特斯拉的充电方法有家庭充电桩，超级充电桩，应急充电线，第三方充电桩，目的地充电桩。
1、家庭充电桩
特斯拉充电桩，相当于有了一个自己的专属充电站，想什么时候充就什么时候充。家用充电桩有380V和220V两种电压标准，380V电压功率为16kw，充电时长为6-7小时。220V电压功率为7kw，充电时长为10-12小时。
2、超级充电桩
超级充电桩是特斯拉车主们最喜欢的充电方式。首先充电速度最快可达10分钟100km，40分钟能充到80%，目前是速度最快，也是体验最好的快充充电桩。
3、应急充电线
应急充电线就跟手机充电线一样，有个插座就可以给特斯拉充电，但是要求一定接地线接地线接地线，充电速度每小时10km左右，很慢，只能应急，并不常用。
4、第三方充电桩
第三方充电桩有快充和慢充两种，快充状态下，功率可达120-160kw，正常情况下40分钟可以充满；慢充状态下，充满电则需要5个小时。
5、目的地充电桩
目的地充电桩是特斯拉官方特有的一种充电桩，存在合作性质。不过一般只有在那里住酒店才可以用，所以场景还是比较少。充电速度和家庭充电桩是一样的，本质上他们是同一个类型。
特斯拉目的地充电站啥意思
1、是使用技术不同导致充电速度不同，超充快，目的地慢;
2、超充是为了充电去那里快速冲完就走，可以理解为加油站，目的地充是去啥地方消费或办事，然后那里有充电桩可以供车主使用。
外界对于第三代超级充电站的输出功率有诸多猜测，当美国科技媒体Electrek的记者追问马斯克是否能达到350Kw时。马斯克回应道：“350kW 只是儿童玩具的级别嘛”，暗示特斯拉会将功率提升到350kW 以上。
马斯克向美国新能源行业媒体Electrek表示，目前一些特斯拉的超级充电站已经安装有太阳能面板，但要全面投入使用还需要第三代超级充电桩和第二代商用Powerpacks 电池系统的配合。
目前特斯拉在北美、欧洲、中国等地共建有698座超级充电站，4311台超级充电桩。特斯拉显示，其目前所建造的超级充电站网络可快速为Model S和Model X车型充电，充满80%的电量需要40分钟，充满100%的电量则需75分钟。据特斯拉官方估算，充电约30分钟即可行驶约270公里，足够抵达目的地或是下一座充电站。
科技媒体Engadget认为，如果特斯拉可以接近600Kw这个供电水平，就可以在人赶着去上班的时候大大缩短充电时间了。
之前，随着道路上的特斯拉越来越多，充电用时带来了很多问题。比如，原来超级充电站的设计目的是为长途驾驶的车主提供方便和愉快的体验。但慢慢有车主发现，当自己到达充电站后，很多的充电桩被已经完成充电的特斯拉占用。随着特斯拉汽车拥有者数量增多，充电站也变得越来越拥挤。
目的地充电站啥意思？目的地充电站免费吗
目的地汽车停放点进行充电。
根据查询百度有驾得知，目的地充电站指的是在目的地汽车停放点进行充电，目的地充电站是设立主要是解决超级充电站覆盖率不足的问题。
充电站和超级充电站的区别主要在于充电站的性质、充电速度、停放规则三个方面不同。
性质不同：超级充电站是快速充完就走，可以理解为“加油站”。目的地充电桩：目的地充电桩是去某地方消费或者办事，有个充电桩提供充电条件。特斯拉目的地充电桩一般在酒店、商场都有配套，与家用充电桩一样，使用的都是特斯拉第二代充电器。大部分目的地充电站是商业场所的配套服务，商业用电成本会比家充用电成本稍高，所以需按业主收取的费用为准（包括停车费和电费），营业时间也以不同物业的经营时间而定。
充电速度不同：超级充电站充电速度快，便于车主快速充完后继续行驶。目的地充电桩充电速度慢，但可充电时间长。
停放不同：超级充电站充电完后不可以停放，需要开走。目的地充电桩充电完后可以停放。
特斯拉中国超级充电桩数量达9000个 建设超级充电站1300多座
关于特斯拉的一些话题咱们上上下下加起来算是说了不少，但对于类似“士力架”补充能量的充电桩多多少少还是有一些空缺。譬如目的地充电站啥意思？超级充电站和目的地充电站有啥区别？这不就***裸的给网友钻空子了嘛？ 其实这个目的地充电站，顾名思义就是目的地汽车停放点，主要是解决超级充电站覆盖率不足的另一个方案，出门逛街、看**、吃饭就可以停车充电。至于你问目的地充电站免费吗？这个就得看商家了，因为这个费用是由商家决定的，但目前大部分都是免费的，看你运气。 目的地充电站性质上除了与中途临时充电停靠点的超级充电站有区别之外，充电速度慢、充电完后可以停放的方式也跟超级充电站截然相反。 超级充电站是特斯拉最有特色的充电方式，通过特斯拉可以查询超充分布点所在，或者在车内自带的导航中点右下角的闪电标志，就能看到附近的超充站。 但是超充的充电费这一花销以外，还要警惕车辆充满电后要及时从超充站挪走。不然当充电站的空余车位不足50%时，充满电5分钟后还不离开的话，就会以每分钟2.6元的费用支付上不封顶的“超级充电站占用费”。 当然，除了目的地充电站、超级充电站外，每台特斯拉都免费配置了一个壁挂式家用充电桩，可以安装在自家***或车位，充电速度约50-70km/h，不到8个小时就可以充满。这也是车主最常用的充电方式，这一来电费相较于超充便宜；二来也方便，晚上回家插上电，第二天出门时就充满了。易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，特斯拉中国超级充电桩数量达9000个，同时湖南省也实现超级充电网络全地级市覆盖。截至2022年9月9日，特斯拉已在中国大陆地区建设超级充电站1300多座，超级充电桩9000个，目的地充电站700多座，目的地充电桩1800多个，覆盖370多个城市及地区，形成遍布全国省市、自治区的充电网络全覆盖。
自2014年特斯拉在上海建设落成第一座超级充电站，首次为车主提供充电服务开始，特斯拉已经打造出“以家庭充电桩和超级充电桩为主，目的地充电桩为辅，第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案，并不断多元化开拓充电场景，以满足用户日益增长的补能需求，构建“无忧充电，自在随行”的高品质绿色出行。
作为推动中国充电网络建设最早、自有充电桩数量最多的企业之一，特斯拉自进入中国市场以来，就一直致力于为用户打消补能焦虑，持续完善超级充电网络建设，并在8年间，取得了让整个汽车行业瞠目的亮眼成绩。
此外，特斯拉还在日常出行之外，建设贯通了川藏超级充电线路、丝绸之路超级充电线路、西北大环线超级充电线路等多个横跨上千公里、多个时区的知名旅游路线，让特斯拉车主随时出发寻找梦中的远方，让纯电出行边界甚至超越传统燃油车所能达到的极值，将无数不可能变为可能。
根据易车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为17.76万，在新能源品牌中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
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