有在交通比较远的地方建设下立交或高架，从疏解五角场的交通压力。
“我是 复旦大学 江湾校区的学生，我们这儿交通太不方便了。”对于这位学生代表提出，希望 复旦大学 江湾校区周边有更好的环境和交通，诸葛宇杰表示，最近，殷高东路(国权北路-淞沪路)、新江湾城殷行路(国权北路-淞沪路)实现了通车，已经正式打通了淞沪路以西的部分。此外，已经准备在淞沪路、三门路和闸殷路那建下立交。
诸葛宇杰说：“将来还有一个选择，未来的两年多时间里，在市大力支持下，军工路将全线建成高架7.8公里，其中7.5公里在杨浦区内，其他的在宝山。根据市委市的要求，要尽快打通区区对接的道路。所以有了这些基础设施作支撑的话，我们相信将来你们来五角场、到新江湾的校区会更加便捷。”
“旧区改造我们会钉在心上”
“我住在定海路街道，我们那个地方都是洼地。一下雨就水漫金山，都漫到膝盖这个地方，下暴雨的时候下水道排水不通畅，家家都积水……”在节目中，一位穿着雨鞋的阿姨谈起了今年6月17日的那场大雨。
诸葛宇杰回忆起当时的情景：“我记得那天我是先走在隆昌路，再一点点往里走，走到波阳路，慢慢水都漫过我们的膝盖。很多老人家在家里望水兴叹。他们给我念过一首小诗描述旧区改造，叫‘门对门，窗对窗，白天要点灯，家家拎马桶’。”
杨浦是整个中心城区中二级以下旧里面积最多的一个区域，诸葛宇杰算了一笔账：目前还有132万平方没有拆，涉及到5.2万户居民，平均每3位的话，杨浦还有15万人住在住房条件比较差的二级以下旧里。在“十二五”期间，杨浦以每年征收5000户的速度，已经完成了2.5万户。
在未来的“十三五”，旧区改造还要提速。“手心手背都是肉，杨浦的旧区改造我们都会钉在心上，一定会想方设法尽快拆到你们的家门口。但总的改造思路是自西向东、自南向北、成片聚焦，不能够满天星、东一点西一片，还要跟整个城市的功能更新联系在一起。”诸葛宇杰表示，有些旧里虽然现在不能拆，但居民家被水淹的问题一定要解决，在市相关部门的支持下，大定海泵站明年汛期前就要启用，明年下大雨的时候，定海社区的居民不会被淹了。此外，丹东、松潘、民星南三个排水泵站，力争在2017年汛期来临之前具备排水系统。
诸葛宇杰说，旧区要改造，现在是最差的地方，但未来一定是最好的地方。我们一定要有信心，共同把杨浦的旧区改造工作做好。
2018年上海市十三五发展规划全文
今天,北京土地交易市场成交了2宗住宅用地,均位于北京经济技术开发区,建筑规模约26万平方米。京房字从北京市规划和自然委了解到,为了加强区域功能的统筹,提升群众的居住品质和对配套的需求,今后北京将在土地入市前把住宅及商办建筑分开单独布置。
也就是说,今后北京新出让的地块将告别混合用地,住宅地块就是纯住宅。而对于咱们普通人来说,将来的小区就是纯的住宅小区,不再和商业办公混搭。
1
先说一下今天成交的地块。
这两个地块都位于开发区的路东区,地处亦庄开发区的京沪高速东侧,而且两个地块位置毗邻,属于姊妹地块。
该地块附近有亦庄小米产业园等科技型产业,周边有轨道交通亦庄线的经海路站和次渠南站,交通便利。
因为位置毗邻,两个地块将来商品房的销售限价自然一样,销售均价不超过52695元/平方米,最高销售单价不超过57965元/平方米。
而且,这两个地块都执行“9070”政策,即套型建筑面积90平方米以下住房面积所占比重均需达到70%以上。也就是以中小套型商品住房为主。两个地块住宅容积率都是2.8。
两个地块中,经济技术开发区路东区E9R2、E9A2地块R2二类居住用地、A33基础教育用地,土地面积约4.25公顷,建筑规模约10.89万平方米,其中包括了一个4078平方米的幼儿园。
最终山西通建以30.7亿元拿下这个地块,溢价率5%,楼面地价28185元/平方米。
另个一个地块为经济技术开发区路东区E9R3、E9R4地块R2二类居住用地,土地面积约5.67公顷,建筑规模约15.33万平方米。
最终招商局地产以42.815亿元拿下这个地块,溢价率0.5%,基本上算是底价成交了,楼面地价为元/平方米。
2
不知道您注意到了没有,此次亦庄的这两个地块中,基本都是纯住宅的地块。
今后北京新供应的地块也将进行这样的调整。市规自委今天表示,北京近期拟供应涉及F1和F2类用地的,均将结合规划综合实施方案,在土地入市前把住宅及商办建筑分开单独布置。
为什么会有这样的改变和新政的出台?
