汽车质量指标cpu-汽车质量指标

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  1. 汽车性能参数有哪些

通常用来评定汽车的性能指标主要有:动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性以及排放污染物等。

1、动力性:

汽车的动力性是衡量汽车性能的重要指标,主要体现在汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力三个方面。

汽车质量指标cpu-汽车质量指标
(图片来源网络,侵删)

最高车速反映了汽车在理想条件下能达到的最高行驶速度;加速能力则表示汽车从静止状态到达某一速度所需的时间,是评价汽车动力性能的关键指标;爬坡能力则体现了汽车在上坡路段行驶的能力。

2、燃油经济性:

燃油经济性是指汽车在一定使用条件下,以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。这是衡量汽车能源利用效率的重要指标,燃油经济性越高,说明汽车在同等条件下消耗的燃油越少,对环境的影响也越小。

3、制动性:

汽车的制动性是衡量汽车安全性的关键指标,主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

制动效能是指汽车在制动时减速的程度;制动抗热衰退性能是指汽车在连续制动过程中,制动效能的下降程度;制动时汽车的方向稳定性是指汽车在制动过程中,保持行驶方向的能力。

4、操纵稳定性:

汽车的操纵稳定性是评价汽车行驶品质的重要指标,包含着互相联系的两部分内容,一个是操纵性,一个是稳定性。操纵性是指驾驶员对汽车的控制能力,包括转向、加速、制动等;稳定性是指汽车在行驶过程中,保持稳定行驶的能力,包括抗侧风、抗横摆等。

5、行驶平顺性:

汽车行驶时,对路面不平度的隔振特性,称为汽车的行驶平顺性。行驶平顺性是衡量汽车行驶舒适性的重要指标,与汽车的悬挂系统、座椅舒适性等因素密切相关。

6、排放污染物:

汽车排放污染主要有三个排放源:一是由发动机排气管排出的燃料燃烧后的废气,主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等有害物质;二是曲轴箱排放物,主要指曲轴箱内的燃油蒸汽和机油蒸汽;三是燃料蒸发排放物,主要指汽车油箱内的燃油蒸发物。

这些排放物对环境和人体健康都有严重影响,因此,降低汽车排放污染是当前汽车工业的重要课题。

汽车性能参数有哪些

1、动力性

它是指汽车的最高车速所能克服的最大坡度及加速能力。主要评价指标是:最高车速、加速时间和鼓大爬坡度。当汽车的最高行驶速度下降,加速时间或加速距离增加,牵引力降低.表明汽车动力性已经下降。

2、经济性

指发动机所消耗的燃料和机油与发动机在一定转速下运行的摩托小时的比值.就整个汽车而言,如果某个机件(如轮胎)磨损快.维修费用增加,汽车运行成本提高.这也表明汽车的经济性降低。

3、可靠性

它是指汽车产品(总成或零部件)在规定的'条件下及规定的时间里完成规定功能的能力.汽车在运行中的故障(如漏油、漏水、发热、异响等)增多,停驶维修次数增加,行车安全无保证,都说明汽车行驶的可靠性下降。

其他预防事故的因素

加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。

如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国的公路交通安全委员会的检测,就主要是对车辆的这种能力进行检查。

汽车性能参数对于汽车性能的检验是非常重要的,其主要参数有18项:

1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。

3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。

6. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。

7. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。

8. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

9. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。

10. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。

11. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。

12. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

13. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

14. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

15. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

16. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。

17. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

18. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。

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