北京正在实施的城市新总规,出现了一个很大的变化,就是越来越突出要根据群众的需求来规划,提升民众的生活品质。提出了“优化城市功能和空间布局”、“科学配置要素,统筹生产、生活、生态空间”、“着力治理’大城市病’”、“增强人民群众获得感”等具体要求。
所以规划不再仅仅作为城市发展的蓝图,更大的着力点集中到规划如何具体实施,如何造福百姓上。因此规划的实施现在提到了一个很重要的地位。
这次推出的新政,就是因为“民有所呼、我有所应”。
那么群众的呼声是什么呢?
此前,北京一些地块是混合用地,大型的商业办公建筑和住宅混合布局在一个地块中。
不少居民提出,在实际生活中,混在一起的商业、办公营业时间晚,严重影响休息;办公人员及车辆的出入,不但给小区增加了安全隐患,而且和住宅的居民形成了我出门时你上班,我回家时你出门的状况,也会出现扰民和堵车等***。
还有一些居民提出,小区要成立业主委员会,还要算上小区里的办公楼,这个操作起来太难。
所以,按照新总规的要求,城市的规划要源于群众的实际需求,提升人民群众日益提升的居住生活品质需求,规划部门也为此深入研究了城市规划的具体实施。
3
今后,北京土地市场供应的居住与公建混合用地类项目将会提前研究规划综合实施方案,重点关注地块所在区域的配套需求、地块与周边交通(地铁、公交场站等)、环境(集中绿地等)的结合,分开安排公建建筑与住宅建筑的布局。
一方面,这样能够形成丰富的城市空间尺度,有利于打造更好的城市风貌,提升首都城市形象;
另一方面,能够解决住宅与公建混合引起的管理难点和安全隐患,更好地提升住宅的居住品质和公建的运营需求,不断增强人民群众的满足感、获得感和幸福感。
举个例子,有几块临近地铁的混合用地,地块里还安排公交场站,如果每个地块都既有住宅又有公建,还有公交场站,那以后住宅业主、商户、办公人群、公交运营之间还会出现这些***和问题。
因此在规划实施上提前考虑,把公建和公交场站集中到离地铁最近的一块地上布置,剩下的地块安排住宅。
这样,公建、公交场站和地铁优先结合,满足城市通行功能,保障区域的交通便利性;
然后将住宅相对集中,住户的私密性也得到了改善;
同时区域内办公、商业、购物等环境品质也会得以进一步提升,满足人民群众的美好生活需求。
多说一句,新政对于开发商来说也是好消息,开发商不用再计算混合用地中住宅和商业如何规划设计、成本和利润的平衡等问题,可以一心一意的把住宅做好。
需要注意的是,公建建筑与住宅建筑分开安排布局,并不意味着供地的时序会有所改变。
比如原先某个区域有3个混合地块,有居住也有商业办公,根据新规,会重新划分成两个住宅地块和一个商业办公地块。至于这3个地块是一起入市还是分别入市,还是会根据土地市场的安排。
大家肯定关心,如果把住宅和商业分开地块,那么住宅小区里会不会连底商都没有?导致没有了便利店、洗衣店、理发店等便民设施,生活不方便了。
完全没有必要担心。因为这次北京推行的公建建筑与住宅建筑分开布局,针对的是大型的商业办公等。而住宅配套的小型商业是按照规划指标配建的,这个没有变化。
所以,为了保证群众生活需要,住宅小区配套的小型商业,依然还是会在住宅地块中规划安排,对居民的生活没有任何影响。
另外,大家可能还会担心,幼儿园、中小学等教育等配套设施,是否也和住宅分开地块?将来孩子上学等受影响?
大可以放心,基础教育设施也是按照配套指标来安排的,而且本身它也一直是独立地块的布局,今后依然会就近布局安排,不会出现本身是小区的教育配套,却安排到街对面的情况。
总之,对于咱居民来说,这肯定是个好消息,将来生活的小区会很纯粹,更安静、更私密、更舒适、更方便。
最后多说一句,对于此前已经入市供应的F1或F2类用地,在条件具备的情况下,也可以按照新规进行方案设计。
2018年上海市十三五发展规划全文
●大杨浦，“大”以后是一个优势，是杨浦的一个后劲。我们有载体，有纵深，有，有人才。
●以后应该是一个环境优美、宜居、宜业、宜创的交通便捷的科创中心承载区，一个百姓喜欢的滨江区。
●杨浦的干部要有担当，要讲诚信，要依法办事，要有百姓的情怀，从“十三五”规划角度，要按照中央和市委的要求，按照创新、协调、绿色、共享、开放的原则来布局好杨浦的“十三五”。
“我的区县我的家，我们一起来勾画。”11月10日，区委书记诸葛宇杰走进上海新闻广播《市民与社会》节目，与东方广播中心首席主持人秦畅以及来自杨浦的50位市民面对面，现场倾听市民的愿望，解答市民提出的热点问题，一起勾画杨浦“十三五”的未来愿景。
“滨江留白，想清楚了再做!”
杨浦的滨江是除了浦东新区以外，中心城区里长度最长的一个区，有15.5公里长的滨江岸线。
杨浦的滨江分成三段，第一段是滨江南段，从秦皇岛路一直到定海桥;第二段是整个复兴岛;第三段是军工路沿线。目前，杨树浦路水厂这600米南段岸线已经建成，中部和北部滨江开发是一个留白的状态，有待于进一步做好控详规划，为杨浦未来滨江的发展奠定更好的基础。
“明年上半年，第一段滨江的开发区域就可以还江于民!”诸葛宇杰打了个比方，就像一滴水掉入池塘激起的涟漪，要一圈一圈地拓展出去，杨浦的滨江也有一个持续推进的过程，先南段，再中段，再北段。“我们要好好思考杨浦滨江的未来，这是一块上好的料子，我们不能把它做成一件马夹，而是一件漂亮的大衣。”
“把杨浦打造成创新活动最活跃、创业最容易成功的区域之一”
近年来，杨浦坚持大学的校区、公共社区和科技园区“三区融合、联动发展”理念，走出了一条具有杨浦特色的创新转型之路。今年5月，上海市委要求杨浦要打造上海科创中心重要承载区，建成万众创新的示范区。
今年7月，杨浦出台《关于加快建设具有全球影响力的科技创新中心重要承载区的实施意见》。实施意见明确，杨浦建设具有全球影响力的科技创新中心重要承载区，必须树立国际视野，对标国际领先水平，必须在创新创业方面走在上海前头，走到全国前列、提升国际影响力和竞争力，跻身全国、全球重要的创新创业城区行列。杨浦分三步实现上述奋斗目标，即2016年底完成科技创新中心重要承载区基本布局，2020年前，形成科技创新中心重要承载区框架体系，到2030年，着力体现科技创新中心重要承载区核心功能。
“杨浦高校众多，高校背后是人才，人才背后就是创新的源头。我们一定要把这个在杨浦得到充分的涌流和迸发。”诸葛宇杰表示，大学校区是创新的源头，科技园区是创新活动的载体，公共社区是创新活动的支撑。现在我们还提出要做“三城融合”，就是产城、学城、创城的融合。我们希望，不光要拆掉有形的围墙，还要拆掉无形的围墙，首先要联，联之后是通，通了以后就能合，最高境界就是融，这样才能把杨浦打造成创新活动最活跃、创业最容易成功的区域之一。
如今的大学路已经成为杨浦最有“创业街区”范儿的地块，书店、餐厅、咖啡吧，学生、创客、投资人。在这个开放、自由的环境中，最能感受到“大众创业、万众创新”的。
诸葛宇杰说：“我经常去大学路，去那感受青年人的想法，去跟青年人交流。创业青年可以去那点一杯奶茶，跟你的小伙伴一起沟通交流。我们的想法就是，大学路要让项目走得进去、坐得下来、谈得起来，最后留得下来，留在大学路附近，留在杨浦，留在上海。”
对于有创业者代表提出，希望有创业公寓解决住宿问题，诸葛宇杰表示，杨浦有不少老厂房，这些厂房是非常宝贵的。前段时间，区和宝钢、上海电气两个大的企业签订了战略合作的协议，将老厂房拿出来整体转型，改造成创新区、生活区、工作区。
诸葛宇杰说：“我们还考虑在杨浦合适的地方，利用一些，提供例如小米公寓等服务，满足创业者的各种需求，让创业者留得下来。”
“以后来五角场交通更便捷”
“周末车子进到五角场就很堵，在未来的规划里面，交通方面是不是有什么设想能够让五角场交通更方便?”
诸葛宇杰透露，2015年底五角场的最后一个角就建好了，就是合生国际广场那一片，未来那里可以购物、休闲、观光。他表示，交通一直是五角场比较大的问题。在上海市交通委的支持下，杨浦区正在推进五角场交通示范区的建设，估计快的`话明年上半年可以初见成效。
诸葛宇杰希望通过建设这个交通示范区，一是要扩大公共交通，希望公共交通成为五角场区域的出行首要选择;二是在交通的微处理上更加合理;三是通过停车诱导系统，还有在交通比较远的地方建设下立交或高架，从疏解五角场的交通压力。
“我是复旦大学江湾校区的学生，我们这儿交通太不方便了。”对于这位学生代表提出，希望复旦大学江湾校区周边有更好的环境和交通，诸葛宇杰表示，最近，殷高东路(国权北路-淞沪路)、新江湾城殷行路(国权北路-淞沪路)实现了通车，已经正式打通了淞沪路以西的部分。此外，已经准备在淞沪路、三门路和闸殷路那建下立交。
诸葛宇杰说：“将来还有一个选择，未来的两年多时间里，在市大力支持下，军工路将全线建成高架7.8公里，其中7.5公里在杨浦区内，其他的在宝山。根据市委市的要求，要尽快打通区区对接的道路。所以有了这些基础设施作支撑的话，我们相信将来你们来五角场、到新江湾的校区会更加便捷。”
“旧区改造我们会钉在心上”
“我住在定海路街道，我们那个地方都是洼地。一下雨就水漫金山，都漫到膝盖这个地方，下暴雨的时候下水道排水不通畅，家家都积水……”在节目中，一位穿着雨鞋的阿姨谈起了今年6月17日的那场大雨。
诸葛宇杰回忆起当时的情景：“我记得那天我是先走在隆昌路，再一点点往里走，走到波阳路，慢慢水都漫过我们的膝盖。很多老人家在家里望水兴叹。他们给我念过一首小诗描述旧区改造，叫‘门对门，窗对窗，白天要点灯，家家拎马桶’。”
杨浦是整个中心城区中二级以下旧里面积最多的一个区域，诸葛宇杰算了一笔账：目前还有132万平方没有拆，涉及到5.2万户居民，平均每3位的话，杨浦还有15万人住在住房条件比较差的二级以下旧里。在“十二五”期间，杨浦以每年征收5000户的速度，已经完成了2.5万户。
在未来的“十三五”，旧区改造还要提速。“手心手背都是肉，杨浦的旧区改造我们都会钉在心上，一定会想方设法尽快拆到你们的家门口。但总的改造思路是自西向东、自南向北、成片聚焦，不能够满天星、东一点西一片，还要跟整个城市的功能更新联系在一起。”诸葛宇杰表示，有些旧里虽然现在不能拆，但居民家被水淹的问题一定要解决，在市相关部门的支持下，大定海泵站明年汛期前就要启用，明年下大雨的时候，定海社区的居民不会被淹了。此外，丹东、松潘、民星南三个排水泵站，力争在2017年汛期来临之前具备排水系统。
诸葛宇杰说，旧区要改造，现在是最差的地方，但未来一定是最好的地方。我们一定要有信心，共同把杨浦的旧区改造工作做好。
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